CN218063057U - 一种新型油道的重型发动机曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型油道的重型发动机曲轴，属于发动机曲轴技术领域，解决了重型机曲轴加工工序复杂，加工效率低的问题。该发动机曲轴包括多个主轴颈和多个连杆颈，相间隔的所述主轴颈上均开设有横向贯穿的横油道，所述的横油道两端分别为第一进油口和第二进油口，开设有所述横油道的主轴颈与其两侧对应的连杆颈之间设有用于流通润滑液的润滑油道，两个所述润滑油道的一端分别与横油道的两端连通，两个所述的润滑油道均贯穿至连杆颈的外表面，且在贯穿位置分别形成第一出油口和第二出油口。本实用新型的一种新型油道的重型发动机曲轴，可在保障连杆的润滑情况下，减少钻孔及光洁处理工序，具有适用范围广、实用性强的特点。

Description

一种新型油道的重型发动机曲轴

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴技术领域，尤其涉及一种新型油道的重型发动机曲轴。

背景技术

随着节能减排及材料、人工成本上升，为了提升竞争力、增加收益，发动机轻量化及降成本设计成为主流需求。曲轴作为发动及的重要核心部件，其成本占据发动机本体主要部分。曲轴的主要作用是承担发动机的保压压力，将往复运动转化为回转运动并将发动机动力输出，驱动各附件运转。曲轴上设置有油道，通过各档油道将润滑油从传输至连杆确保活塞连杆总成有效润滑冷却。

如图1所述，现有重型机曲轴采用V型油道，要求每当主轴颈1均需开设横油道3、且油道需要倒角修圆、抛光处理，加工工序复杂，使得加工效率低，从而导致加工制造成本高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种新型油道的重型发动机曲轴，可在保障连杆的润滑情况下，减少钻孔及光洁处理工序，具有适用范围广、实用性强的特点。

本实用新型采用的技术方案是：一种新型油道的重型发动机曲轴，包括多个主轴颈和多个连杆颈，相间隔的所述主轴颈上均开设有横向贯穿的横油道，所述的横油道两端分别为第一进油口和第二进油口，开设有所述横油道的主轴颈与其两侧对应的连杆颈之间设有用于流通润滑液的润滑油道，两个所述润滑油道的一端分别与横油道的两端连通，两个所述的润滑油道均贯穿至连杆颈的外表面，且在贯穿位置分别形成第一出油口和第二出油口。

作为进一步地改进，所述的润滑油道倾斜布置，两侧的润滑油道与横油道形成双V型结构的油道。

进一步地，所述的润滑油道的延长线与横油道的轴向线之间的夹角小于°。

进一步地，所述的第一出油口、第二出油口均开设于连杆颈的中间位置。

进一步地，多个所述的主轴颈为五个，从左到右依次分别为第一主轴颈、第二主轴颈、第三主轴颈、第四主轴颈和第五主轴颈，多个所述的连杆颈为六个，从左到右依次分别为第一连杆颈、第二连杆颈、第三连杆颈、第四连杆颈、第五连杆颈和第六连杆颈，所述的主轴颈和连杆颈依次间隔布置。

进一步地，所述的第一主轴颈、第三主轴颈和第五主轴颈上均开设有所述的横油道。

进一步地，所述的第一连杆颈、第二连杆颈的润滑油道与第一主轴颈的横油道连通，所述的第三连杆颈、第四连杆颈的润滑油道与第三主轴颈的横油道连通，所述的第五连杆颈、第六连杆颈的润滑油道与第五主轴颈的横油道连通。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型的一种新型油道的重型发动机曲轴，通过在相隔主轴颈上开设贯穿的横油道，并且在两侧的连杆颈上开设润滑油道，通过横油道与两侧的润滑油道倾斜连通，使得整个油道呈双V型油道，润滑油从横油道的第一进油口和第二进油口流入，经过横油道后分别从两侧的润滑油道流到两个连杆颈中，保障了连杆的润滑。由于只是相隔的主轴颈需要开设横油道，有效的减少主轴颈的横油道的加工，提升生产效率，减少刀具磨损，降低生产成本，同时曲轴横油道减少加工，有利于曲轴主轴颈强度的提升，具有实用性强、适用范围广的特点。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的透视结构示意图。

其中：1-主轴颈、2-连杆颈、3-横油道、4-润滑油道、5-限位板、6-第一进油口、7-第二进油口、8-第一出油口、9-第二出油口。

具体实施方式

下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

参阅图2所示，本实用新型的一种新型油道的重型发动机曲轴，包括多个主轴颈1和多个连杆颈2，相间隔的主轴颈1上均开设有横向贯穿的横油道3，横油道3两端分别为第一进油口6和第二进油口7，开设有横油道3的主轴颈1与其两侧对应的连杆颈2之间设有用于流通润滑液的润滑油道4，两个润滑油道4的一端分别与横油道3的两端连通，两个润滑油道4均贯穿至连杆颈2的外表面，且在贯穿位置分别形成第一出油口8和第二出油口9，通过横油道3与两侧的润滑油道4倾斜连通，使得整个油道呈双V型油道，润滑油从横油道3的第一进油口6和第二进油口7流入，经过横油道3后分别流到两侧的润滑油道4中，然后通过第一出油口8和第二出油口9流到两个连杆颈2中，保障了连杆在使用中的润滑。由于只是相隔的主轴颈1需要开设横油道3，有效的减少主轴颈1的横油道3的加工，有效的提升生产效率，减少刀具磨损，降低生产成本，同时曲轴的横油道3减少加工，有利于曲轴主轴颈1强度的提升，使得曲轴整体的强度得到提升。

具体的，润滑油道4倾斜布置，两侧的润滑油道4与横油道3形成双V型结构的油道，双V型结构的油道可以同时进油两个连杆颈2，减少横油道3的开设，有效提高曲轴的强度。

优选的，润滑油道4的延长线与横油道3的轴向线之间的夹角小于90°，根据曲轴整体的结构大小，确定其夹角的大小，使得润滑油道4开设有曲柄的中间位置穿过，以最大程度保障曲轴的强度。

进一步地，第一出油口8、第二出油口9均开设于连杆颈2的中间位置，位于中间位于便于润滑油从两边流出，润滑效果更好。

进一步地，多个主轴颈1为五个，从左到右依次分别为第一主轴颈、第二主轴颈、第三主轴颈、第四主轴颈和第五主轴颈，多个连杆颈2为六个，从左到右依次分别为第一连杆颈、第二连杆颈、第三连杆颈、第四连杆颈、第五连杆颈和第六连杆颈，主轴颈1和连杆颈2依次间隔布置，第一主轴颈、第三主轴颈和第五主轴颈上均开设有横油道3，只需要在相隔的主轴颈1中开设横油道3就可以满足润滑需求，减少主轴颈1的横油道3的加工，有效提升生产效率，减少刀具磨损，降低生产成本。

进一步地，第一连杆颈、第二连杆颈的润滑油道与第一主轴颈的横油道3连通，第三连杆颈、第四连杆颈的润滑油道4与第三主轴颈的横油道3连通，第五连杆颈、第六连杆颈的润滑油道4与第五主轴颈的横油道3连通。

本实施例的一种新型油道的重型发动机曲轴在使用时，横油道3与两侧的润滑油道4倾斜连通，使得整个油道呈双V型油道，润滑油从横油道3的第一进油口6和第二进油口7流入，经过横油道3后分别流到两侧的润滑油道4中，然后通过第一出油口8和第二出油口9流到两个连杆颈2中，保障了连杆在使用中的润滑。本实用新型的一种新型油道的重型发动机曲轴，由于只是相隔的主轴颈1需要开设横油道3，有效的减少主轴颈1的横油道3的加工，有效的提升生产效率，减少刀具磨损，降低生产成本，同时曲轴的横油道3减少加工，有利于曲轴主轴颈1强度的提升，使得曲轴整体的强度得到提升，具有实用性请、适用范围广的特点。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种新型油道的重型发动机曲轴，包括多个主轴颈(1)和多个连杆颈(2)，其特征在于，相间隔的所述主轴颈(1)上均开设有横向贯穿的横油道(3)，所述的横油道(3)两端分别为第一进油口(6)和第二进油口(7)，开设有所述横油道(3)的主轴颈(1)与其两侧对应的连杆颈(2)之间设有用于流通润滑液的润滑油道(4)，两个所述润滑油道(4)的一端分别与横油道(3)的两端连通，两个所述的润滑油道(4)均贯穿至连杆颈(2)的外表面，且在贯穿位置分别形成第一出油口(8)和第二出油口(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新型油道的重型发动机曲轴，其特征在于，所述的润滑油道(4)倾斜布置，两侧的润滑油道(4)与横油道(3)形成双V型结构的油道。

3.根据权利要求2所述的一种新型油道的重型发动机曲轴，其特征在于，所述的润滑油道(4)的延长线与横油道(3)的轴向线之间的夹角小于90°。

4.根据权利要求1所述的一种新型油道的重型发动机曲轴，其特征在于，所述的第一出油口(8)、第二出油口(9)均开设于连杆颈(2)的中间位置。

5.根据权利要求1所述的一种新型油道的重型发动机曲轴，其特征在于，多个所述的主轴颈(1)为五个，从左到右依次分别为第一主轴颈、第二主轴颈、第三主轴颈、第四主轴颈和第五主轴颈，多个所述的连杆颈(2)为六个，从左到右依次分别为第一连杆颈、第二连杆颈、第三连杆颈、第四连杆颈、第五连杆颈和第六连杆颈，所述的主轴颈(1)和连杆颈(2)依次间隔布置。

6.根据权利要求5所述的一种新型油道的重型发动机曲轴，其特征在于，所述的第一主轴颈、第三主轴颈和第五主轴颈上均开设有所述的横油道(3)。

7.根据权利要求6所述的一种新型油道的重型发动机曲轴，其特征在于，所述的第一连杆颈、第二连杆颈的润滑油道与第一主轴颈的横油道(3)连通，所述的第三连杆颈、第四连杆颈的润滑油道(4)与第三主轴颈的横油道(3)连通，所述的第五连杆颈、第六连杆颈的润滑油道(4)与第五主轴颈的横油道(3)连通。

Images