CN2200564Y - 机动车辆冷暖驾驶座椅 - Google Patents
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Abstract
机动车辆冷暖驾驶座椅，利用半导体温差电致冷
原理，在不改变原有座椅形状、尺寸、功能基础上，采
用半导体温差电致冷器件，利用车辆上的直流电源，
配以贮能板和强制散热冷却系统，改变致冷器件的电
源极性，可对座椅表面进行制冷和加热。座椅表面可
在10℃～40℃范围内调节。
座椅除微型风机外，无机械转动部件和制冷剂，
耐冲击、抗震动、寿命长，可广泛用于各种车辆的驾驶
座椅。
Description
本实用新型涉及一种调节机动车辆驾驶座椅表面冷暖温度的装置。在高温和寒冷季节，对机动车辆驾驶人员起到劳动保护作用。
目前，国内外机动车辆所配备的驾驶座椅，都是没有冷暖调节装置的普通座椅。在高温季节，驾驶人员的工作环境比较恶劣。长时间驾驶作业，至使身体与座椅接触部位的温度可达40℃－50℃，会引起湿疹和各种皮肤疾病。寒冷季节座椅表面温度较低，会吸收人体大量热量，影响正常血液循环，造成驾驶作业的不舒适感和影响身体健康。
本实用新型的目的是提供一种新式驾驶座椅，它是在不改变原有驾驶座椅的形状、位置、功能的基础上，实现对驾驶座椅表面进行制冷和加热。通过手动和自动控制，使座椅的表面温度调节在10℃－40℃之间。
本实用新型的目的是这样实现的：在驾驶座椅的座垫下和靠背后，各装有一个温差电致冷器。温差致冷器的上端面连接有一块与座垫和靠背表面下接触的铝制贮能板，铝制贮能板下部的凸台部分与温差致冷器的周围套的保温套，防止热量向周围散失。温差致冷器的下端面与肋片式散热器相连接，散热器安装在长方型通风导流管内。导流管有两个进风口，一个位于座垫底部前方，另一个位于靠背后部上方，中间设有出口风，在出风口处装有一个微型风机。当温差致冷件的两个电极接上直流电时，一个导热面就吸热，而另一个导热面就放热，维持电路中的电流，并使热量从放热面散去，就可以达到在吸热面制冷放热面加热的目的。改变直流电源的极性，可以达到相反的目的，调节电路中电流的大小，可以控制制冷和加热强度。冷暖座椅工作时，利用机动车辆上的12V或24V蓄电池和直流发电机为电源，根据气温和座椅表面温度要求，通过转换开关选择制冷和加热，制冷工作时，贮能板一端为吸热面，散热器端为放热面，吸热面通过贮能板将座垫和人体的热量吸收传给与放热面接触的散热器，通过风机和通风导流管将热量不断散发出去达到座椅表面制冷的目的。加热工作时，通过转换开关改变电源极性，吸热面与放热面倒换位置，座椅处于加热工作状态，加热工作时吸热面不需冷却，风机由于电路中二极管的单向导通作用而自动停止工作。热面放出的热量通过贮能板和座垫传给驾驶人员身体表面，达到加温保暖的作用。
由于采用上述方案，可以在不改变原有驾驶座椅形状、位置和功能的基础上，方便地对驾驶座椅表面温度进行冷暖调节。除冷却风机外无机械转动部件各制冷剂，耐冲击、抗震动，使用寿命长，结构简单。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是冷暖驾驶座椅的纵剖面构造图。
图2是冷暖驾驶座椅的电路原理图。
图中 1、温差电致冷器 2、铝制贮能板 3、保温套 4、肋片式散热器 5、接线柱 K1、靠背制冷器开关 K2、冷暖转换开关 D、二极管 DC、直流电源 6、微型风机 7、通风导流管
图1中，温差致冷器（1）上端面与铝制贮能板（2）的凸台部分连接，温差致冷器的下端面与肋片式散热器（4）连接，散热器安装在长方型的通风导管（7）内，导流管的中部安装有微型风机（6）。贮能板凸台与温差致冷件的周围套有保温套（3）。温差电致冷器选用DC12V、8A，微型风机选用DC12V／300MAφ90mm直流风机
图2中，机动车辆上的直流电源（DC）通过冷暖转换开关（K2）与温差致冷器（1）微型风机（6）连接。在微型风机电路中串联一只二极管（D），微型风机只在制冷工作时通以正向电流才能工作，加热工作时，通过改变冷暖转换开关（K2）位置使二极管反向截止，风机自动停止工作。（K2）置于（2）位置时为制冷，置于（1）位置时为加热。开关（K1）用以单独控制靠背制冷器工作。
Claims (1)
1、一种机动车辆冷暖驾驶座椅，其特征是：在座垫下和靠背后各安装一个温差电致冷器，温差电致冷器的上端面连接一块带凸台的铝制贮能板，贮能板下部凸台与温差制冷器的周围套有保温套，致冷器下端与肋片式散热器连接，散热器安装在长方形通风导流管内，导流管有两个进风口，一个位于座垫底部前方，一个位于靠背后部上方，中间设有出风口，在出风口处装有一个直流风机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN94206823U CN2200564Y (zh) | 1994-02-12 | 1994-02-12 | 机动车辆冷暖驾驶座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN94206823U CN2200564Y (zh) | 1994-02-12 | 1994-02-12 | 机动车辆冷暖驾驶座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2200564Y true CN2200564Y (zh) | 1995-06-14 |
Family
ID=33825319
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN94206823U Expired - Fee Related CN2200564Y (zh) | 1994-02-12 | 1994-02-12 | 机动车辆冷暖驾驶座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2200564Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101879874A (zh) * | 2009-05-06 | 2010-11-10 | 高田-彼得里公开股份有限公司 | 用于机动车辆的车辆座椅 |
| CN105857129A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-08-17 | 江苏法中航空安全技术有限公司 | 一种可电动调档、摇摆的机动车儿童乘员约束装置 |
| CN105946639A (zh) * | 2016-05-27 | 2016-09-21 | 江苏法中航空安全技术有限公司 | 一种带自动控温装置的儿童安全座椅 |
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1994
- 1994-02-12 CN CN94206823U patent/CN2200564Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN101879874B (zh) * | 2009-05-06 | 2015-09-09 | 高田-彼得里公开股份有限公司 | 用于机动车辆的车辆座椅 |
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