CN217913827U - 一种汽车气门油封压装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车气门油封压装设备，包括工作台、放置板、滑动杆、升降板、水平板、驱动电机和压装组件，所述放置板设于工作台顶部上，所述滑动杆设于工作台顶部上，所述滑动杆设有四组且呈矩形分布在工作台顶部上，所述升降板的四角处分别滑动套接在四组滑动杆上，所述水平板底部四角处分别设于四组滑动杆的顶端上，所述驱动电机设于水平板底部上，所述驱动电机的输出轴上设有圆盘且圆盘位于升降板的上方，所述圆盘的偏心处通过转轴转动设有活动杆，所述活动杆的底端铰接设于升降板的顶部上，所述压装组件设于升降板的底部上。本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体是提供了一种汽车气门油封压装设备。

Description

一种汽车气门油封压装设备

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备技术领域，具体是指一种汽车气门油封压装设备。

背景技术

气门油封压装设备是一种用于汽车生产加工过程中，对气门油封进行准确快速安装，使其更好进行后续加工的辅助装置，其在汽车生产设备领域中得到了广泛的使用；现有的气门油封在安装时需要工人手持顶杆，然后将气门油封固定在顶杆的底部插入气门内，然后使用锤子等工具对顶杆进行敲打，将气门油封卡装在气门内，但这种安装方式操作较为繁琐，工人不便对敲打力度进行控制，安装质量稳定性较差，且效率较低，为此我们提出了一种汽车气门油封压装设备。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车气门油封压装设备。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种汽车气门油封压装设备，包括工作台、放置板、滑动杆、升降板、水平板、驱动电机和压装组件，所述放置板设于工作台顶部上，所述滑动杆设于工作台顶部上，所述滑动杆设有四组且呈矩形分布在工作台顶部上，所述升降板的四角处分别滑动套接在四组滑动杆上，所述水平板底部四角处分别设于四组滑动杆的顶端上，所述驱动电机设于水平板底部上，所述驱动电机的输出轴上设有圆盘且圆盘位于升降板的上方，所述圆盘的偏心处通过转轴转动设有活动杆，所述活动杆的底端铰接设于升降板的顶部上，所述压装组件设于升降板的底部上，所述压装组件包括固定箱、压力板、升降杆、安装套筒、夹持杆和弹簧一，所述固定箱设于升降板的底部上，所述压力板滑动设于固定箱内，所述弹簧一的一端设于固定箱内部顶壁上，所述弹簧一的另一端设于压力板的顶部上，所述升降杆的顶端设于压力板的底部上，所述升降杆的底端滑动贯穿固定箱内部底壁，所述安装套筒顶部设于升降杆的底端上，所述安装套筒的内部设有收纳槽，所述收纳槽设有多组且均匀间隔分布在安装套筒的内壁上，所述夹持杆设有多组且夹持杆的底端分别转动设于收纳槽内，所述夹持杆背向安装套筒中部的一侧侧壁与收纳槽朝向安装套筒中部的内壁之间设有弹簧二，所述夹持杆的顶端伸出收纳槽。

进一步地，所述放置板顶部上设有固定板且固定板对称位于放置板中部两侧，所述固定板上滑动贯穿设有连接杆，所述连接杆朝向放置板中部的一端上设有夹持板，所述连接杆背向放置板中部的一端上设有限位板。

进一步地，所述连接杆上滑动套接设有弹簧三，所述弹簧三位于固定板与夹持板之间。

进一步地，所述夹持板底部设有滚动珠，所述滚动珠与放置板顶部滚动接触。

进一步地，所述夹持杆的顶端为圆弧结构，可以使气门油封轻松的滑入夹持件之间进行夹持。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种汽车气门油封压装设备，通过动驱动电机，带动圆盘转动，从而带动通过活动杆带动升降板往下移动，从而安装套筒内的气门油封往下移动，从而对气门油封进行压装，压装时通过压力板挤压弹簧一，使气门油封安装的更加稳定，气门油封压装结束后，反向转动驱动电机，带动安装套筒上升，从而完成气门油封的安装，压装质量稳定，效率较高；通过设置的固定板、连接杆、夹持板、限位板、弹簧三和滚动珠，方便对待安装部件进行固定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本方案提出的汽车气门油封压装设备的整体结构示意图；

图2为本方案提出的汽车气门油封压装设备图1的A处放大图。

其中，1、工作台，2、放置板，3、滑动杆，4、升降板，5、水平板，6、驱动电机，7、压装组件，8、活动杆，9、圆盘，10、固定箱，11、压力板，12、升降杆，13、安装套筒，14、夹持杆，15、弹簧一，16、收纳槽，17、弹簧二，18、固定板，19、连接杆，20、夹持板，21、限位板，22、弹簧三，23、滚动珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-图2所示，本实用新型一种汽车气门油封压装设备，包括工作台1、放置板2、滑动杆3、升降板4、水平板5、驱动电机6和压装组件7，放置板2设于工作台1顶部上，滑动杆3设于工作台1顶部上，滑动杆3设有四组且呈矩形分布在工作台1顶部上，升降板4的四角处分别滑动套接在四组滑动杆3上，水平板5底部四角处分别设于四组滑动杆3的顶端上，驱动电机6设于水平板5底部上，驱动电机6的输出轴上设有圆盘9且圆盘9位于升降板4的上方，圆盘9的偏心处通过转轴转动设有活动杆8，活动杆8的底端铰接设于升降板4的顶部上，压装组件7设于升降板4的底部上，压装组件7包括固定箱10、压力板11、升降杆12、安装套筒13、夹持杆14和弹簧一15，固定箱10设于升降板4的底部上，压力板11滑动设于固定箱10内，弹簧一15的一端设于固定箱10内部顶壁上，弹簧一15的另一端设于压力板11的顶部上，升降杆12的顶端设于压力板11的底部上，升降杆12的底端滑动贯穿固定箱10内部底壁，安装套筒13顶部设于升降杆12的底端上，安装套筒13的内部设有收纳槽16，收纳槽16设有多组且均匀间隔分布在安装套筒13的内壁上，夹持杆14设有多组且夹持杆14的底端分别转动设于收纳槽16内，夹持杆14背向安装套筒13中部的一侧侧壁与收纳槽16朝向安装套筒13中部的内壁之间设有弹簧二17，夹持杆14的顶端伸出收纳槽16。

其中，放置板2顶部上设有固定板18且固定板18对称位于放置板2中部两侧，固定板18上滑动贯穿设有连接杆19，连接杆19朝向放置板2中部的一端上设有夹持板20，连接杆19背向放置板2中部的一端上设有限位板21，连接杆19上滑动套接设有弹簧三22，弹簧三22位于固定板18与夹持板20之间，夹持板20底部设有滚动珠23，滚动珠23与放置板2顶部滚动接触，夹持杆14的顶端为圆弧结构。

具体使用时，将气门油封推入安装套筒13内，气门油封与夹持杆14的顶端接触时，顶端夹持杆14往收纳槽16一侧移动并挤压弹簧二17，从而通过弹簧二17的弹力，使夹持杆14夹持住气门油封，然后往两侧拉动限位板21，带动夹持板20移动并挤压弹簧三22，然后将待安装部件放置在夹持板20之间，松开限位板21后，在弹簧三22的弹力作用下，夹持板20对待安装部件固定在放置板2上，然后启动驱动电机6，带动圆盘9转动，从而带动通过活动杆8带动升降板4往下移动，从而安装套筒13内的气门油封往下移动，从而对气门油封进行压装，压装时通过压力板11挤压弹簧一15，使气门油封安装的更加稳定，气门油封压装结束后，反向转动驱动电机6，带动安装套筒13上升，从而完成气门油封的安装。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车气门油封压装设备，其特征在于：包括工作台、放置板、滑动杆、升降板、水平板、驱动电机和压装组件，所述放置板设于工作台顶部上，所述滑动杆设于工作台顶部上，所述滑动杆设有四组且呈矩形分布在工作台顶部上，所述升降板的四角处分别滑动套接在四组滑动杆上，所述水平板底部四角处分别设于四组滑动杆的顶端上，所述驱动电机设于水平板底部上，所述驱动电机的输出轴上设有圆盘且圆盘位于升降板的上方，所述圆盘的偏心处通过转轴转动设有活动杆，所述活动杆的底端铰接设于升降板的顶部上，所述压装组件设于升降板的底部上，所述压装组件包括固定箱、压力板、升降杆、安装套筒、夹持杆和弹簧一，所述固定箱设于升降板的底部上，所述压力板滑动设于固定箱内，所述弹簧一的一端设于固定箱内部顶壁上，所述弹簧一的另一端设于压力板的顶部上，所述升降杆的顶端设于压力板的底部上，所述升降杆的底端滑动贯穿固定箱内部底壁，所述安装套筒顶部设于升降杆的底端上，所述安装套筒的内部设有收纳槽，所述收纳槽设有多组且均匀间隔分布在安装套筒的内壁上，所述夹持杆设有多组且夹持杆的底端分别转动设于收纳槽内，所述夹持杆背向安装套筒中部的一侧侧壁与收纳槽朝向安装套筒中部的内壁之间设有弹簧二，所述夹持杆的顶端伸出收纳槽。

2.根据权利要求1所述的一种汽车气门油封压装设备，其特征在于：所述放置板顶部上设有固定板且固定板对称位于放置板中部两侧，所述固定板上滑动贯穿设有连接杆，所述连接杆朝向放置板中部的一端上设有夹持板，所述连接杆背向放置板中部的一端上设有限位板。

3.根据权利要求2所述的一种汽车气门油封压装设备，其特征在于：所述连接杆上滑动套接设有弹簧三，所述弹簧三位于固定板与夹持板之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车气门油封压装设备，其特征在于：所述夹持板底部设有滚动珠，所述滚动珠与放置板顶部滚动接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车气门油封压装设备，其特征在于：所述夹持杆的顶端为圆弧结构。

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