CN219056350U - 儿童推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童推车，其车架包括两组侧支架和设置在两组侧支架之间且能够沿左右方向收折的横撑组件，横撑组件包括设置在两侧侧支架之间的伸缩杆，以及设置在两侧侧支架中第一杆与第二杆之间的支撑架，支撑架包括相互交叉且在交叉处枢轴连接的两根支撑杆。车架折叠的过程中，侧支架中各杆件相对转动实现车架的纵向收折的过程中，支撑架中的两根支撑杆能够相对转动而沿左右方向收拢，联动使得伸缩杆沿左右方向滑动缩短长度，从而实现车架的横向上的联动收折，减少了车架折叠时的操作步骤，为用户的日常使用带来了便利。

Description

儿童推车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品领域，具体涉及一种儿童推车。

背景技术

为便于日常携带与收纳存放，儿童推车大多是可折叠的。一些儿童推车既能够实现纵向折叠，还能够沿左右方向予以收折而实现横向的折叠。目前，大部分的儿童推车的横向收折，是通过在车架左右两侧的杆组之间设置多组能够沿左右方向伸缩的伸缩杆来实现的，然而这样的结构会导致车架在折叠时需要增加操作步骤，需要先将车架纵向收折起来再进行横向收折操作，给用户的日常使用带来不便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种改进的儿童推车，以简化儿童推车的折叠步骤。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，以及用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括分设于左右两侧的两组侧支架、设置在两组所述侧支架之间且能够沿左右方向收折的横撑组件，所述横撑组件包括设置在两组所述侧支架之间且能够沿左右方向滑动伸缩的横撑杆，每组所述侧支架均包括第一杆与第二杆，所述第一杆上设有第一连接位置，所述第二杆上设有第二连接位置，所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程，同一侧所述第一连接位置与所述第二连接位置之间的间距增大，所述横撑杆沿左右方向缩短使得两组所述侧支架沿左右方向靠近，所述横撑组件还包括能够沿左右方向收折的支撑架，所述支撑架设置在所述第一杆与所述第二杆之间，所述支撑架包括相互交叉且在交叉处枢轴连接的两根支撑杆，所述支撑杆具有分设于自身长度方向相异两端的第一端部与第二端部，所述第一端部万向转动地连接于一侧所述第一杆上的第一连接位置，所述第二端部万向转动地连接于另一侧所述第二杆上的第二连接位置。

优选地，每侧的所述侧支架均包括在所述车架处于展开状态下各自沿上下方向延伸的前支杆、后支杆、下推杆、上推杆，以及后撑杆，所述前支杆的上部、所述后支杆的上部及所述下推杆的下部这三者中的一者枢轴连接且第三者枢轴连接于前述两者中的一者上，或者所述前支杆的上部、所述后支杆的上部及所述下推杆的下部这三者绕同一转动中心线枢轴连接在一起，所述下推杆的上部枢轴连接于所述上推杆上，所述后撑杆与所述后支杆枢轴连接，所述后撑杆的上部与所述上推杆的下部枢轴连接，所述下推杆构成所述的第一杆，所述后撑杆构成所述的第二杆。

在一些实施例中，所述侧支架还包括座杆与座杆滑动件，所述车架处于展开状态下，所述座杆沿前后方向延伸，所述座杆的后部枢轴连接在所述后撑杆上，所述座杆滑动件枢轴连接在所述下推杆上，所述座杆滑动件能够沿所述座杆的长度延伸方向滑动地设于所述座杆上，所述第一连接位置设于所述下推杆上并位于所述座位滑动件的下方，或者设于所述座杆滑动件上。

在一些实施例中，所述座杆的后部绕第一轴枢轴连接于所述后撑杆上，所述第二连接位置设于所述后撑杆上并位于所述第一轴的上方。

在一些实施例中，所述前支杆的上部、所述后支杆的上部及所述下推杆的下部通过转动关节相互转动地连接在一起，所述第一连接位置设于所述转动关节上。

在一些实施例中，所述车架处于展开状态下，所述第一连接位置位于所述第二连接位置的前方；所述车架处于折叠状态下，所述第一连接位置位于所述第二连接位置的上方。

在一些实施例中，所述横撑组件还包括能够沿左右方向收折的底撑架，所述底撑架包括相互交叉且在交叉处枢轴连接的两根底撑杆，所述底撑杆的一端部与一侧所述后撑杆的下部万向转动地连接，所述底撑杆的另一端部万向转动地连接于另一侧的所述后支杆上。

在一些实施例中，所述后撑杆绕第二轴枢轴连接于所述后支杆上，所述底撑杆在所述后撑杆上的连接位置在所述后撑杆的长度延伸方向上位于所述第二轴的下方。

在一些实施例中，所述侧支架还包括设于所述前支杆与所述后支杆之间的前连杆与后连杆，所述前连杆的前部枢轴连接于所述前支杆上，所述前连杆的后部于所述后连杆的前部枢轴连接，所述后连杆的后部绕第三轴枢轴连接于所述后支杆上，所述第二轴的轴心线与所述第三轴的轴心线相互平行或者共线延伸。

在一些实施例中，所述横撑杆有一根，且所述横撑杆设置在两侧所述前支杆的下部之间，所述横撑组件还包括设置在两侧所述上推杆的上部之间的推杆横撑，所述推杆横撑的两端部分别与两侧的所述上推杆的上部绕上下方向延伸的旋转中心线转动地连接。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的儿童推车中，横撑组件包括设置在两侧侧支架之间的伸缩杆，以及设置在两侧侧支架中第一杆与第二杆之间的支撑架，车架折叠的过程中，侧支架中各杆件相对转动实现车架的纵向收折的过程中，支撑架中的两根支撑杆能够相对转动而沿左右方向收拢，联动使得伸缩杆沿左右方向滑动缩短长度，从而实现车架的横向上的联动收折，减少了车架折叠时的操作步骤，为用户的日常使用带来了便利。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的儿童推车展开状态下的立体结构示意图；

附图2为附图1的儿童推车的侧视结构示意图；

附图3为附图1的儿童推车的折叠过程中的立体结构示意图；

附图4为附图3的儿童推车的侧视结构示意图；

附图5为附图1的儿童推车的折叠状态下的立体结构示意图；

附图6为附图5的儿童推车的侧视结构示意图；

附图7为本实用新型实施例2的儿童推车展开状态下的立体结构示意图；

附图8为本实用新型实施例3的儿童推车展开状态下的立体结构示意图；

其中：1、侧支架；11、前支杆；12、后支杆；13、下推杆；14、上推杆；15、后撑杆；16、座杆；17、座杆滑动件；18、前连杆；19、后连杆；2、支撑架；21、支撑杆；21a、第一端部；21b、第二端部；22、第一转动连接件；23、第二转动连接件；3、横撑杆；31、内杆；32、外杆；4、底撑架；41、底撑杆；42、第三转动连接件；43、第四转动连接件；5、推杆横撑；6、解锁按钮；7、前轮组件；8、后轮组件；9、转动关节。

具体实施方式

以下关于前、后、左、右、上、下等方位的描述，均是按照儿童推车处于展开状态下，儿童坐立在儿童推车上时所观察到的方位予以参考定义的，目的仅在于清楚地说明该儿童推车中各杆部件之间的相对位置关系。

参见各附图所示的一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于车架底部的前轮组件7与后轮组件8，以及用于将车架锁定在展开状态下的锁定机构。车架包括分设于左右两侧的两组侧支架1，以及设置在两组侧支架1之间且能够沿左右方向收折的横撑组件，该横撑组件至少包括设置在两组侧支架1之间且能够沿左右方向滑动伸缩的横撑杆。每侧的侧支架1均包括第一杆与第二杆，第一杆上设有第一连接位置，第二杆上设有第二连接位置，车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，同一侧第一连接位置与第二连接位置之间的间距增大，上述横撑杆沿左右方向缩短使得两组侧支架1沿左右方向靠近。

该横撑组件还包括能够沿左右方向收折的支撑架2，该支撑架2设置在上述第一杆与第二杆之间，该支撑架2包括相互交叉且在交叉处枢轴连接的两根支撑杆21，该支撑杆21具有分设于自身长度方向相异两端的第一端部21a与第二端部21b，其中第一端部21a万向转动地连接于一侧第一杆上的第一连接位置处，第二端部21b万向转动地连接于另一侧第二杆上的第二连接位置处。如此，在车架折叠的过程中，侧支架1中各杆件相对转动收折的过程中，第一杆上的第一连接位置与第二连接位置之前的间距逐渐增大，联动使得支撑架2的两根支撑杆21相互转动而沿左右方向收拢，从而带动上述横撑杆沿左右方向滑动缩短长度，使得横撑组件沿左右方向被联动收折，从而简化儿童推车的折叠步骤。

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

实施例1

参见图1至图6所示的儿童推车，其左右两侧的侧支架1均包括前支杆11、后支杆12、下推杆13、上推杆14、后撑杆15、前连杆18及后连杆19，车架处于展开状态下，前支杆11、后支杆12、下推杆13、上推杆14、后撑杆15各自沿上下方向延伸，前连杆18及后连杆19各自沿前后方向延伸。前轮组件7设于前支杆11的下部，后轮组件8设于后支杆12的下部。

前支杆11的上部、后支杆12的上部及下推杆13的下部这三者中的一者枢轴连接且第三者枢轴连接于前述两者中的一者上，或者如本实施例中的前支杆11的上部、后支杆12的上部及下推杆13的下部这三者绕同一转动中心线枢轴连接在一起，此处，该前支杆11的上部、后支杆12的上部及下推杆13的下部之间通过一转动关节9予以转动地连接。下推杆13的上部枢轴连接于上推杆14上，后撑杆15与后支杆12枢轴连接；前连杆18的前部枢轴连接于前支杆11上，前连杆18的后部与后连杆19的前部枢轴连接，后连杆19的后部枢轴连接于后支杆12上。如此，单侧侧支架1中，前支杆11、后支杆12、前连杆18及后连杆19之间构成一四连杆机构，后支杆12、下推杆13、上推杆14及后撑杆15之间构成另一四连杆机构，驱使上推杆14相对下推杆13翻转收折，便能够使得侧支架1中的各杆件相对转动而实现侧支架1的纵向收折。

本实施例的儿童推车中，横撑杆3为一组，该横撑杆3设于两侧前支杆11的下部之间，横撑杆3包括滑动伸缩连接的内杆31与外杆32，两侧侧支架1沿左右方向收拢时，内杆31滑动地缩入外杆32中。

本实施例的儿童推车中，支撑架2设于两侧的下推杆13与后撑杆15之间，也就是说，每侧侧支架1上的下推杆13构成上述的第一杆，后撑杆15构成上述的第二杆。在车架折叠的过程中，后撑杆15与下推杆13均向后翻转收折，后撑杆15与下推杆13之间特定两个点的直线间距逐渐增大，使得支撑架2同一侧上一根支撑杆21的第一端部21a与另一根支撑杆21的第二端部21b越来越远，从而使得两根支撑杆21相对转动而沿左右方向逐渐收拢，带动横撑组件中的横撑杆沿左右方向被联动收拢，进而实现左右方向的联动收折。

本实施例的儿童推车中，每侧的侧支架1还包括座杆16与座杆滑动件17，在车架处于展开状态下座杆16沿前后方向延伸，座杆16的后部绕第一轴X1枢轴连接于后撑杆15上，座杆滑动件17枢轴连接在下推杆13上，该座杆滑动件17能够沿座杆16的长度延伸方向相对滑动地设于座杆16上，此处，座杆滑动件17为滑套，其滑动地套设在座杆16上。

本实施例中，第一连接位置设于下推杆13上并位于座位滑动件17的下方，第二连接位置设于后撑杆15上。具体地，第一端部21a通过第一转动连接件22与一侧的下推杆13之间万向转动地连接，第二端部21b通过第二转动连接件23与另一侧的后撑杆15之间万向转动地连接，上述第一转动连接件22与第二转动连接件23均为现有技术中所使用的转动连接件，其中包含相互垂直的两个转动轴，以实现通过该转动连接件予以连接的两个部件既能够绕水平方向延伸的第一转动中心线转动，又能够绕垂直于上述第一转动中心线的第二转动中心线转动。

上述第一转动连接件22在下推杆13上位于座杆滑动件17的下方，第二转动连接件23在后撑杆15上位于第一轴X1的上方。车架处于展开状态下，第一端部21a位于第二端部21b的前方，且此处第一端部21a在竖直方向上的高度低于第二端部21b，支撑杆21呈向前向下倾斜的状态，该支撑架2在座杆16的下方，提供座位以辅助支撑。当车架处于折叠状态时，后撑杆15及下推杆13向后翻转，使得第一端部21a位于第二端部21b的上方，支撑杆21沿上下方向 延伸并与侧支架1中的各杆件相互收拢。

参见图1至图6所示，该儿童推车的车架中，横撑组件还包括能够 沿左右方向收折的底撑架4，该底撑架4包括相互交叉且在交叉处枢轴连接的两根底撑杆41，底撑杆41的一端部与一侧后撑杆15的下部万向转动地连接，底撑杆41的另一端部万向转动地连接于另一侧后支杆12上。

此处，后撑杆15绕第二轴X2枢轴连接于后支杆12上，后连杆19绕第三轴X3枢轴连接于后支杆12上，上述第二轴X2的轴心线与第三轴X3的轴心线相互平行或者按此实施例中的共线延伸，底撑杆41在后撑杆15上的连接位置在该后撑杆15的长度延伸方向上位于第二轴X2的下方。具体地，底撑杆41的前部通过第三转动连接件42万向转动地连接于后撑杆15的下部，底撑杆41的后部通过第四转动连接件43万向转动地连接于后支杆12的下部。上述第三转动连接件42、第四转动连接件43的结构与上述第一转动连接件22、第二转动连接件23的结构类似。

车架处于展开状态下，底撑杆41呈自后向前逐渐向上倾斜的状态，该后撑架4支撑在车架的后部，能够大幅提升车架在展开状态下的稳定性；当车架折叠时，后撑杆15向后翻转相对后支杆12收拢，后撑杆15的下部向前并向上运动，带动底撑杆41的前部向上运动，使得两根底撑杆41相互转动而沿左右方向逐渐收拢，从而沿左右方向逐渐收拢在两侧的侧支架1之间。

本实施例中，横撑组件还包括设置在两侧上推杆14的上部之间的推杆横撑5，该推杆横撑5的两端部分别与两侧上推杆14的顶部绕第四轴X4转动地连接，该第四轴X4的轴心线沿上下方向延伸。车架折叠时，两侧的上推杆14分别绕第四轴14相对推杆横撑5向后转动，使得该车架在该上推杆14的顶部位置处实现横向的收折。

本实施例中，锁定机构包括主锁定件（图中未示出）与辅锁定件（图中未示出），主锁定件设置在前支杆11的上部、后支杆12的上部及侧杆13的下部之间且用于将三者相互锁定，其具体设置在转动关节9内；辅锁定件设置在推杆横撑5与两侧的上推杆14之间。通过上述两处锁定件的锁定，便能够将该车架锁定在展开状态下。上述主锁定件与辅锁定件联动解锁地设置。该推杆横撑5上还设置有解锁按钮6，用于对上述锁定机构予以解锁操作。

如此，参见图1、图2所示，本实施例的儿童推车，其车架处于展开状态下，两侧的侧支架1中前支杆11、后支杆12、下推杆13、上推杆14、后撑杆15、座杆16、前连杆18及后连杆19相对展开，推杆横撑5支撑于两侧的上推杆14的上部之间，横撑杆3的内杆31与外杆32伸长地支撑在两侧前支杆11的下部之间，支撑架2的两根支撑杆21相互交叉地支撑于两侧的下推杆13与后撑杆15之间，底撑架4的两根底撑杆41相互交叉地支撑于两侧后撑杆15的下部与后支杆12的下部之间。车架在展开状态下具有良好的稳定性。

当需要将该车架折叠起来时，参见图3、图4所示，按压解锁按钮6并驱使上推杆14向下并向后运动，联动使得各侧侧支架1中的各杆件相对转动而使得侧支架1实现纵向收折，在上述过程中，下推杆13及后撑杆15均向后翻转而朝向后支杆12收拢，联动使得支撑架2的两根支撑杆21相互转动而沿左右方向收拢，且底撑架4的两根底撑杆41相互转动而沿左右方向收拢，同时联动使得横撑杆3沿左右方向滑动缩短、两侧的上推杆14相对推杆横杆5向后运动使得两侧上推杆14上部左右方向上的间距减小，使得横撑组件整体沿左右方向收折，实现车架横向上的联动收折。

折叠后的儿童推车如图5、图6所示，实现了车架纵向与横向的收折。折叠后的车架体积小，结构紧凑。

实施例2

参见图7所示，本实施例的儿童推车相比实施例1的儿童推车，其区别主要在于支撑杆21第一端部21a的连接位置不同。本实施例中，第一连接位置设于座杆滑动件17上，也就是说，第一转动连接件22设于座杆滑动件17上，第一端部21a连接于该第一转动连接件22上。由于座杆滑动件17与下推杆13枢轴连接，第一转动连接件22具体可采用一U型片，支撑杆21的前部枢轴连接在该U型片上，该U型片与座杆滑动件17共同通过另一转轴转动连接于下推杆13上。

实施例3

参见图8所示，本实施例的儿童推车相比实施例1的儿童推车，其区别主要在于支撑杆21第一端部21a的连接位置不同。本实施例中，第一连接位置设于转动关节9上，也就是说，第一转动连接件22设于转动关节9上，第一端部21a连接于该第一转动连接件22上。此处，由于下推杆13的下部在该转动关节9内与前支杆11的上部或者后支杆12的上部绕一转动中心线转动连接，第一转动连接件22具体可采用一U型片，支撑杆21的前部枢轴连接在该U型片上，该U型片与下推杆13的下部共同通过另一转轴与前支杆11的上部或者后支杆12的上部转动地连接。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童推车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，以及用于将所述车架锁定在展开状态下的锁定机构，所述车架包括分设于左右两侧的两组侧支架、设置在两组所述侧支架之间且能够沿左右方向收折的横撑组件，所述横撑组件包括设置在两组所述侧支架之间且能够沿左右方向滑动伸缩的横撑杆，其特征在于：每组所述侧支架均包括第一杆与第二杆，所述第一杆上设有第一连接位置，所述第二杆上设有第二连接位置，所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程，同一侧所述第一连接位置与所述第二连接位置之间的间距增大，所述横撑杆沿左右方向缩短使得两组所述侧支架沿左右方向靠近，

所述横撑组件还包括能够沿左右方向收折的支撑架，所述支撑架设置在所述第一杆与所述第二杆之间，所述支撑架包括相互交叉且在交叉处枢轴连接的两根支撑杆，所述支撑杆具有分设于自身长度方向相异两端的第一端部与第二端部，所述第一端部万向转动地连接于一侧所述第一杆上的第一连接位置，所述第二端部万向转动地连接于另一侧所述第二杆上的第二连接位置。

2.根据权利要求1所述的儿童推车，其特征在于：每侧的所述侧支架均包括在所述车架处于展开状态下各自沿上下方向延伸的前支杆、后支杆、下推杆、上推杆，以及后撑杆，所述前支杆的上部、所述后支杆的上部及所述下推杆的下部这三者中的一者枢轴连接且第三者枢轴连接于前述两者中的一者上，或者所述前支杆的上部、所述后支杆的上部及所述下推杆的下部这三者绕同一转动中心线枢轴连接在一起，所述下推杆的上部枢轴连接于所述上推杆上，所述后撑杆与所述后支杆枢轴连接，所述后撑杆的上部与所述上推杆的下部枢轴连接，所述下推杆构成所述的第一杆，所述后撑杆构成所述的第二杆。

3.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述侧支架还包括座杆与座杆滑动件，所述车架处于展开状态下，所述座杆沿前后方向延伸，所述座杆的后部枢轴连接在所述后撑杆上，所述座杆滑动件枢轴连接在所述下推杆上，所述座杆滑动件能够沿所述座杆的长度延伸方向滑动地设于所述座杆上，所述第一连接位置设于所述下推杆上并位于所述座杆滑动件的下方，或者设于所述座杆滑动件上。

4.根据权利要求3所述的儿童推车，其特征在于：所述座杆的后部绕第一轴枢轴连接于所述后撑杆上，所述第二连接位置设于所述后撑杆上并位于所述第一轴的上方。

5.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述前支杆的上部、所述后支杆的上部及所述下推杆的下部通过转动关节相互转动地连接在一起，所述第一连接位置设于所述转动关节上。

6.根据权利要求2所述的儿童推车，其特征在于：所述车架处于展开状态下，所述第一连接位置位于所述第二连接位置的前方；所述车架处于折叠状态下，所述第一连接位置位于所述第二连接位置的上方。

7.根据权利要求2至6任一项所述的儿童推车，其特征在于：所述横撑组件还包括能够沿左右方向收折的底撑架，所述底撑架包括相互交叉且在交叉处枢轴连接的两根底撑杆，所述底撑杆的一端部与一侧所述后撑杆的下部万向转动地连接，所述底撑杆的另一端部万向转动地连接于另一侧的所述后支杆上。

8.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于：所述后撑杆绕第二轴枢轴连接于所述后支杆上，所述底撑杆在所述后撑杆上的连接位置在所述后撑杆的长度延伸方向上位于所述第二轴的下方。

9.根据权利要求8所述的儿童推车，其特征在于：所述侧支架还包括设于所述前支杆与所述后支杆之间的前连杆与后连杆，所述前连杆的前部枢轴连接于所述前支杆上，所述前连杆的后部于所述后连杆的前部枢轴连接，所述后连杆的后部绕第三轴枢轴连接于所述后支杆上，所述第二轴的轴心线与所述第三轴的轴心线相互平行或者共线延伸。

10.根据权利要求7所述的儿童推车，其特征在于：所述横撑杆有一根，且所述横撑杆设置在两侧所述前支杆的下部之间，所述横撑组件还包括设置在两侧所述上推杆的上部之间的推杆横撑，所述推杆横撑的两端部分别与两侧的所述上推杆的上部绕上下方向延伸的旋转中心线转动地连接。

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