CN218031156U - 一种鼓式制动器刹车片的剥离装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，包括：刹车片主体安装在所述底座上；上座安装在所述刹车片主体的上方；压板通过弹性装置安装在所述上座上；上座上设置有用于所述压板向下运动的通道，所述刹车皮安装在所述压块的下方，所述底座上设置有用于刹车片向下运动的剥离孔。本实用新型解决现有技术中刹车皮主体和刹车皮剥离难度高的问题。上述剥离装置通过压板向下移动即可推动刹车片从刹车片主体上剥离，之后从剥离孔中掉落，整个剥离过程简单方便，提高了刹车皮的剥离效率，也能节约更换成本，避免对环境产生污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装夹具技术领域，特别是涉及一种鼓式制动器刹车片的剥离装置。
背景技术
工装即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。工装为其通用简称。
在现有技术中，鼓式制动器的刹车片，包括刹车皮主体和刹车皮，在鼓式制动器长时间使用后，需要对刹车片进行更换，但刹车皮是粘附在刹车皮主体上的，不方便剥离。因此现有的处理方式是直接将整个旧的刹车片扔掉，然后更换新的刹车片，这样使得更换成本变高，同时还会对环境产生污染。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，用于解决现有技术中刹车皮主体和刹车皮剥离难度高的问题。上述剥离装置通过压板向下移动即可推动刹车片从刹车片主体上剥离，之后从剥离孔中掉落，整个剥离过程简单方便，提高了刹车皮的剥离效率，也能节约更换成本，避免对环境产生污染。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，所述剥离装置包括：
刹车片主体，所述刹车片主体的外侧安装有刹车皮；
底座，所述刹车片主体安装在所述底座上；
上座，所述上座安装在所述刹车片主体的上方；
压板，所述压板通过弹性装置安装在所述上座上；
其中，所述上座上设置有用于所述压板向下运动的通道，所述刹车皮安装在所述压块的下方，所述底座上设置有用于刹车片向下运动的剥离孔。
上述剥离装置通过压板向下移动即可推动刹车片从刹车片主体上剥离，之后从剥离孔中掉落，整个剥离过程简单方便，提高了刹车皮的剥离效率，也能节约更换成本，避免对环境产生污染。
上述底座和上座是形成一个支撑架，起到支撑作用。底座和上座之间的空间用于放置刹车片主体。压板在外力的作用下向下运动后可以将刹车片主体外侧的刹车皮剥离，并且压板向下运动并不会影响底座和上座的位置/高度等，整个剥离装置的稳定性更高。
于本实用新型的一实施例中，所述刹车片主体通过若干个定位凸块安装在所述底座上。定位凸块即为刹车片主体的定位装置，可以将刹车片主体固定在底座上，避免其压板向下运动的过程中移位。
于本实用新型的一实施例中，所述定位凸块为L型凸块。L型凸块的固定效果更好。
于本实用新型的一实施例中，所述定位凸块的侧面设置有若干个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一螺栓可拆卸连接。
于本实用新型的一实施例中，所述底座和上座通过定位柱连接。
于本实用新型的一实施例中，所述底座上设置有若干个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第二螺栓可拆卸连接；所述上座上设置有若干个与第二螺纹孔对应的第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第三螺栓可拆卸连接。
于本实用新型的一实施例中，所述压板和所述上座通过弹簧连接。弹簧连接既能限制压板的最低位置，也便于压板在外力消失后复位至原状。
于本实用新型的一实施例中，所述压板包括顶板和压块，所述压块可沿所述通道上下运动。外力作用在顶板上，顶板带动压块向下运动，压块在通道中向下运动。在上座的弧形段设置有凹槽用于限制顶板的位置。
如上所述，本实用新型的一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，具有以下有益效果：上述剥离装置通过压板向下移动即可推动刹车片从刹车片主体上剥离，之后从剥离孔中掉落，整个剥离过程简单方便，提高了刹车皮的剥离效率，也能节约更换成本，避免对环境产生污染。
附图说明
图1显示为本实用新型实施例中一种鼓式制动器刹车片的剥离装置的整体示意图。
图2显示为本实用新型实施例中一种鼓式制动器刹车片的剥离装置的剖面示意图。
图3显示为本实用新型实施例中一种鼓式制动器刹车片的剥离装置的定位凸块和刹车片主体连接示意图。
图4显示为本实用新型实施例中一种鼓式制动器刹车片的剥离装置的未安装刹车片主体的示意图。
图5显示为本实用新型实施例中图4的A处放大图。
元件标号说明
1-刹车片主体；2-刹车皮；3-底座；4-定位凸块；5-第一螺栓；6-第二螺栓；7-上座；8-定位柱；9-第三螺栓；10-压板，1001-顶板，1002-压块；12-剥离孔；13-弹簧。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1～5，本实用新型提供一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，所述剥离装置包括：
刹车片主体1，所述刹车片主体1的外侧安装有刹车皮2；
底座3，所述刹车片主体1通过若干个定位凸块4安装在所述底座3上；所述定位凸块4为L型凸块，所述定位凸块4的侧面设置有若干个第一螺纹孔(从图5中可以看出第一螺纹孔已经安装了第一螺栓5)，所述第一螺纹孔与第一螺栓5可拆卸连接；所述底座3上设置有若干个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第二螺栓6可拆卸连接；
上座7，所述上座7安装在所述刹车片主体1的上方；所述底座3和上座7通过定位柱8连接；所述上座7上设置有若干个与第二螺纹孔对应的第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第三螺栓9可拆卸连接(从图5中可以看出，第三螺栓9只是安装在第二螺栓6的上方，并没有与第二螺栓6接触)；
压板10，所述压板10和所述上座7通过弹簧13连接；所述压板10包括顶板1001和压块1002，所述压块1002可沿所述通道上下运动；
其中，所述上座7上设置有用于所述压块1002向下运动的通道(从图2中可以看出压板10的压块1002是贯穿通道的)，所述刹车皮2安装在所述压块1002的下方，所述底座3上设置有用于刹车片向下运动的剥离孔12。
上述剥离装置的工作原理：调整好定位凸块4，将车片主体放在定位凸块4中。压板10的上端安装有气缸或其他驱动装置，在其作用下推动压板10向下运动，此时弹簧13处于压缩状态且压块1002在通道中向下运动并与刹车片接触，继续向下运动使得刹车片逐渐与刹车片主体1剥离，最后刹车皮2全部剥离后从剥离孔12中掉落。
综上所述，本实用新型的剥离装置通过压板10向下移动即可推动刹车片从刹车片主体1上剥离，之后从剥离孔12中掉落，整个剥离过程简单方便，提高了刹车皮2的剥离效率，也能节约更换成本，避免对环境产生污染。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于，所述剥离装置包括：
刹车片主体(1)，所述刹车片主体(1)的外侧安装有刹车皮(2)；
底座(3)，所述刹车片主体(1)安装在所述底座(3)上；
上座(7)，所述上座(7)安装在所述刹车片主体(1)的上方；
压板(10)，所述压板(10)通过弹性装置安装在所述上座(7)上；
其中，所述上座(7)上设置有用于所述压板(10)向下运动的通道，所述压板(10)包括顶板(1001)和压块(1002)，所述压块(1002)可沿所述通道上下运动，所述刹车皮(2)安装在所述压块(1002)的下方，所述底座(3)上设置有用于刹车片向下运动的剥离孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述刹车片主体(1)通过若干个定位凸块(4)安装在所述底座(3)上。
3.根据权利要求2所述的一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述定位凸块(4)为L型凸块。
4.根据权利要求2或3所述的一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述定位凸块(4)的侧面设置有若干个第一螺纹孔，所述第一螺纹孔与第一螺栓(5)可拆卸连接。
5.根据权利要求1～3任一项所述的一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述底座(3)和上座(7)通过定位柱(8)连接。
6.根据权利要求5所述的一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述底座(3)上设置有若干个第二螺纹孔，所述第二螺纹孔与第二螺栓(6)可拆卸连接；所述上座(7)上设置有若干个与第二螺纹孔对应的第三螺纹孔，所述第三螺纹孔与第三螺栓(9)可拆卸连接。
7.根据权利要求1～3任一项所述的一种鼓式制动器刹车片的剥离装置，其特征在于：所述压板(10)和所述上座(7)通过弹簧(13)连接。
Priority Applications (1)
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| CN202123450343.2U CN218031156U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种鼓式制动器刹车片的剥离装置 |
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| CN202123450343.2U CN218031156U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种鼓式制动器刹车片的剥离装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218031156U true CN218031156U (zh) | 2022-12-13 |
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ID=84340004
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| CN202123450343.2U Active CN218031156U (zh) | 2021-12-31 | 2021-12-31 | 一种鼓式制动器刹车片的剥离装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117086378A (zh) * | 2023-10-19 | 2023-11-21 | 江苏吉迈士汽配科技有限公司 | 一种鼓式制动器刹车片的剥离装置 |
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2021
- 2021-12-31 CN CN202123450343.2U patent/CN218031156U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117086378A (zh) * | 2023-10-19 | 2023-11-21 | 江苏吉迈士汽配科技有限公司 | 一种鼓式制动器刹车片的剥离装置 |
| CN117086378B (zh) * | 2023-10-19 | 2023-12-22 | 江苏吉迈士汽配科技有限公司 | 一种鼓式制动器刹车片的剥离装置 |
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