CN218049899U - 一种盘毂挤压卸料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盘毂挤压卸料装置，包括与压机下工作台固定连接的下模具以及与压机上工作台固定连接的上模具，下模具包括下模座、凸模以及扩口柱，凸模设置于下模座的上方且与下模座升降配合，凸模设置有与盘毂的盘部相限位配合的盘毂定位件；扩口柱与下模座固定连接，扩口柱的延伸方向竖直设置，所述盘毂定位件设置有供扩口柱穿过的通孔，扩口柱的直径大于盘毂的传动部的内壁直径；上模具设置有与盘毂相配合的凹模，凹模设置有与传动部的外壁相限位配合的穿孔。上述盘毂挤压卸料装置结构合理，可以快速将盘毂的传动部进行扩口作业，省时省力，生产效率高效。

Description

一种盘毂挤压卸料装置

技术领域

本实用新型涉及离合器组件加工设备技术领域，尤其是涉及一种盘毂挤压卸料装置。

背景技术

盘毂是离合器的关键承载部件，盘毂包括大体呈圆盘形状的盘部以及用于连接齿轮的传动部，传动部设置于盘部的中心且凸出于盘部的一侧。

目前市场上的盘毂大多为锻压件，由于其制造工艺复杂，工序流程时间长，成本较高，现更换为钣金冲压件，盘毂由钣金冲压而成，不仅制造工艺简单，而且同时保证了质量的稳定性。

钣金冲压盘毂的其中一道制造工序包括将传动部进行扩口作业，但目前市场上尚未有专门针对盘毂传动部进行扩口的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种盘毂挤压卸料装置，可以快速将盘毂的传动部进行扩口作业，省时省力，生产效率高效。

为实现上述技术效果，本实用新型的技术方案为：一种盘毂挤压卸料装置，包括：

下模具，包括下模座、与所述下模座固定连接的扩口柱、凸模以及连接所述下模座与凸模的复位件；所述扩口柱沿模压方向延伸且穿设于所述凸模的通孔中；所述凸模的顶面设置有盘毂定位件；

上模具，包括凹模，与所述凸模合模，用于驱动所述扩口柱贯穿所述凸模顶面的工件；所述凹模设置有穿孔；

所述复位件用于驱动所述凸模复位至所述凸模的顶面高于所述扩口柱。通过这样的设计，上模具与下模具的合模即可完成盘毂的传动部的扩口作业。

优选的技术方案为，所述下模具还包括下弹性件，所述下弹性件夹设于所述凸模与下模座之间。通过这样的设计，便于扩口柱与盘毂相分离。

优选的技术方案为，所述扩口柱包括穿设段以及扩口段，所述穿设段的直径不大于所述传动部的内壁直径，所述扩口段的直径大于所述传动部的内壁直径，所述穿设段至所述扩口段圆滑过渡设置。通过这样的设计，便于扩口柱穿设于传动部中。

优选的技术方案为，所述上模具还包括用于将所述盘毂与所述凹模相分离的抵出组件。通过这样的设计，便于将盘毂从凹模中抵出。

优选的技术方案为，所述抵出组件包括抵出件以及用于将所述抵出件下推的上弹性件，所述抵出件穿设于所述穿孔中且与所述穿孔滑动连接，所述抵出件的滑动方向竖直设置，所述抵出件的下端与所述传动部的上端相抵接配合。通过这样的设计，抵出件可以将盘毂抵出。

优选的技术方案为，所述上模具还包括上模座，所述凹模设置于所述上模座的下方且与所述上模座固定连接，所述上模座设置有与所述穿孔同轴心的容纳槽，所述上弹性件夹设于所述容纳槽的槽底与所述抵出件之间。通过这样的设计，无外力作用下，上弹性件可以推动抵出件下滑。

优选的技术方案为，所述穿孔包括滑槽以及设置于所述滑槽下方且相通的限位孔，所述滑槽的直径大于所述限位孔的直径，所述限位孔与所述传动部的外壁相限位配合；所述抵出件包括滑动部和抵出部，所述滑动部与所述滑槽滑动配合，所述抵出部穿设于所述限位孔中。通过这样的设计，避免抵出件与穿孔彻底脱离。

优选的技术方案为，所述抵出部设置有避免对所述扩口柱产生干涉的凹槽。通过这样的设计，避免扩口作业时抵出部对扩口柱的上移产生干涉。

优选的技术方案为，所述抵出部与所述滑动部分体设置，所述滑动部的下端设置有球形凸起，所述抵出部的上端设置有与所述球形凸起相配合的球形槽。通过这样的设计，扩口柱挤压传动部时，会发生传动部上端面不平整的情况，即传动部的上端面有高有低，导致抵出件卸料不平衡，盘毂不易从凹模脱出；球形关节的设计，抵出部可以根据传动部上端面的形状随动，方便产品脱模卸料。

优选的技术方案为，所述抵出部包括限位段和抵出段，所述限位段的直径小于所述滑槽的直径大于所述限位孔的直径，所述抵出段的直径小于所述限位孔的直径大于所述传动部的内壁直径。通过这样的设计，便于抵出部的活动。

本实用新型的优点和有益效果在于：本实用新型盘毂挤压卸料装置结构合理，通过设置上模具、下模具以及下模具内的扩口柱，将盘毂放置于下模具的凸模上，上模具通过压机下压后推动凸模下压，使扩口柱穿设于传动部中，对传动部实施扩口作业，省时省力，生产效率高效。

附图说明

图1是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的上模具与下模具初始状态的结构示意图；

图2是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1中图1的剖视图；

图3是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的上模具与下模具合模状态的结构示意图；

图4是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1中图3的剖视图；

图5是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的上模具的剖视图；

图6是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的盘毂与凹模相配合的结构示意图；

图7是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的图6的剖视图；

图8是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的盘毂与凸模相配合的结构示意图；

图9是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的图8的剖视图；

图10是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的传动部上端部不平整时脱模状态示意图；

图11是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例1的图10的剖视图；

图12是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例2的抵出部的爆炸示意图；

图13是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例2的抵出部的结构示意图；

图14是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例2的图13的剖视图；

图15是本实用新型盘毂挤压卸料装置实施例3的抵出件的结构示意图；

图中：1、下模具；11、下模座；12、下弹性件；2、上模具；21、上模座；22、容纳槽；23、上弹性件；3、凸模；31、盘毂定位件；32、通孔；4、扩口柱；41、穿设段；42、扩口段；5、盘毂；51、盘部；52、传动部；6、凹模；7、穿孔；71、滑槽；72、限位孔；8、抵出件；81、滑动部；82、抵出部；83、球形凸起；84、球形槽；85、限位段；86、抵出段；87、压簧；9、凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

如图1-11所示，实施例1的盘毂挤压卸料装置，包括与压机下工作台固定连接的下模具1以及与压机上工作台固定连接的上模具2，所述下模具1包括下模座11、凸模3以及扩口柱4，所述凸模3设置于所述下模座11的上方且与所述下模座11升降配合，所述凸模3设置有与盘毂5的盘部51相限位配合的盘毂定位件31；所述扩口柱4与所述下模座11固定连接，所述扩口柱4的延伸方向竖直设置，所述盘毂定位件31设置有供所述扩口柱4穿过的通孔32，所述扩口柱4的直径大于所述盘毂5的传动部52的内壁直径；所述凸模3具有两个工作位置，第一工作位置下：所述扩口柱4与所述盘毂定位件31的上表面间隔配合；第二工作位置下：所述扩口柱4凸出于所述盘毂定位件31的上表面且穿设于所述传动部52中；所述上模具2设置有与所述盘毂5相配合的凹模6，所述凹模6设置有与所述传动部52的外壁相限位配合的穿孔7。

所述下模具1还包括下弹性件12，所述下弹性件12夹设于所述凸模3与下模座11之间。

所述扩口柱4包括穿设段41以及扩口段42，所述穿设段41的直径不大于所述传动部52的内壁直径，所述扩口段42的直径大于所述传动部52的内壁直径，所述穿设段41至所述扩口段42圆滑过渡设置。

所述上模具2还包括用于将所述盘毂5与所述凹模6相分离的抵出组件。

所述抵出组件包括抵出件8以及用于将所述抵出件8下推的上弹性件23，所述抵出件8穿设于所述穿孔7中且与所述穿孔7滑动连接，所述抵出件8的滑动方向竖直设置，所述抵出件8的下端与所述传动部52的上端相抵接配合。

所述上模具2还包括上模座21，所述凹模6设置于所述上模座21的下方且与所述上模座21固定连接，所述上模座21设置有与所述穿孔7同轴心的容纳槽22，所述上弹性件23夹设于所述容纳槽22的槽底与所述抵出件8之间。

所述穿孔7包括滑槽71以及设置于所述滑槽71下方且相通的限位孔72，所述滑槽71的直径大于所述限位孔72的直径，所述限位孔72与所述传动部52的外壁相限位配合；所述抵出件8包括滑动部81和抵出部82，所述滑动部81与所述滑槽71滑动配合，所述抵出部82穿设于所述限位孔72中。

所述抵出部82设置有避免对所述扩口柱4产生干涉的凹槽9。

上弹性件23以及下弹性件12均为氮气弹簧。

实施例1的使用方式为：初始状态下，上模具2与下模具1相分离，下弹性件12呈自然状态，凸模3在下弹性件12的作用下位于第一工作位置，上弹性件23也呈自然状态，抵出件8被下推且被限位孔72的上壁抵住，避免抵出件8彻底从穿孔7中脱落；

传动部52的扩口作业：将盘毂5放置于凸模3的盘毂定位件31上，传动部52与通孔32同轴心，压机驱动上模具2下降，随着上模具2的下降，凹模6与盘毂5相触，盘毂5的上表面容纳于凹模6内，上模具2继续下降，上弹性件23与下弹性件12呈压缩状态，抵出件8上升，凸模3下降，扩口柱4相对于凸模3而言上升，扩口柱4穿过传动部52，对传动部52完成了扩口操作；

取下盘毂5：压机驱动上模具2上升，随着上模具2的上升，上弹性件23与下弹性件12回弹，凸模3上升，扩口柱4相对凸模3而言下降，扩口柱4与传动部52相分离；抵出件8下降，抵出部82与传动部52始终相抵接，推动盘毂5与凹模6相分离，随着上模具2的持续上升，抵出件8与盘毂5分离，上模具2与下模具1间隔配合，盘毂5在重力作用下位于盘毂定位件31上，可随时取下。

实施例2

如图12-14所示，实施例2基于实施例1，区别在于：

所述抵出部82与所述滑动部81分体设置，所述滑动部81的下端设置有球形凸起83，所述抵出部82的上端设置有与所述球形凸起83相配合的球形槽84。

所述抵出部82包括限位段85和抵出段86，所述限位段85的直径小于所述滑槽71的直径大于所述限位孔72的直径，所述抵出段86的直径小于所述限位孔72的直径大于所述传动部52的内壁直径。

实施例2与实施例1的使用区别在于：

如图10以及图11所示，传动部52扩口挤压后，会出现其上表面并非位于同一水平面上的情况，即扩口后的传动部52会出现高低不平的现象（虽然在扩口过程中，抵出部82始终与传动部52的上表面相接触，但由于扩口柱4对传动部52的挤压力过大，抵出件8所受上弹性件23的压力并不足以保证传动部52的上端面变形时始终水平），抵出部82与传动部52仅能接触传动部52较高的一侧，传动部52收到的下推力并不平衡，从而导致盘毂5不易从凹模6内脱出；

将抵出部82与滑动部81分体设置，抵出部82与滑动部81球形关节配合，抵出部82可以根据传动部52上端面的形状随动，传动部52上端面所受的压力点对称设置，便于盘毂5从凹模6内脱出。

实施例3

如图15所示，实施例3基于实施例2，区别在于：所述抵出部82与所述滑动部81分体设置，所述抵出部82与所述滑动部81之间夹设有压簧87。

实施例3与实施例2的使用区别在于：由于压簧87的可弹性形变性质，抵出部82同样可以根据传动部52上端面的形状随动，便于盘毂5从凹模6内脱出。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种盘毂挤压卸料装置，其特征在于，包括：

下模具（1），包括下模座（11）、与所述下模座（11）固定连接的扩口柱（4）、凸模（3）以及连接所述下模座（11）与凸模（3）的复位件；所述扩口柱（4）沿模压方向延伸且穿设于所述凸模（3）的通孔（32）中；所述凸模（3）的顶面设置有盘毂定位件（31）；

上模具（2），包括凹模（6），与所述凸模（3）合模，用于驱动所述扩口柱（4）贯穿所述凸模（3）顶面的工件；所述凹模（6）设置有穿孔（7）；

所述复位件用于驱动所述凸模（3）复位至所述凸模（3）的顶面高于所述扩口柱（4）。

2.根据权利要求1所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述复位件包括下弹性件（12），所述下弹性件（12）夹设于所述凸模（3）与下模座（11）之间。

3.根据权利要求1所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述扩口柱（4）包括穿设段（41）以及扩口段（42），所述穿设段（41）的直径不大于盘毂（5）的传动部（52）的内壁直径，所述扩口段（42）的直径大于传动部（52）的内壁直径，所述穿设段（41）至所述扩口段（42）圆滑过渡设置。

4.根据权利要求1所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述上模具（2）还包括用于将盘毂（5）与所述凹模（6）相分离的抵出组件。

5.根据权利要求4所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述抵出组件包括抵出件（8）以及用于将所述抵出件（8）下推的上弹性件（23），所述抵出件（8）穿设于所述穿孔（7）中且与所述穿孔（7）滑动连接，所述抵出件（8）的滑动方向竖直设置，所述抵出件（8）的下端与传动部（52）的上端相抵接配合。

6.根据权利要求5所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述上模具（2）还包括上模座（21），所述凹模（6）设置于所述上模座（21）的下方且与所述上模座（21）固定连接，所述上模座（21）设置有与所述穿孔（7）同轴心的容纳槽（22），所述上弹性件（23）夹设于所述容纳槽（22）的槽底与所述抵出件（8）之间。

7.根据权利要求6所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述穿孔（7）包括滑槽（71）以及设置于所述滑槽（71）下方且相通的限位孔（72），所述滑槽（71）的直径大于所述限位孔（72）的直径，所述限位孔（72）与传动部（52）的外壁相限位配合；所述抵出件（8）包括滑动部（81）和抵出部（82），所述滑动部（81）与所述滑槽（71）滑动配合，所述抵出部（82）穿设于所述限位孔（72）中。

8.根据权利要求7所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述抵出部（82）设置有避免对所述扩口柱（4）产生干涉的凹槽（9）。

9.根据权利要求7所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述抵出部（82）与所述滑动部（81）分体设置，所述滑动部（81）的下端设置有球形凸起（83），所述抵出部（82）的上端设置有与所述球形凸起（83）相配合的球形槽（84）。

10.根据权利要求9所述的盘毂挤压卸料装置，其特征在于，所述抵出部（82）包括限位段（85）和抵出段（86），所述限位段（85）的直径小于所述滑槽（71）的直径大于所述限位孔（72）的直径，所述抵出段（86）的直径小于所述限位孔（72）的直径大于传动部（52）的内壁直径。

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