CN218015245U - 司机座盆总成折边模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供司机座盆总成折边模具，涉及模具领域，以解决现有的司机座盆总成折边模具在使用时，在顶动座盆总成的时候，容易产生划痕，缺少柔性接触推动避免产生划痕的结构的问题；包括主体；所述主体为矩形结构，主体为下模本体，主体两侧分别安装有一个移动件，移动件的内端设有推动头，每个推动头的内侧安装有一个接触头，接触头由一个楔形板和两个U形板组成，接触头为橡胶材质；本实用新型中，移动件受力位移的同时，可以带动接触头一起位移，由于接触头的内端为楔形结构，使其与冲压折边完成的座盆总成接触之后，可以将其向上顶动，使其可以便捷松动，在接触的同时，由于接触头为橡胶材质，使其与座盆总成接触之后，不会产生划痕。

Description

司机座盆总成折边模具

技术领域

本实用新型属于模具技术领域，更具体地说，特别涉及司机座盆总成折边模具。

背景技术

在对汽车零部件司机座盆总成加工的时候，通常需要使用折边模具对其进行折边冲压加工，使其可以快速加工成型。

现有的司机座盆总成折边模具在使用时，冲压完成之后，容易嵌入在冲压槽内部，需要费力将其取下，缺少辅助借力控制座盆总成自动松动的结构，在顶动座盆总成的时候，与其接触之后，容易产生划痕，缺少柔性接触推动避免产生划痕的结构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供司机座盆总成折边模具，以解决现有的司机座盆总成折边模具在使用时，冲压完成之后，容易嵌入在冲压槽内部，需要费力将其取下，缺少辅助借力控制座盆总成自动松动的结构的问题。

本实用新型司机座盆总成折边模具的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

司机座盆总成折边模具，包括：主体；所述主体为矩形结构，主体为下模本体，主体两侧分别安装有一个移动件，移动件的内端设有推动头，每个推动头的内侧安装有一个接触头，接触头由一个楔形板和两个U形板组成，接触头为橡胶材质；上模，所述上模为矩形结构，上模处于主体的顶端，上模的两侧分别设有一个外杆，每个外杆的底部两侧分别安装有一个移动杆，每个移动杆的外端内侧设有一个受力槽，受力槽为楔形结构。

可选的，所述主体的两端分别设有一个侧槽，侧槽为T形结构，侧槽的内部为弧形结构，主体的两端外侧分别设有一个通槽，通槽为矩形结构；所述主体的两侧中间位置分别设有一个导向槽，导向槽为矩形结构，导向槽的内端与折边成型槽内部连通，导向槽的内部插入有接触头，主体的两侧分别设有两个导杆，导杆为T形轴结构，每个导杆的外侧套装有一个弹簧；所述移动件为T形结构，移动件的内端插入在导向槽的内部，每个移动件的两端分别设有一个圆孔，圆孔的内部插入有导杆，每个移动件的两侧分别设有一个侧杆，侧杆为L形结构，侧杆的外端底部为倾斜状结构，侧杆的内端上方为弧形结构，推动头为楔形结构，推动头的上下两端分别设有一个U形槽。

可选的，所述外杆为T形结构，外杆的内侧设有弧形槽，外杆嵌入在侧槽的内部，每个外杆的底部两侧分别设有一个辅助槽，辅助槽为L形结构，辅助槽的内部插入有移动杆；每个所述外杆的外侧底部设有一个导向件，导向件由三个矩形板和一个圆杆组成，圆杆的外侧套装有两个弹簧，圆杆的外侧套装有两个受力板，受力板为矩形结构，受力板的中间位置设有圆孔，受力板的侧边与弹簧接触；两个所述受力板设在两个移动杆的外端，移动杆为矩形结构，移动杆的外端底部为倾斜状结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、在本装置中，设置了受力槽，使本装置在对座盆总成冲压折边成型的时候，上模向下移动，可以先使移动杆的外端底部与侧杆的内端上方接触，使移动杆可以受力内缩，使受力板可以将弹簧顶动压缩，在使移动杆可以便捷经过侧杆，在上模冲压折边完成之后，会带动移动杆向上移动，移动的同时，可以使受力槽的顶端与侧杆的外端底部接触，由于侧杆的外端底部为倾斜状结构，使其可以被拉动位移，使侧杆可以拉动移动件位移，使接触头可以与座盆总成接触，使冲压折边完成的座盆总成可以被推动上升，使其可以自动借力松动，进而方便座盆总成取出；

2、在本装置中，设置了接触头，使移动件受力位移的同时，可以带动接触头一起位移，由于接触头的内端为楔形结构，使其与冲压折边完成的座盆总成接触之后，可以将其向上顶动，使其可以便捷松动，在接触的同时，由于接触头为橡胶材质，使其与座盆总成接触之后，不会产生划痕。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的分解立体结构示意图。

图3是本实用新型的分解仰视结构示意图。

图4是本实用新型的主体分解立体结构示意图。

图5是本实用新型的上模分解仰视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、侧槽；102、通槽；103、导向槽；104、导杆；105、移动件；106、侧杆；107、推动头；108、接触头；

2、上模；201、外杆；202、辅助槽；203、导向件；204、移动杆；205、受力板；206、受力槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供司机座盆总成折边模具，包括：主体1；主体1为矩形结构，主体1为下模本体，可以与上模2一起配合，使座盆总成可以快速折边冲压成型，主体1两侧分别安装有一个移动件105，移动件105的内端设有推动头107，每个推动头107的内侧安装有一个接触头108，接触头108由一个楔形板和两个U形板组成，使其与座盆总成接触的同时，可以将其向上顶动，使其可以便捷取下，接触头108为橡胶材质，使其可以与座盆总成柔性接触，避免接触的时候产生划痕，避免座盆总成变形；上模2，上模2为矩形结构，上模2处于主体1的顶端，上模2的两侧分别设有一个外杆201，每个外杆201的底部两侧分别安装有一个移动杆204，每个移动杆204的外端内侧设有一个受力槽206，受力槽206为楔形结构，使上模2上升之后，可以使受力槽206嵌入侧杆106的底端，由于接触面为倾斜状结构，使侧杆106可以被拉动横向位移，使移动件105可以推动座盆总成上升松动。

参考图4，主体1的两端分别设有一个侧槽101，侧槽101为T形结构，侧槽101的内部为弧形结构，用来使外杆201可以准确插入到其内部，可以避免产生松动，主体1的两端外侧分别设有一个通槽102，通槽102为矩形结构，用来使侧杆106可以在其内部导向位移；主体1的两侧中间位置分别设有一个导向槽103，导向槽103为矩形结构，导向槽103的内端与折边成型槽内部连通，用来使移动件105可以在其内部导向位移，导向槽103的内部插入有接触头108，主体1的两侧分别设有两个导杆104，导杆104为T形轴结构，每个导杆104的外侧套装有一个弹簧，使弹簧可以推动移动件105向外移动；移动件105为T形结构，移动件105的内端插入在导向槽103的内部，每个移动件105的两端分别设有一个圆孔，圆孔的内部插入有导杆104，每个移动件105的两侧分别设有一个侧杆106，侧杆106为L形结构，侧杆106的外端底部为倾斜状结构，用来与移动杆204的外端接触，进而受力，使侧杆106可以横向位移，侧杆106的内端上方为弧形结构，使移动杆204的外端底部可以便捷经过，推动头107为楔形结构，推动头107的上下两端分别设有一个U形槽，用来使接触头108可以便捷连接使用。

参考图5，外杆201为T形结构，外杆201的内侧设有弧形槽，外杆201嵌入在侧槽101的内部，使上模2可以准确下降，避免产生错位，每个外杆201的底部两侧分别设有一个辅助槽202，辅助槽202为L形结构，使移动杆204以及受力板205在其内部导向位移，辅助槽202的内部插入有移动杆204；每个外杆201的外侧底部设有一个导向件203，导向件203由三个矩形板和一个圆杆组成，用来控制受力板205导向位移，圆杆的外侧套装有两个弹簧，圆杆的外侧套装有两个受力板205，受力板205为矩形结构，受力板205的中间位置设有圆孔，受力板205的侧边与弹簧接触；两个受力板205设在两个移动杆204的外端，移动杆204为矩形结构，移动杆204的外端底部为倾斜状结构，可以便捷经过侧杆106。

使用时，当需要使用本装置的时候，可以先通过人力控制主体1以及上模2进行安装连接使用，当需要对座盆总成进行冲压折边的时候，可以先将冲压物料放入到主体1的冲压槽内部，然后控制上模2向下移动，上模2向下移动的同时，可以使外杆201准确插入到侧槽101的内部，同时可以使移动杆204的外端经过侧杆106的外端，使移动杆204可以受力，进而通过受力板205将弹簧压缩，使移动杆204可以便捷经过，在冲压折边完成之后，上模2被带动一起上升，使移动件105的外端可以插入到受力槽206的内部，进而与受力槽206的内部接触，由于两者的接触面为倾斜状结构，使侧杆106可以被拉动横向位移，使其可以带动移动件105一起移动，使移动件105可以通过推动头107推动接触头108一起移动，使接触头108可以与冲压折边成型的座盆总成接触，由于接触头108为橡胶材质，使其在推动座盆总成的同时，可以柔性接触，避免产生划痕，同时可以避免座盆总成变形，使司机座盆总成可以快速冲压折边成型。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.司机座盆总成折边模具，其特征在于，包括：主体(1)；所述主体(1)为矩形结构，主体(1)为下模本体，主体(1)两侧分别安装有一个移动件(105)，移动件(105)的内端设有推动头(107)，每个推动头(107)的内侧安装有一个接触头(108)，接触头(108)由一个楔形板和两个U形板组成，接触头(108)为橡胶材质；上模(2)，所述上模(2)为矩形结构，上模(2)处于主体(1)的顶端，上模(2)的两侧分别设有一个外杆(201)，每个外杆(201)的底部两侧分别安装有一个移动杆(204)，每个移动杆(204)的外端内侧设有一个受力槽(206)，受力槽(206)为楔形结构。

2.如权利要求1所述司机座盆总成折边模具，其特征在于，所述主体(1)的两端分别设有一个侧槽(101)，侧槽(101)为T形结构，侧槽(101)的内部为弧形结构，主体(1)的两端外侧分别设有一个通槽(102)，通槽(102)为矩形结构。

3.如权利要求1所述司机座盆总成折边模具，其特征在于，所述主体(1)的两侧中间位置分别设有一个导向槽(103)，导向槽(103)为矩形结构，导向槽(103)的内端与折边成型槽内部连通，导向槽(103)的内部插入有接触头(108)，主体(1)的两侧分别设有两个导杆(104)，导杆(104)为T形轴结构，每个导杆(104)的外侧套装有一个弹簧。

4.如权利要求3所述司机座盆总成折边模具，其特征在于，所述移动件(105)为T形结构，移动件(105)的内端插入在导向槽(103)的内部，每个移动件(105)的两端分别设有一个圆孔，圆孔的内部插入有导杆(104)，每个移动件(105)的两侧分别设有一个侧杆(106)，侧杆(106)为L形结构，侧杆(106)的外端底部为倾斜状结构，侧杆(106)的内端上方为弧形结构，推动头(107)为楔形结构，推动头(107)的上下两端分别设有一个U形槽。

5.如权利要求2所述司机座盆总成折边模具，其特征在于，所述外杆(201)为T形结构，外杆(201)的内侧设有弧形槽，外杆(201)嵌入在侧槽(101)的内部，每个外杆(201)的底部两侧分别设有一个辅助槽(202)，辅助槽(202)为L形结构，辅助槽(202)的内部插入有移动杆(204)。

6.如权利要求1所述司机座盆总成折边模具，其特征在于，每个所述外杆(201)的外侧底部设有一个导向件(203)，导向件(203)由三个矩形板和一个圆杆组成，圆杆的外侧套装有两个弹簧，圆杆的外侧套装有两个受力板(205)，受力板(205)为矩形结构，受力板(205)的中间位置设有圆孔，受力板(205)的侧边与弹簧接触。

7.如权利要求6所述司机座盆总成折边模具，其特征在于，两个所述受力板(205)设在两个移动杆(204)的外端，移动杆(204)为矩形结构，移动杆(204)的外端底部为倾斜状结构。

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