CN217845032U - 一种汽车钣金圆弧面检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车钣金生产检测技术领域，具体涉及一种汽车钣金圆弧面检测工装，包括：安装治具、调整梁、弧度检测板和卡座，所述安装治具上开设有若干安装孔，所述调整梁可拆卸地安装在所述安装孔当中，所述弧度检测板可穿接在所述调整梁上，所述卡座可拆卸地安装在所述安装治具底部以及侧壁面。能够对汽车钣金件表面圆弧度是否达到设计标准精准检测，提高同一批次汽车钣金件的成品率，减少废品率，对于未达到设计标准的钣金件能够及时发现对应作出维护补正，同时能够适应不同规格的汽车钣金件设计标准，同一设备多规格使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车钣金生产检测技术领域，具体涉及一种汽车钣金圆弧面检测工装。
背景技术
钣金是一种针对金属薄板的综合冷加工工艺，包括剪、切、复合、焊接、铆接、拼接等等，薄板的厚度通常在6mm以下，通过钣金工艺加工出的产品就叫做钣金件，钣金件的显著特征就是同一零件厚度一致，汽车钣金多为冲压成型，冲压成型后需要检测其厚度、孔位、孔数、表面粗糙度以及圆弧面是否都达到生产要求。
现有技术当中，对于汽车钣金检测厚度、孔位、孔数以及表面粗糙度均有相应的设备对其进行精准的检测，然而对于汽车钣金的圆弧面是否达到设计标准并没有对应的设备进行检测。
有鉴于此，亟待设计出一种汽车钣金圆弧面检测工装，能够对汽车钣金件表面圆弧度是否达到设计标准精准检测，提高同一批次汽车钣金件的成品率，减少废品率，对于未达到设计标准的钣金件能够及时发现对应作出维护补正，同时能够适应不同规格的汽车钣金件设计标准，同一设备多规格使用。
实用新型内容
为了解决以上现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金圆弧面检测工装，能够对汽车钣金件表面圆弧度是否达到设计标准精准检测，提高同一批次汽车钣金件的成品率，减少废品率，对于未达到设计标准的钣金件能够及时发现对应作出维护补正，同时能够适应不同规格的汽车钣金件设计标准，同一设备多规格使用。
为了实现上述目标，本实用新型的技术方案为：一种汽车钣金圆弧面检测工装，包括：安装治具、调整梁、弧度检测板和卡座，所述安装治具上开设有若干安装孔，所述调整梁可拆卸地安装在所述安装孔当中，所述弧度检测板可穿接在所述调整梁上，所述卡座可拆卸地安装在所述安装治具底部以及侧壁面。
进一步的，所述安装治具包括：底板、壁板和安装脚梁，所述底板顶面侧檐处固定安装有壁板，所述安装脚梁固定安装在所述底板底部，所述底板和壁板上等间距开设有安装孔。
进一步的，所述调整梁外径与所述安装孔相配合，所述调整梁可拆卸地安装在所述安装孔当中。
进一步的，所述弧度检测板包括：板面、套接孔和弧面检测部，所述板面上开设有所述套接孔，所述套接孔与所述调整梁相配合，所述板面可套接在所述调整梁外径面，所述弧面检测部开设在所述板面侧壁面，所述弧面检测部根据钣金规格特制。
进一步的，所述卡座包括：固定座、安装座和限位头，所述固定座底部可拆卸地安装在所述安装孔内，所述安装座固定安装在所述固定座顶面，所述限位头并排地固定安装在所述安装座顶面。
有益效果：
本实用新型提供的出一种汽车钣金圆弧面检测工装，能够对汽车钣金件表面圆弧度是否达到设计标准精准检测，提高同一批次汽车钣金件的成品率，减少废品率，对于未达到设计标准的钣金件能够及时发现对应作出维护补正，同时能够适应不同规格的汽车钣金件设计标准，同一设备多规格使用。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车钣金圆弧面检测工装整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车钣金圆弧面检测工装卡座结构示意图；
图中标记：1-安装治具，2-调整梁，3-弧度检测板，4-卡座，11-底板，12-壁板，13-安装脚梁，31-板面，32-套接孔，33-弧面检测部，41-固定座，42-安装座，43-限位头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图所示，本实用新型公开了一种汽车钣金圆弧面检测工装，包括：安装治具1、调整梁2、弧度检测板3和卡座4，所述安装治具1上开设有若干安装孔，所述调整梁2可拆卸地安装在所述安装孔当中，所述弧度检测板3可穿接在所述调整梁2上，所述卡座4可拆卸地安装在所述安装治具1底部以及侧壁面。
本实施例中，所述安装治具1包括：底板11、壁板12和安装脚梁13，所述底板11顶面侧檐处固定安装有壁板12，所述安装脚梁13固定安装在所述底板11底部，所述底板11和壁板12上等间距开设有安装孔。
本实施例中，所述调整梁2外径与所述安装孔相配合，所述调整梁2可拆卸地安装在所述安装孔当中。
本实施例中，所述弧度检测板3包括：板面31、套接孔32和弧面检测部33，所述板面31上开设有所述套接孔32，所述套接孔32与所述调整梁2相配合，所述板面31可套接在所述调整梁2外径面，所述弧面检测部33开设在所述板面31侧壁面，所述弧面检测部33根据钣金规格特制。
本实施例中，所述卡座4包括：固定座41、安装座42和限位头43，所述固定座41底部可拆卸地安装在所述安装孔内，所述安装座42固定安装在所述固定座41顶面，所述限位头43并排地固定安装在所述安装座42顶面。
工作原理：
首先安装治具1分为底板11和壁板12，由于底板11和壁板12上开设有安装孔，调整梁2的外径与安装孔相配合，调整梁2插入底板11的安装孔内，此时调整梁2固定在安装治具1的底板11上。
进而，根据待检测的钣金设计规格选择特制的弧度检测板3，由于弧度检测板3的板面31上开设有套接孔32，套接孔32与调整梁2的外径相配合，将弧度检测板3套接在调整梁2外径面，此时弧度检测板3便固定安装在调整梁2上。
进而，将卡座4安装在安装治具1的底板11和壁板12上，由于卡座4设置有固定座41，固定座41可拆卸地安装在安装孔当中，而固定座41顶面设置有安装座42，安装座42上设置有限位头43，将待检测钣金插入限位头43内，多组卡座4将钣金固定限位，而此时，若待检测钣金的弧度贴合在弧度检测板3的弧面检测部33内，待检测钣金便符合设计规格。
本实用新型提供的出一种汽车钣金圆弧面检测工装，能够对汽车钣金件表面圆弧度是否达到设计标准精准检测，提高同一批次汽车钣金件的成品率，减少废品率，对于未达到设计标准的钣金件能够及时发现对应作出维护补正，同时能够适应不同规格的汽车钣金件设计标准，同一设备多规格使用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车钣金圆弧面检测工装，包括：安装治具(1)、调整梁(2)、弧度检测板(3)和卡座(4)，其特征在于，所述安装治具(1)上开设有若干安装孔，所述调整梁(2)可拆卸地安装在所述安装孔当中，所述弧度检测板(3)可穿接在所述调整梁(2)上，所述卡座(4)可拆卸地安装在所述安装治具(1)底部以及侧壁面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金圆弧面检测工装，其特征在于，所述安装治具(1)包括：底板(11)、壁板(12)和安装脚梁(13)，所述底板(11)顶面侧檐处固定安装有壁板(12)，所述安装脚梁(13)固定安装在所述底板(11)底部，所述底板(11)和壁板(12)上等间距开设有安装孔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金圆弧面检测工装，其特征在于，所述调整梁(2)外径与所述安装孔相配合，所述调整梁(2)可拆卸地安装在所述安装孔当中。
4.根据权利要求3所述的一种汽车钣金圆弧面检测工装，其特征在于，所述弧度检测板(3)包括：板面(31)、套接孔(32)和弧面检测部(33)，所述板面(31)上开设有所述套接孔(32)，所述套接孔(32)与所述调整梁(2)相配合，所述板面(31)可套接在所述调整梁(2)外径面，所述弧面检测部(33)开设在所述板面(31)侧壁面，所述弧面检测部(33)根据钣金规格特制。
5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金圆弧面检测工装，其特征在于，所述卡座(4)包括：固定座(41)、安装座(42)和限位头(43)，所述固定座(41)底部可拆卸地安装在所述安装孔内，所述安装座(42)固定安装在所述固定座(41)顶面，所述限位头(43)并排地固定安装在所述安装座(42)顶面。
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2022
- 2022-07-06 CN CN202221741232.9U patent/CN217845032U/zh active Active
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