CN2178654Y - 一种直冷热式汽车驾驶座垫 - Google Patents

Abstract

一种直冷热式汽车驾驶座垫主要由柜架、上、下 底板、半导体制冷器、散热器铝片、导冷(热)块、冷 (热)板、微型离心式风扇、绝(热)填充物等组成。其 形状及外形尺寸可与所需改装的原汽车驾驶座垫相 同。通过半导体制冷(热)技术，使导冷(热)块迅速将 温度传递给冷(热)板，从而使座垫达到制冷或发(热) 的目的。本实用新型具有升降温快、操作简便等特 点。

Description

本实用新型涉及汽车驾驶座垫。

目前使用的汽车驾驶座垫其结构主要由框架、弹簧或泡沫组成，这种汽车驾驶座垫虽然具有缓冲作用，但没有制冷、制热装置，因此汽车驾驶员在寒冷冬季行车时由于座垫冰凉而影响驾驶员的舒适感，尤其是炎热的夏天往往发生“烧裆”的现象，影响了正常行车。

本实用新    型一种直    冷热    式汽车    驾驶座垫的目的是通过利用半导体制冷（热）技术，给汽车驾驶员提供一种根据汽车驾驶员的具体需要可随时制冷或发热的汽车驾驶座垫。

本实用新型一种直冷    热    式汽车驾驶座垫主要由半导体制冷器（6）、导冷（热）块（5）、冷（热）板（2）、散热器铝片（13）、微型离心式风扇（9）、绝热填充物（7）、电源换向开关（10）、框架（14）、上底板（3）以及下底板（11）等组成。如图。

本实用新型一种直冷热式汽车驾驶座垫当接通汽车电源或接通汽车发电机后，半导体制冷器（6）便产生制冷作用，使放在半导体制冷器（6）上面的用铜或铝制作的导冷（热）块（5）迅速降温，随之紧固在导冷（热）块（5）上面的冷（热）板（2）降温，从而达到了制冷目的，当座垫需要热时可搬动电源换向开关（10），由于半导体极性变化，冷（热）板（2）通过导冷（热）块（5）立即升温。

本实用新型不但汽车驾驶员可随时根据身体需要调节座垫的温度，而且具有座垫的温度升、降迅速，操作简便的特点，避免了汽车驾驶员的在寒冷季节的冰凉之感和炎热季节的“烧裆”之苦。

本实用新型一种直冷    热    式汽车驾驶座垫最佳实施例之一－－座垫的框架（14）用四分钢管制作，其框架（14）的上面部分尺寸为前、后的宽分别为400毫米和330毫米，两个测边长均为380毫米；框架（14）下面部分尺寸是前、后的宽分别为350毫米和300毫米，两测边长均为330毫米。框架（14）的上、下部分用4个四分钢管联接，其高度为65毫米。框架（14）的八个角均为半径70毫米的园弧。上底板（3）和下底板（11）均用1.5毫米厚的钢板。下底板（11）焊在框架（14）下面的前部，其宽为100毫米。在下底板（11）的中心处安有微型离心式风扇（9）、其电机为直流12伏微型电机，在电机上安有直径为96毫米的离心式风扇。在下底板（11）的右侧安有电源换向开关（10）。上底板（3）焊在框架（14）的上面，在其中心处设有50×50毫米的方口，在方口下面设有散热器铝片（13），热器铝片（13）用4个套有胶垫（12）的固定散垫器铝片钉（4）与上座板（3）固定。在散垫器铝片（13）上面依次设有TELI－12705型半导体制冷器（6）和用铜制成的尺寸为40×40×5毫米的导冷（热）块（5）。导冷（热）块（5）高出上底板（3）的表面2.5毫米。在导冷（热）块（5）上面设有铝制的冷（热）板（2），其尺寸为300×300×2毫米。冷（热）板（2）与导冷（热）块（5）用螺钉加以紧固。冷（热）板（2）与上底板（3）之间填入绝热填充物（7）并用固定冷（热）板钉（1）加以固定。在冷（热）板（2）上面设有50毫米厚的泡沫垫（8）。

Claims (2)

1、一种直冷热式汽车驾驶座垫主要由框架(14)、泡沫垫(8)所组成，其特征在于框架(14)上设有上底板(3)和下底板(11)，在上底板(3)上设有方口，在方口下面依次设有导冷热块(5)、半导体制冷器(6)、散热器铝片(13)，在导冷热块(5)上面有冷热板(2)，在下底板(11)上设有微型离心式风扇。

2、如权利要求1所述的一种直冷  热  式汽车驾驶座垫，其特征还在于导冷  热  块（5）用铜或铝制作。

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