CN217863795U - 一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，本装置包括车体底座，对称安装在所述车体底座上的一组调节组件，与所述调节组件连接的翻转组件，用于连接两翻转组件的限位框，以及对称安装在所述限位框上的一组限位组件；所述翻转组件包括设于所述调节组件上的旋转电机，与所述旋转电机输出端连接的转动轴，以及与所述转动轴连接的连接件；所述限位框上设有用于放置新能源汽车电池的通槽；所述车体底座上设有凹槽；所述连接件位于限位框上；本装置不仅能够完成对新能源电池的更换工作，且在更换过程中，不需要升降机的过多参与，即可完成对电池的安装工作。

Description

一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置

技术领域

本实用新型属于新能源汽车的技术领域，具体涉及一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，以及现在提倡的环保、节能、绿色生态地球的趋势，电动汽车在国家的大力支持下，发展越来越壮大，应用越来越广泛，因此新能源汽车的需求也在逐渐增加。

但是在新能源汽车使用的过程中，汽车电池的损耗过快，因此每隔一端时间就需要对汽车电池进行更换工作，进而保证汽车能够正常续航，而现有的更换电池大都是通过升降机将电池放置至汽车的既定位置，然后工作人员通过螺杆与螺母的螺纹配合，进而能够将电池固定在汽车上，在此过程中升降机需要一直支撑着汽车电池，因此当需要更换的汽车电机过多时，就需要较多的升降机，进而会占用较多的厂房空间，降低空间利用率。

因此，如何完成对电池的拆卸安装工作，是目前要解决的一个问题。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，包括：

车体底座，对称安装在所述车体底座上的一组调节组件，与所述调节组件连接的翻转组件，用于连接两翻转组件的限位框，以及对称安装在所述限位框上的一组限位组件；

所述翻转组件包括设于所述调节组件上的旋转电机，与所述旋转电机输出端连接的转动轴，以及与所述转动轴连接的连接件；

所述限位框上设有用于放置新能源汽车电池的通槽；

所述车体底座上设有凹槽；

所述通槽分为两个区域，两区域类似于“凸”字结构，安装时，电池放置在凸字的较大区域且与车体底座抵接，凸字较小的区域相对于较大区域更靠近地面。

所述连接件位于限位框上。

在进一步的实施例中，所述转动轴上设有限位杆，所述连接件上设有支撑杆，以及对称安装在所述支撑杆上的一组限位块。

在进一步的实施例中，所述限位块上还设有减震垫。

在进一步的实施例中，所述调节组件包括固定安装在所述车体底座上的伸缩气缸，以及与所述伸缩气缸连接的调节板；

所述旋转电机与调节板连接；通过设置的伸缩气缸，进而能够调节电池的高度和位置，进而能够避免限位框与车体之间发生碰撞，进而保证车体的安全。

在进一步的实施例中，所述限位组件包括设于所述限位框上的连接架，固定安装在所述连接架上的调节电机，与所述调节电机输出端连接的传动丝杆，套接在所述传动丝杆上的传动部，以及与所述传动部连接的限位板；便于操作人员完成对电池的拆卸工作，想对于螺纹连接的方式而言，本装置拆装速度更快，进而能够节约较多的时间。

在进一步的实施例中，所述限位板上还对称安装有一组限位管，所述限位管另一端位于连接架上。

在进一步的实施例中，所述限位板上还设有缓冲垫；通过缓冲垫中的多孔结构进而避免电池本体的损坏。

有益效果：本实用新型涉及一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，为了完成对电池的拆卸安装工作，进而本装置中设有调节组件和翻转组件，当需要对电池进行更换工作时，此时操作人员会将汽车吊起至既定的高度，然后伸缩气缸开始工作，进而运动的伸缩气缸能够带动调节板开始工作，调节限位框的高度，然后旋转电机开始工作，进而运动的旋转电机那个带动转动轴开始工作，进而运动的转动轴能够带动连接件开始工作，然后运动的连接件能够带动限位框开始工作，然后限位框能够带动电池进行转动，当其到达既定位置后，此时限位组件中的限位板与电池本体分离，然后操作人员用新的电池更换旧的电池，进而重复以上过程，能够完成对新能源电池的更换工作，且在更换过程中，不需要升降机的过多参与，即可完成对电池的安装工作。

附图说明

图1为本实用新型的立体图。

图2为本实用新型中调节组件示意图。

图3为本实用新型中翻转组件示意图。

图4为本实用新型中限位组件剖视图。

图中各附图标记为：车体底座1、调节组件2、伸缩气缸21、调节板22、翻转组件3、旋转电机31、转动轴32、连接件33、限位杆34、支撑杆35、限位块36、限位组件4、连接架41、调节电机42、传动丝杆43、限位板44、缓冲垫45、限位管46、限位框5。

具体实施方式

经过申请人的研究分析，出现这一问题（当需要更换的汽车电机过多时，就需要较多的升降机，进而会占用较多的厂房空间，降低空间利用率）的原因在于，在新能源汽车使用的过程中，汽车电池的损耗过快，因此每隔一端时间就需要对汽车电池进行更换工作，进而保证汽车能够正常续航，而现有的更换电池大都是通过升降机将电池放置至汽车的既定位置，然后工作人员通过螺杆与螺母的螺纹配合，进而能够将电池固定在汽车上，在此过程中升降机需要一直支撑着汽车电池，因此当需要更换的汽车电机过多时，就需要较多的升降机；本实用为了完成对电池的拆卸安装工作，进而本装置中设有调节组件和翻转组件，当需要对电池进行更换工作时，此时操作人员会将汽车吊起至既定的高度，然后伸缩气缸开始工作，进而运动的伸缩气缸能够带动调节板开始工作，调节限位框的高度，然后旋转电机开始工作，进而运动的旋转电机那个带动转动轴开始工作，进而运动的转动轴能够带动连接件开始工作，然后运动的连接件能够带动限位框开始工作，然后限位框能够带动电池进行转动，当其到达既定位置后，此时限位组件中的限位板与电池本体分离，然后操作人员用新的电池更换旧的电池，进而重复以上过程，进而能够完成对新能源电池的更换工作，且在更换过程中，不需要升降机的过多参与，即可完成对电池的安装工作。

一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，包括：车体底座1、调节组件2、伸缩气缸21、调节板22、翻转组件3、旋转电机31、转动轴32、连接件33、限位杆34、支撑杆35、限位块36、限位组件4、连接架41、调节电机42、传动丝杆43、限位板44、缓冲垫45、限位管46、限位框5。

本装置包括：车体底座1，对称安装在所述车体底座1上的一组调节组件2，与所述调节组件2连接的翻转组件3，用于连接两翻转组件3的限位框5，以及对称安装在所述限位框5上的一组限位组件4；所述翻转组件3包括设于所述调节组件2上的旋转电机31，与所述旋转电机31输出端连接的转动轴32，以及与所述转动轴32连接的连接件33；所述限位框5上设有用于放置新能源汽车电池的通槽；所述车体底座1上设有凹槽；所述连接件33位于限位框5上；所述调节组件2包括固定安装在所述车体底座1上的伸缩气缸21，以及与所述伸缩气缸21连接的调节板22；所述旋转电机31与调节板22连接；在进行安装工作时，操作人员将汽车电池放置在限位框5上的通槽中，然后在调节电机42的工作下，限位板44与汽车电池抵接，然后在翻转组件3和调节组件2的配合下，此时汽车电池那个与车体底座1上的凹槽抵接，进而完成对汽车电池的安装；当需要对电池进行更换工作时，此时操作人员会将汽车吊起至既定的高度，然后伸缩气缸21开始工作，进而运动的伸缩气缸21能够带动调节板22开始工作，调节限位框5的高度，然后旋转电机31开始工作，进而运动的旋转电机31那个带动转动轴32开始工作，进而运动的转动轴32能够带动连接件33开始工作，然后运动的连接件33能够带动限位框5开始工作，然后限位框5能够带动电池进行转动，当其到达既定位置后，此时限位组件4中的限位板44与电池本体分离，然后操作人员用新的电池更换旧的电池，进而重复以上过程，进而能够完成对新能源电池的更换工作。

所述转动轴32上设有限位杆34，所述连接件33上设有支撑杆35，以及对称安装在所述支撑杆35上的一组限位块36；当转动轴32转动时，能够带动限位杆34进行转动，进而提高设置的两限位块36，进而使限位框5在既定范围内转动，进而保证限位框5的安全。

所述限位块36上还设有减震垫，提高设置的减震垫，进而能够表面限位杆34的损坏，起到对限位杆34的保护工作。

在进一步实施例中，为了避免电池位置的偏移，进而会增加螺杆与螺母的数量，因此为了提高工作效率，进而会安排较多的工人进行电池的安装工作，同时由于使用较多的螺杆与螺母，进而也会增加汽车电池的拆卸难度，进而增加了工人的工作负担。

为了解决上述问题，本装置包括限位组件4，所述限位组件4包括设于所述限位框5上的连接架41，固定安装在所述连接架41上的调节电机42，与所述调节电机42输出端连接的传动丝杆43，套接在所述传动丝杆43上的传动部，以及与所述传动部连接的限位板44；所述限位板44上还对称安装有一组限位管46，所述限位管46另一端位于连接架41上；所述限位板44上还设有缓冲垫45；当需要对电池进行拆卸工作时，调节电机42开始工作，运动的调节电机42带动传动丝杆43转动，进而运动的传动丝杆43带动传动部开始工作，进而能够带动限位板44开始工作，进而是限位板44与电池本体分离，同时在调节组件2和翻转组件3的配合下，进而能够调节电池的位置，进而便于操作人员完成对电池的拆卸工作；通过设置的缓冲垫45，通过缓冲垫45中的多孔结构进而避免电池本体的损坏。

工作原理说明：在进行安装工作时，操作人员将汽车电池放置在限位框5上的通槽中，然后在调节电机42的工作下，限位板44与汽车电池抵接，然后在翻转组件3和调节组件2的配合下，此时汽车电池那个与车体底座1上的凹槽抵接，进而完成对汽车电池的安装；当需要对电池进行更换工作时，此时操作人员会将汽车吊起至既定的高度，然后伸缩气缸21开始工作，进而运动的伸缩气缸21能够带动调节板22开始工作，调节限位框5的高度，然后旋转电机31开始工作，进而运动的旋转电机31那个带动转动轴32开始工作，进而运动的转动轴32能够带动连接件33开始工作，然后运动的连接件33能够带动限位框5开始工作，然后限位框5能够带动电池进行转动，当其到达既定位置后，此时限位组件4中的限位板44与电池本体分离，然后操作人员用新的电池更换旧的电池，进而重复以上过程，进而能够完成对新能源电池的更换工作；当需要对电池进行拆卸工作时，调节电机42开始工作，运动的调节电机42带动传动丝杆43转动，进而运动的传动丝杆43带动传动部开始工作，进而能够带动限位板44开始工作，进而是限位板44与电池本体分离，同时在调节组件2和翻转组件3的配合下，进而能够调节电池的位置，进而便于操作人员完成对电池的拆卸工作。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，其特征在于，包括：

车体底座，对称安装在所述车体底座上的一组调节组件，与所述调节组件连接的翻转组件，用于连接两翻转组件的限位框，以及对称安装在所述限位框上的一组限位组件；

所述翻转组件包括设于所述调节组件上的旋转电机，与所述旋转电机输出端连接的转动轴，以及与所述转动轴连接的连接件；

所述限位框上设有用于放置新能源汽车电池的通槽；

所述车体底座上设有凹槽；

所述连接件位于限位框上。

2.根据权利要求1所述的一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，其特征在于：所述转动轴上设有限位杆，所述连接件上设有支撑杆，以及对称安装在所述支撑杆上的一组限位块。

3.根据权利要求2所述的一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，其特征在于：所述限位块上还设有减震垫。

4.根据权利要求1所述的一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，其特征在于：所述调节组件包括固定安装在所述车体底座上的伸缩气缸，以及与所述伸缩气缸连接的调节板；

所述旋转电机与调节板连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，其特征在于：所述限位组件包括设于所述限位框上的连接架，固定安装在所述连接架上的调节电机，与所述调节电机输出端连接的传动丝杆，套接在所述传动丝杆上的传动部，以及与所述传动部连接的限位板。

6.根据权利要求5所述的一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，其特征在于：所述限位板上还对称安装有一组限位管，所述限位管另一端位于连接架上。

7.根据权利要求5所述的一种便于新能源汽车电池用可拆卸装置，其特征在于：所述限位板上还设有缓冲垫。

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