CN218024879U - 一种层门踏板及踏板安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种层门踏板及踏板安装结构，涉及电梯配件技术领域，其层门踏板包括踏板本体、凹槽结构、第一加强结构和安装部，凹槽结构设置在踏板本体上并用于供层门或轿门滑动，第一加强结构设置在踏板本体上并位于凹槽结构的槽底外侧，且第一加强结构朝向远离凹槽结构的槽口方向延伸并用于支撑踏板本体，安装部设置在踏板本体上并用于与钣金件连接。本实用新型中通过在踏板本体上位于凹槽结构的槽底外侧位置处设置朝远离凹槽结构的槽口方向延伸的第一加强结构，可对踏板本体进行支撑，使得层门踏板能够满足强度要求，从而在安装层门踏板时无需采用钢板等材质的垫板，在满足踏板安装结构的强度的同时，可降低层门踏板的安装成本。

Description

一种层门踏板及踏板安装结构

技术领域

本实用新型涉及电梯配件技术领域，具体而言，涉及一种层门踏板及踏板安装结构。

背景技术

层门踏板是电梯轿门和层门系统的重要组成部分，主要是在电梯轿门或层门在开门或关门时，用于辅助电梯轿门或层门使其能够左右滑动，同时还可防止层门在受到外力的作用时脱落。

现有技术中，升降电梯中使用的层门踏板通常采用BMC(Bulk Molding Compound，团状模塑料，其主要成分为DMC(Dimethyl Carbonate，碳酸二甲酯))等材料制作而成，层门踏板在安装时为了满足负载的要求，需要在其底部使用垫板进行支撑，垫板通常需采用具有一定厚度的钢板，由于钢板价格高、用量大，导致层门踏板的安装成本较高。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是如何在满足踏板安装结构的强度的同时，降低层门踏板的安装成本。

为解决上述问题，本实用新型提供一种层门踏板，包括踏板本体、凹槽结构、第一加强结构和安装部，所述凹槽结构设置在所述踏板本体上并用于供层门或轿门滑动，所述第一加强结构设置在所述踏板本体上并位于所述凹槽结构的槽底外侧，且所述第一加强结构朝向远离所述凹槽结构的槽口方向延伸并用于支撑所述踏板本体，所述安装部设置在所述踏板本体上并用于与钣金件连接。

可选地，所述安装部包括安装部本体和固定结构，所述安装部本体设置在所述凹槽结构的外侧并与所述踏板本体连接，所述固定结构设置在所述安装部本体上并用于与所述钣金件连接。

可选地，所述安装部还包括定位结构，所述定位结构设置在所述安装部本体上并用于定位所述钣金件。

可选地，所述安装部设有多个，多个所述安装部沿所述踏板本体的长度方向间隔设置。

可选地，所述第一加强结构设有多个，多个所述第一加强结构间隔设置。

可选地，该层门踏板还包括第二加强结构，所述第二加强结构设置在所述踏板本体上并位于所述凹槽结构的槽壁外侧。

可选地，于所述踏板本体的高度方向上，所述第一加强结构的端部至所述踏板本体的上端面的距离大于所述第二加强结构的端部至所述踏板本体的上端面的距离。

可选地，该层门踏板还包括镂空结构，所述镂空结构设置在所述踏板本体上并位于所述凹槽结构的槽底。

可选地，所述镂空结构设有多个，多个所述镂空结构沿所述踏板本体的长度方向间隔设置。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

通过在踏板本体上位于凹槽结构的槽底外侧位置处设置朝远离凹槽结构的槽口方向延伸的第一加强结构，当踏板本体通过安装部与钣金件连接后，第一加强结构可对踏板本体进行支撑，使得层门踏板能够满足强度要求，方便层门或轿门在凹槽结构内滑动，从而在安装层门踏板时无需采用钢板等材质的垫板，在满足踏板安装结构的强度的同时，可降低层门踏板的安装成本。

本实用新型的另一目的在于提供一种踏板安装结构，以解决如何在满足踏板安装结构的强度的同时，降低层门踏板的安装成本。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种踏板安装结构，包括钣金件、连接件和如上所述的层门踏板，所述层门踏板的安装部通过所述连接件与所述钣金件连接。

所述踏板安装结构对于现有技术所具有的优势与上述层门踏板相同，在此不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施例中层门踏板的结构示意图；

图2为本实用新型实施例图1中A处的放大图；

图3为本实用新型实施例中层门踏板另一视角的结构示意图；

图4为本实用新型实施例图3中B处的放大图；

图5为本实用新型实施例中层门踏板又一视角的结构示意图。

附图标记说明：

1、踏板本体；2、凹槽结构；3、第一加强结构；4、安装部；41、安装部本体；42、固定结构；43、定位结构；5、第二加强结构；6、镂空结构。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，附图中“X”的正向代表左方，相应地，“X”的反向代表右方；“Y”的正向代表前方，相应地，“Y”的反向代表后方；“Z”的正向代表上方，相应地，“Z”的反向代表下方，术语“X”、“Y”、“Z”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

本实用新型的实施例提供一种层门踏板，包括踏板本体1、凹槽结构2、第一加强结构3和安装部4，凹槽结构2设置在踏板本体1上并用于供层门或轿门滑动，第一加强结构3设置在踏板本体1上并位于凹槽结构2的槽底外侧，且第一加强结构3朝向远离凹槽结构2的槽口方向延伸并用于支撑踏板本体1，安装部4设置在踏板本体1上并用于与钣金件(图未示)连接。

如图1和图2所示，本实施例中，踏板本体1整体呈T形，包括一体成型的水平部分和竖直部分，凹槽结构2沿踏板本体1的长度方向设置在竖直部分中，并且凹槽结构2的槽口开设在踏板本体1的水平部分上，凹槽结构2用于供电梯层门或电梯轿门滑动，踏板本体1的水平部分一侧端设有弧形过渡的小折边结构。

第一加强结构3设置在踏板本体1的竖直部分上远离水平部分的一端，并朝向远离水平部分的方向延伸，也就是说，第一加强结构3设置在凹槽结构2的槽底外侧并朝向远离槽口的方向延伸，并且可以对踏板本体1进行支撑，安装部4设置在踏板本体1上，并且将踏板本体1的水平部分以及竖直部分远离小折边结构的一侧以及第一加强结构3连接成一体，层门踏板可通过安装部4与钣金件连接。

需要说明的是，凹槽结构2的截面形状可以是U形、V形、弧形或者是其组合的各种形状，或者，凹槽结构2还可设置成槽深相同或不同的双槽或多槽的形式，具体可以根据电梯层门或电梯轿门的底部结构形状进行设计，在此不做限制。

需要说明的是，第一加强结构3可以采用条状、块状或板状的结构，例如加强筋、加强块或加强板等，本实施例中，第一加强结构3采用条状的第一加强筋，条状的第一加强筋与长条状的踏板本体1的形状更加匹配，并且相对于加强块或加强板等结构，条状的第一加强筋在能够满足加强踏板本体1的强度的同时，还能够节省材料，其中，第一加强筋可沿踏板本体1的长度方向设置，还可沿踏板本体1的宽度方向设置，也可以沿与踏板本体1的长度方向呈一定角度设置，或者多个第一加强筋交叉设置，具体可根据需要进行选择，在此不做限制。

其中，如图1和图3所示，踏板本体1的长度方向是指Y轴方向，踏板本体1的宽度方向是指X轴方向。

这样，通过在踏板本体1上位于凹槽结构2的槽底外侧位置处设置朝远离凹槽结构2的槽口方向延伸的第一加强结构3，当踏板本体1通过安装部4与钣金件连接后，第一加强结构3可对踏板本体1进行支撑，使得层门踏板能够满足强度要求，方便层门或轿门在凹槽结构2内滑动，从而在安装层门踏板时无需采用钢板等材质的垫板，在满足踏板安装结构的强度的同时，可降低层门踏板的安装成本。

可选地，安装部4包括安装部本体41和固定结构42，安装部本体41设置在凹槽结构2的外侧并与踏板本体1连接，固定结构42设置在安装部本体41上并用于与钣金件连接。

如图3和图4所示，本实施例中，安装部本体41为整体截面呈L形的块状结构，包括右侧的支撑结构和底部的连接结构，支撑结构和连接结构一体成型，支撑结构的顶部与踏板本体1的水平部分的底面连接，支撑结构的内侧壁与凹槽结构2的外侧壁连接，连接结构与凹槽结构2的槽底外壁以及第一加强结构3连接，从而使得踏板本体1、第一加强结构3以及安装部4连接成一体。

本实施例中，连接结构的底部呈平面状，固定结构42设置在安装部本体41的连接结构底部，固定结构42用于与钣金件连接从而将层门踏板安装在钣金件上，固定结构42的结构形式可根据钣金件的具体结构进行设置。

示例性地，例如钣金件上若设置有通孔，则固定结构42可设置成与通孔位置相匹配的螺孔，可通过将螺钉或螺栓等连接件穿过钣金件的通孔与螺孔从而将层门踏板安装在钣金件上，或者，若钣金件上设置有卡槽，则固定结构42可以设置成与卡槽相匹配的卡扣结构的形式，通过将卡扣结构卡入卡槽内从而将层门踏板安装在钣金件上。

这样，安装部本体41设置在凹槽结构2的外侧并与踏板本体1连接，通过在安装部本体41上设置固定结构42，方便将层门踏板安装在钣金件上。

可选地，安装部4还包括定位结构43，定位结构43设置在安装部本体41上并用于定位钣金件。

如图4所示，本实施例中，安装部本体41的连接结构底部位于固定结构42的一侧还设有定位结构43，定位结构43的结构形式可以根据钣金件的具体结构进行设置。

示例性地，例如钣金件上位于通孔的一侧设有定位孔，则定位结构43可设置成定位柱，或者，钣金件上设有定位柱，则可将定位结构43设置成与定位柱相匹配的定位孔，定位柱以及定位孔的截面形状可以是方形、圆形或是其结合的各种形状，通过定位柱与定位孔的配合从而确定层门踏板的安装部4与钣金件的安装位置。

可选地，安装部4设有多个，多个安装部4沿踏板本体1的长度方向间隔设置。

如图1和图3所示，安装部4可设置在踏板本体1的中部、两端或者是任意位置，为了使层门踏板安装的更加牢固可靠，本实施例中，沿踏板本体1的长度方向间隔设置有多个安装部4，每个安装部4可分别与一个钣金件连接，不仅可以使层门踏板安装更加牢固可靠，并且间隔设置的安装部4之间的空间可节省层门踏板的用料，从而降低层门踏板的成本。

可选地，第一加强结构3设有多个，多个第一加强结构3间隔设置。

如图1、图3和图5所示，本实施例中，第一加强结构3采用条状的第一加强筋，每条第一加强筋均沿踏板本体1的长度方向设置，多个第一加强筋之间相隔一定间距。

这样，通过设置多个第一加强结构3，可进一步增加层门踏板的强度，同时，将多个第一加强结构3间隔设置，可减少层门踏板的用料，从而在满足层门踏板结构强度要求的同时，降低层门踏板的成本。

可选地，该层门踏板还包括第二加强结构5，第二加强结构5设置在踏板本体1上并位于凹槽结构2的槽壁外侧，于踏板本体1的高度方向上，第一加强结构3的端部至踏板本体1的上端面的距离大于第二加强结构5的端部至踏板本体1的上端面的距离。

如图1、图3和图5所示，第二加强结构5设置在踏板本体1的水平部分上远离小折边结构一侧的底部，并朝向远离水平部分的方向延伸，第二加强结构5可以采用条状、块状或板状的结构，例如加强筋、加强块或加强板等。

本实施例中，第二加强结构5采用条状的第二加强筋，条状的第二加强筋与长条状的踏板本体1的形状更加匹配，并且相对于加强块或加强板等结构，条状的第二加强筋在能够满足加强踏板本体1的强度的同时，还能够节省材料。

需要说明的是，第二加强筋也可设置一条或多条，每条第二加强筋可沿踏板本体1的长度方向设置，还可沿踏板本体1的宽度方向设置，也可以沿与踏板本体1的长度方向呈一定角度设置，或者多个第二加强筋交叉设置，具体可根据需要进行选择，在此不做限制。

优选地，本实施例中，设置一条沿踏板本体1长度方向的第二加强筋将多个安装部4的支撑结构串联起来，从而使得层门踏板的整体强度得到进一步的加强，同时，第二加强筋远离踏板本体1水平部分的一端与凹槽结构2的槽底外壁齐平，也就是说，沿踏板本体1的高度方向上，第二加强筋的底端至踏板本体1的上端面的距离小于第一加强筋的底端至踏板本体1的上端面的距离。

其中，如图1和图3所示，踏板本体1的高度方向是指Z轴方向。

这样，在满足层门踏板结构强度要求的同时，还可进一步节省层门踏板的用料，降低生产成本。

可选地，该层门踏板还包括多个镂空结构6，镂空结构6设置在踏板本体1上并位于凹槽结构2的槽底，多个镂空结构6沿踏板本体1的长度方向间隔设置。

如图5所示，本实施例中，踏板本体1上位于凹槽结构2的槽底处设有多个沿踏板本体1的长度方向间隔设置的通孔形成的镂空结构6，通孔的截面形状可以是方形、圆形或是其组合的各种形状，在此不做限制。

需要说明的是，多个通孔之间可以等间距设置，也可以是根据需要进行设置，具体地，本实施例中，沿踏板本体1的长度方向上，每个安装部4的两侧分别设置一个通孔，由于踏板本体1位于安装部4附近的位置处结构强度较高，因此，在安装部4的两侧设置通孔可在不影响层门踏板的整体结构强度的情况下减少用料，可进一步降低成本，同时，通孔设置在凹槽结构2的槽底，还可起到防止层门踏板积水、便于清扫灰尘以及杂物等作用。

本实用新型的另一实施例提供一种踏板安装结构，包括钣金件、连接件和如上的层门踏板，层门踏板的安装部4通过连接件与钣金件连接。

如图3和图4所示，本实施例中，层门踏板的安装部4为整体截面呈L形的块状结构，其连接结构的底部呈平面状，安装部4的固定结构42采用螺孔，安装部4的定位结构43采用圆形定位柱，圆形定位柱的高度与钣金件的厚度相匹配，钣金件(图未示)采用由扁铁折弯而成的阶梯状结构，阶梯状结构包括依次呈直角折弯的第一折边、第二折边以及第三折边，其中，第三折边远离第二折边的部分再次折弯形成与第二折边平行的折弯部，从而使得第二折边与第三折边形成一个浅槽结构，浅槽结构的槽底设有两个大小不一的孔结构，其中一个孔结构与安装部4的圆形定位柱相匹配，另一个孔结构与安装部4上的螺孔位置相匹配，连接件(图未示)可采用螺栓或螺钉，螺栓或螺钉的螺纹与螺孔的螺纹相匹配。

安装层门踏板时，先将安装部4的圆形定位柱穿过钣金件上的一个孔结构，确定钣金件与层门踏板的安装位置，再将螺栓或螺钉穿过钣金件上的另一个孔结构并与安装部4上的螺孔锁紧，从而完成层门踏板的安装。

这样，层门踏板安装在钣金件上之后，可通过第一加强结构3对踏板本体1进行支撑，从而无需采用钢板等材质的垫板，在满足踏板安装结构的强度的同时，还可降低层门踏板的安装成本。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种层门踏板，其特征在于，包括踏板本体(1)、凹槽结构(2)、第一加强结构(3)和安装部(4)，所述凹槽结构(2)设置在所述踏板本体(1)上并用于供层门或轿门滑动，所述第一加强结构(3)设置在所述踏板本体(1)上并位于所述凹槽结构(2)的槽底外侧，且所述第一加强结构(3)朝向远离所述凹槽结构(2)的槽口方向延伸并用于支撑所述踏板本体(1)，所述安装部(4)设置在所述踏板本体(1)上并用于与钣金件连接。

2.根据权利要求1所述的层门踏板，其特征在于，所述安装部(4)包括安装部本体(41)和固定结构(42)，所述安装部本体(41)设置在所述凹槽结构(2)的外侧并与所述踏板本体(1)连接，所述固定结构(42)设置在所述安装部本体(41)上并用于与所述钣金件连接。

3.根据权利要求2所述的层门踏板，其特征在于，所述安装部(4)还包括定位结构(43)，所述定位结构(43)设置在所述安装部本体(41)上并用于定位所述钣金件。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的层门踏板，其特征在于，所述安装部(4)设有多个，多个所述安装部(4)沿所述踏板本体(1)的长度方向间隔设置。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的层门踏板，其特征在于，所述第一加强结构(3)设有多个，多个所述第一加强结构(3)间隔设置。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的层门踏板，其特征在于，还包括第二加强结构(5)，所述第二加强结构(5)设置在所述踏板本体(1)上并位于所述凹槽结构(2)的槽壁外侧。

7.根据权利要求6所述的层门踏板，其特征在于，于所述踏板本体(1)的高度方向上，所述第一加强结构(3)的端部至所述踏板本体(1)的上端面的距离大于所述第二加强结构(5)的端部至所述踏板本体(1)的上端面的距离。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的层门踏板，其特征在于，还包括镂空结构(6)，所述镂空结构(6)设置在所述踏板本体(1)上并位于所述凹槽结构(2)的槽底。

9.根据权利要求8所述的层门踏板，其特征在于，所述镂空结构(6)设有多个，多个所述镂空结构(6)沿所述踏板本体(1)的长度方向间隔设置。

10.一种踏板安装结构，其特征在于，包括钣金件、连接件和如权利要求1至9中任一项所述的层门踏板，所述层门踏板的安装部(4)通过所述连接件与所述钣金件连接。

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