CN218123937U - 一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，包括接线轴和辅助进线结构，所述接线轴底部一体成型有底座，所述接线轴中部活动连接有线体，所述辅助进线结构底部与底座螺纹连接；所述辅助进线结构包括支架，所述支架顶部插接有活动杆，所述活动杆顶部焊接有托块，所述活动杆下部的外部套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧顶部焊接有限位块，所述支架底部一体成型有工作台，所述活动杆底部焊接有定位块；所述辅助进线结构还包括弹性块，所述弹性块套设在托块内部，所述托块顶部粘接有纳米块。该用于高精度汽车线束压接机的进线机构，具备在两个接线轴之间安装有辅助进线结构，能够使得线体在运输过程中不会受压变形导致受损等优点。

Description

一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构

技术领域

本实用新型涉及进线机构技术领域，具体为一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构。

背景技术

压接机是导线接续压接的必要工具，压接机分为液压压接机，大吨位压接机，绝缘端子压接机，压接钳分体式压接机手摇式液压压接机，工作时将被压接件放入压接钳内的压模中，移动机构将接钳移动到需要的合适待压接位置，液压泵站提供液压高压油推动液压钳工作进行压接。车间流水线压接机在工作时，通过放线设备将物料直接送入压线机。

市面上的用于高精度汽车线束压接机的进线机构，大多数在两个接线轴之间会存在一定的间距，而当线体经过两个接线轴进行输送时中间部分的线体可能会产生变形受损。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，具备在两个接线轴之间安装有辅助进线结构，能够使得线体在运输过程中不会受压变形导致受损等优点，解决了市面上的用于高精度汽车线束压接机的进线机构，大多数在两个接线轴之间会存在一定的间距，而当线体经过两个接线轴进行输送时中间部分的线体可能会产生变形受损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，包括接线轴和辅助进线结构，所述接线轴底部一体成型有底座，所述接线轴中部活动连接有线体，所述辅助进线结构底部与底座螺纹连接。

所述辅助进线结构包括支架，所述支架顶部插接有活动杆，所述活动杆顶部焊接有托块，所述活动杆下部的外部套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧顶部焊接有限位块，所述支架底部一体成型有工作台，所述活动杆底部焊接有定位块。

进一步，所述接线轴左右两侧均贯穿有接线筒，所述接线筒内部外表面粘接有防滑层。

进一步，所述底座顶部左右两侧均一体成型有支撑架，所述支撑架分别基于底座的横向与竖向中轴线呈中心对称结构。

进一步，所述支撑架上部贯穿有小体驱动电机，所述小体驱动电机输出端方向为正前方，所述小体驱动电机输出端焊接有压辊。

进一步，所述小体驱动电机输出端外部套设有连接带，所述支撑架下部贯穿有连接轴，所述连接带与连接轴活动转动。

进一步，所述连接轴外部套设有拖辊，所述压辊与拖辊相同。

进一步，所述辅助进线结构还包括弹性块，所述弹性块套设在托块内部，所述托块顶部粘接有纳米块。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该用于高精度汽车线束压接机的进线机构，具备在两个接线轴之间安装有辅助进线结构，能够使得线体在运输过程中不会受压变形导致受损等优点。

2、该用于高精度汽车线束压接机的进线机构，具备在底座顶部安装有压辊与拖辊能够在运作时自动带动线体移动进行接线。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1所示的辅助进线结构示意图。

图中：1接线轴、2接线筒、3支撑架、4小体驱动电机、5压辊、6连接带、7辅助进线结构、701托块、702支架、703工作台、704定位块、705伸缩弹簧、706活动杆、707限位块、708弹性块、709纳米块、8拖辊、9连接轴、10线体、11底座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实施例中的一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，包括接线轴1和辅助进线结构7，接线轴1底部一体成型有底座11，接线轴1中部活动连接有线体10，辅助进线结构7底部与底座11螺纹连接。

本实施例中，接线轴1左右两侧均贯穿有接线筒2，接线筒2内部外表面粘接有防滑层，防滑层的设计使得线体10在移动过程中不会滑落。

本实施例中，底座11顶部左右两侧均一体成型有支撑架3，支撑架3配合小体驱动电机4固定压辊5，支撑架3分别基于底座11的横向与竖向中轴线呈中心对称结构。

本实施例中，支撑架3上部贯穿有小体驱动电机4，小体驱动电机4输出端方向为正前方，小体驱动电机4输出端焊接有压辊5，小体驱动电机4运作能够带动压辊5旋转。

本实施例中，小体驱动电机4输出端外部套设有连接带6，连接带6能够使得小体驱动电机4同时带动压辊5与拖辊8旋转节省电能，支撑架3下部贯穿有连接轴9，连接带6与连接轴9活动转动。

本实施例中，连接轴9外部套设有拖辊8，拖辊8配合压辊5将线体10进线，压辊5与拖辊8相同。

辅助进线结构7包括支架702，支架702顶部插接有活动杆706，活动杆706顶部焊接有托块701，活动杆706下部的外部套设有伸缩弹簧705，伸缩弹簧705顶部焊接有限位块707，支架702底部一体成型有工作台703，活动杆706底部焊接有定位块704。

本实施例中，辅助进线结构7还包括弹性块708，弹性块708套设在托块701内部，托块701顶部粘接有纳米块709。

上述实施例的工作原理为：

接线轴1中部活动连接有线体10，当需要将线体10进线时，支撑架3上部贯穿有小体驱动电机4，小体驱动电机4输出端方向为正前方，小体驱动电机4输出端焊接有压辊5，此时小体驱动电机4运作带动压辊5旋转，小体驱动电机4输出端外部套设有连接带6，连接轴9外部套设有拖辊8，而连接带6能够通过小体驱动电机4带动拖辊8一同旋转，接线轴1左右两侧均贯穿有接线筒2，接线筒2内部外表面粘接有防滑层，此时将线体10放置入接线筒2内部，当线体接触到压辊5与拖辊8时就能够自动进线，弹性块708套设在托块701内部，托块701顶部粘接有纳米块709，而线体10在进线过程中通过托块701来进行支撑防止变形，而纳米块709能够使线体10与托块701接触时减少摩擦，活动杆706下部的外部套设有伸缩弹簧705，活动杆706下部的外部套设有伸缩弹簧705，当线体10与托块701接触时活动杆706配合伸缩弹簧705活动伸缩，伸缩弹簧705顶部焊接有限位块707，而限位块707对伸缩弹簧705限位，支架702底部一体成型有工作台703，支架702与工作台703起到支撑整个辅助进线结构7的作用。

有益效果：

具备在两个接线轴之间安装有辅助进线结构，能够使得线体在运输过程中不会受压变形导致受损等优点。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，包括接线轴(1)和辅助进线结构(7)，其特征在于：所述接线轴(1)底部一体成型有底座(11)，所述接线轴(1)中部活动连接有线体(10)，所述辅助进线结构(7)底部与底座(11)螺纹连接；

所述辅助进线结构(7)包括支架(702)，所述支架(702)顶部插接有活动杆(706)，所述活动杆(706)顶部焊接有托块(701)，所述活动杆(706)下部的外部套设有伸缩弹簧(705)，所述伸缩弹簧(705)顶部焊接有限位块(707)，所述支架(702)底部一体成型有工作台(703)，所述活动杆(706)底部焊接有定位块(704)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，其特征在于：所述接线轴(1)左右两侧均贯穿有接线筒(2)，所述接线筒(2)内部外表面粘接有防滑层。

3.根据权利要求1所述的一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，其特征在于：所述底座(11)顶部左右两侧均一体成型有支撑架(3)，所述支撑架(3)分别基于底座(11)的横向与竖向中轴线呈中心对称结构。

4.根据权利要求3所述的一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，其特征在于：所述支撑架(3)上部贯穿有小体驱动电机(4)，所述小体驱动电机(4)输出端方向为正前方，所述小体驱动电机(4)输出端焊接有压辊(5)。

5.根据权利要求4所述的一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，其特征在于：所述小体驱动电机(4)输出端外部套设有连接带(6)，所述支撑架(3)下部贯穿有连接轴(9)，所述连接带(6)与连接轴(9)活动转动。

6.根据权利要求5所述的一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，其特征在于：所述连接轴(9)外部套设有拖辊(8)，所述压辊(5)与拖辊(8)相同。

7.根据权利要求1所述的一种用于高精度汽车线束压接机的进线机构，其特征在于：所述辅助进线结构(7)还包括弹性块(708)，所述弹性块(708)套设在托块(701)内部，所述托块(701)顶部粘接有纳米块(709)。

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