CN213144926U - 一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，涉及液压设备技术领域，针对现有的液压缸的进出油管多为一体式设置，不便拆卸更换和维修等问题，现提出如下方案，其包括缸筒、活塞杆，所述活塞杆位于所述缸筒的内腔，缸筒的左端固定连接有缸盖，活塞杆的左端与所述缸盖的内壁滑动连接，缸盖内开有第一进出油孔，所述第一进出油孔内固定安装有第一进出油管，所述缸盖的内部设置有第二进出油管，所述第二进出油管的左端与所述第一进出油管连通，所述第二进出油管的右端与所述缸筒的内腔连通。本实用新型通过简单合理的结构，使得液压缸的进出油管方便拆卸，解决了进出油管损坏后维修和更换的问题，提高了液压缸的使用寿命。

Description

一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能使活塞杆做直线往复运动或摆动运动的液压设备。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸在使用时，进出油管内的液压油需要不停地进出来改变液压，导致进出油管时刻受到发热等因素的影响而变成易损件。现有的液压缸，一旦进出油管发生损坏，液压缸就无法在继续正常工作，而现有液压缸的进出油管多为一体式的，不便拆卸更换和维修。因此，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，包括缸筒、活塞杆，所述活塞杆位于所述缸筒的内腔，所述缸筒的左端固定连接有缸盖，所述活塞杆的左端与所述缸盖的内壁滑动连接，所述缸盖内开有第一进出油孔，所述第一进出油孔内固定安装有第一进出油管，所述缸盖的内部设置有第二进出油管，所述第二进出油管的左端与所述第一进出油管连通，所述第二进出油管的右端与所述缸筒的内腔连通，所述缸筒的右端固定连接有缸底，所述缸底内开有第二进出油孔，所述第二进出油孔内固定安装有第三进出油管，所述第三进出油管的其中一端与所述缸筒的内腔连通，所述缸筒的外壁上螺钉固定有抱箍，所述抱箍的一侧固定安装有安装板，所述安装板上螺钉固定有两个第一油管卡件，其中一个所述第一油管卡件内固定安装有第四进出油管的一端，另一个所述第一油管卡件内固定安装有第五进出油管的一端，所述第四进出油管与所述第五进出油管靠近所述第一油管卡件的端口内均固定安装有可拆卸的油管塞，所述第四进出油管的另一端与所述第一进出油管对接，所述第五进出油管的另一端与所述第三进出油管对接，所述第四进出油管和所述第一进出油管的对接处与所述第五进出油管和所述第三进出油管的对接处均螺钉固定有第二油管卡件。

优选的，所述活塞杆与所述缸盖的连接处设置有防尘圈，活塞杆与所述缸盖的连接处设置有活塞杆密封圈，活塞杆与所述缸盖的连接处设置有缓冲环，所述防尘圈位于所述活塞杆密封圈的左侧，所述活塞杆密封圈位于所述缓冲环的左侧。

优选的，所述缸筒两端连接处的外壁均固定套接有橡胶密封圈垫。

优选的，所述活塞杆的右端设置有活塞，所述活塞与所述缸筒的内壁滑动连接，所述活塞与所述缸筒内壁的连接处设置有防污环，所述活塞与所述缸筒内壁的连接处设置有抗磨环，所述活塞与所述缸筒内壁的连接处设置有活塞密封圈，所述防污环位于所述抗磨环的左侧，所述抗磨环位于所述活塞密封圈的左侧，所述活塞杆的右端固定套接有缓冲套，所述缓冲套位于所述活塞的左侧。

优选的，所述第一进出油孔为L型结构的孔，所述第一进出油管与所述第一进出油孔的结构匹配。

优选的，所述第二进出油孔为U型结构的孔，所述第三进出油管与所述第二进出油孔的结构匹配。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过螺钉固定的第一油管卡件和第二油管卡件，使第四进出油管和第五进出油管为可拆卸式，使作为易损件的第四进出油管和第五进出油管方便维修和更换，大大提高了液压缸的使用寿命。

2、本实用新型通过缸筒两端设置的橡胶密封圈垫，不仅可以保证液压缸的密封效果，还可以使第四进出油管和第五进出油管与缸筒隔开，防止热量传递造成损坏。

3、本实用新型通过可拆卸式的油管塞，保证液压缸不工作时灰尘不能通过油管进入缸体内，从而造成液压油污染和液压缸损坏。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的前视结构示意图。

图3为本实用新型中A处的侧视结构示意图。

图中标号：1、缸筒；2、活塞杆；3、缸盖；4、缸底；5、防尘圈；6、活塞杆密封圈；7、缓冲环；8、第一进出油孔；9、第一进出油管；10、第二进出油管；13、抱箍；14、安装板；15、第一油管卡件；16、橡胶密封圈垫；17、第二进出油孔；18、第三进出油管；19、第四进出油管；20、第五进出油管；21、油管塞；22、第二油管卡件；23、活塞；24、防污环；25、抗磨环；26、活塞密封圈；27、缓冲套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，包括缸筒1、活塞杆2，活塞杆2位于缸筒1的内腔，缸筒1的左端固定连接有缸盖3，活塞杆2的左端与缸盖3的内壁滑动连接，缸盖3内开有第一进出油孔8，第一进出油孔8内固定安装有第一进出油管9，缸盖3的内部设置有第二进出油管10，第二进出油管10的左端与第一进出油管9连通，第二进出油管10的右端与缸筒1的内腔连通，缸筒1的右端固定连接有缸底4，缸底4内开有第二进出油孔17，第二进出油孔17内固定安装有第三进出油管18，第三进出油管18的其中一端与缸筒1的内腔连通，缸筒1的外壁上螺钉固定有抱箍13，抱箍13的一侧固定安装有安装板14，安装板14上螺钉固定有两个第一油管卡件15，其中一个第一油管卡件15内固定安装有第四进出油管19的一端，另一个第一油管卡件15内固定安装有第五进出油管20的一端，第四进出油管19与第五进出油管20靠近第一油管卡件15的端口内均固定安装有可拆卸的油管塞21，第四进出油管19的另一端与第一进出油管9对接，第五进出油管20的另一端与第三进出油管18对接，第四进出油管19和第一进出油管9的对接处与第五进出油管20和第三进出油管18的对接处均螺钉固定有第二油管卡件22，活塞杆2与缸盖3的连接处设置有防尘圈5，活塞杆2与缸盖3的连接处设置有活塞杆密封圈6，活塞杆2与缸盖3的连接处设置有缓冲环7，防尘圈5位于活塞杆密封圈6的左侧，活塞杆密封圈6位于缓冲环7的左侧，缸筒1两端连接处的外壁均固定套接有橡胶密封圈垫16，活塞杆2的右端设置有活塞23，活塞23与缸筒1的内壁滑动连接，活塞23与缸筒1内壁的连接处设置有防污环24，活塞23与缸筒1内壁的连接处设置有抗磨环25，活塞23与缸筒1内壁的连接处设置有活塞密封圈26，防污环24位于抗磨环25的左侧，抗磨环25位于活塞密封圈26的左侧，活塞杆2的右端固定套接有缓冲套27，缓冲套27位于活塞23的左侧，第一进出油孔8为L型结构的孔，第一进出油管9与第一进出油孔8的结构匹配，第二进出油孔17为U型结构的孔，第三进出油管18与第二进出油孔17的结构匹配。

工作原理：

本实用新型在工作时，拔出油管塞21，使第四进出油管19和第五进出油管20与液压油泵连接，通过液压油泵控制第四进出油管19与第五进出油管20内液压油的直流和回流，液压油通过第四进出油管19流入第一进出油管9后，通过第一进出油管9流入第二进出油管10，再通过第二进出油管10流入缸筒1的左侧内腔内，液压油通过第五进出油管20流入第三进出油管18，再通过第三进出油管18流入缸筒1的右侧内腔内，从而实现控制伸缩杆2的伸缩；本实用新型在不工作时，将油管塞21塞入第四进出油管19和第五进出油管20，防止灰尘进入油管和缸体内，造成液压油污染和液压缸损坏；本实用新型损坏时，将螺钉固定的抱箍13、第一油管卡15、第二油管卡22上的螺钉回松，从而使第四油管19和第五油管20可以拆卸，方便对作为易损件的第四油管19和第五油管20进行更换和维修，大大提高液压缸的使用寿命。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，包括缸筒（1）、活塞杆（2），其特征在于，所述活塞杆（2）位于所述缸筒（1）的内腔，所述缸筒（1）的左端固定连接有缸盖（3），所述活塞杆（2）的左端与所述缸盖（3）的内壁滑动连接，所述缸盖（3）内开有第一进出油孔（8），所述第一进出油孔（8）内固定安装有第一进出油管（9），所述缸盖（3）的内部设置有第二进出油管（10），所述第二进出油管（10）的左端与所述第一进出油管（9）连通，所述第二进出油管（10）的右端与所述缸筒（1）的内腔连通，所述缸筒（1）的右端固定连接有缸底（4），所述缸底（4）内开有第二进出油孔（17），所述第二进出油孔（17）内固定安装有第三进出油管（18），所述第三进出油管（18）的其中一端与所述缸筒（1）的内腔连通，所述缸筒（1）的外壁上螺钉固定有抱箍（13），所述抱箍（13）的一侧固定安装有安装板（14），所述安装板（14）上螺钉固定有两个第一油管卡件（15），其中一个所述第一油管卡件（15）内固定安装有第四进出油管（19）的一端，另一个所述第一油管卡件（15）内固定安装有第五进出油管（20）的一端，所述第四进出油管（19）与所述第五进出油管（20）靠近所述第一油管卡件（15）的端口内均固定安装有可拆卸的油管塞（21），所述第四进出油管（19）的另一端与所述第一进出油管（9）对接，所述第五进出油管（20）的另一端与所述第三进出油管（18）对接，所述第四进出油管（19）和所述第一进出油管（9）的对接处与所述第五进出油管（20）和所述第三进出油管（18）的对接处均螺钉固定有第二油管卡件（22）。

2.根据权利要求1所述的一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，其特征在于，所述活塞杆（2）与所述缸盖（3）的连接处设置有防尘圈（5），活塞杆（2）与所述缸盖（3）的连接处设置有活塞杆密封圈（6），活塞杆（2）与所述缸盖（3）的连接处设置有缓冲环（7），所述防尘圈（5）位于所述活塞杆密封圈（6）的左侧，所述活塞杆密封圈（6）位于所述缓冲环（7）的左侧。

3.根据权利要求1所述的一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，其特征在于，所述缸筒（1）两端连接处的外壁均固定套接有橡胶密封圈垫（16）。

4.根据权利要求1所述的一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，其特征在于，所述活塞杆（2）的右端设置有活塞（23），所述活塞（23）与所述缸筒（1）的内壁滑动连接，所述活塞（23）与所述缸筒（1）内壁的连接处设置有防污环（24），所述活塞（23）与所述缸筒（1）内壁的连接处设置有抗磨环（25），所述活塞（23）与所述缸筒（1）内壁的连接处设置有活塞密封圈（26），所述防污环（24）位于所述抗磨环（25）的左侧，所述抗磨环（25）位于所述活塞密封圈（26）的左侧，所述活塞杆（2）的右端固定套接有缓冲套（27），所述缓冲套（27）位于所述活塞（23）的左侧。

5.根据权利要求1所述的一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，其特征在于，所述第一进出油孔（8）为L型结构的孔，所述第一进出油管（9）与所述第一进出油孔（8）的结构匹配。

6.根据权利要求1所述的一种设有可更换缓冲泄压孔的液压缸，其特征在于，所述第二进出油孔（17）为U型结构的孔，所述第三进出油管（18）与所述第二进出油孔（17）的结构匹配。

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