CN217964474U

CN217964474U - 一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置

Info

Publication number: CN217964474U
Application number: CN202221916858.9U
Authority: CN
Inventors: 翁岳龙; 方慧明
Original assignee: Quzhou Yuetai Aluminum Industry Co ltd
Current assignee: Quzhou Yuetai Aluminum Industry Co ltd
Priority date: 2022-07-25
Filing date: 2022-07-25
Publication date: 2022-12-06
Anticipated expiration: 2032-07-25

Abstract

本实用新型公开了一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，包括底座，底座上端固定连接有下模座，下模座上设有冲压孔，下模座正上方设有上模座，上模座底端固定连接有冲模，上模座上端中心位置与液压缸输出端固定连接，底座上端四角均垂直固定有支撑柱，四个支撑柱顶端固定连接有顶板，液压缸固定连接在顶板底端；上模座底端四角均设有导向机构，本实用新型通过冲压孔和开口使器件掉落到放置板上，当放置板上的器件越来越多时会对第二弹簧进行挤压，放置板也会随之下移，保证放置板上的存放空间，放置板顶端的器件与开口之间的距离较近，器件之间的冲击力较小，防止器件出现损伤，后期打开拉门抽出放置板即可将器件取出，十分方便。

Description

一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置

技术领域

本实用新型涉及一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，属于踏板生产技术领域。

背景技术

踏板是汽车上必要的器件，对于踏板的生产材料通常都是宽幅薄壁铝型型材，在生产过程中通常需要通过冲压模具将加工材料挤压成型。

现有的部分成型模具底部没有设置收集箱，对于生产完成的部件需要一个一个取下，较为麻烦，效率较低，部分模具底端设有收集箱，完成的部件通过冲压孔直接掉落到收集箱内，部件会之间与收集箱底部发生冲击而造成损伤，影响质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，包括底座，所述底座上端固定连接有下模座，所述下模座上设有冲压孔，所述下模座正上方设有上模座，所述上模座底端固定连接有冲模，所述上模座上端中心位置与液压缸输出端固定连接，所述底座上端四角均垂直固定有支撑柱，四个所述支撑柱顶端固定连接有顶板，所述液压缸固定连接在顶板底端；所述上模座底端四角均设有导向机构，四个所述导向机构底端均贯穿底座，所述底座上设有开口，所述开口与冲压孔相对应；所述底座底端固定连接有收集箱，所述收集箱上端端口与开口相对应，所述收集箱内部通过若干缓冲机构连接有放置板，所述放置板与开口相对应，所述收集箱外侧设有拉门。

优选的，四个所述导向机构均包括第一弹簧、挤压块、导杆和导向孔，四个所述导杆分别垂直固定在上模座底端四角，四个所述导向孔均开设在底座上，四个所述导杆底端分别插设在四个导向孔内，四个所述导杆均与对应导向孔相对应，四个所述挤压块分别与四个导杆活动套接，四个所述挤压块与上模座之间均固定连接有第一弹簧，四个所述第一弹簧分别套设在四个导杆外围。

优选的，若干所述缓冲机构均包括第二弹簧、伸缩杆、支撑块和侧槽，所述支撑块与放置板底端接触，所述支撑块与收集箱底壁之间固定连接有第二弹簧和伸缩杆，所述第二弹簧套设在伸缩杆外围，所述侧槽开设在收集箱内壁上，所述支撑块一侧与侧槽滑动连接，所述支撑块与侧槽相适配。

优选的，所述放置板上端固定连接有防护垫。

优选的，若干所述支撑块均设为“T”形状，若干所述支撑块分别与放置板两侧相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过冲压孔和开口使器件掉落到放置板上，当放置板上的器件越来越多时会对第二弹簧进行挤压，放置板也会随之下移，保证放置板上的存放空间，放置板顶端的器件与开口之间的距离较近，器件之间的冲击力较小，防止器件出现损伤，后期打开拉门抽出放置板即可将器件取出，十分方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的外观结构示意图；

图3为本实用新型的A-A面结构示意图；

图4为本实用新型的支撑块结构示意图。

图中：1、顶板；2、支撑柱；3、液压缸；4、上模座；5、冲模；6、导向机构；61、第一弹簧；62、挤压块；63、导杆；64、导向孔；7、缓冲机构；71、伸缩杆；72、第二弹簧；73、支撑块；74、侧槽；8、底座；9、下模座；10、冲压孔；11、开口；12、放置板；13、防护垫；14、收集箱；15、拉门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，包括底座8，底座8上端固定连接有下模座9，下模座9上设有冲压孔10，下模座9正上方设有上模座4，上模座4底端固定连接有冲模5，上模座4上端中心位置与液压缸3输出端固定连接，底座8上端四角均垂直固定有支撑柱2，四个支撑柱2顶端固定连接有顶板1，液压缸3固定连接在顶板1底端；上模座4底端四角均设有导向机构6，四个导向机构6底端均贯穿底座8，底座8上设有开口11，开口11与冲压孔10相对应；底座8底端固定连接有收集箱14，收集箱14上端端口与开口11相对应，收集箱14内部通过若干缓冲机构7连接有放置板12，放置板12与开口11相对应，收集箱14外侧设有拉门15，通过冲压孔10和开口11使器件掉落到放置板12上，当放置板12上的器件越来越多时会对第二弹簧72进行挤压，放置板12也会随之下移，保证放置板12上的存放空间，放置板12顶端的器件与开口11之间的距离较近，器件之间的冲击力较小，防止器件出现损伤，后期打开拉门15抽出放置板12即可将器件取出，十分方便。

四个导向机构6均包括第一弹簧61、挤压块62、导杆63和导向孔64，四个导杆63分别垂直固定在上模座4底端四角，四个导向孔64均开设在底座8上，四个导杆63底端分别插设在四个导向孔64内，四个导杆63均与对应导向孔64相对应，四个挤压块62分别与四个导杆63活动套接，四个挤压块62与上模座4之间均固定连接有第一弹簧61，四个第一弹簧61分别套设在四个导杆63外围，导杆63沿着导向孔64下移，起到导向作用，同时会带动挤压块62下移，当挤压块62与原料边缘接触时，挤压块62与上模会对第一弹簧61进行挤压，挤压块62通过第一弹簧61的作用力对原料进行挤压，防止在挤压过程中边缘的废料飞溅；若干缓冲机构7均包括第二弹簧72、伸缩杆71、支撑块73和侧槽74，支撑块73与放置板12底端接触，支撑块73与收集箱14底壁之间固定连接有第二弹簧72和伸缩杆71，第二弹簧72套设在伸缩杆71外围，侧槽74开设在收集箱14内壁上，支撑块73一侧与侧槽74滑动连接，支撑块73与侧槽74相适配，挤压完成的器件通过冲压孔10和开口11掉落到放置板12上，当放置板12上的器件越来越多时会对第二弹簧72进行挤压，放置板12也会随之下移，保证放置板12上的存放空间，放置板12顶端的器件与开口11之间的距离较近，器件之间的冲击力较小，防止器件出现损伤；放置板12上端固定连接有防护垫13，对器件进行防护；若干支撑块73均设为“T”形状，若干支撑块73分别与放置板12两侧相适配，对放置板12进行定位，保证稳定性。

具体的，本实用新型使用时，液压缸3通过控制器与外部电源连接，液压缸3推动上模座4和冲模5下移对原料进行挤压，在下移过程中，导杆63沿着导向孔64下移，起到导向作用，同时会带动挤压块62下移，当挤压块62与原料边缘接触时，挤压块62与上模会对第一弹簧61进行挤压，挤压块62通过第一弹簧61的作用力对原料进行挤压，防止在挤压过程中边缘的废料飞溅，挤压完成的器件通过冲压孔10和开口11掉落到放置板12上，当放置板12上的器件越来越多时会对第二弹簧72进行挤压，放置板12也会随之下移，保证放置板12上的存放空间，放置板12顶端的器件与开口11之间的距离较近，器件之间的冲击力较小，防止器件出现损伤，后期打开拉门15抽出放置板12即可将器件取出，十分方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，包括底座（8），所述底座（8）上端固定连接有下模座（9），所述下模座（9）上设有冲压孔（10），所述下模座（9）正上方设有上模座（4），所述上模座（4）底端固定连接有冲模（5），所述上模座（4）上端中心位置与液压缸（3）输出端固定连接，其特征在于：所述底座（8）上端四角均垂直固定有支撑柱（2），四个所述支撑柱（2）顶端固定连接有顶板（1），所述液压缸（3）固定连接在顶板（1）底端；所述上模座（4）底端四角均设有导向机构（6），四个所述导向机构（6）底端均贯穿底座（8），所述底座（8）上设有开口（11），所述开口（11）与冲压孔（10）相对应；所述底座（8）底端固定连接有收集箱（14），所述收集箱（14）上端端口与开口（11）相对应，所述收集箱（14）内部通过若干缓冲机构（7）连接有放置板（12），所述放置板（12）与开口（11）相对应，所述收集箱（14）外侧设有拉门（15）。

2.根据权利要求1所述的一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，其特征在于：四个所述导向机构（6）均包括第一弹簧（61）、挤压块（62）、导杆（63）和导向孔（64），四个所述导杆（63）分别垂直固定在上模座（4）底端四角，四个所述导向孔（64）均开设在底座（8）上，四个所述导杆（63）底端分别插设在四个导向孔（64）内，四个所述导杆（63）均与对应导向孔（64）相对应，四个所述挤压块（62）分别与四个导杆（63）活动套接，四个所述挤压块（62）与上模座（4）之间均固定连接有第一弹簧（61），四个所述第一弹簧（61）分别套设在四个导杆（63）外围。

3.根据权利要求1所述的一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，其特征在于：若干所述缓冲机构（7）均包括第二弹簧（72）、伸缩杆（71）、支撑块（73）和侧槽（74），所述支撑块（73）与放置板（12）底端接触，所述支撑块（73）与收集箱（14）底壁之间固定连接有第二弹簧（72）和伸缩杆（71），所述第二弹簧（72）套设在伸缩杆（71）外围，所述侧槽（74）开设在收集箱（14）内壁上，所述支撑块（73）一侧与侧槽（74）滑动连接，所述支撑块（73）与侧槽（74）相适配。

4.根据权利要求1所述的一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，其特征在于：所述放置板（12）上端固定连接有防护垫（13）。

5.根据权利要求3所述的一种车用踏板宽幅薄壁铝型材生产用挤压装置，其特征在于：若干所述支撑块（73）均设为“T”形状，若干所述支撑块（73）分别与放置板（12）两侧相适配。