CN217842195U

CN217842195U - 一种耐磨型的液压油缸结构

Info

Publication number: CN217842195U
Application number: CN202221737527.9U
Authority: CN
Inventors: 陆海青; 陈金明; 黄旭
Original assignee: Jiangsu Jiapeng Hydraulic Technology Co ltd
Current assignee: Jiangsu Jiapeng Hydraulic Technology Co ltd
Priority date: 2022-07-07
Filing date: 2022-07-07
Publication date: 2022-11-18
Anticipated expiration: 2032-07-07

Abstract

本实用新型公开了一种耐磨型的液压油缸结构，包括主体单元，所述主体单元由固定螺钉、液压油缸缸盖、液压油缸主体、液压油缸缸座、油管连接口组成，所述主体单元的下方设置有安装单元，所述安装单元由安装孔、安装座组成，所述主体单元的上部设置有动力单元，所述动力单元由活塞杆、连接体、卡合槽组成，所述动力单元的内部设置有耐磨单元，所述耐磨单元由耐磨套、突出块、连接孔、连接耳、连接螺钉组成。本实用新型中，设置了耐磨单元、安装单元，耐磨单元可以增架连接处的耐磨性能，避免使用时直接磨损连接体，延长活塞杆的使用寿命，同时，安装拆卸起来比较方便，方便使用时，及时更换，安装单元可以保证安装的稳定。

Description

一种耐磨型的液压油缸结构

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种耐磨型的液压油缸结构。

背景技术

液压油缸是一种生活中经常使用到的压力装置，其能够起到伸缩作用，是一种机械加工和生产中经常使用到的一种动力机械，而由于液压油缸在使用过程中，通常由套管和可在套管内伸缩的插杆组成，套管与插杆的伸缩位置，由于要保持液压油缸的主体稳定，因而通常采用刚性连接。

液压油缸在使用时，需要将其它部件连接在活塞杆上，在液压油缸的动力下，带动其它部件运动，但是，现有的技术中，液压油缸使用时，连接处经常磨损严重，导致活塞杆的使用寿命变低，使用起来不够耐用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨型的液压油缸结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐磨型的液压油缸结构，包括主体单元，所述主体单元由固定螺钉、液压油缸缸盖、液压油缸主体、液压油缸缸座、油管连接口组成，所述主体单元的下方设置有安装单元，所述安装单元由安装孔、安装座组成；所述主体单元的上部设置有动力单元，所述动力单元由活塞杆、连接体、卡合槽组成，所述动力单元的内部设置有耐磨单元，所述耐磨单元由耐磨套、突出块、连接孔、连接耳、连接螺钉组成。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装座与液压油缸缸座固定连接，所述安装孔为均匀设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述活塞杆与连接体固定连接，所述活塞杆从液压油缸缸盖穿过。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定螺钉的数量不止一个，且为均匀设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述突出块与卡合槽卡合连接，所述耐磨套位于连接体的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述突出块与耐磨套固定连接，所述突出块位于耐磨套的下部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接耳与耐磨套固定连接，所述连接耳位于突出块的前方。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接螺钉从连接孔穿过。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与传统技术相比，该一种耐磨型的液压油缸结构设置了耐磨单元，耐磨单元可以增架连接处的耐磨性能，避免使用时直接磨损连接体，延长活塞杆的使用寿命，同时，安装拆卸起来比较方便，方便使用时，及时更换。

2、与传统技术相比，该一种耐磨型的液压油缸结构设置了安装单元，安装单元可以保证安装的稳定，安装起来比较方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐磨型的液压油缸结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种耐磨型的液压油缸结构的耐磨单元的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种耐磨型的液压油缸结构的侧视图；

图4为本实用新型提出的一种耐磨型的液压油缸结构的正视图。

图例说明：

1、主体单元；2、安装单元；3、动力单元；4、耐磨单元；101、固定螺钉；102、液压油缸缸盖；103、液压油缸主体；104、液压油缸缸座；105、油管连接口；201、安装孔；202、安装座；301、活塞杆；302、连接体；303、卡合槽；401、耐磨套；402、突出块；403、连接孔；404、连接耳；405、连接螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种耐磨型的液压油缸结构，包括主体单元1，主体单元1由固定螺钉101、液压油缸缸盖102、液压油缸主体103、液压油缸缸座104、油管连接口105组成，工作时，液压油液从油管连接口105处进入，实现液压油缸的伸缩功能，液压油缸缸盖102可以提供良好的密封和耐磨效果，保证液压油缸的正常运行，固定螺钉101的数量不止一个，且为均匀设置，保证液压油缸缸盖102固定的牢固，主体单元1的下方设置有安装单元2，安装单元2由安装孔201、安装座202组成，通过安装孔201可以将安装座202固定住，保证安装的稳定，安装起来比较方便，安装座202与液压油缸缸座104固定连接，安装孔201为均匀设置，保证安装的牢固；

主体单元1的上部设置有动力单元3，动力单元3由活塞杆301、连接体302、卡合槽303组成，动力单元3可以随着油液的运动而运动，从而实现伸缩的功能，活塞杆301与连接体302固定连接，活塞杆301从液压油缸缸盖102穿过，动力单元3的内部设置有耐磨单元4，耐磨单元4由耐磨套401、突出块402、连接孔403、连接耳404、连接螺钉405组成，使用时，先将耐磨套401、突出块402放置在连接体302的内部，使突出块402卡合在卡合槽303内，然后使耐磨套401的侧面与连接体302的侧面平齐，然后再通过连接螺钉405将耐磨套401固定住，工作时，磨损直接磨损耐磨套401上，避免直接磨损连接体302，耐磨单元4可以增架连接处的耐磨性能，避免使用时直接磨损连接体302，延长活塞杆301的使用寿命，同时，安装拆卸起来比较方便，方便使用时，及时更换，突出块402与卡合槽303卡合连接，用来保证耐磨套401的初步固定，避免耐磨套401出现移动，耐磨套401位于连接体302的内部，突出块402与耐磨套401固定连接，突出块402位于耐磨套401的下部，连接耳404与耐磨套401固定连接，连接耳404位于突出块402的前方，连接螺钉405从连接孔403穿过。

工作原理：使用时，先将耐磨套401、突出块402放置在连接体302的内部，使突出块402卡合在卡合槽303内，然后使耐磨套401的侧面与连接体302的侧面平齐，然后再通过连接螺钉405将耐磨套401固定住，工作时，磨损直接磨损耐磨套401上，避免直接磨损连接体302，耐磨单元4可以增架连接处的耐磨性能，避免使用时直接磨损连接体302，延长活塞杆301的使用寿命，同时，安装拆卸起来比较方便，方便使用时，及时更换，通过安装孔201可以将安装座202固定住，保证安装的稳定，安装起来比较方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种耐磨型的液压油缸结构，包括主体单元（1），其特征在于：所述主体单元（1）由固定螺钉（101）、液压油缸缸盖（102）、液压油缸主体（103）、液压油缸缸座（104）、油管连接口（105）组成，所述主体单元（1）的下方设置有安装单元（2），所述安装单元（2）由安装孔（201）、安装座（202）组成；所述主体单元（1）的上部设置有动力单元（3），所述动力单元（3）由活塞杆（301）、连接体（302）、卡合槽（303）组成，所述动力单元（3）的内部设置有耐磨单元（4），所述耐磨单元（4）由耐磨套（401）、突出块（402）、连接孔（403）、连接耳（404）、连接螺钉（405）组成。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨型的液压油缸结构，其特征在于：所述安装座（202）与液压油缸缸座（104）固定连接，所述安装孔（201）为均匀设置。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨型的液压油缸结构，其特征在于：所述活塞杆（301）与连接体（302）固定连接，所述活塞杆（301）从液压油缸缸盖（102）穿过。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨型的液压油缸结构，其特征在于：所述固定螺钉（101）的数量不止一个，且为均匀设置。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨型的液压油缸结构，其特征在于：所述突出块（402）与卡合槽（303）卡合连接，所述耐磨套（401）位于连接体（302）的内部。

6.根据权利要求1所述的一种耐磨型的液压油缸结构，其特征在于：所述突出块（402）与耐磨套（401）固定连接，所述突出块（402）位于耐磨套（401）的下部。

7.根据权利要求1所述的一种耐磨型的液压油缸结构，其特征在于：所述连接耳（404）与耐磨套（401）固定连接，所述连接耳（404）位于突出块（402）的前方。

8.根据权利要求1所述的一种耐磨型的液压油缸结构，其特征在于：所述连接螺钉（405）从连接孔（403）穿过。