CN217926865U - 一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置，包括刹车电机机体，所述刹车电机机体的一侧设置有防护套，所述防护套的一端固定连接有连接件一，且防护套内设置有连接到刹车电机机体上的钢丝绳一，所述防护套一侧设置有延伸套，所述延伸套的外表面靠近连接件一的位置设置有定位孔一，所述连接件一的外表面与定位孔一对应位置设置有定位槽一，所述延伸套内设置有活动腔，所述活动腔内嵌套滑动连接有对接安装件。本实用新型中，通过整个结构的配合设置，能够便捷稳定的将钢丝绳进行对接延伸，从而可以满足刹车钢丝绳的长度使用需求，结构连接稳定，安装方便简单，可以大大节约维修成本，提升常规钢丝绳的二次利用率。

Description

一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置

技术领域

本实用新型涉及刹车电机配件技术领域，尤其涉及一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置。

背景技术

刹车电机钢丝绳，是刹车系统中常用的牵引结构，现有的一些刹车电机钢丝绳，钢丝绳与刹车踏板是直接连接的，在使用的过程中由于频繁刹车容易造成这一部分的磨损，磨损之后，为了防止刹车失效，保证刹车安全，就需要对刹车线进行更换，如果只切断磨损部分，钢丝绳就会缩短，没办法连接到刹车踏板上，一般都是需要对电子刹车的整根刹车线一并进行更换，会增加维修成本，拆装也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置，包括刹车电机机体，所述刹车电机机体的一侧设置有防护套，所述防护套的一端固定连接有连接件一，且防护套内设置有连接到刹车电机机体上的钢丝绳一，所述防护套一侧设置有延伸套，所述延伸套的外表面靠近连接件一的位置设置有定位孔一，所述连接件一的外表面与定位孔一对应位置设置有定位槽一，所述延伸套内设置有活动腔，所述活动腔内嵌套滑动连接有对接安装件，所述对接安装件内设置有对接槽，所述钢丝绳一的一端连接到对接槽内一端位置，所述延伸套的一侧设置有钢丝绳二，所述钢丝绳二的一端连接到对接槽内另一侧，所述对接安装件的外表面靠近两端位置均设置有与对接槽连通的定位孔二，所述延伸套的一端内设置有连接件三，所述连接件三的一端设置有固定槽，所述固定槽内设置有固定件，所述延伸套的外表面设置有定位孔三，所述连接件三的外表面与定位孔三对应位置设置有定位槽二。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位孔一内螺纹连接有固定顶丝一。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述对接安装件两端的定位孔二均设置有四个且均匀交错分布在对接安装件的两端外表面，所述定位孔二内螺纹连接有固定顶丝二。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定件与钢丝绳二之间为嵌套滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述定位孔三与定位槽二均设置有多个，多个所述定位孔三与定位槽二为对应配合设置且为等距设置，所述定位孔三的数量多于定位槽二，且定位孔三内螺纹连接有固定顶丝三。

本实用新型具有如下有益效果：

该刹车电机钢丝绳对接延伸装置，通过整个结构的配合设置，能够便捷稳定的将钢丝绳进行对接延伸，从而可以满足刹车钢丝绳的长度使用需求，结构连接稳定，安装方便简单，可以大大节约维修成本，提升常规钢丝绳的二次利用率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置的正视图；

图3为本实用新型提出的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置的各部件结构正视图；。

图4为本实用新型提出的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置的对接安装件的立体结构示意图。

图例说明：

1、刹车电机机体；2、防护套；3、连接件一；4、钢丝绳一；5、延伸套；6、定位孔一；7、定位槽一；8、固定顶丝一；9、活动腔；10、对接安装件；11、对接槽；12、钢丝绳二；13、定位孔二；14、固定顶丝二；15、连接件三；16、固定槽；17、固定件；18、定位孔三；19、定位槽二；20、固定顶丝三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置，包括刹车电机机体1，刹车电机机体1的一侧设置有防护套2，防护套2的一端固定连接有连接件一3，且防护套2内设置有连接到刹车电机机体1上的钢丝绳一4，防护套2一侧设置有延伸套5，延伸套5的外表面靠近连接件一3的位置设置有定位孔一6，连接件一3的外表面与定位孔一6对应位置设置有定位槽一7，延伸套5内设置有活动腔9，连接件一3的一端对应安装在延伸套5内一端，并使定位孔一6与定位槽一7对应，保证安装对接的精准性与稳定性，活动腔9内嵌套滑动连接有对接安装件10，对接安装件10内设置有对接槽11，钢丝绳一4的一端连接到对接槽11内一端位置，延伸套5的一侧设置有钢丝绳二12，钢丝绳二12的一端连接到对接槽11内另一侧，对接安装件10的外表面靠近两端位置均设置有与对接槽11连通的定位孔二13，对接安装件10上的对接槽11可以将两个需要对接的钢丝绳进行定位对接，并通过定位孔二13结构来进行定位，从而使得钢丝绳可以稳定延伸，延伸套5的一端内设置有连接件三15，连接件三15的一端设置有固定槽16，固定槽16内设置有固定件17，延伸套5的外表面设置有定位孔三18，连接件三15的外表面与定位孔三18对应位置设置有定位槽二19，连接件三15可以起到定位引导固定的效果，同时也可以对延伸套5另一端封闭，保证整个结构的稳定性，钢丝绳一4为刹车电机本身的刹车线，本装置的目的是在钢丝绳一4磨损后，只需将磨损处切断，通过整个结构的配合，对接上延伸的新的钢丝绳二12即可使得整个刹车线能够正常使用，可以大大降低维修的经济成本以及工作难度。

进一步方案中，定位孔一6内螺纹连接有固定顶丝一8，固定顶丝一8螺纹连接进入定位孔一6内并卡入定位槽一7中，可以使得连接件一3稳定的与延伸套5进行定位固定，定位孔一6可以设置有多个。

进一步方案中，对接安装件10两端的定位孔二13均设置有四个且均匀交错分布在对接安装件10的两端外表面，定位孔二13内螺纹连接有固定顶丝二14，定位孔二13的设置可以对两个卡入对接安装件10内的钢丝绳进行稳定的定位固定工作，多个不同位置的定位孔二13可以保证结构定位固定的稳定性。

进一步方案中，固定件17与钢丝绳二12之间为嵌套滑动连接，固定件17的设置可以起到定位导向作用，保证钢丝绳二12运行时的稳定性与流畅性。

进一步方案中，定位孔三18与定位槽二19均设置有多个，多个定位孔三18与定位槽二19为对应配合设置且为等距设置，定位孔三18的数量多于定位槽二19，且定位孔三18内螺纹连接有固定顶丝三20，定位孔三18与固定顶丝三20的配合，可以保证连接件三15定位固定的稳定性，同时多个不同位置的定位孔三18可以方便调节连接件三15在延伸套5内的安装位置，从而可以根据需求来调节对接安装件10在延伸套5内的运动范围，可以根据刹车需求来进行控制操作。

工作原理：在使用刹车电机钢丝绳对接延伸装置时，将钢丝绳一4的一端卡入对接槽11内，通过固定顶丝二14拧入定位孔二13内，将钢丝绳一4挤压固定，将对接安装件10卡入活动腔9内，并从另一端伸出，将钢丝绳二12穿过固定件17与连接件三15，并卡入对接槽11的另一端，同样通过固定顶丝二14拧入定位孔二13内对钢丝绳二12进行挤压固定，固定完成后将对接安装件10收入延伸套5中，同时将连接件三15卡入延伸套5的另一端进行封闭，通过固定顶丝三20拧入定位孔三18内，并卡入定位槽二19中，即可对连接件三15进行定位固定，通过钢丝绳二12另一端与刹车踏板连接，即可使得踏板与刹车电机完成对接，由此完成整个刹车钢丝绳的延伸工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置，包括刹车电机机体（1），其特征在于：所述刹车电机机体（1）的一侧设置有防护套（2），所述防护套（2）的一端固定连接有连接件一（3），且防护套（2）内设置有连接到刹车电机机体（1）上的钢丝绳一（4），所述防护套（2）一侧设置有延伸套（5），所述延伸套（5）的外表面靠近连接件一（3）的位置设置有定位孔一（6），所述连接件一（3）的外表面与定位孔一（6）对应位置设置有定位槽一（7），所述延伸套（5）内设置有活动腔（9），所述活动腔（9）内嵌套滑动连接有对接安装件（10），所述对接安装件（10）内设置有对接槽（11），所述钢丝绳一（4）的一端连接到对接槽（11）内一端位置，所述延伸套（5）的一侧设置有钢丝绳二（12），所述钢丝绳二（12）的一端连接到对接槽（11）内另一侧，所述对接安装件（10）的外表面靠近两端位置均设置有与对接槽（11）连通的定位孔二（13），所述延伸套（5）的一端内设置有连接件三（15），所述连接件三（15）的一端设置有固定槽（16），所述固定槽（16）内设置有固定件（17），所述延伸套（5）的外表面设置有定位孔三（18），所述连接件三（15）的外表面与定位孔三（18）对应位置设置有定位槽二（19）。

2.根据权利要求1所述的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置，其特征在于：所述定位孔一（6）内螺纹连接有固定顶丝一（8）。

3.根据权利要求1所述的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置，其特征在于：所述对接安装件（10）两端的定位孔二（13）均设置有四个且均匀交错分布在对接安装件（10）的两端外表面，所述定位孔二（13）内螺纹连接有固定顶丝二（14）。

4.根据权利要求1所述的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置，其特征在于：所述固定件（17）与钢丝绳二（12）之间为嵌套滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种刹车电机钢丝绳对接延伸装置，其特征在于：所述定位孔三（18）与定位槽二（19）均设置有多个，多个所述定位孔三（18）与定位槽二（19）为对应配合设置且为等距设置，所述定位孔三（18）的数量多于定位槽二（19），且定位孔三（18）内螺纹连接有固定顶丝三（20）。

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