CN217892508U - 一种双燃料汽车加注装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双燃料汽车加注装置，包括设置在车身上的加注槽，所述加注槽的内壁设置有加注口，所述车身内部位于加注槽的内壁固定安装有隔板，所述隔板的顶部固定安装有驱动件，所述驱动件的顶部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的远离驱动件的一端与加注槽内壁转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有升降板，所述升降板的内部滑动连接有滑动杆。本实用新型需要加注燃料时，车主可在驾驶舱按动所需燃料的对应按键，之后所对应加注口上方的驱动件控制升降板移动，升降板可在连接杆的配合下带动挡板向上移动，打开对应燃料的加注口上的挡板，而另一个燃料加注口则一直由所对应的挡板进行遮挡，从而避免出现加错燃料的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆燃料加注技术领域，尤其涉及一种双燃料汽车加注装置。
背景技术
由于当今汽车种类的多样化，汽车上燃料的种类由单一燃料增加至两种燃料混合或双燃料互为使用。然而每种燃料对应的燃料装置是不同的，必须分开布置，造成加注口或者通道有两个。
现有双燃料汽车在燃料加注时，容易加错燃料类型，造成燃料箱的损伤和失效，引起不必要的金钱损失，甚至影响驾驶舱内人员安全，为此，我们提出一种双燃料汽车加注装置来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有双燃料汽车在燃料加注时，容易加错燃料类型，造成燃料箱的损伤和失效，引起不必要的金钱损失，甚至影响驾驶舱内人员安全的问题，而提出的一种双燃料汽车加注装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种双燃料汽车加注装置，包括设置在车身上的加注槽，所述加注槽的内壁设置有加注口，所述车身内部位于加注槽的内壁固定安装有隔板，所述隔板的顶部固定安装有驱动件，所述驱动件的顶部设置有螺纹杆，所述螺纹杆的远离驱动件的一端与加注槽内壁转动连接，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有升降板，所述升降板的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的两端分别与加注槽内壁和隔板固定连接，所述升降板的底部固定安装有连接杆，所述隔板的内部开设有供连接杆穿过的第一通槽，所述连接杆远离升降板的一端固定安装有挡板。
优选的，所述加注口的内表面螺纹连接有加注盖。
优选的，所述驱动件为伺服电机，所述伺服电机与隔板固定连接，所述伺服电机的输出端固定安装有螺纹杆。
优选的，所述加注盖的外侧面固定安装有把手。
优选的，所述挡板的相对两侧均固定安装有滑块，所述加注槽的内侧壁开设与供滑块相适配的滑槽。
优选的，所述挡板的内侧面开设有供把手穿过的第二通槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在需要加注燃料时，车主可在驾驶舱按动所需燃料的对应按键，之后所对应加注口上方的驱动件控制升降板移动，升降板可在连接杆的配合下带动挡板向上移动，打开对应燃料的加注口上的挡板，而另一个燃料加注口则一直由所对应的挡板进行遮挡，从而避免出现加错燃料的情况。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型挡板后视结构示意图。
图中：1、加注槽；2、隔板；3、驱动件；4、螺纹杆；5、升降板；6、滑动杆；7、连接杆；8、挡板；9、加注盖；10、把手；11、滑块；12、滑槽；13、第二通槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1和图2，一种双燃料汽车加注装置，包括设置在车身上的加注槽1，加注槽1的内壁设置有加注口，加注口的内表面螺纹连接有加注盖9，加注盖9的外侧面固定安装有把手10，把手10可方便工作人员打开加注盖9。
车身内部位于加注槽1的内壁固定安装有隔板2，隔板2的顶部固定安装有驱动件3，驱动件3的顶部设置有螺纹杆4，驱动件3为伺服电机，伺服电机与隔板2固定连接，伺服电机的输出端固定安装有螺纹杆4，在使用时，伺服电机可带动螺纹杆4进行转动，伺服电机启动开关按键设置在驾驶舱内部。
螺纹杆4的远离驱动件3的一端与加注槽1内壁转动连接，螺纹杆4的外表面螺纹连接有升降板5，升降板5的内部滑动连接有滑动杆6，滑动杆6的两端分别与加注槽1内壁和隔板2固定连接，升降板5的底部固定安装有连接杆7，隔板2的内部开设有供连接杆7穿过的第一通槽，连接杆7远离升降板5的一端固定安装有挡板8，挡板8的相对两侧均固定安装有滑块11，加注槽1的内侧壁开设与供滑块11相适配的滑槽12，滑块11和滑槽12可限制挡板8的移动范围，同时可使挡板8移动的更加平稳。
挡板8的内侧面开设有供把手10穿过的第二通槽13，第二通槽13可防止出现挡板8在下降过程中触碰到把手10的情况。
本实用新型在需要加注燃料时，车主可在驾驶舱按动所需燃料的对应按键，之后所对应加注口上方的伺服电机启动，伺服电机可带动螺纹杆4转动，螺纹杆4可在滑动杆6的配合下带动升降板5移动，升降板5可在连接杆7的配合下带动挡板8向上移动，打开对应燃料的加注口上的挡板8，而另一个燃料加注口则一直由所对应的挡板8进行遮挡，从而避免出现加错燃料的情况。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种双燃料汽车加注装置，包括设置在车身上的加注槽(1)，所述加注槽(1)的内壁设置有加注口，其特征在于，所述车身内部位于加注槽(1)的内壁固定安装有隔板(2)，所述隔板(2)的顶部固定安装有驱动件(3)，所述驱动件(3)的顶部设置有螺纹杆(4)，所述螺纹杆(4)的远离驱动件(3)的一端与加注槽(1)内壁转动连接，所述螺纹杆(4)的外表面螺纹连接有升降板(5)，所述升降板(5)的内部滑动连接有滑动杆(6)，所述滑动杆(6)的两端分别与加注槽(1)内壁和隔板(2)固定连接，所述升降板(5)的底部固定安装有连接杆(7)，所述隔板(2)的内部开设有供连接杆(7)穿过的第一通槽，所述连接杆(7)远离升降板(5)的一端固定安装有挡板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种双燃料汽车加注装置，其特征在于，所述加注口的内表面螺纹连接有加注盖(9)。
3.根据权利要求1所述的一种双燃料汽车加注装置，其特征在于，所述驱动件(3)为伺服电机，所述伺服电机与隔板(2)固定连接，所述伺服电机的输出端固定安装有螺纹杆(4)。
4.根据权利要求2所述的一种双燃料汽车加注装置，其特征在于，所述加注盖(9)的外侧面固定安装有把手(10)。
5.根据权利要求1所述的一种双燃料汽车加注装置，其特征在于，所述挡板(8)的相对两侧均固定安装有滑块(11)，所述加注槽(1)的内侧壁开设与供滑块(11)相适配的滑槽(12)。
6.根据权利要求4所述的一种双燃料汽车加注装置，其特征在于，所述挡板(8)的内侧面开设有供把手(10)穿过的第二通槽(13)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221829370.2U CN217892508U (zh) | 2022-07-15 | 2022-07-15 | 一种双燃料汽车加注装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN217892508U true CN217892508U (zh) | 2022-11-25 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202221829370.2U Active CN217892508U (zh) | 2022-07-15 | 2022-07-15 | 一种双燃料汽车加注装置 |
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2022
- 2022-07-15 CN CN202221829370.2U patent/CN217892508U/zh active Active
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