CN206384680U - 一种智能化电梯减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能化电梯减震装置，包括底座、液压缸、顶板、测速器、弹簧、液压泵和控制器，所述底座上设置有螺栓孔，且螺栓孔与固定螺栓相连接，所述液压缸通过连接孔与连接管相连接，所述控制器与液压泵之间为电连接，且其与信号接收器之间为电信号连接。该智能化电梯减震装置，结合现在使用的智能化电梯减震装置进行创新设计，本智能化电梯减震装置采用了测速仪与智能化的控制器相结合，并且同时配合液压泵对减震装置的减震力进行智能化的调节，使得电梯下降到地面时能够通过减震装置使得电梯能够更加平稳的下降，使得乘坐人员的乘坐感受更加的舒服，使得牵引钢缆的使用寿命更长，还设置缓有冲弹簧能够防止顶板下降过快而造成事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯减震技术领域，具体为一种智能化电梯减震装置。
背景技术
智能化电梯减震装置是一种能够根据电梯运行速度自动调节对应的减震力来减小电梯下降的震动，使得乘坐人员的安全更有保障，而本实用新型智能化电梯减震装置主要由液压缸、防撞阻尼、测速器、空气弹簧、缓冲弹簧、信号接收器、液压泵和控制器这八个部分组成，随着科学技术的发展智能化电梯减震装置的种类越来越多，对于智能化电梯减震装置需求越来越高。
而现在使用的智能化电梯减震装置还多多少少的存在一些不足，比如现在使用的电梯减震装置大多没有设置自动调节装置，使得减震装置不能够很好的进行减震，容易造成电梯的晃动，进而影响牵引钢缆的使用寿命，有的没有设置缓冲弹簧不能够防止顶板下降过快而造成事故，有的没有设置测速装置，不能够及时的了解电梯的运行情况，无法满足使用的需要，所以针对这种情况的存在，现在需要进行相关设备的创新设计。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种智能化电梯减震装置，以解决上述背景技术中提出的现在使用的电梯减震装置大多没有设置自动调节装置，使得减震装置不能够很好的进行减震，容易造成电梯的晃动，进而影响牵引钢缆的使用寿命，有的没有设置缓冲弹簧不能够防止顶板下降过快而造成事故，有的没有设置测速装置，不能够及时的了解电梯的运行情况的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化电梯减震装置，包括底座、液压缸、顶板、测速器、弹簧、液压泵和控制器，所述底座上设置有螺栓孔，且螺栓孔与固定螺栓相连接，所述液压缸通过连接孔与连接管相连接，且其内部设置有缓冲弹簧，所述顶板与活塞相连接，且其通过密封圈与液压缸相连接，所述弹簧通过连接器与空气弹簧相连接，且空气弹簧的上端设置有防撞阻尼，所述测速器与防撞阻尼镶嵌连接，所述液压泵与连接管相连接，且其上设置有电源接口，所述控制器与液压泵之间为电连接，且其与信号接收器之间为电信号连接。
优选的，所述螺栓孔在底座上设置有两组，且每组设置有三个。
优选的，所述顶板为一种镀铬钢材，且其上下移动的距离范围为0-5cm。
优选的，所述测速器为一种电子红外线测速器，且其与信号接收器之间为电信号连接。
优选的，所述空气弹簧的压缩距离范围为0-3cm。
优选的，所述缓冲弹簧在液压缸设置有四个，且其呈圆形布置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该智能化电梯减震装置，结合现在使用的智能化电梯减震装置进行创新设计，本智能化电梯减震装置采用了测速仪与智能化的控制器相结合，并且同时配合液压泵对减震装置的减震力进行智能化的调节，使得电梯下降到地面时能够通过减震装置使得电梯能够更加平稳的下降，使得乘坐人员的乘坐感受更加的舒服，使得牵引钢缆的使用寿命更长，还设置缓有冲弹簧能够防止顶板下降过快而造成事故。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、螺栓孔，2、底座，3、连接孔，4、液压缸，5、顶板，6、活塞，7、连接器，8、防撞阻尼，9、测速器，10、空气弹簧，11、弹簧，12、密封圈，13、缓冲弹簧，14、固定螺栓，15、液压泵，16、信号接收器，17、控制器，18、连接管，19、电源接口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种智能化电梯减震装置，包括螺栓孔1、底座2、连接孔3、液压缸4、顶板5、活塞6、连接器7、防撞阻尼8、测速器9、空气弹簧10、弹簧11、密封圈12、缓冲弹簧13、固定螺栓14、液压泵15、信号接收器16、控制器17、连接管18和电源接口19，底座2上设置有螺栓孔1，且螺栓孔1与固定螺栓14相连接，螺栓孔1在底座2上设置有两组，且每组设置有三个，使得装置固定的更加的牢固，液压缸4通过连接孔3与连接管18相连接，且其内部设置有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13在液压缸4设置有四个，且其呈圆形布置，顶板5与活塞6相连接，且其通过密封圈12与液压缸4相连接，顶板5为一种镀铬钢材，且其上下移动的距离范围为0-5cm，弹簧11通过连接器7与空气弹簧10相连接，且空气弹簧10的上端设置有防撞阻尼8，空气弹簧10的压缩距离范围为0-3cm，测速器9与防撞阻尼8镶嵌连接，测速器9为一种电子红外线测速器，且其与信号接收器16之间为电信号连接，液压泵15与连接管18相连接，且其上设置有电源接口19，控制器17与液压泵15之间为电连接，且其与信号接收器16之间为电信号连接。
工作原理：在使用该智能化电梯减震装置之前，需要对整个智能化电梯减震装置进行简单的结构了解，首先通过固定螺栓14将装置的底座2安装在指定的位置，然后将电源接口19与电力线相连接，再通过连接管18连接电源接口19和液压缸4，再将测速器9安装好，并设置好控制器17的参数，当电梯下降时测速器9会及时的测出运行速度，并通过信号接收器16将信号传输到控制器17内，然后控制器17会控制液压泵15的运转，并针对电梯的运行速度进行相关的设置，使得电梯下降时能够更加的平稳，这就是整个智能化电梯减震装置的工作过程。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种智能化电梯减震装置，包括底座（2）、液压缸（4）、顶板（5）、测速器（9）、弹簧（11）、液压泵（15）和控制器（17），其特征在于：所述底座（2）上设置有螺栓孔（1），且螺栓孔（1）与固定螺栓（14）相连接，所述液压缸（4）通过连接孔（3）与连接管（18）相连接，且其内部设置有缓冲弹簧（13），所述顶板（5）与活塞（6）相连接，且其通过密封圈（12）与液压缸（4）相连接，所述弹簧（11）通过连接器（7）与空气弹簧（10）相连接，且空气弹簧（10）的上端设置有防撞阻尼（8），所述测速器（9）与防撞阻尼（8）镶嵌连接，所述液压泵（15）与连接管（18）相连接，且其上设置有电源接口（19），所述控制器（17）与液压泵（15）之间为电连接，且其与信号接收器（16）之间为电信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能化电梯减震装置，其特征在于：所述螺栓孔（1）在底座（2）上设置有两组，且每组设置有三个。
3.根据权利要求1所述的一种智能化电梯减震装置，其特征在于：所述顶板（5）为一种镀铬钢材，且其上下移动的距离范围为0-5cm。
4.根据权利要求1所述的一种智能化电梯减震装置，其特征在于：所述测速器（9）为一种电子红外线测速器，且其与信号接收器（16）之间为电信号连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能化电梯减震装置，其特征在于：所述空气弹簧（10）的压缩距离范围为0-3cm。
6.根据权利要求1所述的一种智能化电梯减震装置，其特征在于：所述缓冲弹簧（13）在液压缸（4）设置有四个，且其呈圆形布置。
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|---|---|---|---|---|
| CN107720487A (zh) * | 2017-09-06 | 2018-02-23 | 中北大学 | 一种减震防噪电梯 |
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| CN108592995A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-09-28 | 黄河科技学院 | 一种基于LoRa广域网的化工园区环境监测装置防护装置 |
| CN108889459A (zh) * | 2018-08-08 | 2018-11-27 | 江苏同泽过滤科技有限公司 | 一种离心机用无基础负压腔安装座结构 |
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