CN218050185U - 一种汽车尾板生产用模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于尾板生产技术领域，具体涉及一种汽车尾板生产用模具，包括底座，底座上侧设有安装板，底座与安装板之间设有振动机构，安装板设有静模座，静模座设有凸模芯，安装板设有液压缸，液压缸设有安装块，安装块设有动模座，动模座设有凹模芯，凹模芯设有冷却机构，动模座设有注料管；振动机构包括滑座、凸轮、电机以及两组弹性组件，底座设有滑槽，底座设有安装腔；在将浇铸液注入到模芯内的过程中，通过振动机构带动模座整体左右往复运动，使模具内的浇铸液填充均匀，利于后期尾板的成型。
Description
技术领域
本实用新型属于尾板生产技术领域，具体涉及一种汽车尾板生产用模具
背景技术
汽车车身后尾板是汽车的重要配件之一，汽车尾板的铸模成型加工常在模具中进行，但现有的汽车尾板生产用模具结构较为传统，没有设置移动振动组件，模具在使用过程中不能进行往复的振动，不能实现浇铸液的全面填充，容易产生气泡间隙等，影响后期成品的质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是：旨在提供一种汽车尾板生产用模具；在将浇铸液注入到模芯内的过程中，通过振动机构带动模座整体左右往复运动，使模具内的浇铸液填充均匀，利于后期尾板的成型。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种汽车尾板生产用模具，包括底座，所述底座上侧设有安装板，所述底座与所述安装板之间设有振动机构，所述安装板固定设有静模座，所述静模座固定设有凸模芯，所述安装板四角处均固定设有液压缸，四个所述液压缸的输出轴均连接有安装块，四个所述安装块共同连接有动模座，所述动模座下侧设有凹模芯，所述凹模芯设有冷却机构，所述动模座的上侧贯通连接有注料管，且所述注料管与所述凹模芯的内部连通；
所述振动机构包括滑座、凸轮、电机以及两组弹性组件，所述底座设有滑槽，所述滑座滑动装配在所述滑槽内，且所述滑座上侧与所述安装板连接，所述安装板前后对称设有两组稳定组件，所述凸轮转动装配在所述滑槽右侧，所述底座设有安装腔，所述电机装配在所述安装腔内，所述电机的输出轴伸入所述滑槽内与所述凸轮传动连接，两组所述弹性组件前后对称设于所述滑座与所述滑槽左侧壁之间。
所述冷却机构包括水箱、循环水泵以及冷凝器，所述凹模芯侧壁设有水道，所述循环水泵的输入端通过软管与所述水箱连通，所述循环水泵的输出端通过软管与所述水道的进水口连通，所述水道的出水口通过软管与所述水箱连通，所述冷凝器设于所述水道的出水口与所述水箱之间的软管上。
所述弹性组件包括弹簧以及伸缩杆，所述伸缩杆固定设于所述滑槽左侧壁与所述滑座之间，所述弹簧套设在所述伸缩杆外侧。
所述稳定组件包括两个滑轮，两个所述滑轮分别固定设于所述安装板下端的左右两侧，所述底座设有与所述滑轮相匹配的运动槽。
所述底座底部设有防滑垫。
本实用新型在将浇铸液注入到模芯内的过程中，通过振动机构带动模座整体左右往复运动，使模具内的浇铸液填充均匀，利于后期尾板的成型。
附图说明
本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
图1为本实用新型一种汽车尾板生产用模具实施例的结构示意图；
图2为本实用新型底座的结构示意图；
图3为本实用新型底座的剖面结构示意图；
图4为本实用新型一种汽车尾板生产用模具实施例的局部剖面结构示意图；
底座1、安装板11、静模座12、凸模芯13、液压缸14、安装块15、动模座16、凹模芯17、注料管18、滑座2、凸轮21、电机22、滑槽23、安装腔24、弹簧25、伸缩杆26、水箱3、循环水泵31、冷凝器32、水道33、滑轮4、运动槽41。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
如图1-4所示，本实用新型的一种汽车尾板生产用模具，包括底座1，底座1上侧设有安装板11，底座1与安装板11之间设有振动机构，安装板11固定设有静模座12，静模座12固定设有凸模芯13，安装板11四角处均固定设有液压缸14，四个液压缸14的输出轴均连接有安装块15，四个安装块15共同连接有动模座16，动模座16下侧设有凹模芯17，凹模芯17设有冷却机构，动模座16的上侧贯通连接有注料管18，且注料管18与凹模芯17的内部连通；
振动机构包括滑座2、凸轮21、电机22以及两组弹性组件，底座1设有滑槽23，滑座2滑动装配在滑槽23内，且滑座2上侧与安装板11连接，安装板11前后对称设有两组稳定组件，凸轮21转动装配在滑槽23右侧，底座1设有安装腔24，电机22装配在安装腔24内，电机22的输出轴伸入滑槽23内与凸轮21传动连接，两组弹性组件前后对称设于滑座2与滑槽23左侧壁之间。
初始状态在动模座16在四个液压缸14的支撑下位于远离静模座12的位置，这样通过四个液压缸14带动动模座16向静模座12靠近，使得凸模芯13与凹模芯17合模，通过注料管18将浇铸液注入到模芯内，浇铸成型过程中，启动电机22，电机22将带动凸轮21开始转动，滑座2的右侧在弹性组件的作用下始终与凸轮21抵接，这样当凸轮21的凸起部位转动到与滑座2右侧抵接时，将推动滑座2向左侧运动，使得位于左侧的弹性组件被压缩，当凸轮21的凸起部位经过滑座2右侧后，滑座2在弹性组件的复位弹力的作用下将向右运动复位，从而在凸轮21不断的转动时，会实现滑座2作用的左右往复运动，则带动模座整体左右往复运动，使模具内的浇铸液填充均匀，其内部不会产生气泡间隙，利于后期尾板的成型；在对模具降温定型过程中，通过冷却机构可以快速的对模具进行降温，从而有利于尾板的成型，达到快速合理定型的目的；当围板模具定型完毕后，通过四个液压缸14带动动模座16向上运动，使凹模芯17与凸模芯13分离开模，从而方便将定型完毕后的尾板取下；
本实用新型在将浇铸液注入到模芯内的过程中，通过振动机构带动模座整体左右往复运动，使模具内的浇铸液填充均匀，利于后期尾板的成型。
冷却机构包括水箱3、循环水泵31以及冷凝器32，凹模芯17侧壁设有水道33，循环水泵31的输入端通过软管与水箱3连通，循环水泵31的输出端通过软管与水道33的进水口连通，水道33的出水口通过软管与水箱3连通，冷凝器32设于水道33的出水口与水箱3之间的软管上；这样在对模具进行降温定型过程中，启动循环水泵31，循环水泵31将水箱3内的液体抽入凹模芯17侧壁的水道33内，在液体经过水道33时，会带走水道33侧壁的热量，从而达到对凹模芯17的降温，这样吸热后的液体最后通过水道33的出水口回到水箱3内，在吸热后的液体回到水箱3前，会经过冷凝器32，冷凝器32会降低吸热后的液体的热量，从而使得回到水箱3内的液体温度被降低，这样在循环水泵31持续工作时，使凹模芯17的水道33内形成一个液体循环，带走凹模芯17的热量，对凹模芯17进行降温，从而有利于尾板的成型。
弹性组件包括弹簧25以及伸缩杆26，伸缩杆26固定设于滑槽23左侧壁与滑座2之间，弹簧25套设在伸缩杆26外侧；这样当凸轮21的凸起部位推动滑座2向右侧运动时，会挤压弹簧25，使得弹簧25被压缩，当凸轮21凸起部位经过滑座2时，弹簧25的弹力将推动滑座2向右运动，从而实现滑座2的左右往复运动，伸缩杆26能够使得滑座2以及弹簧25更加稳定。
稳定组件包括两个滑轮4，两个滑轮4分别固定设于安装板11下端的左右两侧，底座1设有与滑轮4相匹配的运动槽41；这样在滑座2带动安装板11左右往复运动时，通过滑轮4在运动槽41内滑动，能够使得安装板11滑动时更加稳定，从而使装置运动时更加稳定。
底座1底部设有防滑垫。这样通过在底座1底部设置防滑垫，能够增加装置的稳定性。
上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (5)
1.一种汽车尾板生产用模具，其特征在于：包括底座，所述底座上侧设有安装板，所述底座与所述安装板之间设有振动机构，所述安装板固定设有静模座，所述静模座固定设有凸模芯，所述安装板四角处均固定设有液压缸，四个所述液压缸的输出轴均连接有安装块，四个所述安装块共同连接有动模座，所述动模座下侧设有凹模芯，所述凹模芯设有冷却机构，所述动模座的上侧贯通连接有注料管，且所述注料管与所述凹模芯的内部连通；
所述振动机构包括滑座、凸轮、电机以及两组弹性组件，所述底座设有滑槽，所述滑座滑动装配在所述滑槽内，且所述滑座上侧与所述安装板连接，所述安装板前后对称设有两组稳定组件，所述凸轮转动装配在所述滑槽右侧，所述底座设有安装腔，所述电机装配在所述安装腔内，所述电机的输出轴伸入所述滑槽内与所述凸轮传动连接，两组所述弹性组件前后对称设于所述滑座与所述滑槽左侧壁之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾板生产用模具，其特征在于：所述冷却机构包括水箱、循环水泵以及冷凝器，所述凹模芯侧壁设有水道，所述循环水泵的输入端通过软管与所述水箱连通，所述循环水泵的输出端通过软管与所述水道的进水口连通，所述水道的出水口通过软管与所述水箱连通，所述冷凝器设于所述水道的出水口与所述水箱之间的软管上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾板生产用模具，其特征在于：所述弹性组件包括弹簧以及伸缩杆，所述伸缩杆固定设于所述滑槽左侧壁与所述滑座之间，所述弹簧套设在所述伸缩杆外侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾板生产用模具，其特征在于：所述稳定组件包括两个滑轮，两个所述滑轮分别固定设于所述安装板下端的左右两侧，所述底座设有与所述滑轮相匹配的运动槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾板生产用模具，其特征在于：所述底座底部设有防滑垫。
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| CN202121865015.6U CN218050185U (zh) | 2021-08-10 | 2021-08-10 | 一种汽车尾板生产用模具 |
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2021
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