CN217845855U - 一种车门铰链检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种车门铰链检测工装，包括检测主体，所述检测主体的顶部固定安装有检测支架，所述检测支架的下方固定安装有检测元件，所述检测主体的表面中心固定安装有检测台，所述检测台的上方设置有接触装置，所述接触装置的左侧固定连接有防移装置，所述防移装置的左侧设置有电动推杆。通过电动推杆带动推动杆移动，同时带动随动件移动，进而使得滑块在滑板内进行移动，同时带动整个接触装置移动，在联动杆、第二转轴、转动件和推送件的共同配合，控制电动推杆的伸缩就可以实现对车门铰链工件的夹紧过程，有利于提高车门铰链工件在检测时的稳定性，解决了车门铰链工件在检测时容易产生移位的问题。

Description

一种车门铰链检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种车门铰链检测工装。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一，车门铰链包括安装板和叶片，安装板上设有装配孔，在车门铰链应用于汽车安装时需要对其的硬度进行检测。

现有的车门铰链在进行检测时，由于车门铰链表面的夹紧力度较差很容易产生松动，导致检测时容易产生移位的现象，并且车门铰链工件的形状不一，因此需要更换适配的检测夹具，使得更换检测夹具过程较为繁琐。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车门铰链检测工装，具备采用唯一动力源来提高车门铰链工件在检测时的稳定性以及方便更换检测夹具的优点，解决了车门铰链工件在检测时容易产生移位以及更换检测夹具过程较为繁琐的问题。

(二)技术方案

为实现上述提高车门铰链工件在检测时的稳定性以及方便更换检测夹具的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门铰链检测工装，包括检测主体，所述检测主体的顶部固定安装有检测支架，所述检测支架的下方固定安装有检测元件，所述检测主体的表面中心固定安装有检测台，所述检测台的上方设置有接触装置，所述接触装置的左侧固定连接有防移装置，所述防移装置的左侧设置有电动推杆，所述电动推杆固定安装在检测主体的顶部左侧；

所述防移装置包括滑板、滑块、联动杆、随动件、推动件、第二转轴、转动件和推送件，所述滑板内壁滑动连接有滑块，滑块的左侧转动连接有随动件，所述随动件的左上方转动连接有推动件，所述推动件的底部转动连接有第一转轴，所述推动件的底部转动连接有联动杆。

优选的，所述接触装置包括检测夹具、螺纹杆和橡胶垫，所述检测夹具的右侧固定连接有橡胶垫，所述检测夹具的表面螺纹连接有螺纹杆。

优选的，所述检测夹具的左侧螺纹连接有滑块，所述螺纹杆的表面贯穿检测夹具并延伸至滑块的内部，检测夹具利用了螺纹杆安装在滑块上，因此可以方便对检测夹具的形状进行更换。

优选的，所述联动杆的右侧转动连接有转动件，所述转动件的右上方转动连接有第二转轴，所述转动件的左侧转动连接有推送件。

优选的，所述第一转轴固定安装在滑板的内侧面，所述滑板的底部与检测主体的顶部固定连接。

优选的，所述推动件的左侧与电动推杆的驱动端固定连接，所述接触装置位于检测台的左右两侧对称设置，电动推杆可以带动推动件移动，从而可以对检测台上的车门铰链进行夹紧，提高检测时的稳定性。

三有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车门铰链检测工装，具备以下有益效果：

1、该车门铰链检测工装，通过电动推杆带动推动杆移动，同时带动随动件移动，进而使得滑块在滑板内进行移动，同时带动整个接触装置移动，在联动杆、第二转轴、转动件和推送件的共同配合，控制电动推杆的伸缩就可以实现对车门铰链工件的夹紧过程，有利于提高车门铰链工件在检测时的稳定性，解决了车门铰链工件在检测时容易产生移位的问题。

2、该车门铰链检测工装，通过在检测夹具上设置的橡胶垫，能够防止检测夹具和车门铰链工件表面直接接触，可以起到对检测夹具和车门铰链工件表面防护的效果，同时设置的螺纹杆可以方便对不同形状的检测夹具进行更换，解决了车门铰链工件形状不一，需要适配不同形状的检测夹具，导致更换检测夹具过程较为繁琐的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防移装置结构示意图；

图3为本实用新型联动杆结构连接示意图；

图4为本实用新型接触装置与滑块结构俯视图。

图中：1、检测主体；2、检测支架；3、检测元件；4、电动推杆；5、检测台；6、防移装置；61、滑板；62、滑块；63、联动杆；64、随动件；65、推动件；66、第一转轴；67、第二转轴；68、转动件；69、推送件；7、接触装置；71、检测夹具；72、螺纹杆；73、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种车门铰链检测工装，包括检测主体1，检测主体1的顶部固定安装有检测支架2，检测支架2的下方固定安装有检测元件3，检测主体1的表面中心固定安装有检测台5，检测台5的上方设置有接触装置7，接触装置7的左侧固定连接有防移装置6，防移装置6的左侧设置有电动推杆4，电动推杆4固定安装在检测主体1的顶部左侧，防移装置6包括滑板61、滑块62、联动杆63、随动件64、推动件65、第二转轴67、转动件68和推送件69，滑板61内壁滑动连接有滑块62，滑块62的左侧转动连接有随动件64，随动件64的左上方转动连接有推动件65，推动件65的底部转动连接有第一转轴66，推动件65的底部转动连接有联动杆63，联动杆63的右侧转动连接有转动件68，转动件68的右上方转动连接有第二转轴67，转动件68的左侧转动连接有推送件69，第一转轴66固定安装在滑板61的内侧面，滑板61的底部与检测主体1的顶部固定连接，推动件65的左侧与电动推杆4的驱动端固定连接，接触装置7位于检测台5的左右两侧对称设置。

根据上述技术方案，滑板61、滑块62和接触装置7均位于检测台5的左右两侧对称设置，以便对检测台5上的车门铰链工件的两面进行夹紧，而检测元件3为液压杆，用来检测车门铰链工件的强硬度。

具体的，如4所示，接触装置7包括检测夹具71、螺纹杆72和橡胶垫73，检测夹具71的右侧固定连接有橡胶垫73，检测夹具71的表面螺纹连接有螺纹杆72，检测夹具71的左侧螺纹连接有滑块62，螺纹杆72的表面贯穿检测夹具71并延伸至滑块62的内部。

根据上述方案，橡胶垫73可以保护车门铰链工件和检测夹具71表面不会产生刮痕，并且螺纹杆72使得检测夹具71更加稳定简单的安装在滑块62上，方便对不同形状的检测夹具71进行更换。

工作原理：本实用新型在使用时首先将车门铰链工件放在检测台5上，启动电动推杆4带动推动件65在第一转轴66表面上转动，同时在随动件64的配合下，将滑块62向检测台5的方向上推动，由于推动件65向右方转动时会带动联动杆63向左移动，使得转动件68的左侧逐渐向上抬起，进而使得推送件69向左侧方向移动，而滑块62位于检测台5的两侧设置，因此可以对车门铰链两个侧面起到夹紧的效果，以便检测元件3在对车门铰链进行检测时，有效防止车门铰链出现移位的现象，提高检测时的稳定性，并且在对检测夹具71进行更换时，只需要将检测夹具71上的螺纹杆72取下，即可更换不同形状的检测夹具71，提高了更换时的便捷性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车门铰链检测工装，包括检测主体(1)，其特征在于：所述检测主体(1)的顶部固定安装有检测支架(2)，所述检测支架(2)的下方固定安装有检测元件(3)，所述检测主体(1)的表面中心固定安装有检测台(5)，所述检测台(5)的上方设置有接触装置(7)，所述接触装置(7)的左侧固定连接有防移装置(6)，所述防移装置(6)的左侧设置有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)固定安装在检测主体(1)的顶部左侧；

所述防移装置(6)包括滑板(61)、滑块(62)、联动杆(63)、随动件(64)、推动件(65)、第二转轴(67)、转动件(68)和推送件(69)，所述滑板(61)内壁滑动连接有滑块(62)，滑块(62)的左侧转动连接有随动件(64)，所述随动件(64)的左上方转动连接有推动件(65)，所述推动件(65)的底部转动连接有第一转轴(66)，所述推动件(65)的底部转动连接有联动杆(63)。

2.根据权利要求1所述的一种车门铰链检测工装，其特征在于：所述接触装置(7)包括检测夹具(71)、螺纹杆(72)和橡胶垫(73)，所述检测夹具(71)的右侧固定连接有橡胶垫(73)，所述检测夹具(71)的表面螺纹连接有螺纹杆(72)。

3.根据权利要求2所述的一种车门铰链检测工装，其特征在于：所述检测夹具(71)的左侧螺纹连接有滑块(62)，所述螺纹杆(72)的表面贯穿检测夹具(71)并延伸至滑块(62)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种车门铰链检测工装，其特征在于：所述联动杆(63)的右侧转动连接有转动件(68)，所述转动件(68)的右上方转动连接有第二转轴(67)，所述转动件(68)的左侧转动连接有推送件(69)。

5.根据权利要求1所述的一种车门铰链检测工装，其特征在于：所述第一转轴(66)固定安装在滑板(61)的内侧面，所述滑板(61)的底部与检测主体(1)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种车门铰链检测工装，其特征在于：所述推动件(65)的左侧与电动推杆(4)的驱动端固定连接，所述接触装置(7)位于检测台(5)的左右两侧对称设置。

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