CN217893012U - 一种可拆装的车身底盘围板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可拆装的车身底盘围板，包括车身底盘，所述车身底盘由上框架、左侧框和右侧框组成，左侧框和右侧框与上框架下端垂直连接，还包括与车身底盘可拆装连接的底盘围板，所述底盘围板与车身底盘之间通过螺丝连接，底盘围板包括侧板以及向侧板两端折弯而成的顶板和底板，所述顶板通过螺丝拧紧在车身底盘，本实用新型将车身底盘上的底盘围板与立柱独立安装及拆卸，对底盘围板可单独安装或者更换，无需拆卸其他车身结构，提高安装及维护效率。

Description

一种可拆装的车身底盘围板

技术领域

本实用新型涉及餐车技术领域，具体涉及一种可拆装的车身底盘围板。

背景技术

流动售卖车也叫餐车，它集合了各种装置，可现场制作食物和饮料，可现做现卖，这就能保持食物的新鲜程度。移动餐车由于其自的移动性，可以方便的在各个位置进行放置，方便移动，受益于其自身灵活性的特点，移动餐车也越来越受到大家的喜爱。然而，现有移动餐车的底盘围板与立柱一体成型，如后期需要对餐车维修或维护时，得将底盘围板与立柱同时拆卸，相当于将把整个车身肢解了，造成拆装不方便，费工费时。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型的目的在于提供一种可拆装的车身底盘围板。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种可拆装的车身底盘围板，包括车身底盘，所述车身底盘由上框架、左侧框和右侧框组成，左侧框和右侧框分别与上框架下端垂直连接，还包括与车身底盘可拆装连接的底盘围板，所述底盘围板与车身底盘之间通过螺丝连接。

优选的，本实用新型所述底盘围板由前端围板、后端围板、左前轮围板、右前轮围板、左后轮围板和右后轮围板组成，前端围板一端与左前轮围板连接，其另一端与右前轮围板连接，后端围板一端与左后轮围板连接，其另一端与右后轮围板连接。

优选的，本实用新型所述前端围板、后端围板、左前轮围板、右前轮围板、左后轮围板和右后轮围板均由侧板以及向侧板两端折弯而成的顶板和底板，所述顶板通过螺丝拧紧在车身底盘。

优选的，本实用新型所述上框架由多根横向方钢和多根纵向方钢焊接而成的，所述横向方钢上设有承重主梁，所述上框架下端设有与其垂直连接的左侧框和右侧框，左侧框与右侧框之间的两端通过连接件连接，所述上框架、左侧框、右侧框及连接件构成电池安装仓，所述电池安装仓内设有可抽拉的电池托板，所述电池托板置于连接件上。

优选的，本实用新型所述电池托板由多根横向支撑板和多根纵向槽钢焊接而成的。

优选的，本实用新型所述横向方钢和纵向方钢均采用矩形钢管。

优选的，本实用新型所述连接件为槽钢。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

1、本实用新型将车身底盘上的底盘围板与立柱独立安装及拆卸，对底盘围板可单独安装或者更换，无需拆卸其他车身结构，提高安装及维护效率。

2、本实用新型车身底盘围板设置有用于单独安装的加强筋，结构更强，安装更为方便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型车身底盘的结构示意图；

图3为本实用新型底盘围板与上框架连接后的结构示意图

其中：1—车身底盘，2—上框架，3—左侧框，4—右侧框，5—前端围板，6—后端围板，7—左前轮围板，8—右前轮围板，9—左后轮围板，10—右后轮围板，11—侧板，12—顶板，13—底板，14—横向方钢，15—纵向方钢，16—承重主梁，17—左侧框，18—右侧框，19—连接件，20—电池安装仓，21—电池托板，22—横向支撑板，23—纵向槽钢。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例的一种可拆装的车身底盘围板，如图1至图3所示，包括车身底盘1，所述车身底盘1由上框架2、左侧框3和右侧框4组成，左侧框3和右侧框4分别与上框架2下端垂直连接，还包括与车身底盘1可拆装连接的底盘围板，所述底盘围板与车身底盘1之间通过螺丝连接，对底盘围板可单独安装或者更换，无需拆卸其他车身结构，提高安装及维护效率。

更具体地说，本实用新型的底盘围板由前端围板5、后端围板6、左前轮围板7、右前轮围板8、左后轮围板9和右后轮围板10组成，前端围板5一端与左前轮围板7连接，其另一端与右前轮围板8连接，后端围板6一端与左后轮围板9连接，其另一端与右后轮围板10连接，前端围板5、后端围板6、左前轮围板7、右前轮围板8、左后轮围板9和右后轮围板10均由侧板11以及向侧板11两端折弯而成的顶板12和底板13，所述顶板12通过螺丝拧紧在车身底盘1。

还需要说明的是，本实用新型上框架2由多根横向方钢14和多根纵向方钢15焊接而成的，其中横向方钢14和纵向方钢15均采用矩形钢管，横向方钢14上设有承重主梁16，所述上框架2下端设有与其垂直连接的左侧框17和右侧框18，左侧框17与右侧框18之间的两端通过连接件19连接，连接件19为槽钢，所述上框架2、左侧框17、右侧框18及连接件19构成电池安装仓20，所述电池安装仓20内设有可抽拉的电池托板21，所述电池托板21置于连接件19上，电池托板21由多根横向支撑板22和多根纵向槽钢23焊接而成的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可拆装的车身底盘围板，其特征在于：包括车身底盘（1），所述车身底盘（1）由上框架（2）、左侧框（3）和右侧框（4）组成，左侧框（3）和右侧框（4）分别与上框架（2）下端垂直连接，还包括与车身底盘（1）可拆装连接的底盘围板，所述底盘围板与车身底盘（1）之间通过螺丝连接。

2.根据权利要求1所述的一种可拆装的车身底盘围板，其特征在于：所述底盘围板由前端围板（5）、后端围板（6）、左前轮围板（7）、右前轮围板（8）、左后轮围板（9）和右后轮围板（10）组成，前端围板（5）一端与左前轮围板（7）连接，其另一端与右前轮围板（8）连接，后端围板（6）一端与左后轮围板（9）连接，其另一端与右后轮围板（10）连接。

3.根据权利要求2所述的一种可拆装的车身底盘围板，其特征在于：所述前端围板（5）、后端围板（6）、左前轮围板（7）、右前轮围板（8）、左后轮围板（9）和右后轮围板（10）均由侧板（11）以及向侧板（11）两端折弯而成的顶板（12）和底板（13），所述顶板（12）通过螺丝拧紧在车身底盘（1）。

4.根据权利要求1所述的一种可拆装的车身底盘围板，其特征在于：所述上框架（2）由多根横向方钢（14）和多根纵向方钢（15）焊接而成的，所述横向方钢（14）上设有承重主梁（16），所述上框架（2）下端设有与其垂直连接的左侧框（17）和右侧框（18），左侧框（17）与右侧框（18）之间的两端通过连接件（19）连接，所述上框架（2）、左侧框（17）、右侧框（18）及连接件（19）构成电池安装仓（20），所述电池安装仓（20）内设有可抽拉的电池托板（21），所述电池托板（21）置于连接件（19）上。

5.根据权利要求4所述的一种可拆装的车身底盘围板，其特征在于：所述电池托板（21）由多根横向支撑板（22）和多根纵向槽钢（23）焊接而成的。

6.根据权利要求5所述的一种可拆装的车身底盘围板，其特征在于：所述横向方钢（14）和纵向方钢（15）均采用矩形钢管。

7.根据权利要求6所述的一种可拆装的车身底盘围板，其特征在于：所述连接件（19）为槽钢。

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