CN217892949U - 儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童推车，其车架包括前支架、侧围架、推杆架、后支架及撑杆组件，车架处于展开状态下，前支架、所述侧围架及推杆架分别自前向后向上倾斜地延伸，后支架包括沿前后方向延伸且能够沿前后方向滑动伸缩的第一支架与第二支架，前支架的上部、侧围架的下部、第一支架的前部相互转动地连接，侧围架的上部与推杆架的下部转动地连接；撑杆组件包括沿上下方向延伸且连接在侧围架与第二支架之间的第一撑杆与第二撑杆，该车架还包括在所述侧围架相对所述后支架收拢的过程中联动使得所述前支架向后朝向所述后支架下方收拢的连杆组件。折叠状态下的车架的体积相比展开状态下的车架的体积大幅减小，为用户带来了便利。

Description

儿童推车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童推车。

背景技术

现有的儿童推车的结构多种多样，杆件数量及连接关系也各不相同，相应地折叠原理及折叠后的形态及折叠后的尺寸也各有所异，而如何在保证推车良好稳定性及正常使用性能的前提下，使得车架的结构尽量简洁，以及使得折叠后的体积尽量的小，这一直是本领域技术人员持续追求的目标。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型结构的儿童推车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设置在所述车架底前部的前轮组件、设置在所述车架底后部的后轮组件，以及用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括前支架、侧围架、推杆架、后支架及撑杆组件，所述车架处于展开状态下，所述前支架、所述侧围架及所述推杆架分别自前向后向上倾斜地延伸，所述前轮组件设于所述前支架的底部，所述后支架包括沿前后方向延伸且能够沿前后方向滑动伸缩的第一支架与第二支架，所述后轮组件设于所述第二支架的后部，所述前支架的上部、所述侧围架的下部、所述第一支架的前部这三者中的两者转动地连接且第三者转动地连接于前述两者中的一者上，或者所述前支架的上部、所述侧围架的下部、所述第一支架的前部这三者绕同一转动中心线相互转动地连接，所述侧围架的上部与所述推杆架的下部转动地连接；

所述撑杆组件包括分别沿上下方向延伸的第一撑杆与第二撑杆，所述第一撑杆的上部转动地连接于所述侧围架上，所述第二撑杆的下部转动地连接在所述第二支架上，所述第一撑杆的下部与所述第二撑杆的上部转动地连接，所述车架处于折叠状态下，所述第一支架与所述第二支架沿长度方向缩短，所述推杆架、所述侧围架及所述后支架沿上下方向收拢，所述前支架向后转动并收拢在所述后支架的下方，所述车架还包括在所述侧围架相对所述后支架收拢的过程中联动使得所述前支架向后朝向所述后支架下方收拢的连杆组件。

优选地，所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述第一撑杆的下部与所述第二撑杆的上部向后运动，所述第一撑杆与所述第二撑杆相对转动收折并收拢在所述侧围架与所述后支架之间，所述连杆组件设置在所述撑杆组件与所述前支架之间。

优选地，所述连杆组件包括分别沿前后方向延伸的第一连杆与第二连杆，所述第一连杆的后部转动地连接在所述第二撑杆上，所述第一连杆的前部转动地连接在所述前支架上或转动地连接在所述第一支架上或转动地连接在所述侧围架上，或者，所述第一连杆的前部、所述前支架的上部、所述侧围架的下部及所述第一支架的前部这四者绕同一转动中心线转动地连接在一起；所述第二连杆的前部转动地连接在所述前支架上，所述第二连杆的后部转动地连接在所述第一撑杆上或转动地连接在所述第二撑杆上，或者所述第二连杆的后部、所述第一撑杆的下部及所述第二撑杆的上部绕同一转动中心线转动地连接。

进一步地，所述前支架的上部与所述侧围架的下部转动地连接，所述第一支架的前部转动地连接于所述前支架上或转动地连接于所述侧围架上，或者所述前支架的上部、所述侧围架的下部及所述第一支架的前部绕同一转动中心线转动地连接，所述第一连杆的前部、所述前支架的上部及所述侧围架的下部共同绕第一转动中心线转动地连接在一起，且所述第二连杆的后部、所述第一撑杆的下部及所述第二撑杆的上部共同绕第二转动中心线转动地连接在一起。

一些实施例中，所述第一连杆的后部绕第三转动中心线转动地连接于所述第二撑杆上，沿所述第二撑杆的长度延伸方向上，所述第三转动中心线位于所述第二转动中心线的下方；和/或，所述第二连杆的前部绕第四转动中心线转动地连接于所述前支架上，沿所述前支架的长度延伸方向上，所述第四转动中心线位于所述第一转动中心线的下方。

一些实施例中，所述第一连杆的前部、所述前支架的上部、所述侧围架的下部及所述第一支架的前部这四者相互转动地连接在一起，所述锁定机构包括设置在所述第一连杆的前部、所述前支架的上部、所述侧围架的下部及所述第一支架的前部这四者之间且用于将该四者相互锁定的下锁定件，以及设置在所述推杆的下部与所述侧围架的上部之间且用于将两者相互锁定的上锁定件，所述上锁定件与所述下锁定件之间联动解锁地设置。

优选地，所述前轮组件具有设置在所述前支架底部的一组，所述后轮组件具有分设于所述第二支架后部左右两侧的两组，所述车架处于折叠状态下，所述前轮组件沿左右方向收拢在两组所述后轮组件之间。

优选地，所述前支架具有分设于左右两侧且均自前向后向上倾斜延伸的两组前支杆，所述侧围架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组侧围杆；所述推杆架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组推杆；所述第一支架包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第一支杆；所述第二支架包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第二支杆，所述撑杆组件及所述连杆组件均具有分设于左右两侧的两组。

进一步地，所述车架的左右各侧上，所述前支杆的上部与所述侧围杆的下部转动地连接，所述侧围杆的上部与所述推杆的下部转动地连接，所述车架处于展开状态下，所述车架的左右各侧上，所述前支杆、所述侧围杆及所述推杆自下而上地沿同一长度方向倾斜延伸。

进一步地，所述车架还包括设置在两侧的所述第一撑杆的下部之间和/或所述第二撑杆的上部之间的牵拉带。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车，车架折叠的过程中，后支架沿前后方向缩短，前支架翻转收拢至后支架的底部，侧围架、推杆架则收拢在后支架的上方，折叠步骤较少，操作方便，折叠状态下的车架的体积相比展开状态下的车架的体积大幅减小，为用户日常携带使用及收纳等带来了便利。

附图说明

附图1为本实用新型一具体实施例的儿童推车展开状态下的立体结构示意图；

附图2为附图1的儿童推车的侧视结构示意图；

附图3为附图1的儿童推车折叠过程中的立体结构示意图；

附图4为附图3的儿童推车的侧视结构示意图；

附图5为附图1的儿童推车折叠状态下的立体结构示意图；

附图6为附图5的儿童推车的侧视结构示意图；

其中：1、前支架；11、前支杆；12、前横杆；

2、侧围架；21、侧围杆；22、中横杆；3、推杆架；31、推杆；

4、后支架；41、第一支杆；42、第二支杆；

5、第一撑杆；6、第二撑杆；7、第一连杆；8、第二连杆；

10、前轮组件；20、后轮组件。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

以下关于前后左右上下等方位的描述，均是按照儿童推车处于展开状态下，推行该儿童推车的推行者所观察到的方位予以参考定义的，目的仅在于用于清楚地阐述该儿童推车上各杆部件的相对位置关系。

参见图1至图6所示的儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设置在车架底前部的前轮组件10、设置在车架底后部的后轮组件20，以及用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构。

车架包括前支架1、侧围架2、推杆架3、后支架4及撑杆组件，在车架处于展开状态下，前支架1、侧围架2及推杆架3分别自前向后向上倾斜地延伸，前轮组件10设于前支架1的底部；后支架4沿前后方向延伸，该后支架4包括各自沿前后方向延伸且能够沿前后方向滑动伸缩的第一支架与第二支架，后轮组件20设于第二支架的后部，

前支架1的上部、侧围架2的下部、第一支架的前部这三者中的两者转动地连接且第三者转动地连接于前述两者中的一者上，或者前支架1的上部、侧围架2的下部、第一支架的前部这三者绕同一转动中心线相互转动地连接，侧围架2的上部与推杆架3的下部转动地连接。第一支架的前部转动地连接在前支架1上或转动地连接在侧围架2上，或者第一支架的前部、前支架1的上部及侧围架2的下部绕同一转动中心线相互转动地连接；撑杆组件包括分别沿上下方向延伸的第一撑杆5与第二撑杆6，第一撑杆5的上部转动地连接于侧围架2上，第二撑杆6的下部转动地连接在第二支架上，第一撑杆5的下部与第二撑杆6的上部转动地连接。该车架折叠时，第一支架与第二支架沿长度方向滑动缩短，使得后支架4沿前后方向缩短，推杆架3、侧围架2及后支架4沿上下方向收拢，前支架1向后转动并收拢在后支架4的下方。

该车架还包括在侧围架2相对后支架4转动收拢的过程中联动使得前支架1向后朝向后支架4下方收拢的连杆组件。具体地，该车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，第一撑杆5的下部与第二撑杆6的上部向后运动，使得第一撑杆5与第二撑杆6相对转动收折并收拢在侧围架2与后支架4之间，连杆组件则设置在撑杆组件与前支架1之间，从而在车架折叠的过程中驱使前支架1及前轮组件10相对侧围架2向后转动并朝向后支架4的底部收拢。

参见各附图所示，连杆组件具体包括分别沿前后方向延伸的第一连杆7与第二连杆8，第一连杆7的后部转动地连接在第二撑杆6上，第一连杆7的前部转动地连接在前支架1上或转动地连接在第一支架上或转动地连接在侧围架2上，或者第一连杆7的前部、前支架1的上部、侧围架2的下部及第一支架的前部这四者绕同一转动中心线转动地连接在一起；第二连杆8的前部转动地连接于前支架1上，第二连杆8的后部转动地连接在第一撑杆5上或转动地连接在第二撑杆6上，或者第二连杆8的后部、第一撑杆5的下部及第二撑杆6的上部绕同一转动中心线转动地连接。

本实施例中，参见各附图所示，前支架1的上部、侧围架2的下部、第一支架的前部及第一连杆7的前部这四者共同绕第一转动中心线X1转动地连接，第一连杆7的后部绕第三转动中心线X3转动地连接在第二撑杆6上；第二连杆8的前部绕第四转动中心线X4转动地连接在前支架1上，第二连杆8的后部、第一撑杆5的下部及第二撑杆6的下部共同绕第二转动中心线X2转动地连接。上述第一转动中心线X1、第二转动中心线X2、第三转动中心线X3、第四转动中心线X4均沿左右方向延伸且彼此相互平行，且在前支架1的长度延伸方向上，第四转动中心线X4位于第一转动中心线X1的下方；在第二撑杆6的长度延伸方向上，第三转动中心线X3位于第二转动中心线X2的下方。

在其他的实施例中，还可以采用如下优选的连接方案：前支架1的上部与侧围架2的下部转动地连接，第一连杆7的前部转动地连接在前支架1的上部，或者转动地连接在侧围架2的下部，或者前支架1的上部与侧围架2的下部及第一连杆7这三者绕同一转动中心线转动地连接，而后支架4中第一支架的前部绕另一转动中心线转动地连接于前支架1上或转动地连接于侧围架2上。第二连杆8的后部转动地连接于第一撑杆5上或者转动地连接于第二撑杆6上，且其转动连接位置偏离第一撑杆5与第二撑杆6之间相互转动连接的中心线。

参见各附图所示，本实施例中，车架的具体设置如下：前支架1具有分设于左右两侧且均自前向后向上倾斜延伸的两组前支杆11、固设于两组前支杆11中部之间且沿左右方向延伸的前横杆12，两侧前支杆11下部之间的间距小于两侧前支杆11上部之间的间距，使得前支架1形成前叉状。前轮组件10有一组，该前轮组件10设置在两组前支杆11的下部之间。侧围架2具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组侧围杆21、固设于两组侧围杆21之间的中横杆22，每组侧围杆21均自上而下沿左右方向逐渐向外倾斜地延伸。推杆架3呈开口朝下的U型杆，该推杆架3具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组推杆31，推杆31的下部与同侧的侧围杆21的上部转动地连接。后支架4中，第一支架包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第一支杆41，第二支架呈开口朝前的U型杆，其包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第二支杆42，同一侧的第一支杆41与第二支杆42滑动伸缩地连接，即形成伸缩杆结构，此处，第二支杆42滑动地套设在第一支杆41外部。后轮组件20具有两组，且分设于第二支架的后部左右两侧。撑杆组件及连杆组件均具有分设于左右两侧的两组，车架的左右各侧上，撑杆组件的第一撑杆5与第二撑杆6连接在侧围杆21与第二支杆42之间，连杆组件的第一连杆7与第二连杆8连接在撑杆组件与前支杆11和/或第一支杆41和/或侧围杆21之间。

该车架的左右各侧上，前支杆11的上部、侧围杆21的下部、第一支杆41的前部及第一连杆7的前部这四者共同绕第一转动中心线X1转动地连接，该转动连接位置处设置有用于将四者相互锁定的下锁定件（图中未示出），该下锁定件具体可以采用现有技术中的锁定关节。侧围杆21的上部与推杆31的下部转动地连接，该转动连接位置处设置有用于将侧围杆21与推杆31相互锁定的上锁定件（图中未示出），该上锁定件亦可采用采用现有技术中的锁定关节。上述的上锁定件与下锁定件之间联动解锁地设置，如在上锁定件解锁后驱使推杆架3相对侧围架2转动的过程中通过联动机构使得下锁定件也被联动解锁。

参见图1、图2所示，本实施例的儿童推车的车架处于展开状态下，车架左右各侧上，前支杆11、侧围杆21、推杆31自下而上地沿同一长度方向倾斜延伸，后支架4左右两侧上第一支杆41与第二支杆42沿前后方向伸长，撑杆组件的第一撑杆5与第二撑杆6沿上下方向支撑在侧围杆21与第二支杆42之间，连杆组件的第一连杆7与第二连杆8沿左右方向位于前支杆11的内侧及撑杆组件的内侧，并沿前后方向支撑在前支杆11与撑杆组件之间。锁定机构的上锁定件与下锁定件均保持锁定，使得车架上的各杆件相对锁定。

当需要将该车架折叠起来时，参见图3、图4所示，在将上锁定件解锁后，向前推动推杆架3使其相对侧围架2转动而逐渐地翻转收拢至侧围架2的上方，在此过程中下锁定件被解锁，此时，驱使第一撑杆5的下部和/或第二撑杆6的上部向上并向后运动，便可以在联动使得侧围架2向下朝向后支架4转动收拢，并在连杆组件的第一连杆7与第二连杆8的共同作用下使得后支架4沿前后方向缩短，同时驱使前支架1向后翻转，使得前支架1及前轮组件10共同朝向后支架4的下方收拢。

折叠后的车架如图5、图6所示，前支架1与前轮组件10收拢在后支架4的底部，前轮组件10沿左右方向位于两组后轮组件20之间，推杆架3、侧围架2、后支架4及前支架1沿上下方向依次收拢。折叠状态下的车架的体积相比展开状态下的车架的体积大幅减小，为用户日常携带使用及收纳等带来了便利。该车架的结构尤其适用于前轮组件10与后轮组件20的轮体都较大的跑步车车型，大幅减小了跑步车折叠后的尺寸，使得折叠后的车架基本只有两组后轮组件20的轮体围设所占据的空间尺寸。

无图示，本实施例的车架还包括设置在两侧第一撑杆5的下部之间和/或第二撑杆6的上部之间的牵拉带，从而在折叠的过程中可以通过提起该牵拉带来驱使第一撑杆5的下部及第二撑杆6的上部向上并向后运动。如此在折叠该车架时基本只需分两步操作：翻转折叠推杆架3，随后提起牵拉带，便可以实现整车的收折操作，操作十分的简单方便。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设置在所述车架底前部的前轮组件、设置在所述车架底后部的后轮组件，以及用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，其特征在于：所述车架包括前支架、侧围架、推杆架、后支架及撑杆组件，所述车架处于展开状态下，所述前支架、所述侧围架及所述推杆架分别自前向后向上倾斜地延伸，所述前轮组件设于所述前支架的底部，所述后支架包括沿前后方向延伸且能够沿前后方向滑动伸缩的第一支架与第二支架，所述后轮组件设于所述第二支架的后部，

所述前支架的上部、所述侧围架的下部、所述第一支架的前部这三者中的两者转动地连接且第三者转动地连接于前述两者中的一者上，或者所述前支架的上部、所述侧围架的下部、所述第一支架的前部这三者绕同一转动中心线相互转动地连接，所述侧围架的上部与所述推杆架的下部转动地连接；

所述撑杆组件包括分别沿上下方向延伸的第一撑杆与第二撑杆，所述第一撑杆的上部转动地连接于所述侧围架上，所述第二撑杆的下部转动地连接在所述第二支架上，所述第一撑杆的下部与所述第二撑杆的上部转动地连接，

所述车架处于折叠状态下，所述第一支架与所述第二支架沿长度方向缩短，所述推杆架、所述侧围架及所述后支架沿上下方向收拢，所述前支架向后转动并收拢在所述后支架的下方，所述车架还包括在所述侧围架相对所述后支架收拢的过程中联动使得所述前支架向后朝向所述后支架下方收拢的连杆组件。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述第一撑杆的下部与所述第二撑杆的上部向后运动，所述第一撑杆与所述第二撑杆相对转动收折并收拢在所述侧围架与所述后支架之间，所述连杆组件设置在所述撑杆组件与所述前支架之间。

3.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述连杆组件包括分别沿前后方向延伸的第一连杆与第二连杆，所述第一连杆的后部转动地连接在所述第二撑杆上，所述第一连杆的前部转动地连接在所述前支架上或转动地连接在所述第一支架上或转动地连接在所述侧围架上，或者，所述第一连杆的前部、所述前支架的上部、所述侧围架的下部及所述第一支架的前部这四者绕同一转动中心线转动地连接在一起；所述第二连杆的前部转动地连接在所述前支架上，所述第二连杆的后部转动地连接在所述第一撑杆上或转动地连接在所述第二撑杆上，或者所述第二连杆的后部、所述第一撑杆的下部及所述第二撑杆的上部绕同一转动中心线转动地连接。

4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述前支架的上部与所述侧围架的下部转动地连接，所述第一支架的前部转动地连接于所述前支架上或转动地连接于所述侧围架上，或者所述前支架的上部、所述侧围架的下部及所述第一支架的前部绕同一转动中心线转动地连接，所述第一连杆的前部、所述前支架的上部及所述侧围架的下部共同绕第一转动中心线转动地连接在一起，且所述第二连杆的后部、所述第一撑杆的下部及所述第二撑杆的上部共同绕第二转动中心线转动地连接在一起。

5.根据权利要求4所述的儿童推车，其特征在于：所述第一连杆的后部绕第三转动中心线转动地连接于所述第二撑杆上，沿所述第二撑杆的长度延伸方向上，所述第三转动中心线位于所述第二转动中心线的下方；和/或，所述第二连杆的前部绕第四转动中心线转动地连接于所述前支架上，沿所述前支架的长度延伸方向上，所述第四转动中心线位于所述第一转动中心线的下方。

6.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述第一连杆的前部、所述前支架的上部、所述侧围架的下部及所述第一支架的前部这四者相互转动地连接在一起，所述锁定机构包括设置在所述第一连杆的前部、所述前支架的上部、所述侧围架的下部及所述第一支架的前部这四者之间且用于将该四者相互锁定的下锁定件，以及设置在所述推杆的下部与所述侧围架的上部之间且用于将两者相互锁定的上锁定件，所述上锁定件与所述下锁定件之间联动解锁地设置。

7.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：所述前轮组件具有设置在所述前支架底部的一组，所述后轮组件具有分设于所述第二支架后部左右两侧的两组，所述车架处于折叠状态下，所述前轮组件沿左右方向收拢在两组所述后轮组件之间。

8.根据权利要求1至7任一项所述的儿童推车，其特征在于：所述前支架具有分设于左右两侧且均自前向后向上倾斜延伸的两组前支杆，所述侧围架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组侧围杆；所述推杆架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组推杆；所述第一支架包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第一支杆；所述第二支架包括分设于左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第二支杆，所述撑杆组件及所述连杆组件均具有分设于左右两侧的两组。

9.根据权利要求8所述的儿童推车，其特征在于：所述车架的左右各侧上，所述前支杆的上部与所述侧围杆的下部转动地连接，所述侧围杆的上部与所述推杆的下部转动地连接，所述车架处于展开状态下，所述车架的左右各侧上，所述前支杆、所述侧围杆及所述推杆自下而上地沿同一长度方向倾斜延伸。

10.根据权利要求8所述的儿童推车，其特征在于：所述车架还包括设置在两侧的所述第一撑杆的下部之间和/或所述第二撑杆的上部之间的牵拉带。

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