CN208383146U - 一种新型导航仪用散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型导航仪用散热装置，包括导航仪本体，所述导航仪本体的上方设置有隔热垫，所述隔热垫的中间位置处设置有制冷片槽，所述隔热垫的四个拐角处均设置有螺钉孔，所述制冷片槽的内部设置制冷片，所述制冷片和隔热垫的上方设置有散热块，所述制冷片包括热端板、冷端板、导线和半导体层，所述散热块的底端设置有散热块底板，所述散热块底板上设置有散热翅片，所述散热块的上方设置有散热风扇，所述散热风扇包括风扇固定板、风扇螺栓、风扇护板、风扇转轴和扇叶。本实用新型通过传导散热的方式吸收导航仪上的热量，从而降低导航仪本身的温度，达到降温的目的不需要任何制冷剂，可连续工作，且工作时没有震动、噪音。

Description

一种新型导航仪用散热装置

技术领域

本实用新型涉及散热装置技术领域，具体为一种新型导航仪用散热装置。

背景技术

随着人们的生活水平不断提高，家用车的数量不断提升，为了便于驾驶员的驾驶，汽车上都配置车载导航仪。车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备。车载导航仪分移动式和固定式，其中固定式车载导航仪与车载多媒体机芯共同安装在汽车操作台下方的位置。

由于车载导航仪的设计缺少降温设备，长期运行时会导致温度过高，从而影响导航仪的实用寿命和安全性，因此市场急需研制一种新型导航仪用散热装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型导航仪用散热装置，以解决上述背景技术中提出车载导航仪的设计缺少降温设备的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型导航仪用散热装置，包括导航仪本体，所述导航仪本体的上方设置有隔热垫，所述隔热垫的中间位置处设置有制冷片槽，所述隔热垫的四个拐角处均设置有螺钉孔，所述制冷片槽的内部设置制冷片，所述制冷片和隔热垫的上方设置有散热块，所述制冷片的下端设置有第二硅脂层，所述制冷片的上端设置有第一硅脂层，所述制冷片包括热端板、冷端板、导线和半导体层，所述散热块的底端设置有散热块底板，所述散热块底板上设置有散热翅片，且散热翅片之间依次分布，所述散热块底板的四个拐角处均安装有散热块螺栓，所述散热块的上方设置有散热风扇，所述散热风扇包括风扇固定板、风扇螺栓、风扇护板、风扇转轴和扇叶，所述风扇固定板位于风扇护板的外端，所述风扇转轴位于风扇护板的中间位置处。

优选的，所述热端板位于半导体层的下方，且冷端板位于半导体层的上方。

优选的，所述导线有两个，且半导体层的一侧设置有导线。

优选的，所述散热块螺栓的一端通过螺钉孔并延伸至导航仪本体的内部，且散热块螺栓的一端与导航仪本体通过螺纹固定连接。

优选的，所述风扇螺栓的一端贯穿风扇固定板并延伸至散热块底板的内部，且风扇螺栓的一端与散热块底板通过螺纹固定连接。

优选的，所述扇叶有六个，扇叶位于风扇转轴的外侧。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1.该新型导航仪用散热装置通过设置制冷片来吸取导航仪上的热量，制冷片也叫热电半导体制冷组件，帕尔贴等，是指一种分为两面，一面冷端板用于吸热，一面热端板用于散热，起到导热的贴片，本身不会产生冷，不需要任何制冷剂，可连续工作，没有污染源，不会产生回转效应，没有滑动部件是一种固体片件，工作时没有震动、噪音、寿命长，安装容易。通过它的设置把导航仪的热量通过传导散热的方式吸收到制冷片来，从而降低导航仪本身的温度，达到降温的目的，解决了车载导航仪的设计缺少降温设备的问题。

2.通过设置隔热垫来隔离热端板和冷端板之间通过辐射散热来互相传导热量，从而降低了对导航仪的降温效率，隔热垫为硅胶材质，硅胶的隔热绝缘性好，不会退色，环保健康和安全性高易于清洗，耐高温度可达二百三十度，硅胶隔热垫可更好地固定制冷片，有效地防止制冷片移动滑落，且材质柔软，即使受压后也不变形。

3.通过设置散热块来对制冷片上的热端板进行散热，散热块是一种给电器中的易发热电子元件散热的装置，多由铝合金，黄铜或青铜做成板状，片状，多片状等，如电脑中CPU中央处理器要使用相当大的散热块，电视机中电源管，行管，功放器中的功放管都要使用散热块。散热块与制冷片的接触面涂上一层导热硅脂，使元器件发出的热量更有效地传导到散热片上，再经散热片散发到周围空气中去，加速该装置的散热效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型导航仪用散热装置的爆炸图；

图2为本实用新型的一种新型导航仪用散热装置的爆炸图的主视图；

图3为本实用新型的制冷片的结构示意图。

图中：1、导航仪本体；2、隔热垫；3、散热块；4、散热块螺栓；5、散热风扇；6、风扇固定板；7、风扇螺栓；8、风扇护板；9、风扇转轴；10、扇叶；11、散热翅片；12、散热块底板；13、第一硅脂层；14、制冷片；15、第二硅脂层；16、制冷片槽；17、螺钉孔；18、热端板；19、冷端板；20、导线；21、半导体层。

具体实施方式

本技术方案中：

2、隔热垫；3、散热块；5、散热风扇；10、扇叶；11、散热翅片；13、第一硅脂层；14、制冷片；15、第二硅脂层；16、制冷片槽；18、热端板；19、冷端板为本实用新型含有实质创新性构件。

1、导航仪本体；4、散热块螺栓；6、风扇固定板；7、风扇螺栓；8、风扇护板；9、风扇转轴；12、散热块底板；17、螺钉孔为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1～3所示的一种新型导航仪用散热装置，包括导航仪本体1，导航仪本体1的上方设置有隔热垫2，隔热垫2用于限制制冷片14的移动，且隔绝了热端板18和冷端板19之间通过热辐射传递热量，隔热垫2的中间位置处设置有制冷片槽16，制冷片槽16内用于放置制冷片14，防止制冷片14的掉落，隔热垫2的四个拐角处均设置有螺钉孔17，制冷片槽16的内部设置制冷片14，制冷片14用于把导航仪本体1上的热量通过传导散热的防止吸收到自身上，从而降低导航仪本体1的热量，制冷片14和隔热垫2的上方设置有散热块3，散热块3用于通过增加与空气的接触面积，加速制冷片14的散热，制冷片14的下端设置有第二硅脂层15，制冷片14的上端设置有第一硅脂层13，通过第一硅脂层13和第二硅脂层15的设置更加有效的把热量传导到制冷片14上，在通过制冷片14传递给散热块3进行快速散热，制冷片14包括热端板18、冷端板19、导线20和半导体层21，散热块3的底端设置有散热块底板12，散热块底板12用于给散热翅片11提供支撑，并通过贴紧热端板18来吸收热端板18上的热量，散热块底板12上设置有散热翅片11，且散热翅片11之间依次分布，散热翅片11用于增大散热块3的换热表面积，散热块底板12的四个拐角处均安装有散热块螺栓4，散热块螺栓4用于固定散热块3、制冷片14和隔热垫2，散热块3的上方设置有散热风扇5，通过散热风扇5的设置来加速散热块3的散热速度，提高了散热效率，提高了导航仪本体1的运行安全，延长了导航仪本体1的实用寿命，散热风扇5包括风扇固定板6、风扇螺栓7、风扇护板8、风扇转轴9和扇叶10，风扇固定板6位于风扇护板8的外端，风扇固定板6用于支撑和固定散热风扇5，风扇转轴9位于风扇护板8的中间位置处。

进一步，热端板18位于半导体层21的下方，且冷端板19位于半导体层21的上方，冷端板19用于吸收导航仪本体1的热量，热端板18用于散发从导航仪本体1上吸收的热量，半导体层21则用于通过通电，把冷端板19上的热量被移到热端板18上。

进一步，导线20有两个，且半导体层21的一侧设置有导线20，导线20用于给半导体层21通电，从而实现热量的转移。

进一步，散热块螺栓4的一端通过螺钉孔17并延伸至导航仪本体1的内部，且散热块螺栓4的一端与导航仪本体1通过螺纹固定连接，螺钉连接便于散热块3、制冷片14和隔热垫2之间的安装拆缷，减少安装强度，也减少安装工技术含量。

进一步，风扇螺栓7的一端贯穿风扇固定板6并延伸至散热块底板12的内部，且风扇螺栓7的一端与散热块底板12通过螺纹固定连接，螺钉连接便于散热块3和散热风扇5之间的安装拆缷，减少安装强度，也减少安装工技术含量。

进一步，扇叶10有六个，扇叶10位于风扇转轴9的外侧，扇叶10用于通过其快速转动来加速散热块3的散热。

本实用新型提到的一种新型导航仪用散热装置，使用导航仪本体1的同时接通制冷片14和散热风扇5的电源，通过第二硅脂层15贴紧导航仪本体1的制冷片14开始运作，半导体层21由N型半导体和P型半导体组成。N型材料有多余的电子，有负温差电势。P型材料电子不足，有正温差电势；当电子从P型穿过结点至N型时，结点的温度降低，其能量必然增加，而且增加的能量相当于结点所消耗的能量。相反，当电子从N型流至P型材料时，结点的温度就会升高，通过此原理，实现了对导航仪本体1热量的吸取，通过制冷片14上的散热块3对热端板18吸收的热量进行吸收，通过散热翅片11增加散热的面积，提高散热的效率，同时运转的散热风扇5对散热翅片11进行持续的吹动，加速了散热翅片11的散热，大大的缩短了散热时间，通过散热块3的快速散热便不断的对热端板18上的热量进行吸取，从而实现导航仪本体1的持续降温。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (6)

1.一种新型导航仪用散热装置，包括导航仪本体(1)，其特征在于：所述导航仪本体(1)的上方设置有隔热垫(2)，所述隔热垫(2)的中间位置处设置有制冷片槽(16)，所述隔热垫(2)的四个拐角处均设置有螺钉孔(17)，所述制冷片槽(16)的内部设置制冷片(14)，所述制冷片(14)和隔热垫(2)的上方设置有散热块(3)，所述制冷片(14)的下端设置有第二硅脂层(15)，所述制冷片(14)的上端设置有第一硅脂层(13)，所述制冷片(14)包括热端板(18)、冷端板(19)、导线(20)和半导体层(21)，所述散热块(3)的底端设置有散热块底板(12)，所述散热块底板(12)上设置有散热翅片(11)，且散热翅片(11)之间依次分布，所述散热块底板(12)的四个拐角处均安装有散热块螺栓(4)，所述散热块(3)的上方设置有散热风扇(5)，所述散热风扇(5)包括风扇固定板(6)、风扇螺栓(7)、风扇护板(8)、风扇转轴(9)和扇叶(10)，所述风扇固定板(6)位于风扇护板(8)的外端，所述风扇转轴(9)位于风扇护板(8)的中间位置处。

2.根据权利要求1所述的一种新型导航仪用散热装置，其特征在于：所述热端板(18)位于半导体层(21)的下方，且冷端板(19)位于半导体层(21)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种新型导航仪用散热装置，其特征在于：所述导线(20)有两个，且半导体层(21)的一侧设置有导线(20)。

4.根据权利要求1所述的一种新型导航仪用散热装置，其特征在于：所述散热块螺栓(4)的一端通过螺钉孔(17)并延伸至导航仪本体(1)的内部，且散热块螺栓(4)的一端与导航仪本体(1)通过螺纹固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型导航仪用散热装置，其特征在于：所述风扇螺栓(7)的一端贯穿风扇固定板(6)并延伸至散热块底板(12)的内部，且风扇螺栓(7)的一端与散热块底板(12)通过螺纹固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型导航仪用散热装置，其特征在于：所述扇叶(10)有六个，扇叶(10)位于风扇转轴(9)的外侧。