CN2178687Y - 自行车自动变速装置 - Google Patents
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Abstract
一种自行车自动变速装置，特别适用于跑车或山
地车的性能改良。本实用新型是由转动离心测速机
构及滑移链轮组机构组成。通过自行车后轮的离心
测速机构，把速度的变化转变成测块在导向轴上的移
动，再通过控制线，带动滑移链轮组产生轴向位移，而
最终达到变速的目的。本实用新型最适于跑车、山地
车等已有手动变速功能自行车的改造。若再加一简
单的定位张紧轮后，也可用于普通自行车。
Description
本实用新型是一种自行车的自动变速装置，特别适用于跑车和山地车的性能改造。
现在，人们广泛使用的变速自行车均是采用链轮组机构或行星轮机构。后一种结构过于复杂，不利于生产制造，所以人们很少使用它。链轮组结构的变速自行车只能靠手动换档变速，而骑车行驶过程中遇到的情况很多，频繁手动换档变速十分不便。正由于这个原因，绝大多数骑车人通常是长期使用链轮组上的一个飞轮工作。这样就使变速自行车的优越性无法得到充分的发挥。现广泛采用的变速机构，当速度逐渐增大时，骑车人只有不断加快蹬踏速度，才能使蹬踏力起作用，这样就有一部份力量消耗在多余的转动中。随着车速的加快，这部份消耗值就越大，机械效率就越低。若为了减少这种多余的损耗，直接采用较小的链轮工作，虽然可以达到一定效果，但却产生另一问题。即在起动和慢速骑行时，起动蹬踏力很大，而链轮小，链齿数少，每齿受力就大链轮受力不合理。
本实用新型的目的是提供一种能够根据行驶速度变化而自动换档变速的自行车变速装置，它能克服现有结构中长期使用单一链轮工作或频繁手动换档变速的不足，有效地发挥链轮组的最大优越性。
本实用新型是这样实现的，在原有变速自行车结构的基础上，在后轮轴增加转动测速机构和滑移链轮组机构二部分。转动测速机构与自行车后轴紧固连接，使之随着车轮的转动而转动。该机构的测速滑块，因离心作用在导杆上产生滑动，并牵动控制线，从而带动滑移链轮组进行轴向滑移。这时，链轮组位置发生了变化，但原可调张紧轮位置不变。相对的位置变化使得链条从 链轮换到另一链轮。从而实现自动换档变速。
本实用新型采用转动测速机构和滑动链轮组机构，是为了将自行车的行驶速度与换档变速联系在一起。本实用新型可以根据速度的不同，采用大小不同的链轮，从而始终保持最佳的驱动状态，真正达到省力和提高机械效率的作用。并且本实用新型只需要对原机构中的少数零件进行改进后，就可以安装使用，所以容易实现。
本实用新型的具体结构由以下说明及其附图给出：
图1是根据本实用新型提出的自行车自动变速装置的结构图。包括转动测速机构 滑移链轮组机构及一个 调紧张轮（19）
图2是转动测速机构的剖面图
图3是滑移链轮组机构的剖面图
图4是装有自行车自动变速装置的自行车的整体图。箭头所指为图1的位置。
下面结合图2、3说明根据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
该装置包括转动测速机构和滑移链轮组机构两部份，转动测速机构包括一对夹紧体（1），分别用四个螺钉（2）紧固连接在后轴皮（3）上。导向杆一端有一凸肩，可通过螺纹压块（5）固定在夹紧体上，另一端有一限位球形螺母（6）。导向杆上有一滑块（7），滑块与螺纹压块之间有拉伸弹簧（8）连接。滑块上装有离心配重块（9），离心配重块被螺母（10）固定有滑块上，可与滑块一起在导向杆上滑动。控制线（11）一端与滑块相连，另一端穿过螺纹压块和夹紧体上的小孔，与车轮右侧的滑移链轮组相连，图2所示为转动测速机构的静止位置。
滑移链轮组机构包括一个带花键槽（12）的滑移轮组（13）。它可以在花键轴上左右轴向移动。花键轴左端通过螺纹与自行车后轴皮固定，右端靠滚珠轴承（14）支撑。花键轴在车轮转动时，随着车轮一起转动，滑移链轮组与自行车后轴皮间有一压缩弹簧（15）。图3所示为滑移链轮组机构静止时位置。
本实用新型具体实施过程是这样的，自行车未启动时，滑块处于静止，在拉伸弹簧的作用下，处于原始位置；滑动链轮组在压缩弹簧作用下，处于花键轴最右端。这时大链轮处于工作位置与链条（16）啮合。当自行车开始运动时，速度逐渐增大，滑块克服弹簧拉力沿导向杆上升，并牵动控制线，带动滑移链轮组向左运动。当到达一定位置时，链条从大链轮换到较小的链轮上，完成一次换档变速。此时滑移链轮组上的定位小球（17）进入凹槽，达到定位。这样可以防止行车中的振动影响链轮的正常工作。若速度继续增大，则重复上述过程，向更小的链轮变换。若速度降低，则与上述过程相板进行。当不想使用自动变速功能时，只需将滑块移到适当位置，使所需链轮进入工作位置与链条啮合后，将滑上的丝锥（18）拧紧即可固定此状态，不再自动换档变速。再次需要自动变速时，只要将丝锥松开，本装置又可正常工作。
Claims (3)
1、自行车自动变速装置，包括手动换档调速器和后轮部分的可调张紧轮，其特征在于后车轮轴上安装一个转动离心测速机构和一个滑移链轮组机构。
2、根据权利要求1所述的自行车自动变速装置，其特征是转动离心测速机构的导向杆上装有一个可滑动的离心滑块。
3、根据权利要求1所述的自行车自动变速装置，其特征是滑动链轮组机构的花键轴上装有一个可轴向移动的滑移链轮组。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93224167 CN2178687Y (zh) | 1993-09-17 | 1993-09-17 | 自行车自动变速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 93224167 CN2178687Y (zh) | 1993-09-17 | 1993-09-17 | 自行车自动变速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2178687Y true CN2178687Y (zh) | 1994-10-05 |
Family
ID=33802272
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 93224167 Expired - Fee Related CN2178687Y (zh) | 1993-09-17 | 1993-09-17 | 自行车自动变速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2178687Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006010304A1 (fr) * | 2004-07-28 | 2006-02-02 | Siuleung Kwok | .dispositif de changement de vitesse automatique pour une bicyclette |
| CN104401448A (zh) * | 2014-11-03 | 2015-03-11 | 西安交通大学 | 一种自行车自动变速装置 |
| CN103342146B (zh) * | 2013-07-22 | 2015-12-09 | 黄东子 | 人力交通工具智能变速机构 |
-
1993
- 1993-09-17 CN CN 93224167 patent/CN2178687Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |