CN218058127U - 一种汽轮机隔板的起吊支撑装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽轮机隔板的起吊支撑装置，涉及汽轮机隔板运输技术领域，解决了汽轮机隔板起吊不稳定、存在安全隐患的问题，包括：三角支撑架、旋转支撑杆和销钉，所述三角支撑架包括3个加强支撑杆，三角支撑架的角部设置有套管，所述套管上设置有销孔，所述旋转支撑杆的一端设置有钢丝绳穿入口，旋转支撑杆的另一端设置有销孔，旋转支撑杆通过销钉与三角支撑架的套管相连接；可以对所有隔板进行起吊，重量轻，且可实现快速拆装，钢丝绳不会脱落，提高汽轮机隔板起吊安全性；还可以起吊不同直径的圆形工件，通用性强，保证吊钩与工件表面基本处于垂直状态，防止工件脱落。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽轮机隔板运输技术领域，具体涉及一种汽轮机隔板的起吊支撑装置。
背景技术
汽轮机的隔板在运输过程中通常上下半把合后进行吊装。现有的起吊工具都是对外圆进行起吊。由于隔板外径非常大，如果吊外圆的话，吊钩通常会倾斜的非常严重，在起吊的过程中容易突然发生位移，造成工件脱落，后果非常严重。如果改用内孔起吊，则需要对现有的吊装工具进行重新设计，并且汽轮机隔板内孔直径并不相同，导致起吊工具不能通用，实际使用非常不便，需要研发一种通用性更好的起吊工具，可以对所有隔板进行起吊，提高工作效率。
实用新型内容
针对现有技术汽轮机隔板起吊不稳定、存在安全隐患的问题，本实用新型提供一种汽轮机隔板的起吊支撑装置，可以对所有隔板进行起吊，重量轻，且可实现快速拆装，提高汽轮机隔板起吊安全性。
本实用新型提供一种汽轮机隔板的起吊支撑装置，包括：三角支撑架、旋转支撑杆和销钉，所述三角支撑架包括3个加强支撑杆，三角支撑架的角部设置有套管，所述套管上设置有销孔，所述旋转支撑杆的一端设置有钢丝绳穿入口，旋转支撑杆的另一端设置有销孔，旋转支撑杆通过销钉与三角支撑架的套管相连接。旋转支撑杆的一端穿入钢丝绳，旋转支撑杆的另一端与三角支撑架连接，受力角度分布均匀，减小起吊时吊钩的倾斜角度，起吊支撑更加稳固。
进一步地，加强支撑杆的底部设置有支撑腿，支撑腿用于该装置放置时支撑，防止与地面接触导致起吊支撑装置损坏。
进一步地，支撑腿包括支撑套管和支撑板，提高支撑的高度和稳定性。
进一步地，支撑套管上设置有镂空减重孔，减轻整体装置的重量。
进一步地，旋转支撑杆上设置有多个调节销孔，根据不同直径的汽轮机隔板选择不同的调节销孔，以保证起吊吊钩基本处于垂直状态。
进一步地，钢丝绳穿入口设置为双开口结构，所述双开口结构包括两个方向相反的开口，钢丝绳套入后，旋转支撑杆旋转90°可以完全将钢丝绳卡住，当销钉插入销孔后，旋转支撑杆的旋转角度便固定，不可以再次旋转，防止钢丝绳从圆孔中脱落。
进一步地，套管上设置有内销孔，当需要起吊较小直径时可以将旋转支撑杆反向安装，安装到三角支撑架的内侧，与套管上的内销孔连接。
本实用新型的有益效果在于：可以对所有隔板进行起吊，重量轻，且可实现快速拆装，钢丝绳不会脱落，提高汽轮机隔板起吊安全性；还可以起吊不同直径的圆形工件，通用性强，保证吊钩与工件表面基本处于垂直状态，防止工件脱落。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
图中，1、三角支撑架，2、旋转支撑杆，3、加强支撑杆，4、套管，5、支撑腿，6、支撑套管，7、支撑板，8、镂空减重孔，9、调节销孔，10、钢丝绳穿入口，11、内销孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种汽轮机隔板的起吊支撑装置，包括：三角支撑架1、旋转支撑杆2和销钉，所述三角支撑架1包括3个加强支撑杆3，三角支撑架1的角部设置有套管4，所述套管4上设置有销孔，所述旋转支撑杆2的一端设置有钢丝绳穿入口10，旋转支撑杆2的另一端设置有多个调节销孔9，根据不同直径的汽轮机隔板选择不同的调节销孔，以保证起吊吊钩基本处于垂直状态；旋转支撑杆2通过销钉与三角支撑架1的套管4相连接；套管4上设置有内销孔11，当需要起吊较小直径时可以将旋转支撑杆2反向安装，安装到三角支撑架1的内侧，与套管4上的内销孔11连接。旋转支撑杆2的一端穿入钢丝绳，旋转支撑杆2的另一端与三角支撑架1连接，受力角度分布均匀，减小起吊时吊钩的倾斜角度，起吊支撑更加稳固。
加强支撑杆3的底部设置有支撑腿5，支撑腿5包括支撑套管6和支撑板7，支撑套管6上设置有镂空减重孔8，减轻整体装置的重量，提高支撑的高度和稳定性，支撑腿5用于该装置放置时支撑，防止与地面接触导致起吊支撑装置损坏。
钢丝绳穿入口10设置为双开口结构，所述双开口结构包括两个方向相反的开口，钢丝绳套入后，旋转支撑杆2旋转90°可以完全将钢丝绳卡住，当销钉插入销孔后，旋转支撑杆2的旋转角度便固定，不可以再次旋转，防止钢丝绳从圆孔中脱落。
本实用新型的工作过程和工作原理：旋转支撑杆2插入三角支撑架1的套管4里，通过销钉将二者连接，支撑腿5为该装置放置时用于支撑，防止与地面接触导致工件损坏。钢丝绳通过旋转支撑杆2端部的有钢丝绳穿入口10，旋转支撑杆2长杆本体带有多个调节销孔9，通过不同位置孔的配合可以调节起吊圆周的大小，以保证起吊吊钩基本处于垂直状态。当需要起吊较小直径时可以将旋转支撑杆2反向安装，安装到三角支撑架1的内侧。另外旋转支撑杆2的钢丝绳穿入口10为开口状态，通过旋转90°可以完全将钢丝绳卡住，当销钉插入销孔后，旋转支撑杆2的旋转角度便固定，不可以再次旋转，防止钢丝绳从圆孔中脱落。需要拆卸时只需要将销钉拔出，将旋转支撑杆2反向旋转90°即可将钢丝绳从旋转支撑杆2中拿出。
本实用新型的有益效果在于：可以对所有隔板进行起吊，重量轻，且可实现快速拆装，钢丝绳不会脱落，提高汽轮机隔板起吊安全性；还可以起吊不同直径的圆形工件，通用性强，保证吊钩与工件表面基本处于垂直状态，防止工件脱落。
尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽轮机隔板的起吊支撑装置，其特征在于，包括：三角支撑架、旋转支撑杆和销钉，所述三角支撑架包括3个加强支撑杆，三角支撑架的角部设置有套管，所述套管上设置有销孔，所述旋转支撑杆的一端设置有钢丝绳穿入口，旋转支撑杆的另一端设置有销孔，旋转支撑杆通过销钉与三角支撑架的套管相连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机隔板的起吊支撑装置，其特征在于，加强支撑杆的底部设置有支撑腿。
3.根据权利要求2所述的汽轮机隔板的起吊支撑装置，其特征在于，支撑腿包括支撑套管和支撑板。
4.根据权利要求3所述的汽轮机隔板的起吊支撑装置，其特征在于，支撑套管上设置有镂空减重孔。
5.根据权利要求1所述的汽轮机隔板的起吊支撑装置，其特征在于，旋转支撑杆上设置有多个调节销孔。
6.根据权利要求1所述的汽轮机隔板的起吊支撑装置，其特征在于，钢丝绳穿入口设置为双开口结构，所述双开口结构包括两个方向相反的开口。
7.根据权利要求1所述的汽轮机隔板的起吊支撑装置，其特征在于，套管上设置有内销孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221655162.5U CN218058127U (zh) | 2022-06-29 | 2022-06-29 | 一种汽轮机隔板的起吊支撑装置 |
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Publications (1)
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ID=84436528
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-06-29 CN CN202221655162.5U patent/CN218058127U/zh active Active
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