CN218141140U - 一种防错位安装稳定的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防错位安装稳定的汽车座椅，包括座椅主体、底座、加固组件；底座固定连接于座椅主体底部，底座底部设有一对异形插入件和一对矩形插入件，一对异形插入件设于底座底部远离座椅靠垫的一侧，一对矩形插入件设于底座底部靠近座椅靠垫的一侧，加固组件包括一对异形连接块和一对梯形连接块，一对异形连接块与一对异形插入件相对应设置，一对梯形连接块与一对矩形插入件相对应设置，增强汽车座椅的稳固性的同时也减轻了拆卸时的复杂性。本实用新型通过防错位安装稳定的汽车座椅的设置，有效地提高了汽车座椅的稳定性，减少了汽车座椅发生偏移或错位的概率，使得汽车座椅的安全性大大提高。

Description

一种防错位安装稳定的汽车座椅

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种防错位安装稳定的汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是车辆上的重要构成部分，汽车座椅的功能不仅仅是为驾驶员提供一个座位，而是一个独立的车身组成，与其他系统也是有紧密相联的，汽车座椅能够为乘员提供舒适的乘坐条件，减少长时间乘坐的疲劳。

现有的汽车座椅稳定性不够高，有一定错位的风险，使得行驶过程中车辆具有一定的安全隐患，在急转弯等险要情况下乘客容易因汽车座椅稳定性不够高而受伤。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种防错位安装稳定的汽车座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防错位安装稳定的汽车座椅，以解决上述现有的汽车座椅稳定性不够高，有错位风险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种防错位安装稳定的汽车座椅，包括座椅主体、底座、加固组件；

所述底座固定连接于所述座椅主体底部，所述底座底部设有一对异形插入件和一对矩形插入件，一对所述异形插入件设于所述底座底部远离座椅靠垫的一侧，一对所述矩形插入件设于所述底座底部靠近座椅靠垫的一侧，用于连接所述加固组件；

所述加固组件包括一对异形连接块和一对梯形连接块，一对所述异形连接块与一对所述异形插入件相对应设置，一对所述矩形插入件与一对所述梯形连接块相对应设置，提高安装准确性及稳定性。

进一步地，所述底座底部设有加固杆，所述加固杆底部设有连接筒，且所述连接杆与所述连接筒相对应设置，使得所述座椅主体不易发生摇晃，进一步提高安装稳定性。

进一步地，所述加固组件底部设有延伸件，使得所述加固组件接地面积增大，提高了防侧翻能力，所述延伸件与汽车底盘固定连接。

进一步地，所述异形连接块具有弧度，使得用户在紧急刹车时，受到的惯性产生的力可以通过弧形有效传导。

进一步地，一对所述异形连接块与一对所述异形插入件之间为螺栓连接，一对所述梯形连接块与一对所述矩形插入件之间为螺栓连接，所述底座与所述加固杆之间为螺栓连接，用于提高安装稳定性，所述螺栓均采用M10螺栓，提高螺栓连接的紧固性及安全性。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过防错位安装稳定的汽车座椅的设置，有效地提高了汽车座椅的稳定性，减少了汽车座椅发生偏移或错位的概率，使得汽车座椅的安全性大大提高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种防错位安装稳定的汽车座椅的立体图；

图2为图1中A处结构示意图；

图3为本实用新型一实施例中一种防错位安装稳定的汽车座椅的右视部分剖面图；

图4为本实用新型一实施例中一种防错位安装稳定的汽车座椅的正视图。

图中：1.座椅主体、2.底座、201.异形插入件、202.矩形插入件、203. 加固杆、3.加固组件、301.异形连接块、302.梯形连接块、303.连接筒、304. 延伸件。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

本实用新型公开了一种防错位安装稳定的汽车座椅，参图1-图4所示，包括座椅主体1、底座2、加固组件3。

其中，底座2固定连接于座椅主体1底部，底座2底部设有一对异形插入件201和一对矩形插入件202，一对异形插入件201设于底座2底部远离座椅靠垫的一侧，一对矩形插入件202设于底座2底部靠近座椅靠垫的一侧，用于连接加固组件3，提高安装稳定性。

参图1所示，加固组件3包括一对异形连接块301和一对梯形连接块302，一对异形连接块301与一对异形插入件201相对应设置，一对矩形插入件202 与一对所述梯形连接块302相对应设置，提高安装准确性及稳定性，也使得必要情况下，座椅主体1可进行拆卸。

具体地，底座2底部设有加固杆203，加固杆203底部设置有连接筒303，使得座椅主体1不易发生摇晃，加固杆203与连接筒303相对应设置，进一步提高安装准确性及稳定性。

另外，加固组件3底部设有延伸件304，使得加固组件3接地面积增大，提高了防侧翻能力，延伸件304与汽车底盘固定连接。

参图2所示，异形连接块301具有弧度，使得用户在紧急刹车时，受到的惯性产生的力可以通过弧形有效传导，使得异形连接块301发生损坏的概率大幅降低，提高了用户驾驶时的安全性。

其中，一对异形连接块301与一对异形插入件201之间为螺栓连接，一对梯形连接块302与一对矩形插入件202之间为螺栓连接，底座2与加固杆 203之间为螺栓连接，用于提高安装稳定性，进一步减少座椅主体1错位风险，螺栓均采用M10螺栓，提高螺栓连接的紧固性及安全性，使得安装更为稳定。

具体使用时，仅需将一对异形插入件201、一对矩形插入件202和加固杆203相对应连接至加固组件3上，并使用螺栓进行连接、加固即可，异形连接块301和梯形连接块302使得车辆受到巨大惯性时座椅主体1依然可以保持稳定，加固杆203与连接筒303螺栓连接于底座2底部中心处，使得座椅主体1受到横向和纵向的力时不易产生偏移及错位。

由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过防错位安装稳定的汽车座椅的设置，有效地提高了汽车座椅的稳定性，减少了汽车座椅发生偏移或错位的概率，使得汽车座椅的安全性大大提高。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种防错位安装稳定的汽车座椅，其特征在于，包括：

座椅主体(1)；

底座(2)，固定连接于所述座椅主体(1)底部，所述底座(2)底部设有一对异形插入件(201)和一对矩形插入件(202)，一对所述异形插入件(201)设于所述底座(2)底部远离座椅靠垫的一侧，一对所述矩形插入件(202)设于所述底座(2)底部靠近座椅靠垫的一侧；

加固组件(3)，所述加固组件(3)包括一对异形连接块(301)和一对梯形连接块(302)，一对所述异形连接块(301)与一对所述异形插入件(201)相对应设置，一对所述梯形连接块(302)与一对所述矩形插入件(202)相对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种防错位安装稳定的汽车座椅，其特征在于，所述底座(2)底部设有加固杆(203)，所述底座(2)与所述加固杆(203)相对应设置。

3.根据权利要求1所述的一种防错位安装稳定的汽车座椅，其特征在于，所述加固组件(3)底部设有延伸件(304)，所述延伸件(304)与汽车底盘固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防错位安装稳定的汽车座椅，其特征在于，所述异形连接块(301)具有弧度。

5.根据权利要求2所述的一种防错位安装稳定的汽车座椅，其特征在于，一对所述异形连接块(301)与一对所述异形插入件(201)之间为螺栓连接，一对所述梯形连接块(302)与一对所述矩形插入件(202)之间为螺栓连接，所述底座(2)与所述加固杆(203)之间为螺栓连接，所述螺栓均采用M10螺栓。

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