CN218082543U - 天窗搭载装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种天窗搭载装置，用于汽车生产制造领域，包括搭载架、支撑台架、吸盘和手持组件，搭载架包括搭载件、转动件和转动连接件，搭载件与转动件固定连接，转动连接件与转动件固定连接；支撑台架包括支撑部，转动连接件可转动地安装于支撑部；吸盘与搭载件连接；手持组件包括第一手持件和第二手持件，第一手持件和第二手持件分别安装于转动件沿长度方向上的两端。该天窗搭载装置能够在线上自动化天窗搭载设备异常时作为一种有效的手动替代方案，具有简单易用且可靠的优点。

Description

天窗搭载装置

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造领域，尤其涉及一种天窗搭载装置。

背景技术

随着对舒适性和乘坐体验的需求的提高，越来越多的人青睐于带有天窗的汽车，使得越来越多的汽车厂商致力于生产开发各种带天窗的车型。现有汽车生产中，在对天窗进行安装时，是由搭载设备进行自动将天窗运输至产品车上方再由人手进行对位安装的，当天窗搭载设备异常时，若没有后需援助体制和措施进行手动搭载，意味着将发生停线，待设备正常后方可恢复生产，这样会严重影响生产节奏和效率。

鉴于此，有必要提供一种新的天窗搭载装置，以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种天窗搭载装置，旨在解决现有技术中天窗自动化搭载设备异常时会导致停线的技术问题。

本实用新型提供一种天窗搭载装置，包括搭载架、支撑台架、吸盘和手持组件，所述搭载架包括搭载件、转动件和转动连接件，所述搭载件与所述转动件固定连接，所述转动连接件与所述转动件固定连接；所述支撑台架包括支撑部，所述转动连接件可转动地安装于所述支撑部；所述吸盘与所述搭载件连接；所述手持组件包括第一手持件和第二手持件，所述第一手持件和所述第二手持件分别安装于所述转动件沿长度方向上的两端。

在一实施例中，所述转动连接件包括圆盘和固定连接于所述圆盘的第一安装部，所述第一安装部安装于所述转动件，所述圆盘中心形成有通孔，所述转动件穿过所述通孔，所述支撑部包括弧形滑轨，所述圆盘抵接安装于所述弧形滑轨用以沿所述弧形滑轨转动实现所述圆盘的转动。

在一实施例中，所述转动件形成有沿所述转动件长度方向延伸的第一滑槽，所述转动件还包括滑动设置于所述第一滑槽内的第一滑块，所述第一滑槽形成有第一抵接部，所述第一抵接部相背的两侧分别抵接所述第一滑块和所述第一安装部，所述第一滑块与所述第一安装部可拆卸连接。

在一实施例中，所述搭载件包括搭载杆和与所述搭载杆连接的第二安装部，所述搭载杆的两端分别安装有所述吸盘，所述第二安装部安装于所述转动件。

在一实施例中，所述搭载件数量为两个。

在一实施例中，所述转动件形成有沿所述转动件长度方向延伸的第二滑槽，所述转动件还包括第二滑块，所述第二滑块滑动连接于所述第二滑槽，所述第二滑槽形成有第二抵接部，所述第二抵接部相背的两侧分别抵接所述第二滑块和所述第二安装部，所述第二滑块与所述第二安装部可拆卸连接。

在一实施例中，所述第一手持件包括第一杆体和连接于所述第一杆体一端的第三安装部，所述第二手持件包括第二杆体和连接于所述第二杆体一端的第四安装部，所述第三安装部和所述第四安装部分别安装于所述转动件沿长度方向上的两端，所述第一杆体、所述第二杆体和所述搭载杆三者的中心轴线平行。

在一实施例中，所述第一手持件数量为两个且分别位于所述转动件相背的两侧设置，所述第二手持件数量为两个且分别位于所述转动件相背的两侧设置。

在一实施例中，所述转动件还包括第三滑块和第四滑块，所述第三滑块和所述第四滑块分别滑动连接于所述第二滑槽，所述第二抵接部相背的两侧分别抵接所述第三滑块和所述第三安装部，且所述第二抵接部相背的两侧分别抵接所述第四滑块和所述第四安装部，所述第三滑块与所述第三安装部可拆卸连接，所述第四滑块与所述第四安装部可拆卸连接。

在一实施例中，所述支撑台架设置有第一夹紧件和第二夹紧件，所述转动件还包括限位部，所述第一夹紧件安装于所述支撑台架并抵接所述限位部的一侧，所述第二夹紧件可转动地安装于所述支撑台架，用以抵接所述限位部相背的另一侧实现限制所述转动件的转动。

上述技术方案中，支撑台架包括支撑部，吸盘安装于搭载件，搭载件与转动件固定连接，转动连接件与转动件固定连接；在放置状态，转动连接件可转动地安装于支撑部，将天窗吸附于吸盘后，转动连接件转动带动转动件、搭载件和吸盘一同旋转，使吸盘朝上支撑天窗，这时操作人员可以对天窗朝上的一面进行涂胶；在需将天窗安装至产品车时，操作人员分别握持第一手持件和第二手持件，操纵转动件转动使吸盘吸附的天窗朝下，然后便可通过握持手持组件抬起由天窗、吸盘和搭载架组成的整体运输到装配工位，手动对天窗进行对位安装。该实用新型能够在线上自动化天窗搭载设备异常时作为一种有效的手动替代方案，具有简单易用且可靠的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例天窗搭载装置的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大结构示意图；

图3为图1中B处的局部放大结构示意图；

图4为图1中C处的局部放大结构示意图；

图5为图1中D处的局部放大结构示意图。

附图标号说明：

1、支撑台架；11、支撑部；111、弧形滑轨；12、第一夹紧件；13、第二夹紧件；2、搭载件；21、搭载杆；22、第二安装部；3、转动件；31、第一滑槽；32、第一滑块；33、限位部；34、第二滑槽；35、第二滑块；36、第三滑块；4、转动连接件；41、圆盘；42、第一安装部；5、吸盘；6、手持组件；61、第一杆体；62、第三安装部。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施方式，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参见图1和图2，本实用新型提供一种天窗搭载装置，包括搭载架、支撑台架1、吸盘5和手持组件6，搭载架包括搭载件2、转动件3和转动连接件4，搭载件2与转动件3固定连接，转动连接件4与转动件3固定连接；支撑台架1包括支撑部11，转动连接件4可转动地安装于支撑部11；吸盘5与搭载件2连接；手持组件6包括第一手持件和第二手持件，第一手持件和第二手持件分别安装于转动件3沿长度方向上的两端。

上述实施例中，支撑台架1包括支撑部11，吸盘5安装于搭载件2，搭载件2与转动件3固定连接，转动连接件4与转动件3固定连接；在放置状态，转动连接件4可转动地安装于支撑部11，将天窗吸附于吸盘5后，通过转动连接件4转动带动转动件3、搭载件2和吸盘5一同旋转，使吸盘5朝上支撑天窗，这时操作人员可以对天窗朝上的一面进行涂胶；在需将天窗安装至产品车时，不同操作人员分别握持第一手持件和第二手持件，操纵转动件3转动使吸盘5吸附的天窗朝下，然后便可通过握持手持组件6抬起由天窗、吸盘5和搭载架组成的整体运输到装配工位，手动对天窗进行对位安装。本实施例能够在线上自动化天窗搭载设备异常时作为一种有效的手动替代方案，具有简单易用且可靠的优点。

参见图1和图2，在一实施例中，转动连接件4包括圆盘41和固定连接于圆盘41的第一安装部42，第一安装部42安装于转动件3，圆盘41在支撑部11转动时，将通过第一安装部42带动转动件3一同旋转，圆盘41中心形成有通孔，转动件3穿过通孔，这样设置可以让转动件3的中心和旋转中心轴线更为贴近，使旋转过程更为稳定；支撑部11包括弧形滑轨111，圆盘41抵接安装于弧形滑轨111，圆盘41外缘能够沿弧形滑轨111运动实现圆盘41的转动；具体地，弧形滑轨111呈半圆弧或劣弧，圆盘可41可方便地被抬起脱离弧形滑轨111。

参见图1和图2，在一实施例中，转动件3形成有沿转动件3长度方向延伸的第一滑槽31，转动件3还包括滑动设置于第一滑槽31内的第一滑块32，第一滑槽31形成有第一抵接部，第一抵接部相背的两侧分别抵接第一滑块32和第一安装部42，第一滑块32与第一安装部42可拆卸连接；在第一滑块32和第一安装部42未连接紧固时，第一滑块32可在第一滑槽31沿转动件3长度方向滑动，调节第一滑块32所处的位置，在第一安装部42与第一滑块32连接紧固后会夹紧第一抵接部相背的两侧，第一滑块32不再能滑动，第一安装部42及圆盘41的位置也跟着得到了确定；这样设置可以使得圆盘41的位置可以方便地进行适应性调整。具体地，为保证放置稳定，支撑部11数量为两个，对应放置于其上的圆盘41数量也为两个，当两个支撑部11距离变化时，可以通过调整第一滑块32的位置实现两个圆盘41相适应地分别抵接安装于两个支撑部11。

参见图1和图3，在一实施例中，搭载件2包括搭载杆21和与搭载杆21连接的第二安装部22，搭载杆21的两端分别安装有吸盘5，第二安装部22安装于转动件3；搭载杆21通过第二安装部22和转动件3连接装配成整体，在转动件3转动时，会带动搭载杆21及吸盘5一同旋转，进而带动被吸盘5吸附的天窗一同旋转；具体地，第二安装部22位于搭载杆21的中间，这样搭载杆21两端的吸盘5的吸附作用将更为平衡。

参见图1和图3，在一实施例中，搭载件2数量为两个，这样天窗便通过了四个吸盘5进行吸附，能有效保证吸附的稳定与可靠。

参见图1和图3，在一实施例中，转动件3形成有沿转动件3长度方向延伸的第二滑槽34，转动件3还包括第二滑块35，第二滑块35滑动连接于第二滑槽34，第二滑槽34形成有第二抵接部，第二抵接部相背的两侧分别抵接第二滑块35和第二安装部22，第二滑块35与第二安装部22可拆卸连接；在第二滑块35和第二安装部22未连接紧固时，第二滑块35可在第二滑槽34沿转动件3长度方向滑动，调节第一滑块32所处的位置，在第二安装部22与第二滑块35连接紧固后夹紧第二抵接部相背的两侧，第二滑块35不再能滑动，第二安装部22及搭载杆21的位置便也得到了确定，这样设置可以使得搭载杆21的位置也可以方便地进行适应性调整。

参见图1和图5，在一实施例中，第一手持件包括第一杆体61和连接于第一杆体61一端的第三安装部62，第二手持件包括第二杆体和连接于第二杆体一端的第四安装部，第三安装部62和第四安装部分别安装于转动件3沿长度方向上的两端，这样不同操作人员可以分别握持第一杆体61和第二杆体，对由天窗、吸盘5和搭载架组成的整体进行转动和抬起操作；第一杆体61、第二杆体和搭载杆21三者的中心轴线平行，能够使第一杆体61、第二杆体和搭载杆21空间占用更合理，受力分布更平衡。

参见图1和图5，在一实施例中，第一手持件数量为两个且分别位于转动件3相背的两侧设置，第二手持件数量为两个且分别位于转动件3相背的两侧设置；这样设置便形成了四个握持件，能够更稳定地对由天窗、吸盘5和搭载架组成的整体进行转动和抬起操作。

参见图1和图5，在一实施例中，转动件3还包括第三滑块36和第四滑块，第三滑块36和第四滑块分别滑动连接于第二滑槽34，第二抵接部相背的两侧分别抵接第三滑块36和第三安装部62，且第二抵接部相背的两侧分别抵接第四滑块和第四安装部，第三滑块36与第三安装部62可拆卸连接，第四滑块与第四安装部可拆卸连接；在第三滑块36和第三安装部62未连接紧固时，第三滑块36可在第二滑槽34沿转动件3长度方向滑动，调节第三滑块36所处的位置，在第三安装部62与第三滑块36连接紧固后夹紧第二抵接部相背的两侧，第三滑块36不再能滑动，第三安装部62及第一杆体61的位置便也得到了确定，这样设置可以使得第一杆体61的位置也可以方便地进行适应性调整；同样的，第二杆体的位置也可以沿第二滑槽34方便地进行适应性调整。

参见图1和图4，在一实施例中，支撑台架1设置有第一夹紧件12和第二夹紧件13，转动件3还包括限位部33，第一夹紧件12安装于支撑台架1并抵接限位部33的一侧，第二夹紧件13可转动地安装于支撑台架1，用以抵接限位部33相背的另一侧实现限制转动件3的转动；具体地，限位部33包括伸出板，在吸盘5吸附并支撑天窗朝上放置时，第一夹紧件12抵接伸出板的一侧，第二夹紧件13包括快速夹具，在转动快速夹具使其抵接伸出板的另一侧时，快速夹具处于死点位置，这时伸出板便被夹紧于快速夹具和第二夹紧件13之间保持不动，从而限制了转动件3的旋转，避免出现搭载架意外的翻转损害部件设备以及伤害到附近人员；其中，快速夹具为车间常用工具，为现有成熟技术，在此不做赘述。

以上仅为本实用新型的可选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的技术构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围。

Claims (10)

1.一种天窗搭载装置，其特征在于，包括：

搭载架，所述搭载架包括搭载件、转动件和转动连接件，所述搭载件与所述转动件固定连接，所述转动连接件与所述转动件固定连接；

支撑台架，所述支撑台架包括支撑部，所述转动连接件可转动地安装于所述支撑部；

吸盘，所述吸盘与所述搭载件连接；

手持组件，所述手持组件包括第一手持件和第二手持件，所述第一手持件和所述第二手持件分别安装于所述转动件沿长度方向上的两端。

2.根据权利要求1中所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述转动连接件包括圆盘和固定连接于所述圆盘的第一安装部，所述第一安装部安装于所述转动件，所述圆盘中心形成有通孔，所述转动件穿过所述通孔，所述支撑部包括弧形滑轨，所述圆盘抵接安装于所述弧形滑轨用以沿所述弧形滑轨转动实现所述圆盘的转动。

3.根据权利要求2所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述转动件形成有沿所述转动件长度方向延伸的第一滑槽，所述转动件还包括滑动设置于所述第一滑槽内的第一滑块，所述第一滑槽形成有第一抵接部，所述第一抵接部相背的两侧分别抵接所述第一滑块和所述第一安装部，所述第一滑块与所述第一安装部可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述搭载件包括搭载杆和与所述搭载杆连接的第二安装部，所述搭载杆的两端分别安装有所述吸盘，所述第二安装部安装于所述转动件。

5.根据权利要求4所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述搭载件数量为两个。

6.根据权利要求4所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述转动件形成有沿所述转动件长度方向延伸的第二滑槽，所述转动件还包括第二滑块，所述第二滑块滑动连接于所述第二滑槽，所述第二滑槽形成有第二抵接部，所述第二抵接部相背的两侧分别抵接所述第二滑块和所述第二安装部，所述第二滑块与所述第二安装部可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述第一手持件包括第一杆体和连接于所述第一杆体一端的第三安装部，所述第二手持件包括第二杆体和连接于所述第二杆体一端的第四安装部，所述第三安装部和所述第四安装部分别安装于所述转动件沿长度方向上的两端，所述第一杆体、所述第二杆体和所述搭载杆三者的中心轴线平行。

8.根据权利要求7所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述第一手持件数量为两个且分别位于所述转动件相背的两侧设置，所述第二手持件数量为两个且分别位于所述转动件相背的两侧设置。

9.根据权利要求7所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述转动件还包括第三滑块和第四滑块，所述第三滑块和所述第四滑块分别滑动连接于所述第二滑槽，所述第二抵接部相背的两侧分别抵接所述第三滑块和所述第三安装部，且所述第二抵接部相背的两侧分别抵接所述第四滑块和所述第四安装部，所述第三滑块与所述第三安装部可拆卸连接，所述第四滑块与所述第四安装部可拆卸连接。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的天窗搭载装置，其特征在于，所述支撑台架设置有第一夹紧件和第二夹紧件，所述转动件还包括限位部，所述第一夹紧件安装于所述支撑台架并抵接所述限位部的一侧，所述第二夹紧件可转动地安装于所述支撑台架，用以抵接所述限位部相背的另一侧实现限制所述转动件的转动。

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