CN214189515U - 一种重卡专用组合框架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重卡专用组合框架总成，包括底箱、螺旋机构、滑动组件，底箱为水平横向放置且两侧面敞口的矩形箱状，底箱内中部设有纵向固接的加固板，位于加固板的两侧在底箱内设有一对滑动连接的延伸板，每块延伸板均通过螺旋机构与加固板连接，每块延伸板的外侧面均设有纵向固接的纵向板，每块纵向板的顶面均设有竖向固接的侧板，底箱的顶面前后两侧中部设有一对竖向固接的竖板，每块竖板的两侧均通过滑动组件与对应的侧板连接。本实用新型通过各机构组件的配合使用，解决了防雨布存放不便的问题，且整体结构简单，方便了根据防雨布的大小，改变存放空间，提高了防雨布存放的稳定性。

Description

一种重卡专用组合框架总成

技术领域

本实用新型涉及重卡技术领域，尤其涉及一种重卡专用组合框架总成。

背景技术

在日常的路面行驶中，会看到很多重型卡车通常会覆盖若干层防雨布，司机会根据天气情况的好坏，选择适量的防雨布对货物进行遮盖。现有的重型卡车在安装货物时，通过绳索对货物进行固定，而后在覆盖上防雨布，如果是没有货物时，则空车行驶。

当重型卡车满载货物时，会覆盖一定的量的防雨布对货物进行遮盖，剩余少量的防雨布会放置在驾驶室内，占用一部分驾驶室的空间；但当没有货物时，全部的防雨布会放置驾驶室内，占用大部分空间，造成驾驶室的拥挤，且现有的重型卡车没有专门存放防雨布的地方。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重卡专用组合框架总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种重卡专用组合框架总成，包括底箱、螺旋机构、滑动组件，所述底箱为水平横向放置且两侧面敞口的矩形箱状，所述底箱内中部设有纵向固接的加固板，位于加固板的两侧在底箱内设有一对滑动连接的延伸板，每块所述延伸板均通过螺旋机构与加固板连接，每块所述延伸板的外侧面均设有纵向固接的纵向板，每块所述纵向板的顶面均设有竖向固接的侧板，所述底箱的顶面前后两侧中部设有一对竖向固接的竖板，每块所述竖板的两侧均通过滑动组件与对应的侧板连接。

优选地，每块所述延伸板的前后两侧设有一对横向固接的T形滑轨，位于加固板的两侧在底箱内前后内壁上均设有横向固接的凹形滑板，且每块所述T形滑轨均滑动卡合在对应的凹形滑板内。

优选地，所述螺旋机构包括双轴电机、丝杠，所述加固板的中部横向开设有电机通孔，所述电机通孔内安装有双轴电机，所述双轴电机的两根电机轴端部均设有同轴联接的丝杠，每块所述延伸板的里侧面中部均横向开设有丝孔，且每根所述丝杠的外端部均螺旋插设在对应的丝孔内。

优选地，位于电机通孔的两侧在加固板的两侧面均设有一对横向固接的矩形长板，位于丝孔的两侧在延伸板的里侧面均横向开设有一对矩形孔，且每块所述矩形长板均滑动卡合在对应的矩形孔内。

优选地，所述滑动组件包括滑杆、滑筒，所述竖板的两侧均设有一对横向固接的滑杆，每块所述侧板的里侧面两侧均设有一对横向固接的滑筒，且每根所述滑杆的外端均滑动插设在对应的滑筒内。

优选地，所述双轴电机通过电源线与车载电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本实用新型中，控制双轴电机的两根电机轴同步转动，进而带动丝杠配合丝孔螺旋转动，由于螺旋转动的反推力，带动延伸板沿着底箱向外滑动；同时带动T形滑轨沿着凹形滑板向外滑动，带动矩形长板沿着矩形孔向外滑动，增加了延伸板向外滑动的稳定性；

2、在本实用新型中，带动纵向板及侧板向外移动，带动滑筒沿着滑杆进行滑动，增加了两块侧板之间的间距，方便了把防雨布放入至组合框架内；

综上所述，本实用新型通过各机构组件的配合使用，解决了防雨布存放不便的问题，且整体结构简单，方便了根据防雨布的大小，改变存放空间，提高了防雨布存放的稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的主视剖面图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型的俯视剖面图；

图5为本实用新型的底箱左侧剖面示意图；

图6为本实用新型的延伸板里侧面剖面示意图；

图中序号：底箱1、加固板11、双轴电机12、丝杠13、矩形长板14、凹形滑板15、延伸板2、丝孔21、矩形孔22、T形滑轨23、纵向板24、竖板3、滑杆31、侧板32、滑筒33。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：参见图1-6，一种重卡专用组合框架总成，包括底箱1、螺旋机构、滑动组件，所述底箱1为水平横向放置且两侧面敞口的矩形箱状，所述底箱1内中部设有纵向固接的加固板11，位于加固板11的两侧在底箱1内设有一对滑动连接的延伸板2，每块所述延伸板2均通过螺旋机构与加固板11连接，每块所述延伸板2的外侧面均设有纵向固接的纵向板24，每块所述纵向板24的顶面均设有竖向固接的侧板32，所述底箱1的顶面前后两侧中部设有一对竖向固接的竖板3，每块所述竖板3的两侧均通过滑动组件与对应的侧板32连接。

在本实用新型中，每块所述延伸板2的前后两侧设有一对横向固接的T形滑轨23，位于加固板11的两侧在底箱1内前后内壁上均设有横向固接的凹形滑板15，且每块所述T形滑轨23均滑动卡合在对应的凹形滑板15内；位于电机通孔的两侧在加固板11的两侧面均设有一对横向固接的矩形长板14，位于丝孔21的两侧在延伸板2的里侧面均横向开设有一对矩形孔22，且每块所述矩形长板14均滑动卡合在对应的矩形孔22内；带动T形滑轨23沿着凹形滑板15向外滑动，带动矩形长板14沿着矩形孔22向外滑动，增加了延伸板2向外滑动的稳定性。

在本实用新型中，所述螺旋机构包括双轴电机12、丝杠13，所述加固板11的中部横向开设有电机通孔，所述电机通孔内安装有双轴电机12，双轴电机12的型号为YX3-100L1-4-2.2KW-B3，所述双轴电机12的两根电机轴端部均设有同轴联接的丝杠13，每块所述延伸板2的里侧面中部均横向开设有丝孔21，且每根所述丝杠13的外端部均螺旋插设在对应的丝孔21内；控制双轴电机12的两根电机轴同步转动，进而带动丝杠13配合丝孔21螺旋转动，由于螺旋转动的反推力，带动延伸板2沿着底箱1向外滑动。

在本实用新型中，所述滑动组件包括滑杆31、滑筒33，所述竖板3的两侧均设有一对横向固接的滑杆31，每块所述侧板32的里侧面两侧均设有一对横向固接的滑筒33，且每根所述滑杆31的外端均滑动插设在对应的滑筒33内；带动纵向板24及侧板32向外移动，带动滑筒33沿着滑杆31进行滑动，增加了两块侧板32之间的间距。

实施例2：在本实用新型具体使用时，其操作步骤如下：

步骤一，把底箱1的底面固定焊接在驾驶室背面的车架上，双轴电机12通过电源线与车载电源电性连接；

步骤二，启动双轴电机12，控制双轴电机12的两根电机轴同步转动，进而带动丝杠13配合丝孔21螺旋转动，由于螺旋转动的反推力，带动延伸板2沿着底箱1向外滑动；

步骤三，同时带动T形滑轨23沿着凹形滑板15向外滑动，带动矩形长板14沿着矩形孔22向外滑动，增加了延伸板2向外滑动的稳定性；

步骤四，同时带动纵向板24及侧板32向外移动，带动滑筒33沿着滑杆31进行滑动，增加了两块侧板32之间的间距，把防雨布放入至组合框架内。

本实用新型通过各机构组件的配合使用，解决了防雨布存放不便的问题，且整体结构简单，方便了根据防雨布的大小，改变存放空间，提高了防雨布存放的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种重卡专用组合框架总成，包括底箱(1)、螺旋机构、滑动组件，其特征在于：所述底箱(1)为水平横向放置且两侧面敞口的矩形箱状，所述底箱(1)内中部设有纵向固接的加固板(11)，位于加固板(11)的两侧在底箱(1)内设有一对滑动连接的延伸板(2)，每块所述延伸板(2)均通过螺旋机构与加固板(11)连接，每块所述延伸板(2)的外侧面均设有纵向固接的纵向板(24)，每块所述纵向板(24)的顶面均设有竖向固接的侧板(32)，所述底箱(1)的顶面前后两侧中部设有一对竖向固接的竖板(3)，每块所述竖板(3)的两侧均通过滑动组件与对应的侧板(32)连接。

2.根据权利要求1所述的一种重卡专用组合框架总成，其特征在于：每块所述延伸板(2)的前后两侧设有一对横向固接的T形滑轨(23)，位于加固板(11)的两侧在底箱(1)内前后内壁上均设有横向固接的凹形滑板(15)，且每块所述T形滑轨(23)均滑动卡合在对应的凹形滑板(15)内。

3.根据权利要求1所述的一种重卡专用组合框架总成，其特征在于：所述螺旋机构包括双轴电机(12)、丝杠(13)，所述加固板(11)的中部横向开设有电机通孔，所述电机通孔内安装有双轴电机(12)，所述双轴电机(12)的两根电机轴端部均设有同轴联接的丝杠(13)，每块所述延伸板(2)的里侧面中部均横向开设有丝孔(21)，且每根所述丝杠(13)的外端部均螺旋插设在对应的丝孔(21)内。

4.根据权利要求3所述的一种重卡专用组合框架总成，其特征在于：位于电机通孔的两侧在加固板(11)的两侧面均设有一对横向固接的矩形长板(14)，位于丝孔(21)的两侧在延伸板(2)的里侧面均横向开设有一对矩形孔(22)，且每块所述矩形长板(14)均滑动卡合在对应的矩形孔(22)内。

5.根据权利要求1所述的一种重卡专用组合框架总成，其特征在于：所述滑动组件包括滑杆(31)、滑筒(33)，所述竖板(3)的两侧均设有一对横向固接的滑杆(31)，每块所述侧板(32)的里侧面两侧均设有一对横向固接的滑筒(33)，且每根所述滑杆(31)的外端均滑动插设在对应的滑筒(33)内。

6.根据权利要求3所述的一种重卡专用组合框架总成，其特征在于：所述双轴电机(12)通过电源线与车载电源电性连接。

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