CN218023164U - 一种通用快速变径的塔筒运输工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型为解决塔筒运输领域存在的一种塔筒工装仅能对应运输一种类型的塔筒的问题，提供一种通用快速变径的塔筒运输工装，该工装包括基础工装和变径安装块，基础工装包括第一支撑部和第一抵接部，第一支撑部的上端与第一抵接部连接，第一抵接部的上表面为弧形面，第一抵接部的上表面用于抵接塔筒的外侧壁，变径安装块包括第二支撑部和第二抵接部，第二支撑部的下端与第一抵接部可拆卸连接，第二支撑部的上端与第二抵接部连接，第二抵接部的上表面为弧形面，第一抵接部的上表面的曲率和第二抵接部的上表面的曲率不同。本实用新型的通用快速变径的塔筒运输工装，能够快速变径，使得塔筒运输工装适用于运输不同直径的塔筒。

Description

一种通用快速变径的塔筒运输工装

技术领域

本实用新型涉及塔筒运输工装，特别涉及一种通用快速变径的塔筒运输工装。

背景技术

随着风机及其配套设备出口量的不断增长，船舶运载成为目前海外出口的主要运输方式。而塔筒为风机的重要部件，在运输时需要使用塔筒运输工装进行固定。

传统塔筒运输工装，每种塔筒工装仅对应一种类型的塔筒，如需运输不同直径的塔筒，则需要更换不同类型的塔筒工装。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种通用快速变径的塔筒运输工装，能够快速变径，使得塔筒运输工装适用于运输不同直径的塔筒。

根据本实用新型实施例的通用快速变径的塔筒运输工装，包括基础工装和变径安装块，所述基础工装包括第一支撑部和第一抵接部，所述第一支撑部的上端与所述第一抵接部连接，所述第一支撑部用于支撑所述第一抵接部，所述第一抵接部的上表面为弧形面，所述第一抵接部的上表面用于抵接塔筒的外侧壁，所述变径安装块包括第二支撑部和第二抵接部，所述第二支撑部的下端与所述第一抵接部可拆卸连接，所述第二支撑部的上端与所述第二抵接部连接，所述第二支撑部用于支撑所述第二抵接部，所述第二抵接部的上表面为弧形面，所述第二抵接部的上表面用于抵接所述塔筒的外侧壁，所述第一抵接部的上表面的曲率和所述第二抵接部的上表面的曲率不同。

根据本实用新型实施例的通用快速变径的塔筒运输工装，至少具有如下有益效果：基础工装本身可以用于运输某一直径的塔筒，而通过在基础工装上安装可拆卸的变径安装块，从而使得塔筒运输工装可以运输其他直径的塔筒。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二支撑部的下端向下凸设有限位凸部，所述第一抵接部设置有限位凹部，所述限位凸部用于插入所述限位凹部。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位凸部设置有两个，所述第一抵接部对应设置有两个所述限位凹部，一个所述限位凹部用于对应连接一个所述限位凸部。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二支撑部的下表面为弧形面，所述第二支撑部的下表面的曲率与所述第一抵接部的上表面的曲率相同，所述限位凹部设置有多个，所述限位凸部用于插入不同的所述限位凹部，从而改变所述变径安装块在所述基础工装上的安装位置。

根据本实用新型的一些实施例，所述限位凸部包括左限位凸部和右限位凸部，所述左限位凸部用于插入到所述限位凹部，使得所述左限位凸部的右侧壁抵接所述第一支撑部的左侧壁，所述右限位凸部用于插入到所述限位凹部，使得所述右限位凸部的左侧壁抵接所述第一支撑部的右侧壁。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一抵接部的上表面的曲率比所述第二抵接部的上表面的曲率小。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一抵接部的上表面的曲率比所述第二抵接部的上表面的曲率大。

根据本实用新型的一些实施例，所述第二支撑部的下端与所述第一抵接部通过螺栓连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例塔筒运输工装装配前的整体示意图；

图2为图1所示塔筒运输工装另一视角的整体示意图及局部放大图；

图3为图1所示塔筒运输工装装配后的整体示意图；

图4为图3所示塔筒运输工装另一视角的整体示意图；

图5为本实用新型实施例塔筒运输工装将要装上塔筒时整体示意图。

附图标记：

基础工装100、第一支撑部110、第一抵接部120、限位凹部121；

变径安装块200、第二支撑部210、第二抵接部220、限位凸部230、左限位凸部231、右限位凸部232；

塔筒300。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，该实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“尖”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”、“四周”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，侧壁表示左侧壁和/或右侧壁。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数，“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。如果有描述到“第一”、“第二”只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“A设置在B上”、“B上设置有A”，表述A与B之间的连接关系或者位置关系，而不代表A一定在B的上方。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接、活动连接或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。“螺栓连接”和“螺钉连接”可以等同替换。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要理解的是，本实用新型中的多个相似的特征只是以不同前缀加以区分，故在本实用新型中，以不加区分前缀的特征名称(或者加了部分前缀的特征名称)来表示这一类的相似特征的综合，比如以“抵接部”来表示第一抵接部120、第二抵接部220。

参照图1至图5，根据本实用新型实施例的通用快速变径的塔筒运输工装(可简称工装)，包括基础工装100和变径安装块200，基础工装100包括第一支撑部110和第一抵接部120，第一支撑部110的上端与第一抵接部120连接，第一支撑部110用于支撑第一抵接部120，第一抵接部120的上表面为弧形面，第一抵接部120的上表面用于抵接塔筒300的外侧壁，变径安装块200包括第二支撑部210和第二抵接部220，第二支撑部210的下端与第一抵接部120可拆卸连接，第二支撑部210的上端与第二抵接部220连接，第二支撑部210用于支撑第二抵接部220，第二抵接部220的上表面为弧形面，第二抵接部220的上表面用于抵接塔筒300的外侧壁，第一抵接部120的上表面的曲率和第二抵接部220的上表面的曲率不同。

基础工装100本身可以用于运输某一直径的塔筒300，而通过在基础工装100上安装可拆卸的变径安装块200(变径安装块200和基础工装100曲率不同)，从而使得塔筒运输工装可以运输其他直径的塔筒300，实现了工装通用，节省了运输成本。故本实用新型的运输工装，可用于多机型多直径海上风电塔筒300海上运输，工装基础工装100部分和变径安装块200可实现快速变径，且减少了甲板工装的重复拆装，提高了工作效率。

需要理解的是，塔筒300大致为圆柱状(或者说圆筒状)，而塔筒300的外侧壁，指塔筒300的圆柱曲面，而不是其底面、顶面侧壁。需要理解的是，实际塔筒300运输时，塔筒300有一部分外侧壁可能会抵接在基础工装100的第一抵接部120的上表面上，也有一部分外侧壁一定会抵接在变径安装块200的第二抵接部220的上表面上，即塔筒300的外侧壁和基础工装100、变径安装块200两者均抵接。需要理解的是，基础工装100和变径安装块200可拆卸连接，可以是螺栓连接、卡扣连接(如本实施例)、绑缚连接等一种或者多种连接方式的组合。需要理解的是，支撑部和抵接部均为板状结构，基础工装100、变径安装块200的截面形状大致为工字形，支撑部大致为倒T形，而抵接部为弧形平板结构。需要理解的是，支撑部起到支撑作用，故一般设置有加强结构进行结构加强，比如加强筋、加强肋条等结构。

参照图1至图5，在本实用新型的一些实施例中，第二支撑部210的下端向下凸设有限位凸部230，第一抵接部120设置有限位凹部121，限位凸部230用于插入限位凹部121(从而将变径安装块200固定在基础工装100上)。

设置限位凸部230插接限位凹部121，变径安装块200通过插接和原有工装(基础工装100)进行机械连接，无需焊接作业，使得变径安装块200的安装固定以及拆卸都十分简单方便。限位凸部230插入到限位凹部121中，可以固定变径安装块200的位置，具有抗剪限位的作用。

参照图1至图5，在本实用新型的一些实施例中，限位凸部230设置有两个，第一抵接部120对应设置有两个限位凹部121，一个限位凹部121用于对应连接一个限位凸部230。

设置多对限位凹部121和限位凸部230连接，使得变径安装块200的安装更加牢固可靠。

参照图1至图5，在本实用新型的一些实施例中，第二支撑部210的下表面为弧形面，第二支撑部210的下表面的曲率与第一抵接部120的上表面的曲率相同，限位凹部121设置有多个，限位凸部230用于插入不同的限位凹部121，从而改变变径安装块200在基础工装100上的安装位置。

需要理解的是，可以是同一变径安装块200插入到不同的限位凹部121内，从而改变变径安装块200在基础工装100上的安装位置；也可以是不同的变径安装块200插入到不同的限位凹部121内，从而方便不同变径安装块200的安装。改变变径安装块200的安装位置，可以一定程度上改变运输工装可运输的塔筒300的直径，从而可以运输不同直径的塔筒300。

参照图1至图5，在本实用新型的一些实施例中，限位凸部230包括左限位凸部231和右限位凸部232，左限位凸部231用于插入到限位凹部121，使得左限位凸部231的右侧壁抵接第一支撑部110的左侧壁，右限位凸部232用于插入到限位凹部121，使得右限位凸部232的左侧壁抵接第一支撑部110的右侧壁。

左限位凸部231和右限位凸部232将第一支撑部110包夹固定住，使得变径安装块200的连接更加牢固，且可以将变径安装块200受到的剪力传递到第一支撑部110上，有利于运输工装整体的稳定性，不易变形。

参照图1至图5，在本实用新型的一些实施例中，第一抵接部120的上表面的曲率比第二抵接部220的上表面的曲率小。

第一抵接部120的上表面的曲率比第二抵接部220的上表面的曲率小，从而可以将原本运输大直径塔筒300的基础工装100改造成适用于运输小直径塔筒300的工装。

参照图1至图5，在本实用新型的一些实施例中，第一抵接部120的上表面的曲率比第二抵接部220的上表面的曲率大。

第一抵接部120的上表面的曲率比第二抵接部220的上表面的曲率大，从而可以将原本运输小直径塔筒300的基础工装100改造成适用于运输大直径塔筒300的工装。

参照图1至图5，在本实用新型的一些实施例中，第二支撑部210的下端与第一抵接部120通过螺栓连接。

变径安装块200通过螺栓连接基础工装100，安装更加牢固。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种通用快速变径的塔筒运输工装，其特征在于，包括：

基础工装，包括第一支撑部和第一抵接部，所述第一支撑部的上端与所述第一抵接部连接，所述第一支撑部用于支撑所述第一抵接部，所述第一抵接部的上表面为弧形面，所述第一抵接部的上表面用于抵接塔筒的外侧壁；

变径安装块，包括第二支撑部和第二抵接部，所述第二支撑部的下端与所述第一抵接部可拆卸连接，所述第二支撑部的上端与所述第二抵接部连接，所述第二支撑部用于支撑所述第二抵接部，所述第二抵接部的上表面为弧形面，所述第二抵接部的上表面用于抵接所述塔筒的外侧壁，所述第一抵接部的上表面的曲率和所述第二抵接部的上表面的曲率不同。

2.根据权利要求1所述的一种通用快速变径的塔筒运输工装，其特征在于，所述第二支撑部的下端向下凸设有限位凸部，所述第一抵接部设置有限位凹部，所述限位凸部用于插入所述限位凹部。

3.根据权利要求2所述的一种通用快速变径的塔筒运输工装，其特征在于，所述限位凸部设置有两个，所述第一抵接部对应设置有两个所述限位凹部，一个所述限位凹部用于对应连接一个所述限位凸部。

4.根据权利要求2所述的一种通用快速变径的塔筒运输工装，其特征在于，所述第二支撑部的下表面为弧形面，所述第二支撑部的下表面的曲率与所述第一抵接部的上表面的曲率相同，所述限位凹部设置有多个，所述限位凸部用于插入不同的所述限位凹部，从而改变所述变径安装块在所述基础工装上的安装位置。

5.根据权利要求2所述的一种通用快速变径的塔筒运输工装，其特征在于，所述限位凸部包括左限位凸部和右限位凸部，所述左限位凸部用于插入到所述限位凹部，使得所述左限位凸部的右侧壁抵接所述第一支撑部的左侧壁，所述右限位凸部用于插入到所述限位凹部，使得所述右限位凸部的左侧壁抵接所述第一支撑部的右侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种通用快速变径的塔筒运输工装，其特征在于，所述第一抵接部的上表面的曲率比所述第二抵接部的上表面的曲率小。

7.根据权利要求1所述的一种通用快速变径的塔筒运输工装，其特征在于，所述第一抵接部的上表面的曲率比所述第二抵接部的上表面的曲率大。

8.根据权利要求1所述的一种通用快速变径的塔筒运输工装，其特征在于，所述第二支撑部的下端与所述第一抵接部通过螺栓连接。

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