CN217920141U - 一种机车风压设备拆装输送架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机车风压设备拆装输送架，包括支撑架和滑道，滑道安装在支撑架上表面，支撑架包括输送部和起吊部，输送部和起吊部之间固接有U形板，所述U形板开口向下，且U形板的横板与输送部和起吊部的上表面平齐，U形板的两块竖板上均开设有连接孔；支撑架底部固接有若干第一支撑腿，第一支撑腿的底端均安装有移动轮，若干第一支撑腿底部均固接有与第一支撑腿平行设置的第一支撑管，第一支撑管上下两端开口且内部螺纹设置，第一支撑管内部安装有与第一支撑管螺纹适配的第一螺纹杆，第一螺纹杆的底部固接有第一支撑座。本实用新型完全杜绝了行车歪拉斜吊这种违章作业，保证了检修人员的人身安全，同时省时省力，大大降低了劳动强度。

Description

一种机车风压设备拆装输送架

技术领域

本实用新型涉及机械设备拆装领域，具体是指一种机车风压设备拆装输送架。

背景技术

以往处理GK型机车风压设备故障需更换风泵及风泵电机时，因空间位置的制约，往往采用行车歪拉斜吊将其拖出更换，不仅存在一定的安全隐患且易造成人员伤害，此行为定为3级危险源，是严格杜绝违章作业的。为此只有拆除风压设备上方的顶盖、风笛、总风缸、等一系列风压管路来满足垂直起吊要求，不仅增加两三倍的时间及劳动强度，还存在高空作业风险，曾一度延误临修及辅修的顺利交车。

风压系统的风泵及风泵电机时位于机车风泵室正中间，其两端尾部距机车两侧外部走廊（行车垂直起吊位置）550mm-600mm左右，行车吊钩下落后需斜拉进入风泵室方可吊运，这种状态极易发生绳索回弹造成人身伤害；机车两侧外部走廊设有护栏，即使拆除护栏使用叉车吊运，也会因风泵室侧门尺寸狭小，无法将风泵或电机调整到位。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种机车风压设备拆装输送架，能够安全的将风泵及风泵电机顺利滑移至垂吊位置，实现行车吊运。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种机车风压设备拆装输送架，包括支撑架和滑道，所述滑道安装在所述支撑架的上表面，所述支撑架包括输送部和起吊部，所述输送部和起吊部之间固接有“U”形板，所述“U”形板包括一块横板和两块竖板，所述“U”形板开口向下，且“U”形板的横板与所述输送部和起吊部的上表面平齐，所述“U”形板的两块竖板上均开设有沿“U”形板长度方向排列的连接孔；

所述支撑架底部固接有若干第一支撑腿，所述第一支撑腿的底端均安装有移动轮，若干所述第一支撑腿底部均固接有与第一支撑腿平行设置的第一支撑管，所述第一支撑管上下两端开口且内部螺纹设置，所述第一支撑管内部安装有与第一支撑管螺纹适配的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部固接有第一支撑座。

本实用新型中，设置支撑架及滑道，支撑架的输送部位于风泵室内与风泵底座接触，起吊部位于机车外部走廊地板，即行车垂直起吊位置处，可以将机车风泵室内的风泵及风泵电机运送到垂直起吊位置，便于行车起吊，杜绝了“歪拉斜吊”的违规操作，“U”形板开口向下形成定位卡槽，可以和机车风泵室侧门台固定，保证风泵及电机滑移时整体滚轴平台不发生位移；支撑架底部设置有若干支撑腿，支撑腿上安装有移动轮方便工作人员对输送架进行移动，支撑腿上还安装有可调式支撑座，一是用于分散支撑风泵及电机重量，防止平台单边受力变形。二是便于调整与风泵及电机安装底座高度平齐，使其顺利滑移至垂吊位置，实现行车吊运。

作为优化，所述的起吊部远离输送部的一端顶部固接有止挡板，所述止挡板靠近起吊部的端面设置有缓冲垫。

本方案中，起吊部的一端设置有止挡板，可以防止风泵及电机沿滑道滑落输送架，止挡板上安装有缓冲垫，可以防止止挡板和风泵碰撞，造成不必要的损失。

作为优化，所述的滑道包括若干托辊滚轴，所述托辊滚轴均与支撑架转动连接。托辊滚轴结构简单，便于与支撑架进行固定，且方便将风泵及电机顺利的滑行至垂直起吊部。

作为优化，所述的输送部沿滑道运动方向上的长度为550mm-600mm，所述起吊部沿滑道运动方向上的长度是输送部长度的1-1.5倍。

风压系统的风泵及风泵电机时位于机车风泵室正中间，其两端尾部距行车垂直起吊位置550mm-600mm左右，输送部长度根据风泵和垂直起吊位置的距离设置，起吊部的长度为输送部的1-1.5倍，给风泵及电机留出足够的起吊空间，方便行车吊运。

作为优化，所述的起吊部靠近“U”形板的一端底部固接有两根第二支撑腿，所述第二支撑腿下端设置有第二支撑管，所述第二支撑管底端开口，且内部螺纹设置，所述第二支撑管内部安装有与第二支撑管螺纹适配的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆底部固接有第二支撑座。

本方案中，第二支撑腿起到加强支撑的作用，避免滑道和支撑架因受力不均导致产生形变，影响运送效果，同时第二支撑腿未设置移动轮，使得工作人员操作输送架移动转向更加简单。

本实用新型的有益效果为：本实用新型的制作，实现了将风泵及电机从机车的底部输送至行车垂直起吊位置，完全杜绝了行车歪拉斜吊这种违章作业，保证了检修人员的人身安全；同时本实用新型还设置有可以移动和制动的可调式支撑腿，使输送架的操作更加方便简单，省时省力，不仅大大降低了劳动强度，与拆装顶盖作业方案相比节省工作时间二至三倍以上，同等故障处理时有效的保障了机车出库效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1左视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型工作状态示意图；

图中所示：

1、支撑架，101、输送部，102、起吊部，2、滑道，3、U形板，4、第一支撑腿，401、第一支撑管，402、第一螺纹杆，403、第一支撑座，5、移动轮，6、止挡板，7、第二支撑腿，701、第二螺纹杆，702、第二支撑座，703、第二支撑管，8、风泵，9、风泵底座，10、风泵室侧门台，11、定位螺栓。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。

根据附图所示，一种机车风压设备拆装输送架，包括支撑架1和滑道2，所述滑道2安装在所述支撑架1的上表面，所述支撑架1包括输送部101和起吊部102，所述输送部101和起吊部102之间固接有“U”形板3，所述“U”形板3包括一块横板和两块竖板，所述“U”形板3开口向下，且“U”形板3的横板与所述输送部101和起吊部102的上表面平齐，所述“U”形板3的两块竖板上均开设有沿“U”形板3长度方向排列的连接孔；

所述支撑架1底部固接有四根第一支撑腿4，第一支撑腿4的底端均安装有移动轮5，若干所述第一支撑腿4底部均固接有与第一支撑腿4平行设置的第一支撑管401，所述第一支撑管401上下两端开口且内部螺纹设置，所述第一支撑管401内部安装有与第一支撑管401螺纹适配的第一螺纹杆402，所述第一螺纹杆402的底部固接有第一支撑座403。

起吊部102远离输送部101的一端顶部固接有止挡板6，所述止挡板6靠近起吊部102的端面设置有缓冲垫。

输送部101沿滑道2运动方向上的长度为600mm，起吊部102沿滑道2运动方向上的长度是输送部101长度的1.2倍。

起吊部102靠近“U”形板3的一端底部固接有两根第二支撑腿7，所述第二支撑腿7下端设置有第二支撑管703，所述第二支撑管703底端开口，且内部螺纹设置，所述第二支撑管703内部安装有与第二支撑管703螺纹适配的第二螺纹杆701，所述第二螺纹杆701底部固接有第二支撑座702。

本实用新型的工作原理：使用时工作人员将输送架推至机车处，使输送部101位于风泵室内与风泵底座9接触，起吊部102位于机车外部走廊地板，即行车垂直起吊位置处，调节第一支撑腿4和第二支撑腿7，使第一支撑座403和第二支撑座702与地面接触，调整第一支撑腿4和第二支撑腿7的高度，使输送部101的高度与风泵8及电机安装底座高度平齐，同时利用风泵室侧门台10为定位基准，通过定位卡槽和定位螺栓11固定输送架，保证风泵及电机滑移时整体滚轴平台不发生位移，拆卸风泵8及电机，使风泵8和电机通过滑道2滑移至行车垂直起吊处，将风泵8及电机与行车吊钩连接，进行起吊，使用完后，调节支撑腿的高度，使移动轮接触地面，便于工作人员将输送架推离工位。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (5)

1.一种机车风压设备拆装输送架，其特征在于：包括支撑架（1）和滑道（2），所述滑道（2）安装在所述支撑架（1）的上表面，所述支撑架（1）包括输送部（101）和起吊部（102），所述输送部（101）和起吊部（102）之间固接有“U”形板（3），所述“U”形板（3）包括一块横板和两块竖板，所述“U”形板（3）开口向下，且“U”形板（3）的横板与所述输送部（101）和起吊部（102）的上表面平齐，所述“U”形板（3）的两块竖板上均开设有沿“U”形板（3）长度方向排列的连接孔；

所述支撑架（1）底部固接有若干第一支撑腿（4），所述第一支撑腿（4）的底端均安装有移动轮（5），若干所述第一支撑腿（4）底部均固接有与第一支撑腿（4）平行设置的第一支撑管（401），所述第一支撑管（401）上下两端开口且内部螺纹设置，所述第一支撑管（401）内部安装有与第一支撑管（401）螺纹适配的第一螺纹杆（402），所述第一螺纹杆（402）的底部固接有第一支撑座（403）。

2.根据权利要求1所述的机车风压设备拆装输送架，其特征在于：所述起吊部（102）远离输送部（101）的一端顶部固接有止挡板（6），所述止挡板（6）靠近起吊部（102）的端面设置有缓冲垫。

3.根据权利要求1所述的机车风压设备拆装输送架，其特征在于：所述滑道（2）包括若干托辊滚轴，所述托辊滚轴均与支撑架（1）转动连接。

4.根据权利要求1所述的机车风压设备拆装输送架，其特征在于：所述输送部（101）沿滑道（2）运动方向上的长度为550mm-600mm，所述起吊部（102）沿滑道（2）运动方向上的长度是输送部（101）长度的1-1.5倍。

5.根据权利要求1所述的机车风压设备拆装输送架，其特征在于：所述起吊部（102）靠近“U”形板的一端底部固接有两根第二支撑腿（7），所述第二支撑腿（7）下端设置有第二支撑管（703），所述第二支撑管（703）底端开口，且内部螺纹设置，所述第二支撑管（703）内部安装有与第二支撑管（703）螺纹适配的第二螺纹杆（701），所述第二螺纹杆（701）底部固接有第二支撑座（702）。

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