CN103818286A - 一种快速降温坐垫 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种快速降温坐垫，包括：形成闭合回路的导热水管，其中充有导热用的液体。所述导热水管一部分设置在散发热量的散热器内、其余导热水管的一部分设置在散热坐垫内部。所述散热坐垫设有与导热水管连接的用于快速传导热量的热量交换器。本发明的快速降温坐垫，采用半导体制冷技术，通过热量交换器进行转换，实现快速降温的目的，同时使结构简单紧凑，简化了复杂的导热水管排布，节省了成本，大大减轻了重量和能耗，更能控制冷却温度，符合不同使用者的习惯，提高使用体验。

Description

一种快速降温坐垫
技术领域
      本发明涉及一种降温坐垫，特别涉及一种车用的快速降温坐垫。
背景技术
       在炎炎夏日，汽车车箱内温度很高，为了快速降低车内温度，大家普遍的做法是开车前打开车内空调，调至强制冷档。但汽车空调难以快速对车座表面降温。为了解决坐垫降温难的问题，市场上有很多散热的坐垫，这些坐垫通过在坐垫内部密布散热水管来进行散热，可以达到较快散热的效果。但是由于水管较为密集，在工作时水流产生的噪音相对较大，水流阻力也不小，需要较大马力的电机进行水循环，成本会很高。另外，使用者会感觉到不适，散热速度还不够迅速。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述背景技术的缺陷，提供一种结构简单实用、低成本的快速降温坐垫。
一种快速降温坐垫，其包括：形成闭合回路的导热水管，其中充有导热用的液体，所述导热水管一部分设置在散发热量的散热器内、其余导热水管的一部分设置在散热坐垫内部。所述散热坐垫设有与导热水管连接的用于快速传导热量的热量交换器。
进一步，所述热量交换器包括降温片和制冷片，所述降温片与制冷片固定连接。
进一步，所述降温片为铝合金材质，设置于所述散热坐垫外表面。
进一步，所述制冷片为温差半导体制冷片，所述制冷片设置于所述散热坐垫内部，其制冷面与所述降温片固定连接，其发热面与所述导热水管固定连接或紧密接触，使所述导热水管能迅速带走所述制冷片的热量。
进一步，所述热量交换器上设有温度传感器。
进一步，所述散热器包括散热水排和散热风扇，所述散热水排与所述导热水管连接，使导热水管中的液体能通过散热水排在导热水管中循环流动所述散热风扇对所述散热水排散热，其与所述散热水排相对设置。
进一步，所述散热器还包括温度控制部，所述温度控制部设有可调节所述热量交换器温度的温度调节旋钮；所述温度调节旋钮可控制所述制冷片的制冷效率、所述散热风扇的转速和所述散热水排内的水流速度；所述温度调节部根据所述温度传感器传来的信号和所述温度调节旋钮调节坐垫温度。
进一步，所述散热器还包括用于显示所述散热坐垫温度的显示屏。
进一步，所述导热水管为硅胶管。
进一步，所述散热器通过汽车电源供电；所述散热坐垫设有用于将自身固定在车座上的固定带。
本发明的快速降温坐垫，采用热量交换器进行降温，使结构简单紧凑，简化了复杂的倒热水管排布，节省了成本，大大减轻了重量和能耗，更能控制冷却温度，符合不同使用者的习惯，提高使用体验。
附图说明
图1为本发明一实施例的构架原理图。
图2为本发明一实施例中热量交换器的结构原理图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的快速降温坐垫作进一步的描述。
本发明的其中一实施例如图一所示。本发明的快速降温坐垫主要包括两个部分，一为置于车座位上的散热坐垫1，一为用于给散热坐垫1降温的散热器2。散热坐垫1和散热器2通过导热水管3连接。
具体的，导热水管3形成一个闭合的回路，其中充满传导热量的液体。该导热水管3一部分设置在散热器2内部、另一部分的一部分设置于散热坐垫1内部。其材质为硅胶管，其耐高低温性在180℃下可长期使用，在-60℃下仍有弹性。优异的耐天候、耐臭氧和耐紫外线照射性能使其长期在室外使用不发生龟裂。一般认为硅胶管可在室外使用20年以上。
对于本实施例中的快速降温坐垫，所述散热坐垫1具体结构如下，其包括至少两个用于传导坐垫表面热量的热量交换器11，该热量交换器11主要包括制冷片112和降温片111。
如图2 所示，其中降温片111呈扁平状，贴合人体的大腿后侧，采用铝合金造成，能迅速传导热量。制冷片112则是温差半导体制冷片，该制冷片112通电时两端极板会出现温差，其冷凝极板端为制冷面，发热极板端为发热面。所述降温片111有一部分裸露与散热坐垫1表面；另一部分则在内部，与制冷面固定连接。制冷片112的发热面则与导热水管3固定连接或紧密接触，用于散热。工作时，制冷片112将降温片111上的热量传导到导热水管3中，使得降温片111上的温度迅速降低，达到快速降温的目的，随着导热水管3中液体的循环流动，热量被传导到液体中带走，从而保持散热坐垫1表面具有较低的温度。由于热量交换器11的作用，本发明无需像市面上的水循环散热垫一样在坐垫中密布水管，在外观设计上有较大的优势，同时也减轻了坐垫的重量，降低制作成本。另外，散热坐垫1设有用于将自身固定在车座上的固定带。
优选的，温差半导体制冷片型号为TEC1-12706。
在散热器2方面，本实施例的具体结构包括散热水排21、散热风扇22和温度控制部。具体为，导热水管3进入散热器2部分连接散热水排21，散热水排21里面设有小型水泵，使导热水管3中的液体能通过散热水排21在导热水管3中循环流动。散热风扇22则对所述散热水排21散热。
另外，为了更加人性化设计，温度控制部设有可调节所述热量交换器11温度的温度调节旋钮和显示坐垫温度的显示屏24。上述的降温片111中设置了温度传感器12，将散热坐垫1表面的温度通过显示屏24显示出来。所述温度调节旋钮23可控制制冷片112的工作电压、散热风扇22的转速和散热水排21内的水泵的转速，达到不同的散热强度。温度调节部也会解析温度传感器12传来的信号并与温度调节旋钮23指定的温度比较，当坐垫温度较高于指定温度时，通过控制提高制冷片112的工作电压、散热风扇22的转速和散热水排21内的水泵的转速来加强散热，以达到迅速降温的目的。还有，由于散热坐垫1表面的热量主要是靠流动液体传导走，而导热水管3在散热坐垫1的部分分布很少，当本发明不进行降温工作的时候，将与一般坐垫区别不大，所以在冬天也不需要因为怕受凉而拆除坐垫，免去麻烦。
     在供能方面，本实施例是采用汽车电源供电，使用时直接连接汽车的电源插座，无需另配电源。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1. 一种快速降温坐垫，其包括：
形成闭合回路的导热水管，其中充有导热用的液体，所述导热水管一部分设置在散发热量的散热器内、其余导热水管的一部分设置在散热坐垫内部；其特征在于：所述散热坐垫设有与导热水管连接的用于快速传导热量的热量交换器。
2.如权利要求1所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述热量交换器包括降温片和制冷片，所述降温片与制冷片固定连接。
3.如权利要求2所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述降温片为铝合金材质，设置于所述散热坐垫外表面。
4.如权利要求2所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述制冷片为温差半导体制冷片，所述制冷片设置于所述散热坐垫内部，其制冷面与所述降温片固定连接，其发热面与所述导热水管固定连接或紧密接触，使所述导热水管能迅速带走所述制冷片的热量。
5.如权利要求2所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述热量交换器上设有温度传感器。
6.如权利要求1所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述散热器包括散热水排和散热风扇，所述散热水排与所述导热水管连接，使导热水管中的液体能通过散热水排在导热水管中循环流动所述散热风扇对所述散热水排散热，其与所述散热水排相对设置。
7.如权利要求6所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述散热器还包括温度控制部，所述温度控制部设有可调节所述热量交换器温度的温度调节旋钮；所述温度调节旋钮可控制所述制冷片的制冷效率、所述散热风扇的转速和所述散热水排内的水流速度；所述温度调节部根据所述温度传感器传来的信号和所述温度调节旋钮调节坐垫温度。
8.如权利要求7项所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述散热器还包括用于显示所述散热坐垫温度的显示屏。
9.如权利要求1-8项中任一项所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述导热水管为硅胶管。
10.如权利要求1-8项中任一项所述的快速降温坐垫，其特征在于：所述散热器通过汽车电源供电；所述散热坐垫设有用于将自身固定在车座上的固定带。
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