CN217916435U - 一种汽车零件模具的注塑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车零件生产加工技术领域的一种汽车零件模具的注塑装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均安装有侧板，两组所述侧板相对一侧之间的下方安装有支撑板，所述支撑板的表面一侧设置有轴承A，所述支撑板的表面另一侧设置有轴承B，所述底座的顶部安装有电机，所述侧板相对一侧之间的上方安装有注塑机构，其结构合理，本实用新型通过设有注塑机构，将注塑机构安装在两组侧板之间，利用注塑机构具有去气泡和干燥的效果，并搭配叶轮冷却，从而达到汽车零件模具快速成型处理，避免成型后的模具有气泡或成型效率慢的情况发生，有效的提高了工作效率及质量。

Description

一种汽车零件模具的注塑装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件生产加工技术领域，具体为一种汽车零件模具的注塑装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

现有的汽车零件模具的注塑装置存在的缺陷是：当注塑装置对汽车零件进行注塑制造时，由于注塑装置结构较为传统，使注塑过程中容易产生气泡，从而降低了汽车零件模具成型后的质量，同时注塑装置注塑过程中模具成型及冷却缓慢，从而降低了工作效率。

因此需要研发一种汽车零件模具的注塑装置很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件模具的注塑装置，通过设有注塑机构，将注塑机构安装在两组侧板之间，利用注塑机构具有去气泡和干燥的效果，并搭配叶轮冷却，从而达到汽车零件模具快速成型处理，避免成型后的模具有气泡或成型效率慢的情况发生，有效的提高了工作效率及质量，以解决上述背景技术中提出注塑装置效率慢及注塑后质量差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件模具的注塑装置，包括底座，所述底座的顶部两侧均安装有侧板，两组所述侧板相对一侧之间的下方安装有支撑板，所述支撑板的表面一侧设置有轴承A，所述支撑板的表面另一侧设置有轴承B，所述底座的顶部安装有电机，所述侧板相对一侧之间的上方安装有注塑机构；

所述注塑机构包括注塑模具部件和增效部件，所述注塑模具部件与增效部件连接，所述增效部件分别与注塑模具部件和侧板连接，所述注塑模具部件包括下模具，所述下模具位于侧板之间，所述增效部件包括移动块，所述移动块设为两组，两组所述移动块的一侧外壁分别安装有支撑架。

优选的，所述支撑板的底部两侧均安装有角架，所述角架的一侧外壁与侧板的一侧外壁通过紧固螺栓固定连接。

优选的，所述电机位于侧板之间，所述电机上的输出轴通过联轴器与转轴A的一端固定连接，所述转轴A的外壁与轴承A的内壁固定连接，所述转轴A的外壁上设置有主动链轮，所述轴承B的内部安装有转轴B。

优选的，所述转轴B的外壁与轴承B的内壁固定连接，所述转轴B的外壁上设置有从动链轮，所述从动链轮与主动链轮之间通过传动链条啮合连接，所述转轴B与转轴A的另一端分别安装有叶轮。

优选的，所述下模具的顶部安装有上模具，所述上模具的表面中心位置开设有注塑孔，所述下模具的前端面上方中心位置安装有振动机，所述下模具的前端面下方中心位置安装有电加热丝。

优选的，所述移动块的一侧外壁通过支撑架与下模具的一侧外壁固定连接，所述移动块的表面中心位置开设有通孔。

优选的，所述通孔的内部安装有连杆，所述连杆的外壁与通孔的孔壁滑动连接，所述连杆的两端均安装有安装座，所述安装座的一侧外壁与侧板的一侧外壁固定连接。

优选的，所述连杆的外壁上方和下方均设置有弹簧，所述弹簧位于安装座与移动块之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设有注塑机构，将注塑机构安装在两组侧板之间，利用注塑机构具有去气泡和干燥的效果，并搭配叶轮冷却，从而达到汽车零件模具快速成型处理，避免成型后的模具有气泡或成型效率慢的情况发生，有效的提高了工作效率及质量。

附图说明

图1为本实用新型提供的正视剖面图；

图2为本实用新型提供的正视图；

图3为本实用新型提供的图1中的A处结构放大图；

图4为本实用新型提供的注塑机构正视剖面图；

图5为本实用新型提供的注塑机构部分结构立体图。

图中：1、底座；101、侧板；2、支撑板；201、轴承A；202、轴承B；203、角架；3、电机；301、转轴A；302、主动链轮；303、转轴B；304、从动链轮；305、传动链条；306、叶轮；4、注塑机构；401、下模具；402、上模具；403、注塑孔；404、振动机；405、电加热丝；406、移动块；407、支撑架；408、通孔；409、连杆；410、安装座；411、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件模具的注塑装置，在使用的过程中可以有效的对注塑装置提高工作效率及质量，增加了叶轮306和注塑机构4，请参阅图1-5，包括底座1，底座1的顶部两侧均安装有侧板101，两组侧板101相对一侧之间的下方安装有支撑板2，支撑板2的表面一侧设置有轴承A201，支撑板2的表面另一侧设置有轴承B202，支撑板2的底部两侧均安装有角架203，角架203的一侧外壁与侧板101的一侧外壁通过紧固螺栓固定连接，底座1的顶部安装有电机3，电机3位于侧板101之间，电机3上的输出轴通过联轴器与转轴A301的一端固定连接，使电机3驱动转轴A301正转或反转，转轴A301的外壁与轴承A201的内壁固定连接，转轴A301的外壁上设置有主动链轮302，轴承B202的内部安装有转轴B303，转轴B303的外壁与轴承B202的内壁固定连接，将转轴A301和转轴B303分别安装在支撑板2上的轴承A201和轴承B202内，并将其固定连接，使轴承A201和轴承B202对转轴A301和转轴B303进行固定安装，且不影响转轴A301和转轴B303转动，转轴B303的外壁上设置有从动链轮304，从动链轮304与主动链轮302之间通过传动链条305啮合连接，使转轴A301正转或反转，带动转轴B303正转或反转，转轴B303与转轴A301的另一端分别安装有叶轮306，使转轴A301和转轴B303转动，带动叶轮306同步进行转动，从而达到对后续注塑模具时进行快速冷却处理，提高模具的成型效率，侧板101相对一侧之间的上方安装有注塑机构4；

注塑机构4包括注塑模具部件和增效部件，注塑模具部件与增效部件连接，增效部件分别与注塑模具部件和侧板101连接，注塑模具部件包括下模具401，下模具401位于侧板101之间，将下模具401设置在叶轮306的正上方，方便后续叶轮306对下模具401进行冷却处理，下模具401的顶部安装有上模具402，上模具402的表面中心位置开设有注塑孔403，将上模具402盖入下模具401上，进行密封锁紧，并将汽车零件用的浇塑液体由注塑孔403注入下模具401内，进行后续模具成型，下模具401的前端面上方中心位置安装有振动机404，利用振动机404的高频率的震动，使汽车零件用的浇塑液体进行振平去气泡，避免汽车零件模具成型后有气泡而降低质量，下模具401的前端面下方中心位置安装有电加热丝405，使电加热丝405保持汽车零件用的浇塑液体温度，搭配振动机404，达到混合均匀及去气泡操作，从而有效提高模具成型后的质量，增效部件包括移动块406，移动块406设为两组，两组移动块406的一侧外壁分别安装有支撑架407，移动块406的一侧外壁通过支撑架407与下模具401的一侧外壁固定连接，移动块406的表面中心位置开设有通孔408，通孔408的内部安装有连杆409，连杆409的外壁与通孔408的孔壁滑动连接，连杆409的两端均安装有安装座410，安装座410的一侧外壁与侧板101的一侧外壁固定连接，将四组移动块406由支撑架407对应分布安装在下模具401的两侧外壁，并将移动块406上的通孔408内的连杆409由两端安装座410固定在两组侧板101之间，使下模具401由连杆409进行固定安装，同时也可在连杆409的外壁上进行上下滑动，连杆409的外壁上方和下方均设置有弹簧411，弹簧411位于安装座410与移动块406之间，利用弹簧411具有弹性效果，搭配振动机404，增强对下模具401进行震动处理，加速对下模具401内的汽车零件用的浇塑液体进行振平去气泡处理。

工作原理：在使用本实用新型时，将电机3安装在底座1的顶部，并将电机3上的输出轴由联轴器安装转轴A301，使电机3驱动转轴A301正转或反转，通过将转轴A301和转轴B303分别安装在支撑板2上的轴承A201和轴承B202内，并将其固定连接，使轴承A201和轴承B202对转轴A301和转轴B303进行固定安装，且不影响转轴A301和转轴B303转动，通过将转轴A301上的主动链轮302与转轴B303上的从动链轮304之间由传动链条305进行啮合连接，使转轴A301正转或反转，带动转轴B303正转或反转，通过将转轴A301和转轴B303上分别安装叶轮306，使转轴A301和转轴B303转动，带动叶轮306同步进行转动，从而达到对后续注塑模具时进行快速冷却处理，提高模具的成型效率，通过将注塑机构4上的下模具401设置在叶轮306的正上方，方便后续叶轮306对下模具401进行冷却处理，通过将上模具402盖入下模具401上，进行密封锁紧，并将汽车零件用的浇塑液体由注塑孔403注入下模具401内，进行后续模具成型，通过将振动机404安装在下模具401的前端，利用振动机404的高频率的震动，使汽车零件用的浇塑液体进行振平去气泡，避免汽车零件模具成型后有气泡而降低质量，通过将电加热丝405安装在下模具401的前端面，使电加热丝405保持汽车零件用的浇塑液体温度，搭配振动机404，达到混合均匀及去气泡操作，从而有效提高模具成型后的质量，通过将四组移动块406由支撑架407对应分布安装在下模具401的两侧外壁，并将移动块406上的通孔408内的连杆409由两端安装座410固定在两组侧板101之间，使下模具401由连杆409进行固定安装，同时也可在连杆409的外壁上进行上下滑动，通过将连杆409的外壁上方和下方分别对应设置弹簧411，利用弹簧411具有弹性效果，搭配振动机404，增强对下模具401进行震动处理，加速对下模具401内的汽车零件用的浇塑液体进行振平去气泡处理，通过叶轮306的转动冷却，振动机404和电加热丝405的振平去气泡，从而达到汽车零件模具快速成型处理，避免成型后的模具有气泡或成型效率慢的情况发生，有效的提高了工作效率及质量。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (8)

1.一种汽车零件模具的注塑装置，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部两侧均安装有侧板(101)，两组所述侧板(101)相对一侧之间的下方安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的表面一侧设置有轴承A(201)，所述支撑板(2)的表面另一侧设置有轴承B(202)，所述底座(1)的顶部安装有电机(3)，其特征在于：所述侧板(101)相对一侧之间的上方安装有注塑机构(4)；

所述注塑机构(4)包括注塑模具部件和增效部件，所述注塑模具部件与增效部件连接，所述增效部件分别与注塑模具部件和侧板(101)连接，所述注塑模具部件包括下模具(401)，所述下模具(401)位于侧板(101)之间，所述增效部件包括移动块(406)，所述移动块(406)设为两组，两组所述移动块(406)的一侧外壁分别安装有支撑架(407)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具的注塑装置，其特征在于：所述支撑板(2)的底部两侧均安装有角架(203)，所述角架(203)的一侧外壁与侧板(101)的一侧外壁通过紧固螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具的注塑装置，其特征在于：所述电机(3)位于侧板(101)之间，所述电机(3)上的输出轴通过联轴器与转轴A(301)的一端固定连接，所述转轴A(301)的外壁与轴承A(201)的内壁固定连接，所述转轴A(301)的外壁上设置有主动链轮(302)，所述轴承B(202)的内部安装有转轴B(303)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件模具的注塑装置，其特征在于：所述转轴B(303)的外壁与轴承B(202)的内壁固定连接，所述转轴B(303)的外壁上设置有从动链轮(304)，所述从动链轮(304)与主动链轮(302)之间通过传动链条(305)啮合连接，所述转轴B(303)与转轴A(301)的另一端分别安装有叶轮(306)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具的注塑装置，其特征在于：所述下模具(401)的顶部安装有上模具(402)，所述上模具(402)的表面中心位置开设有注塑孔(403)，所述下模具(401)的前端面上方中心位置安装有振动机(404)，所述下模具(401)的前端面下方中心位置安装有电加热丝(405)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件模具的注塑装置，其特征在于：所述移动块(406)的一侧外壁通过支撑架(407)与下模具(401)的一侧外壁固定连接，所述移动块(406)的表面中心位置开设有通孔(408)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零件模具的注塑装置，其特征在于：所述通孔(408)的内部安装有连杆(409)，所述连杆(409)的外壁与通孔(408)的孔壁滑动连接，所述连杆(409)的两端均安装有安装座(410)，所述安装座(410)的一侧外壁与侧板(101)的一侧外壁固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车零件模具的注塑装置，其特征在于：所述连杆(409)的外壁上方和下方均设置有弹簧(411)，所述弹簧(411)位于安装座(410)与移动块(406)之间。

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