CN217867966U - 一种单边解锁式双柱举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种单边解锁式双柱举升机,包括对称设置的两个立柱，两个立柱上均滑动连接有升降架，两个升降架之间经闭锁机构相互连接；所述闭锁机构包括分别转动连接在两个升降架上的锁板，锁板的一端穿过升降架并连接有锁齿，锁板的另一端中部经第一拉簧连接升降架，锁板的另一端底部连接有限位板，限位板的下端和锁板底部相互贴合，限位板的上端转动连接在升降架上，限位板的中部设有驱动轮，驱动轮的上下两侧设有限位轮，限位轮和驱动轮之间呈左右错位设置。本实用新型能够实现对升降架的直接下降，提高对举升机高度的控制准确度，并提高举升机的工作稳定性。

Description

一种单边解锁式双柱举升机

技术领域

本实用新型涉及一种双柱举升机，特别是一种单边解锁式双柱举升机。

背景技术

双柱举升机是目前常用的汽车维修设备，使用时将汽车停放举升机中部的维修平台上，并由两侧升降架带动维修平台对汽车进行托举，从而方便维修人员从底部对汽车进行检查和拆装、更换部件。而为了避免维修平台在维修过程中的意外跌落造成事故，双柱举升机上还需加装闭锁机构，即在维修平台托举到位后通过机械结构对升降架进行高度限位，使驱动件或外力在闭锁状态下无法带动升降架回落，保证举升机在使用时的安全性。

现有用于举升机的闭锁机构如专利201821384163.4所示，相互连接扣合连接的锁板和锁齿，锁板的一侧转动连接在升降架上并连接有伸缩件，在闭锁状态下锁板的一端和锁齿上下扣合实现限位；当需要解锁时，由伸缩件带动锁板收缩使其与锁齿相互分离，从而解除限位功能。但该结构的缺陷在于，由于锁板底面在闭锁状态下会与锁齿的顶面相互贴合，使得当锁板在转动脱开时，锁齿的贴合面会对锁板形成干涉，使锁板无法直接转动分离；进而导致厂家在设计时需要先控制油缸带动升降架上升一小段距离，从而留出供锁板转动分离的空间，再由伸缩件控制锁板转动实现分离，即维修平台的下降动作并不能直接完成，而是需要先上升、后下降。该动作的问题在于，维修人员在安装部件时会先将部件水平移动至和汽车的孔位相互对齐，然后由维修平台带动汽车下降至和部件在连接位置相互贴合，实现定位；这使得汽车和部件在对齐过程中需要尽可能的接近，从而提高对准效果，但又不能直接贴合，需留出供部件横移调整的空间，对维修平台的高度定位准确度要求较高。而当维修平台出现先上升、后下降的动作时，汽车在每次下降过程中均会先远离安装部件并形成一定的高度差，然后重新接近部件；这导致维修人员无法通过小幅多次的下降动作实现对汽车高度的精确调节，而需要一次控制到位，极大的增加了对汽车高度的控制难度。

针对这一问题，厂家试图通过改变锁板的转动方向，即锁板在解锁时向上转动脱离锁齿进行解锁。但该结构的缺陷在于，当伸缩件倾斜向下连接锁板时，汽车在闭锁时对锁板施加的压力会由伸缩件直接承受，导致伸缩件的使用寿命严重下降，难以满足厂家的需求。

因此，现有的双柱举升机存在高度控制准确度低，稳定性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种单边解锁式双柱举升机。它能够实现对升降架的直接下降，提高对举升机高度的控制准确度，并提高举升机的工作稳定性。

本实用新型的技术方案：一种单边解锁式双柱举升机，包括对称设置的两个立柱，两个立柱上均滑动连接有升降架，两个升降架之间经闭锁机构相互连接；所述闭锁机构包括分别转动连接在两个升降架上的锁板，锁板的一端穿过升降架并连接有锁齿，锁板的另一端中部经第一拉簧连接升降架，锁板的另一端底部连接有限位板，限位板的下端和锁板底部相互贴合，限位板的上端转动连接在升降架上，限位板的中部设有驱动轮，驱动轮的上下两侧设有限位轮，限位轮和驱动轮之间呈左右错位设置，限位板的外部连接有钢丝绳，钢丝绳一端连接有位于一侧立柱上的操作手柄，钢丝绳的另一端经限位轮和驱动轮依次穿过两侧升降架上的限位板后连接另一侧立柱。

前述的一种单边解锁式双柱举升机中，所述锁齿沿高度方向并排设有若干齿槽，锁板一端的底面和齿槽的底面相互贴合。

前述的一种单边解锁式双柱举升机中，靠近操作手柄一侧的立柱顶部设有上滑轮，靠近操作手柄一侧的立柱底部设有并排的第一下滑轮和第二下滑轮，上滑轮和第一下滑轮之间相互垂直，所述钢丝绳的一端从操作手柄伸出后依次穿过第一下滑轮、上滑轮、限位板和第二下滑轮后延伸至另一侧立柱。

前述的一种单边解锁式双柱举升机中，远离操作手柄一侧的立柱底部设有第三下滑轮，所述钢丝绳的一端从靠近操作手柄一侧的立柱伸出后依次穿过第三下滑轮和限位板并连接立柱顶部。

前述的一种单边解锁式双柱举升机中，所述限位板的一侧经第二拉簧连接升降架。

与现有技术相比，本实用新型具有以下特点：

(1)本实用新型通过驱动轮、限位轮和钢丝绳的配合，能够使操作手柄通过转动带动限位板向外移出，通过上滑轮、第一下滑轮、第二下滑轮和第三下滑轮的配合，则能够使钢丝绳在解锁时能够同时控制两侧升降架上的限位板动作，从而实现单边解锁功能，方便用户的操作；通过锁板和限位板的结构配合，则能够使限位板在闭锁状态下对锁板进行水平限位，并随之承受由限位板施加的压力，从而实现闭锁效果并保证升降机的结构稳定性；当解锁时，限位板向下转动并和锁板相互分离，使得锁板在失去限位后能够向上转动，进而使锁齿能够带动锁板收缩实现解锁；而在上述配合下，使得本实用新型的升降架在解锁后能够直接下降，有效提高对举升机高度的控制准确度；

(2)通过锁板和第一拉簧的结构配合，则能够使锁板在向下移动至与锁齿相互分离后，在拉力作用下重新扣入下方齿槽内，从而保证锁板的扣合稳定性，使锁板在限位板复位后能够重新处于闭锁状态；

所以，本实用新型能够实现对升降架的直接下降，提高对举升机高度的控制准确度，并提高举升机的工作稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A向放大图；

图3是钢丝绳在展开后的连接示意图。

附图中的标记为：1-立柱，2-升降架，3-锁板，4-锁齿，5-第一拉簧，6-限位板，7-驱动轮，8-限位轮，9-钢丝绳，10-操作手柄，11-上滑轮，12-第一下滑轮，13-第二下滑轮，14-第三下滑轮，15-第二拉簧，401-齿槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

实施例。一种单边解锁式双柱举升机，构成如图1所示，包括对称设置的两个立柱1，两个立柱1上均滑动连接有升降架2，升降架2和立柱1之间经油缸相互连接，两个升降架2之间经闭锁机构相互连接；所述闭锁机构包括分别转动连接在两个升降架2上的锁板3，锁板3的一端穿过升降架2并连接有锁齿4，锁齿4安装在立柱1的内壁，锁板3的另一端中部经第一拉簧5连接升降架2，锁板3的另一端底部连接有限位板6，限位板6的截面外形为L形，限位板6的下端和锁板3底部相互贴合，限位板6的上端转动连接在升降架2上，限位板6的中部设有驱动轮7，驱动轮7的上下两侧设有限位轮8，限位轮8和驱动轮7之间呈左右错位设置，限位板6的外部连接有钢丝绳9，钢丝绳9一端连接有位于一侧立柱1上的操作手柄10，钢丝绳9的另一端经限位轮8和驱动轮7依次穿过两侧升降架2上的限位板6后连接另一侧立柱1。

所述锁齿4沿高度方向并排设有若干齿槽401，锁板3一端的底面和齿槽401的底面相互贴合。

靠近操作手柄10一侧的立柱1顶部设有上滑轮11，靠近操作手柄10一侧的立柱1底部设有并排的第一下滑轮12和第二下滑轮13，上滑轮11和第一下滑轮12之间相互垂直，所述钢丝绳9的一端从操作手柄10伸出后依次穿过第一下滑轮12、上滑轮11、限位板6和第二下滑轮13后延伸至另一侧立柱1。

远离操作手柄10一侧的立柱1底部设有第三下滑轮14，所述钢丝绳9的一端从靠近操作手柄10一侧的立柱1伸出后依次穿过第三下滑轮14和限位板6并连接立柱1顶部。

所述限位板6的一侧经第二拉簧15连接升降架2。

该单边解锁式双柱举升机的使用方法包括以下步骤：

①由用户转动操作手柄10，使操作手柄10在转动后带动钢丝绳9拉紧；

②钢丝绳9在拉紧后带动限位板6转动并和锁板3相互分离，从而解除对锁板3的水平限位；

③由用户经按钮控制升降架2向下移动，使得锁板3随升降架2的下移与锁齿4之间形成相对移动，锁齿4在相对移动过程中带动锁板3克服第一拉簧5的拉力进行旋转，且锁板3经锁齿4的挤压从齿槽401处脱出，解除闭锁；

④当升降架2移动至底部时，锁板3重新伸入齿槽401内并保持水平状态，然后由用户松开操作手柄10，使限位板6复位至和锁板3底部相互扣合，实现对限位板6的水平限位，达到闭锁功能。

本实用新型的工作原理：本实用新型通过限位板6在收缩后与锁板3底部的相互贴合，能够对锁板3进行限位，并使锁板3在受到来自锁齿4的压力后能够传递至限位板6，从而由限位板6和升降架2连接处承受汽车停放后带来的压力。锁板3在闭锁状态下为水平状态且一端和齿槽401相互扣合，从而利用锁板3和锁齿4的配合实现闭锁，避免升降架2的下落。当升降架2需要下降时，先由用户转动操作手柄10带动钢丝绳9拉紧，使钢丝绳9在拉紧后能够带动驱动轮7向外移动，进而造成限位板6的转动张开。限位板6在转动过程中其底部向斜下方移动并和锁板3相互分离，从而解除对锁板3的限位。该限位接触了，使得升降架2在油缸驱动下进行下落时能够利用锁齿4带动锁板3克服第一拉簧5的拉力进行转动，进而使锁齿4随升降架2的下落转动至齿槽401外部，并在第一拉簧5的作用下顺势进入下方的齿槽401内。而在该配合下，使得升降架2在下降前无需通过上升动作留出供锁板3转动分离的空间，从而升降架2在解锁后能够直接下落，有效提高对升降架2下落高度的控制精度。

当升降架2的高度调整到位后，锁板3移动至齿槽401位置，并在第一拉簧5的拉力作用下和齿槽401相互贴合；此时用户松开操作手柄10，使得第二拉簧15会将限位板6收缩至重新贴合锁板3，并带动钢丝绳9由直线状态重新回复至弯曲状态，从而使操作手柄10复位，重新实现闭锁功能。

Claims (5)

1.一种单边解锁式双柱举升机，其特征在于：包括对称设置的两个立柱(1)，两个立柱(1)上均滑动连接有升降架(2)，两个升降架(2)之间经闭锁机构相互连接；所述闭锁机构包括分别转动连接在两个升降架(2)上的锁板(3)，锁板(3)的一端穿过升降架(2)并连接有锁齿(4)，锁板(3)的另一端中部经第一拉簧(5)连接升降架(2)，锁板(3)的另一端底部连接有限位板(6)，限位板(6)的下端和锁板(3)底部相互贴合，限位板(6)的上端转动连接在升降架(2)上，限位板(6)的中部设有驱动轮(7)，驱动轮(7)的上下两侧设有限位轮(8)，限位轮(8)和驱动轮(7)之间呈左右错位设置，限位板(6)的外部连接有钢丝绳(9)，钢丝绳(9)一端连接有位于一侧立柱(1)上的操作手柄(10)，钢丝绳(9)的另一端经限位轮(8)和驱动轮(7)依次穿过两侧升降架(2)上的限位板(6)后连接另一侧立柱(1)。

2.根据权利要求1所述的一种单边解锁式双柱举升机，其特征在于：所述锁齿(4)沿高度方向并排设有若干齿槽(401)，锁板(3)一端的底面和齿槽(401)的底面相互贴合。

3.根据权利要求1所述的一种单边解锁式双柱举升机，其特征在于：靠近操作手柄(10)一侧的立柱(1)顶部设有上滑轮(11)，靠近操作手柄(10)一侧的立柱(1)底部设有并排的第一下滑轮(12)和第二下滑轮(13)，上滑轮(11)和第一下滑轮(12)之间相互垂直，所述钢丝绳(9)的一端从操作手柄(10)伸出后依次穿过第一下滑轮(12)、上滑轮(11)、限位板(6)和第二下滑轮(13)后延伸至另一侧立柱(1)。

4.根据权利要求3所述的一种单边解锁式双柱举升机，其特征在于：远离操作手柄(10)一侧的立柱(1)底部设有第三下滑轮(14)，所述钢丝绳(9)的一端从靠近操作手柄(10)一侧的立柱(1)伸出后依次穿过第三下滑轮(14)和限位板(6)并连接立柱(1)顶部。

5.根据权利要求1所述的一种单边解锁式双柱举升机，其特征在于：所述限位板(6)的一侧经第二拉簧(15)连接升降架(2)。

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