CN218055426U - 一种排水车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种排水车包括车体、排水装置、控制系统、液压系统以及检测机构，排水装置设置于车体上，排水装置用于排水，排水装置包括泵机构，泵机构用于抽水；控制系统用于控制排水车的运行；液压系统与控制系统电连接，液压系统用于向排水车、排水装置以及泵机构提供液压动力，控制系统还用于控制液压系统的运行与停止，从而控制泵机构的启动与停机；检测机构设置于泵机构上，检测机构与控制系统电连接，检测机构用于检测水位。排水车作业时，通过泵机构上的检测机构实时对水位进行检测，控制系统自动根据检测机构反馈的信号来控制液压系统的运行与停止，从而控制泵机构的启动与停机，避免泵机构长时间干磨损坏，提高使用寿命。

Description

一种排水车

技术领域

本实用新型涉及工程作业技术领域，特别涉及一种排水车。

背景技术

排水车作为抢险设备中最常用的一种，排水车常常会用于排水、防洪以及排涝等任务，且排水车还用于农业以及城市绿化的灌溉。排水车在使用时，其通过排水车上的排水装置对坑洼处的积水、沟渠和河流等进行排水作业。

现有排水车在作业时，排水装置上的水泵的工作启动、停机，需要通过工作人员根据抽水水位深浅进行判断是否启动或停机，有时工作人员未注意，当水位无法抽水时，没有进行及时停机，造成泵站的水泵长时间干磨损坏，降低使用寿命，液压系统不能自动调节。

实用新型内容

为此，需要提供一种排水车，用于解决现有排水车在作业时，排水装置上的水泵的工作启动、停机，需要通过工作人员根据抽水水位深浅进行判断是否启动或停机，有时工作人员未注意，当水位无法抽水时，没有进行及时停机，造成泵站的水泵长时间干磨损坏，降低使用寿命，液压系统不能自动调节的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了一种排水车，包括：

车体；

排水装置，所述排水装置设置于所述车体上，所述排水装置用于排水，所述排水装置包括泵机构，所述泵机构设置于所述排水装置上，所述泵机构用于抽水；

控制系统，所述控制系统用于控制所述排水车的运行；

液压系统，所述液压系统与所述控制系统电连接，所述液压系统用于向所述排水车、所述排水装置以及所述泵机构提供液压动力，所述控制系统还用于控制所述液压系统的运行与停止，从而控制所述泵机构的启动与停机；

以及检测机构，所述检测机构设置于所述泵机构上，所述检测机构与控制系统电连接，所述检测机构用于检测水位。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水车还包括发动机以及取力器；

所述液压系统包括油泵，所述油泵用于向所述液压系统提供动力；

所述发动机的输出端与所述取力器传动连接，所述油泵与所述取力器通过传动轴连接，所述油泵与所述液压系统连接，所述液压系统通过油路与所述泵机构连接；

所述发动机与所述控制系统电连接，所述控制系统用于控制所述发动机的启动与停机；

所述取力器与所述控制系统电连接，所述控制系统还用于控制所述取力器的结合与分离。

作为本实用新型的一种优选结构，所述液压系统还包括液压控制阀组，所述液压控制阀组设置于液压系统的油路上；

所述液压控制阀组包括第一控制阀，所述第一控制阀与所述控制系统电连接，所述第一控制阀用于控制所述液压系统与所述泵机构之间油路的通断。

作为本实用新型的一种优选结构，所述检测机构选用水位传感器，所述水位传感器设置于所述泵机构的出口端。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水车还包括平移机构，所述平移机构设置于所述车体上，所述排水装置设置于所述平移机构上，所述平移机构用于平移所述排水装置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水车还包括回转机构，所述回转机构设置于所述平移机构上，所述回转机构与所述排水装置通过连接件连接，所述回转机构用于回转所述排水装置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水车还包括举升机构，所述举升机构一端设置于所述回转机构上，所述举升机构另一端设置于所述排水装置上，所述举升机构用于举升所述排水装置。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水装置还包括支撑架、排水机构以及滑动机构；

所述滑动机构设置于所述支撑架上，所述排水机构通过所述滑动机构滑动连接于所述支撑架；

所述排水机构的进水口与所述泵机构连接。

作为本实用新型的一种优选结构，所述排水机构包括多级伸缩排水管以及多个伸缩油缸；

多级所述伸缩排水管之间相互嵌套滑动连接，且多级所述伸缩排水管之间相互连通；

多个所述伸缩油缸分别相应地设置于多级所述伸缩排水管上，多个所述伸缩油缸分别用于驱动多级所述伸缩排水管进行伸缩。

作为本实用新型的一种优选结构，多级所述伸缩排水管包括第一伸缩排水管以及第二伸缩排水管；

所述第一伸缩排水管嵌套连接于所述第二伸缩排水管的内壁，所述第一伸缩排水管的进水口与所述泵机构连接；

多个所述伸缩油缸包括第一伸缩油缸；

所述第一伸缩油缸的缸体固定于所述第二伸缩排水管的外壁上，且所述第一伸缩油缸的缸杆固定于所述第一伸缩排水管的外壁上。

区别于现有技术，上述技术方案的有益效果为：本实用新型的排水车包括车体、排水装置、控制系统、液压系统以及检测机构，所述排水装置设置于所述车体上，所述排水装置用于排水，所述排水装置包括泵机构，所述泵机构设置于所述排水装置上，所述泵机构用于抽水；所述控制系统用于控制所述排水车的运行；所述液压系统与所述控制系统电连接，所述液压系统用于向所述排水车、所述排水装置以及所述泵机构提供液压动力，所述控制系统还用于控制所述液压系统的运行与停止，从而控制所述泵机构的启动与停机；所述检测机构设置于所述泵机构上，所述检测机构与控制系统电连接，所述检测机构用于检测水位。排水车作业时，排水装置进行排水作业，通过泵机构上的检测机构实时对水位进行检测，控制系统自动根据检测机构反馈的信号来控制液压系统的运行与停止，从而控制泵机构的启动与停机。当检测机构检测到有水可供泵机构进行抽取时，检测机构向控制系统发送一个电信号，控制系统收到电信号后进行识别处理后，控制系统自动控制液压系统运行，控制液压系统与泵机构之间油路的连通，从而控制泵机构进行抽水作业；进一步的，当检测机构检测到没有水可供泵机构进行抽取时，检测机构向控制系统发送另一个电信号，控制系统收到电信号后进行识别处理后，控制系统自动控制液压系统停止工作，控制液压系统与泵机构之间油路的关闭，从而控制泵机构停止运行，避免泵机构长时间干磨损坏，提高使用寿命，实现泵机构抽水作业过程中，无需人工操作，根据抽水水位的变化，实现泵机构自动运行或停机。

上述实用新型内容相关记载仅是本申请技术方案的概述，为了让本领域普通技术人员能够更清楚地了解本申请的技术方案，进而可以依据说明书的文字及附图记载的内容予以实施，并且为了让本申请的上述目的及其它目的、特征和优点能够更易于理解，以下结合本申请的具体实施方式及附图进行说明。

附图说明

附图仅用于示出本申请具体实施方式以及其他相关内容的原理、实现方式、应用、特点以及效果等，并不能认为是对本申请的限制。

在说明书附图中：

图1为具体实施方式所述排水车的结构示意图；

图2为图1中A部的局部放大示意图；

图3为具体实施方式所述排水装置的结构示意图；

图4为具体实施方式所述排水车的控制连接关系图；图5为具体实施方式所述排水车的电路连接关系图。上述各附图中涉及的附图标记说明如下：

1、车体，

11、平移机构，

12、回转机构，

121、连接件，

13、举升机构，

100、发动机，

200、取力器，

300、传动轴，

400、液压系统，

410、油泵，

420、液压控制阀组，

421、第一控制阀，

500、控制系统，

600、检测机构，

700、排水装置，

710、泵机构，

720、支撑架，

730、排水机构，

731、第一伸缩排水管，

732、第二伸缩排水管，

733、第一伸缩油缸。

具体实施方式

为详细说明本申请可能的应用场景，技术原理，可实施的具体方案，能实现目的与效果等，以下结合所列举的具体实施例并配合附图详予说明。本文所记载的实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中各个位置出现的“实施例”一词并不一定指代相同的实施例，亦不特别限定其与其它实施例之间的独立性或关联性。原则上，在本申请中，只要不存在技术矛盾或冲突，各实施例中所提到的各项技术特征均可以以任意方式进行组合，以形成相应的可实施的技术方案。

除非另有定义，本文所使用的技术术语的含义与本申请所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中对相关术语的使用只是为了描述具体的实施例，而不是旨在限制本申请。

在本申请的描述中，用语“和/或”是一种用于描述对象之间逻辑关系的表述，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，表示：存在A，存在B，以及同时存在A和B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的逻辑关系。

在本申请中，诸如“第一”和“第二”之类的用语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的数量、主次或顺序等关系。

在没有更多限制的情况下，在本申请中，语句中所使用的“包括”、“包含”、“具有”或者其他类似的表述，意在涵盖非排他性的包含，这些表述并不排除在包括所述要素的过程、方法或者产品中还可以存在另外的要素，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者产品中不仅可以包括那些限定的要素，而且还可以包括没有明确列出的其他要素，或者还包括为这种过程、方法或者产品所固有的要素。

与《审查指南》中的理解相同，在本申请中，“大于”、“小于”、“超过”等表述理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等表述理解为包括本数。此外，在本申请实施例的描述中“多个”的含义是两个以上(包括两个)，与之类似的与“多”相关的表述亦做此类理解，例如“多组”、“多次”等，除非另有明确具体的限定。

在本申请实施例的描述中，所使用的与空间相关的表述，诸如“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“垂直”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等，所指示的方位或位置关系是基于具体实施例或附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请的具体实施例或便于读者理解，而不是指示或暗示所指的装置或部件必须具有特定的位置、特定的方位、或以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。

除非另有明确的规定或限定，在本申请实施例的描述中，所使用的“安装”“相连”“连接”“固定”“设置”等用语应做广义理解。例如，所述“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体设置；其可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通信连接；其可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；其可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本申请所属技术领域的技术人员而言，可以根据具体情况理解上述用语在本申请实施例中的具体含义。

请参阅图1至图5，本实施例涉及一种排水车，该排水车可以但不仅限于为排水抢险车、移动式泵站、子母式排水抢险车、取水车、布管车、下井作业履带车、隧洞移动排水设备、或车厢式排水设备等。参见图1所示，本申请的一个实施例提供一种排水车，其包括底盘、车体1以及排水装置700，排水装置700设置于所述车体1上。底盘包括动力源，动力源通过传动机构与底盘的车轮连接，从而驱动排水车行进。其中，排水车可以是汽油车、柴油车、纯电动汽车，也可以是混合动力汽车或增程式汽车。

具体的，在本实施例中，如图1至图5所示，排水车包括车体1、排水装置700、控制系统500、液压系统400以及检测机构600，所述排水装置700设置于所述车体1上，所述排水装置700用于排水，通过排水装置700对低洼处的积水、沟渠和河流等进行排水作业。所述排水装置700包括泵机构710，所述泵机构710设置于所述排水装置700上，所述泵机构710用于抽水；优选的，在本实施例中，泵机构710所泵的流体可以是水，泵机构710选用液压水泵，通过液压水泵对低洼处的积水、沟渠和河流等抽水。在其他一些实施例中，泵机构710所泵的流体可能是泥水、污水、油水等等，泵机构710根据实际现场作业的需求而决定。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，控制系统500设置于车体1上，所述控制系统500用于控制所述排水车的运行；所述液压系统400与所述控制系统500电连接，所述液压系统400用于向所述排水车、所述排水装置700以及所述泵机构710提供液压动力，从而带动排水车、排水装置700以及泵机构710进行作业。所述控制系统500还用于控制所述液压系统400的运行与停止，从而控制所述泵机构710的启动与停机，通过控制系统500直接控制液压系统400的运行与停止，从而控制液压系统400与泵机构710之间油路的通断，进一步控制泵机构710的启动与停机。具体的，在本实施例中，控制系统500可以选用PLC控制器，在其他实施例中，还可以选用其他控制器。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述检测机构600设置于所述泵机构710上，所述检测机构600与控制系统500电连接，所述检测机构600用于检测水位。通过检测机构600检测水中的水位深浅，以判断水中是否有水，或者判断泵机构710是否可以抽到水。具体的，在本实施例中，所述检测机构600选用水位传感器，所述水位传感器设置于所述泵机构710的出口端。在其他实施例中，还可以选用其他检测机构600用于检测水位。

具体的，在本实施例中的排水车，作业时，排水装置700进行排水作业，通过泵机构710上的检测机构600实时对水位进行检测，控制系统500自动根据检测机构600反馈的信号来控制液压系统400的运行与停止，从而控制泵机构710的启动与停机。当检测机构600检测到有水可供泵机构710进行抽取时，检测机构600向控制系统500发送一个电信号，控制系统500收到电信号后进行识别处理后，控制系统500自动控制液压系统400运行，控制液压系统400与泵机构710之间油路的连通，从而控制泵机构710进行抽水作业；进一步的，当检测机构600检测到没有水可供泵机构710进行抽取时，检测机构600向控制系统500发送另一个电信号，控制系统500收到电信号后进行识别处理后，控制系统500自动控制液压系统400停止工作，控制液压系统400与泵机构710之间油路的关闭，从而控制泵机构710停止运行，避免泵机构710长时间干磨损坏，提高使用寿命，实现泵机构710抽水作业过程中，无需人工操作，根据抽水水位的变化，实现泵机构710自动运行或停机。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水车还包括发动机100以及取力器200；所述液压系统400包括油泵410，所述油泵410用于向所述液压系统400提供动力；所述发动机100的输出端与所述取力器200传动连接，所述油泵410与所述取力器200通过传动轴300连接，所述油泵410通过油路与所述液压系统400连接，所述液压系统400通过油路与所述泵机构710连接；所述发动机100与所述控制系统500电连接，所述控制系统500用于控制所述发动机100的启动与停机；所述取力器200与所述控制系统500电连接，所述控制系统500还用于控制所述取力器200的结合与分离。优选的，在本实施例中，取力器200选用夹心取力器200。具体的，作业时，控制系统500自动根据检测机构600反馈的信号来控制液压系统400的运行与停止，从而控制泵机构710的启动与停机。在本实施例中，可以通过控制系统500控制液压系统400的运行与停止，从而控制液压系统400与泵机构710之间油路的通断，进一步控制泵机构710的启动与停机，当检测机构600检测到没有水可供泵机构710进行抽取时，控制系统500控制液压系统400停止工作，从而控制泵机构710停机，此时可以通过控制系统500控制发动机100正常运行，控制系统500控制取力器200结合，保证排水车的其他设备能正常运行，且对泵机构710起到保护作用，防止泵机构710长时间干磨损坏，提高使用寿命。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述液压系统400还包括液压控制阀组420，所述液压控制阀组420设置于液压系统400的油路上，通过液压控制阀组420来控制液压系统400上油路的通断。具体的，在本实施例中，所述液压控制阀组420包括第一控制阀421，所述第一控制阀421与所述控制系统500电连接，所述第一控制阀421用于控制所述液压系统400与所述泵机构710之间油路的通断，第一控制阀421根据实际情况对液压系统400与泵机构710之间油路的进行连通或关闭。

具体的，在本实施例中，如图1至图5所示，排水车作业时，排水装置700进行排水作业，通过液压水泵上的水位传感器实时对水位进行检测，控制系统500自动根据水位传感器反馈的信号来控制液压系统400的运行与停止，从而控制液压水泵的启动与停机。当水位传感器检测到有水可供液压水泵进行抽取时，水位传感器向控制系统500发送一个电信号，控制系统500收到电信号后进行识别处理后，控制系统500控制第一控制阀421打开，使得液压系统400与液压水泵之间油路的连通，从而控制液压水泵进行抽水作业；进一步的，当水位传感器检测到没有水可供液压水泵进行抽取时，水位传感器向控制系统500发送另一个电信号，控制系统500收到电信号后进行识别处理后，控制系统500控制第一控制阀421关闭，使液压系统400与液压水泵之间油路的关闭，从而控制液压水泵停止运行，避免液压水泵长时间干磨损坏，提高使用寿命，实现液压水泵抽水作业过程中，无需人工操作，根据抽水水位的变化，实现液压水泵自动运行或停机。

进一步的，在某些实施例中，如图1至图5所示，所述排水车还包括平移机构11，所述平移机构11设置于所述车体1上，所述排水装置700设置于所述平移机构11上，所述平移机构11用于平移所述排水装置700，通过平移机构11可以实现排水装置700进行前后平移，增加取水范围，方便进行排水；在本实施例中，可以通过平移油缸向平移机构11提供驱动力，从而驱动平移机构11进行前后平移，从而带动排水装置700前后平移。通过平移机构11可以将排水装置700平移到车体1外，从而更加方便地下水源深度较深的低洼处进行排水作业。

进一步的，在某些实施例中，如图1与图3所示，所述排水车还包括回转机构12，所述回转机构12设置于所述平移机构11上，所述回转机构12与所述排水装置700的支撑架720通过连接件121铰接，所述回转机构12用于回转所述排水装置700，通过回转机构12对排水装置700进行左右回转，增加取水范围，方便进行排水；在本实施例中，可以通过平移油缸向平移机构11提供驱动力，从而驱动平移机构11进行前后平移，从而带动排水装置700前后平移。在本实施例中，可以通过液压马达向回转机构12提供驱动力，从而驱动回转机构12进行左右回转，从而带动排水装置700左右回转。具体的，回转机构12包括固定端、旋转端以及液压马达，固定端与平移机构11相固定，液压马达用于驱动回转机构12的旋转端进行回转，从而带动排水装置700左右回转。

进一步的，在某些实施例中，如图1与图3所示，所述排水车还包括举升机构13，所述举升机构13一端设置于所述回转机构12上，所述举升机构13另一端设置于所述排水装置700上，所述举升机构13用于举升所述排水装置700，通过设有举升机构13对排水装置700起到举升以及支撑作用。具体的，在本实施例中，举升机构13选用举升油缸，举升油缸的一端与回转机构12连接，举升油缸的另一端与排水装置700的支撑架720连接。

具体的，当积水点位于本实施的排水车的侧面时，可以无需调整排水车的位置，通过控制回转机构12进行左右回转，从而带动排水装置700左右回转，使得排水装置700可以位于排水车的侧面，对位于排水车侧面的积水点进行抽水。

进一步的，在某些实施例中，如图1与图3所示，所述排水装置700还包括支撑架720、排水机构730以及滑动机构(图中未示出)；所述滑动机构设置于所述支撑架720上，支撑架720起到支撑作用，所述排水机构730通过所述滑动机构滑动连接于所述支撑架720，通过滑动机构使得排水机构730可以在支撑架720上进行滑动，从而更加方便在地下水源深度较深的低洼处进行排水作业；所述排水机构730的进水口与所述泵机构710连接，泵机构710抽取的水通过排水机构730排出。需要说明的是，本实施例的排水装置700的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的排水装置700。

具体的，在本实施例中，所述滑动机构包括滑轮与滑轨，所述滑轮设置于所述支撑架720上，所述滑轨设置于所述排水机构730的外侧壁上，所述滑轮与所述滑轨相互配合。通过滑动机构的滑轮与滑轨的相互配合，使得排水机构730可以滑动，从而更加方便在地下水源深度较深的低洼处进行排水作业。在其他实施例中，所述滑动机构还可以包括滑块与滑槽，所述滑块设置于所述支撑架720上，所述滑槽设置于所述排水机构730的外侧壁上，所述滑块与所述滑槽相互配合。

进一步的，在某些实施例中，如图1与图3所示，所述排水机构730包括多级伸缩排水管以及多个伸缩油缸；多级所述伸缩排水管之间相互嵌套滑动连接，且多级所述伸缩排水管之间相互连通；多个所述伸缩油缸分别相应地设置于多级所述伸缩排水管上，多个所述伸缩油缸分别用于驱动多级所述伸缩排水管进行伸缩。通过多级伸缩排水管之间相互嵌套，可以延长伸缩排水管的长度，从而更加方便在地下水源深度较深的低洼处进行排水作业，且其结构简单，成本低，操作简便，省时省力，提高工作效率。需要说明的是，本实施例的排水机构730的结构并不局限于此，本领域技术人员可以根据本实施例的教导选择其他的合适的排水机构730。

具体的，在本实施例中，如图3所示，多级所述伸缩排水管包括第一伸缩排水管731以及第二伸缩排水管732；所述第一伸缩排水管731嵌套连接于所述第二伸缩排水管732的内壁，所述第一伸缩排水管731的进水口与所述泵机构710连接；多个所述伸缩油缸包括第一伸缩油缸733；所述第一伸缩油缸733的缸体固定于所述第二伸缩排水管732的外壁上，且所述第一伸缩油缸733的缸杆固定于所述第一伸缩排水管731的外壁上，通过第一伸缩油缸733驱动第一伸缩排水管731滑动，实现伸缩动作，从而更加方便在地下水源深度较深的低洼处进行排水作业。需要说明的是，在本实施例中，并不限制伸缩排水管以及伸缩油缸的数量，在其他实施例中伸缩排水管可以为三根，伸缩油缸可以为两个。

具体的，在本实施例中的排水车，在作业时，可以将排水车开至排水作业点附近的平坦地带，通过排水装置700进行排水作业。根据现场作业的情况需求，相应启动平移机构11、回转机构12以及举升机构13工作，通过伸缩油缸驱动伸缩排水管进入低洼处积水点，当低洼处的积水点深度较深，通过多个伸缩油缸同时驱动多级伸缩排水管进行伸缩，可以延长伸缩排水管的长度，从而更加方便在地下水源深度较深的低洼处进行排水作业。作业时通过液压水泵上的水位传感器实时对水位进行检测，控制系统500自动根据水位传感器反馈的信号来控制液压系统400的运行与停止，从而控制液压水泵的启动与停机。当水位传感器检测到有水可供液压水泵进行抽取时，水位传感器向控制系统500发送一个电信号，控制系统500收到电信号后进行识别处理后，控制系统500控制第一控制阀421打开，使得液压系统400与液压水泵之间油路的连通，从而控制液压水泵进行抽水作业；进一步的，当水位传感器检测到没有水可供液压水泵进行抽取时，水位传感器向控制系统500发送另一个电信号，控制系统500收到电信号后进行识别处理后，控制系统500控制第一控制阀421关闭，使液压系统400与液压水泵之间油路的关闭，从而控制液压水泵停止运行，避免液压水泵长时间干磨损坏，提高使用寿命，实现液压水泵抽水作业过程中，无需人工操作，根据抽水水位的变化，实现液压水泵自动运行或停机。

最后需要说明的是，尽管在本申请的说明书文字及附图中已经对上述各实施例进行了描述，但并不能因此限制本申请的专利保护范围。凡是基于本申请的实质理念，利用本申请说明书文字及附图记载的内容所作的等效结构或等效流程替换或修改产生的技术方案，以及直接或间接地将以上实施例的技术方案实施于其他相关的技术领域等，均包括在本申请的专利保护范围之内。

Claims (10)

1.一种排水车，其特征在于，包括：

车体；

排水装置，所述排水装置设置于所述车体上，所述排水装置用于排水，所述排水装置包括泵机构，所述泵机构设置于所述排水装置上，所述泵机构用于抽水；

控制系统，所述控制系统用于控制所述排水车的运行；

液压系统，所述液压系统与所述控制系统电连接，所述液压系统用于向所述排水车、所述排水装置以及所述泵机构提供液压动力，所述控制系统还用于控制所述液压系统的运行与停止，从而控制所述泵机构的启动与停机；

以及检测机构，所述检测机构设置于所述泵机构上，所述检测机构与控制系统电连接，所述检测机构用于检测水位。

2.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于：所述排水车还包括发动机以及取力器；

所述液压系统包括油泵，所述油泵用于向所述液压系统提供动力；

所述发动机的输出端与所述取力器传动连接，所述油泵与所述取力器通过传动轴连接，所述油泵与所述液压系统连接，所述液压系统通过油路与所述泵机构连接；

所述发动机与所述控制系统电连接，所述控制系统用于控制所述发动机的启动与停机；

所述取力器与所述控制系统电连接，所述控制系统还用于控制所述取力器的结合与分离。

3.根据权利要求1或2所述的排水车，其特征在于：所述液压系统还包括液压控制阀组，所述液压控制阀组设置于液压系统的油路上；

所述液压控制阀组包括第一控制阀，所述第一控制阀与所述控制系统电连接，所述第一控制阀用于控制所述液压系统与所述泵机构之间油路的通断。

4.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于：所述检测机构选用水位传感器，所述水位传感器设置于所述泵机构的出口端。

5.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于：所述排水车还包括平移机构，所述平移机构设置于所述车体上，所述排水装置设置于所述平移机构上，所述平移机构用于平移所述排水装置。

6.根据权利要求5所述的排水车，其特征在于：所述排水车还包括回转机构，所述回转机构设置于所述平移机构上，所述回转机构与所述排水装置通过连接件连接，所述回转机构用于回转所述排水装置。

7.根据权利要求6所述的排水车，其特征在于：所述排水车还包括举升机构，所述举升机构一端设置于所述回转机构上，所述举升机构另一端设置于所述排水装置上，所述举升机构用于举升所述排水装置。

8.根据权利要求1所述的排水车，其特征在于：所述排水装置还包括支撑架、排水机构以及滑动机构；

所述滑动机构设置于所述支撑架上，所述排水机构通过所述滑动机构滑动连接于所述支撑架；

所述排水机构的进水口与所述泵机构连接。

9.根据权利要求8所述的排水车，其特征在于：所述排水机构包括多级伸缩排水管以及多个伸缩油缸；

多级所述伸缩排水管之间相互嵌套滑动连接，且多级所述伸缩排水管之间相互连通；

多个所述伸缩油缸分别相应地设置于多级所述伸缩排水管上，多个所述伸缩油缸分别用于驱动多级所述伸缩排水管进行伸缩。

10.根据权利要求9所述的排水车，其特征在于：多级所述伸缩排水管包括第一伸缩排水管以及第二伸缩排水管；

所述第一伸缩排水管嵌套连接于所述第二伸缩排水管的内壁，所述第一伸缩排水管的进水口与所述泵机构连接；

多个所述伸缩油缸包括第一伸缩油缸；

所述第一伸缩油缸的缸体固定于所述第二伸缩排水管的外壁上，且所述第一伸缩油缸的缸杆固定于所述第一伸缩排水管的外壁上。

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