CN220828258U - 管片下井运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种管片下井运输装置，包括管片承载架和吊具组成，管片承载架包括底板，底板上设有多个支撑座，支撑座上表面与管片下表面贴合，底板两侧还设有凸起的挡块，挡块内侧面靠近管片侧面；吊具上设有多个吊杆，吊杆下端与底板连接，吊具上表面通过至少四根钢索与吊机的吊索连接。采用管片运输车、拉绳将该装置拉至平台处后，使用管片承载架和吊具，可以减少工人在井下作业时承受的压力和风险，避免因运输过程中管片的不稳定而造成伤害。

Description

管片下井运输装置

技术领域

本实用新型涉及盾构施工领域，尤其是涉及一种管片下井运输装置。

背景技术

常规盾构项目始发为车站始发井+出土口形式，盾构机下井后具备通过龙门吊、电瓶车组合的方式对管片进行垂直、水平运输。在特殊工况下如圆形工作井或方形竖井作为始发井，在盾构机下井安装后，不具备管片直接吊装至电瓶车管片车上，通常在盾构台车侧面搭设运输平台，平台顶部设置轨道，轨道顶标高可略高于台车轨道顶标高5~20mm。在将管片吊装至轨道后，一种是采用钢丝绳+定滑轮+电瓶车组合方式，通过钢丝绳穿过管片螺栓孔后再通过绳卡进行固定，将管片拉进台车内电瓶车轨道上，通过电瓶车尾部顶推管片，将管片顶推至台车双梁/单梁处进行管片吊装。该种方法钢丝绳容易将管片螺栓孔处拉破，对管片结构本身造成严重破坏；另一种是采用管片吊装头+钢丝绳+定滑轮+电瓶车组合方式，首先将管片吊装头安装至管片上，接在将钢丝绳穿过管片吊装头后再通过绳卡进行固定，将管片拉进台车内电瓶车轨道上，通过电瓶车尾部顶推管片，将管片顶推至台车双梁/单梁处进行管片吊装。因水平拉运点由中部转移到管片中心偏上位置，导致管片在拉运过程中外弧面易发生磕碰，导致管片止水效果差，增加隧道后期修补堵漏成本。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种管片下井运输装置，解决盾构施工中管片运输易发生磕碰，导致管片止水效果差，增加隧道后期修补堵漏成本的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种管片下井运输装置，包括管片承载架和吊具组成，管片承载架包括底板，底板上设有多个支撑座，支撑座上表面与管片下表面贴合，底板两侧还设有凸起的挡块，挡块内侧面靠近管片侧面；

吊具上设有多个吊杆，吊杆下端与底板连接，吊具上表面通过至少四根钢索与吊机的吊索连接。

优选方案中，管片两侧的支撑座至为两个，支撑座上表面设有橡胶垫。

优选方案中，底板一端还设有顶推粱，顶推粱两端与底板表面之间设有加强筋。

优选方案中，底板两侧面设有第二吊耳。

优选方案中，吊杆上下两端设有垂直折弯段，吊杆下端折弯段表面抵靠在底板下表面，吊杆上端折弯段与吊架滑到连接。

优选方案中，吊架两侧设有多个滑动环，吊杆上端折弯段穿过滑动环与滑动环滑到连接。

优选方案中，还设有固定销，固定销穿过滑动环与吊杆。

优选方案中，吊架上表面两侧还设有多个第一吊耳；

吊架下表面两端还设有多个压紧板，压紧板内表明凹陷处与管片两端贴合。

优选方案中，还设有承载滑轨，承载滑轨设置在盾构机一侧，承载滑轨一端下表面地靠在操作室运行轨道上，另一端通过支撑墩支撑在工作井底部，承载滑轨上表面与管片上料机表面齐平；

还设有卷扬机，卷扬机的拉绳通过滑轮与管片承载架一侧连接；

滑轮包括第一滑轮和第二滑轮，第一滑轮设置在起吊粱上，第二滑轮设置在工作井一侧；

卷扬机拉动管片承载架在承载滑轨上滑动。

本实用新型提供了一种管片下井运输装置，首先将该管片承载架吊运下井至井下平台，地面将管片吊运至该管片承载架上，随后通过定滑轮、拉绳、管片运输车、轨道等将该装置及管片移动至台车内部，再通过管片运输车输送该装置推顶梁将管片运输至盾构机内起吊粱起吊位置。管片吊运完成后，采用管片运输车、拉绳将该装置拉至平台处后，使用管片承载架和吊具，可以减少工人在井下作业时承受的压力和风险，避免因运输过程中管片的不稳定而造成伤害。管片承载架和吊具的稳定性设计可以确保管片在运输过程中的安全性，减少运输过程中的损坏，提高工程的质量和可靠性。这种装置可以简化运输过程，减少运输时间和人力成本，提高施工效率。管片承载架和吊具的结构简单、操作方便，可以快速准确地完成管片的运输和安装，减少现场施工难度。采用这种管片下井运输装置可以增加施工的安全性、可靠性、效率、方便性和适应性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1是本实用新型总体施工吊装示意图；

图2是本实用新型管片承载架向内运输拉动示意图；

图3是本实用新型管片承载架向外运输拉动示意图；

图4是本实用新型管片承载架向内运输拉动侧面位置结构图；

图5是本实用新型管片承载架吊装位置结构图；

图6是本实用新型管片承载架侧面拉动位置结构图；

图7是本实用新型管片承载架向外运输拉动安装结构图；

图8是本实用新型管片承载架向外运输拉动后与吊具位置结构图；

图9是本实用新型管片运输车位置结构图；

图10是本实用新型吊具与管片承载架总体组装结构图；

图11是本实用新型吊具与管片承载架拆解结构图；

图12是本实用新型吊具与管片承载架主视剖视结构图。

图中：工作井1；盾构机2；吊机3；隧道4；吊具5；吊架501；第一吊耳502；固定销503；滑动环504；吊杆505；压紧板506；起吊粱6；管片吊机601；第一滑轮7；拉绳8；第二滑轮9；管片运输车10；卷扬机11；支撑墩12；承载滑轨13；操作室运行轨道14；管片上料机15；管片运输轨道16；顶推架17；管片承载架18；底板1801；顶推粱1802；支撑座1803；第二吊耳1804；挡块1805。

具体实施方式

实施例1

如图1~12所示，一种管片下井运输装置，包括管片承载架18和吊具5组成，管片承载架18包括底板1801，底板1801上设有多个支撑座1803，支撑座1803上表面与管片下表面贴合，底板1801两侧还设有凸起的挡块1805，挡块1805内侧面靠近管片侧面；

吊具5上设有多个吊杆505，吊杆505下端与底板1801连接，吊具5上表面通过至少四根钢索与吊机3的吊索连接。首先将该管片承载架18吊运下井至井下平台，地面将管片吊运至该管片承载架18上，随后通过定滑轮、拉绳8、管片运输车10、轨道等将该装置及管片移动至台车内部，再通过管片运输车10输送该装置推顶梁将管片运输至盾构机内起吊粱6起吊位置。管片吊运完成后，采用管片运输车10、拉绳8将该装置拉至平台处后，使用管片承载架和吊具，可以减少工人在井下作业时承受的压力和风险，避免因运输过程中管片的不稳定而造成伤害。管片承载架和吊具的稳定性设计可以确保管片在运输过程中的安全性，减少运输过程中的损坏，提高工程的质量和可靠性。

优选方案中，管片两侧的支撑座1803至为两个，支撑座1803上表面设有橡胶垫。橡胶垫起到减震做用。

优选方案中，底板1801一端还设有顶推粱1802，顶推粱1802两端与底板1801表面之间设有加强筋。顶推粱1802与管片运输车10上的顶推架17进行配合使用，放置整个管片承载架18向后出现滑到或者溜车情况。

优选方案中，底板1801两侧面设有第二吊耳1804。第二吊耳1804起到控制真格管片承载架18左右移动的技术效果。

优选方案中，吊杆505上下两端设有垂直折弯段，吊杆505下端折弯段表面抵靠在底板1801下表面，吊杆505上端折弯段与吊架501滑到连接。吊杆505吊装整个管片承载架18。

优选方案中，吊架501两侧设有多个滑动环504，吊杆505上端折弯段穿过滑动环504与滑动环504滑到连接。方便拆卸真格吊杆505，也方便真格结构组装和拆卸。

优选方案中，还设有固定销503，固定销503穿过滑动环504与吊杆505。固定销503固定吊杆505的位置。

优选方案中，吊架501上表面两侧还设有多个第一吊耳502；第一吊耳502用于起吊整个吊架501。

吊架501下表面两端还设有多个压紧板506，压紧板506内表明凹陷处与管片两端贴合。起到压紧管片两端位置的技术效果。

优选方案中，还设有承载滑轨13，承载滑轨13设置在盾构机2一侧，承载滑轨13一端下表面地靠在操作室运行轨道14上，另一端通过支撑墩12支撑在工作井1底部，承载滑轨13上表面与管片上料机15表面齐平；操作室运行轨道14用于整个控制移动，这里用于安装承载滑轨13一端，如图5-8所示结构。

还设有卷扬机11，卷扬机11的拉绳8通过滑轮与管片承载架18一侧连接；滑轮包括第一滑轮7和第二滑轮9，第一滑轮7设置在起吊粱6上，第二滑轮9设置在工作井1一侧；卷扬机11拉动管片承载架18在承载滑轨13上滑动。

实施例2

结合实施例1进一步说明，如图1-12所示结构，该方法包括：吊车或者叉车将管片放置在管片承载架18的支撑座1803，吊机3上的吊具5吊装到管片承载架18上方，吊具5的吊杆505卡在管片承载架18下方，且吊具5的压紧板506压紧在管片的两端。

吊机3将整个吊具5和管片承载架18从工作井1位置开始下吊，在盾构机2一侧位置安装承载滑轨13，承载滑轨13一端下表面地靠在操作室运行轨道14上，另一端通过支撑墩12支撑在工作井1底部。

在起吊粱6内侧位置安装第一滑轮7，在工作井1侧壁上安装第二滑轮9，管片承载架18下表面地靠在承载滑轨13上，卷扬机11绕过第一滑轮7与管片承载架18一侧连接，同时卸下固定销503，将吊具5从管片承载架18上取下。

管片运输车10开始后退到承载滑轨13一侧的位置上，卷扬机11拉动整个管片承载架18向管片运输车10上运作，知道整个管片承载架18到达管片运输车10上，管片运输车10向后退，同时管片运输车10上的顶推架17地靠顶推粱1802带动整个管片承载架18向管片上料机15方向运动。

管片吊机601夹紧管片到管片上料机15上，管片上料机15逐步顶推管片到达管片铺设机位置。

管片运输车10向前移动，管片运输车10到达承载滑轨13一侧的位置上，拉绳8绕过第二滑轮9与管片承载架18外侧连接，卷扬机11拉动管片承载架18向外运动，再利用吊具5将整个管片承载架18吊装到工作井1外部，开始重复上述步骤，将下一块管片进行运输。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种管片下井运输装置，其特征是：包括管片承载架（18）和吊具（5）组成，管片承载架（18）包括底板（1801），底板（1801）上设有多个支撑座（1803），支撑座（1803）上表面与管片下表面贴合，底板（1801）两侧还设有凸起的挡块（1805），挡块（1805）内侧面靠近管片侧面；

吊具（5）上设有多个吊杆（505），吊杆（505）下端与底板（1801）连接，吊具（5）上表面通过至少四根钢索与吊机（3）的吊索连接。

2.根据权利要求1所述一种管片下井运输装置，其特征是：管片两侧的支撑座（1803）至为两个，支撑座（1803）上表面设有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述一种管片下井运输装置，其特征是：底板（1801）一端还设有顶推粱（1802），顶推粱（1802）两端与底板（1801）表面之间设有加强筋。

4.根据权利要求1所述一种管片下井运输装置，其特征是：底板（1801）两侧面设有第二吊耳（1804）。

5.根据权利要求1所述一种管片下井运输装置，其特征是：吊杆（505）上下两端设有垂直折弯段，吊杆（505）下端折弯段表面抵靠在底板（1801）下表面，吊杆（505）上端折弯段与吊架（501）滑到连接。

6.根据权利要求5所述一种管片下井运输装置，其特征是：吊架（501）两侧设有多个滑动环（504），吊杆（505）上端折弯段穿过滑动环（504）与滑动环（504）滑到连接。

7.根据权利要求6所述一种管片下井运输装置，其特征是：还设有固定销（503），固定销（503）穿过滑动环（504）与吊杆（505）。

8.根据权利要求5所述一种管片下井运输装置，其特征是：吊架（501）上表面两侧还设有多个第一吊耳（502）；

吊架（501）下表面两端还设有多个压紧板（506），压紧板（506）内表明凹陷处与管片两端贴合。

9.根据权利要求1所述一种管片下井运输装置，其特征是：还设有承载滑轨（13），承载滑轨（13）设置在盾构机（2）一侧，承载滑轨（13）一端下表面地靠在操作室运行轨道（14）上，另一端通过支撑墩（12）支撑在工作井（1）底部，承载滑轨（13）上表面与管片上料机（15）表面齐平。

10.根据权利要求9所述一种管片下井运输装置，其特征是：还设有卷扬机（11），卷扬机（11）的拉绳（8）通过滑轮与管片承载架（18）一侧连接；

滑轮包括第一滑轮（7）和第二滑轮（9），第一滑轮（7）设置在起吊粱（6）上，第二滑轮（9）设置在工作井（1）一侧；

卷扬机（11）拉动管片承载架（18）在承载滑轨（13）上滑动。