CN217866499U - 一种坡道升降机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种坡道升降机构，属于坡道送料技术领域，包括坡道，所述坡道上表面固定设置有第一固定板，所述第一固定板表面开设有装配孔，所述装配孔处插接有地钉，所述第一固定板上端固定设置有端头轨道板，所述端头轨道板一端固定连接有对接轨道板，所述对接轨道板和端头轨道板的一端开设有卡槽，所述对接轨道板的另一端固定设置有卡头。本实用新型的有益效果是，设置的对接轨道板可通过一端的卡头与端头轨道板一端的卡槽进行卡接，并可根据坡道的长度选择相应数量的对接轨道板卡接，且轨道板可通过固定板配合地钉固定在坡道表面，此轨道升降机构能够适用于不同长度的坡道，使得物资转运工作更加便捷。

Description

一种坡道升降机构

技术领域

本实用新型涉及坡道送料技术领域，具体是一种坡道升降机构。

背景技术

路肩是保证道路路基、路面有整体稳定性和排除路面水的重要结构，同时，也是为确保临时停车所需两侧余宽的重要组成部分，路肩的养护好坏直接关系到路基面的强度、稳定性和行车的畅通，因此，必须认真做好路肩的养护、维修和加固。

申请号：202022343193.4；公开了一种公路养护用陡坡物料自动输送装置，包括水平支撑架和倾斜支撑架，所述水平支撑架下方设有第一支架，第一支架下端与水平地面相接触，倾斜支撑架下方设有第二支架，第二支架下端与陡坡相接触，倾斜支撑架上设有输送小车，倾斜支撑架外侧壁上设有导轨，输送小车的滑轮位于导轨内；倾斜支撑架上端与水平支撑架连接，其中下部内侧面设有支撑框架，支撑框架内安装有卷扬机和与卷扬机相连接的升降电机，卷扬机上的钢丝绳与输送小车相连接，启动升降电机时，升降电机驱动卷扬机通过钢丝绳拉动输送小车沿着导轨上下滑动；倾斜支撑架下端位于陡坡的底部。本实用新型省时省力，方便安全。

以上对比文件的坡道升降送料机构在组装过程中，其轨道的长度无法进行相应的增减，从而无法适用于长度不同的坡道进行安装，适应性较差，且支撑稳定性一般，在小车输送物料的过程中容易导致轨道的结构晃动，针对上述情况，我们推出了一种坡道升降机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种坡道升降机构，以解决上述背景技术中提出轨道的长度无法进行相应的增减，从而无法适用于长度不同的坡道进行安装，适应性较差，且支撑稳定性一般，在小车输送物料的过程中容易导致轨道的结构晃动的问题。

本实用新型的技术方案是：

包括坡道，所述坡道上表面固定设置有第一固定板，所述第一固定板表面开设有装配孔，所述装配孔处插接有地钉，所述第一固定板上端固定设置有端头轨道板，所述端头轨道板一端固定连接有对接轨道板，所述对接轨道板和端头轨道板的一端开设有卡槽，所述对接轨道板的另一端固定设置有卡头，所述对接轨道板相互间通过卡头和卡槽卡合连接，所述对接轨道板和端头轨道板表面固定设置有轨道条，所述对接轨道板下表面固定设置有第二固定板，所述轨道条处设置有运输小车，所述运输小车一端固定连接有牵引钢绳。

进一步的，所述卡头与卡槽处贯穿连接有螺栓。

进一步的，所述卡头与卡槽处贯穿连接有螺栓。

进一步的，所述卡头的外口尺寸与卡槽的内口尺寸相吻合。

进一步的，所述对接轨道板外壁转动连接有斜撑杆，所述斜撑杆另一端螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆另一端转动连接有第三固定板。

进一步的，所述端头轨道板另一端固定设置有挡板。

本实用新型通过改进在此提供一种坡道升降机构，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

其一：本实用新型，设置的对接轨道板可通过一端的卡头与端头轨道板一端的卡槽进行卡接，并可根据坡道的长度选择相应数量的对接轨道板卡接，且轨道板可通过固定板配合地钉固定在坡道表面，此轨道升降机构能够适用于不同长度的坡道，使得物资转运工作更加便捷。

其二：本实用新型，斜撑杆另一端的螺纹杆可进行旋转来延长，从而使螺纹杆末端的第三固定板延伸至坡道表面，并可通过地钉穿过第三固定板表面的装配孔，以便将第三固定板固定在坡道表面，从而使斜撑杆、第三固定板和坡道之间形成一个稳定三角结构，有利于进一步提高对接轨道板的稳定性，且可伸缩的第三固定板能够有效与不同倾斜角度的坡道进行接触固定，以提高其适用范围。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1是本实用新型主视结构示意图；

图2是本实用新型第一固定板结构示意图；

图3是本实用新型对接轨道板结构示意图；

图4是本实用新型图1中A处放大结构示意图。

附图标记说明：1、坡道；2、第一固定板；3、装配孔；4、地钉；5、端头轨道板；6、对接轨道板；7、卡槽；8、卡头；9、轨道；10、第二固定板；11、运输小车；12、牵引钢绳；13、斜撑杆；14、螺纹杆；15、第三固定板。

具体实施方式

下面将结合附图1至图4对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种坡道升降机构，如图1-图3所示，包括坡道1，坡道1上表面固定设置有第一固定板2，第一固定板2表面开设有装配孔3，装配孔3处插接有地钉4，第一固定板2上端固定设置有端头轨道板5，端头轨道板5一端固定连接有对接轨道板6，对接轨道板6和端头轨道板5的一端开设有卡槽7，对接轨道板6的另一端固定设置有卡头8，对接轨道板6相互间通过卡头8和卡槽7卡合连接，对接轨道板6和端头轨道板5表面固定设置有轨道条9，对接轨道板6下表面固定设置有第二固定板10，轨道条9处设置有运输小车11，运输小车11一端固定连接有牵引钢绳12，端头轨道板5可通过第一固定板2安置在坡道1表面，并可通过地钉4穿过装配孔3且钉入土内，以便将端头轨道板5固定在坡道1表面，而设置的对接轨道板6可通过一端的卡头8与端头轨道板5一端的卡槽7进行卡接，并可根据坡道1的长度选择相应数量的对接轨道板6卡接，且同理通过对接轨道板6下表面的第二固定板10配合地钉4固定在坡道1斜面上，从而实现轨道的拼接组装操作，而运输小车11可通过轨道轮放置在轨道条9处，此时运输的物资可放置在运输小车11内，并可通过其一端的牵引钢绳12搭配卷扬机进行牵引运动，进而使坡道1底部的运输小车11能够移动上升至坡道1上方，此轨道升降机构能够适用于不同长度的坡道1，使得物资转运工作更加便捷。

卡头8与卡槽7处贯穿连接有螺栓，可通过螺栓对卡合拼装后的轨道进行加固，从而提高其结构的稳定性。

对接轨道板6、第二固定板10、卡头8和轨道条9之间为注塑一体化成型，可进一步提高轨道的牢固性，从而保证其使用寿命。

卡头8的外口尺寸与卡槽7的内口尺寸相吻合，可进一步提高轨道拼接的牢固性，保证对接处的稳定。

对接轨道板6外壁转动连接有斜撑杆13，斜撑杆13另一端螺纹连接有螺纹杆14，螺纹杆14另一端转动连接有第三固定板15，斜撑杆13另一端的螺纹杆14可进行旋转来延长，从而使螺纹杆14末端的第三固定板15延伸至坡道1表面，并可通过地钉4穿过第三固定板15表面的装配孔3，以便将第三固定板15固定在坡道1表面，从而使斜撑杆13、第三固定板15和坡道1之间形成一个稳定三角结构，有利于进一步提高对接轨道板6的稳定性，且可伸缩的第三固定板15能够有效与不同倾斜角度的坡道1进行接触固定，以提高其适用范围。

端头轨道板5另一端固定设置有挡板，挡板可避免运输小车11从轨道末端滑行脱落。

工作原理：首先端头轨道板5可通过第一固定板2安置在坡道1表面，并可通过地钉4穿过装配孔3且钉入土内，以便将端头轨道板5固定在坡道1表面，而设置的对接轨道板6可通过一端的卡头8与端头轨道板5一端的卡槽7进行卡接，并可根据坡道1的长度选择相应数量的对接轨道板6卡接，且同理通过对接轨道板6下表面的第二固定板10配合地钉4固定在坡道1斜面上，然后可通过螺栓对卡合拼装后的轨道进行加固，从而提高其结构的稳定性，随后斜撑杆13另一端的螺纹杆14可进行旋转来延长，从而使螺纹杆14末端的第三固定板15延伸至坡道1表面，并可通过地钉4穿过第三固定板15表面的装配孔3，以便将第三固定板15固定在坡道1表面，从而使斜撑杆13、第三固定板15和坡道1之间形成一个稳定三角结构，有利于进一步提高对接轨道板6的稳定性，最后运输小车11可通过轨道轮放置在轨道条9处，此时运输的物资可放置在运输小车11内，并可通过其一端的牵引钢绳12搭配卷扬机进行牵引运动，进而使坡道1底部的运输小车11能够移动上升至坡道1上方，此轨道升降机构能够适用于不同长度的坡道1，使得物资转运工作更加便捷。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种坡道升降机构，其特征在于：包括坡道(1)，所述坡道(1)上表面固定设置有第一固定板(2)，所述第一固定板(2)表面开设有装配孔(3)，所述装配孔(3)处插接有地钉(4)，所述第一固定板(2)上端固定设置有端头轨道板(5)，所述端头轨道板(5)一端固定连接有对接轨道板(6)，所述对接轨道板(6)和端头轨道板(5)的一端开设有卡槽(7)，所述对接轨道板(6)的另一端固定设置有卡头(8)，所述对接轨道板(6)相互间通过卡头(8)和卡槽(7)卡合连接，所述对接轨道板(6)和端头轨道板(5)表面固定设置有轨道条(9)，所述对接轨道板(6)下表面固定设置有第二固定板(10)，所述轨道条(9)处设置有运输小车(11)，所述运输小车(11)一端固定连接有牵引钢绳(12)。

2.根据权利要求1所述的一种坡道升降机构，其特征在于：所述卡头(8)与卡槽(7)处贯穿连接有螺栓。

3.根据权利要求1所述的一种坡道升降机构，其特征在于：所述对接轨道板(6)、第二固定板(10)、卡头(8)和轨道条(9)之间为注塑一体化成型。

4.根据权利要求1所述的一种坡道升降机构，其特征在于：所述卡头(8)的外口尺寸与卡槽(7)的内口尺寸相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种坡道升降机构，其特征在于：所述对接轨道板(6)外壁转动连接有斜撑杆(13)，所述斜撑杆(13)另一端螺纹连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)另一端转动连接有第三固定板(15)。

6.根据权利要求1所述的一种坡道升降机构，其特征在于：所述端头轨道板(5)另一端固定设置有挡板。

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