CN212980340U - 一种具有安装结构的转向油缸总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有安装结构的转向油缸总成，属于转向油缸领域。一种具有安装结构的转向油缸总成，包括前杆和主体，所述前杆的右侧设置有连接块，所述卡扣的右侧设置有螺丝孔，且螺丝孔的右侧安装有垫片，所述主体的右边设置有安装板，且主体位于垫片的下方，所述安装板的下方安装有固定块，且固定块的下方设置有后杆，所述后杆的左侧安装有后盖，且后盖的左侧安装有活塞，所述活塞的左侧设置有伸缩杆，且伸缩杆的左侧安装有前盖，所述前盖的下方安装有输油管，且输油管的下方设置有储油罐。本实用新型储油罐通过输油管和主体之间构成流通结构，且储油罐与主体之间相互垂直，便于进一步的协助活塞正常运转保持设备的工作状态。

Description

一种具有安装结构的转向油缸总成

技术领域

本实用新型涉及转向油缸技术领域，尤其涉及一种具有安装结构的转向油缸总成。

背景技术

油缸即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件，它的职能是将液压能转换成机械能，液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力，液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的，液压缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置，转向油缸是油缸的一种。

现有技术中，中国专利授权号为CN205266179U的专利，公开了一种田园管理机液压转向机构，包括转向油缸。

上述专利中的一种田园管理机液压转向机构装置存在以下不足：安装结构较少不便于用户后期进行更换维护，同时影响用户使用时的稳定性的问题。为此我们提出一种具有安装结构的转向油缸总成。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中安装结构较少不便于用户后期进行更换维护，同时影响用户使用时的稳定性的问题，而提出的一种具有安装结构的转向油缸总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有安装结构的转向油缸总成，包括前杆和主体，所述前杆的右侧设置有连接块，且连接块的上方安装有卡扣，所述卡扣的右侧设置有螺丝孔，且螺丝孔的右侧安装有垫片，所述主体的右边设置有安装板，且主体位于垫片的下方，所述安装板的下方安装有固定块，且固定块的下方设置有后杆，所述后杆的左侧安装有后盖，且后盖的左侧安装有活塞，所述活塞的左侧设置有伸缩杆，且伸缩杆的左侧安装有前盖，所述前盖的下方安装有输油管，且输油管的下方设置有储油罐。

优选的，所述前杆与连接块之间为固定连接，且前杆的外部与连接块的内部之间紧密贴合。

优选的，所述卡扣通过连接块与前杆之间为活动连接，且卡扣与前杆之间相互平行。

优选的，所述垫片与主体之间为固定连接，且垫片与主体之间相互垂直。

优选的，所述活塞与伸缩杆和主体之间构成伸缩结构，且活塞与伸缩杆和主体之间水平中心线相重合。

优选的，所述储油罐通过输油管和主体之间构成流通结构，且储油罐与主体之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有安装结构的转向油缸总成，具备以下有益效果：

1、该具有安装结构的转向油缸总成设置有卡扣，卡扣通过连接块与前杆之间为活动连接，且卡扣与前杆之间相互平行，便于用户进一步的进行安装固定。

2、该具有安装结构的转向油缸总成设置有垫片，垫片与主体之间为固定连接，且垫片与主体之间相互垂直，方便用户通过垫片左侧的螺丝孔进行安装固定，能够使得垫片的设置能够使得油缸总成固定的更加平稳。

3、该具有安装结构的转向油缸总成设置有储油罐，储油罐通过输油管和主体之间构成流通结构，且储油罐与主体之间相互垂直，便于进一步的协助活塞正常运转保持设备的工作状态。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有安装结构的转向油缸总成的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有安装结构的转向油缸总成的右视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有安装结构的转向油缸总成的俯视结构示意图。

图中：1前杆、2连接块、3卡扣、4螺丝孔、5垫片、6主体、7安装板、8固定块、9后杆、10后盖、11活塞、12伸缩杆、13前盖、14输油管、15储油罐。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种具有安装结构的转向油缸总成，包括前杆1和主体6，前杆1的右侧设置有连接块2，且连接块2的上方安装有卡扣3，前杆1与连接块2之间为固定连接，且前杆1的外部与连接块2的内部之间紧密贴合，便于用户安装时保持油缸总成的稳定，卡扣3的右侧设置有螺丝孔4，且螺丝孔4的右侧安装有垫片5，卡扣3通过连接块2与前杆1之间为活动连接，且卡扣3与前杆1之间相互平行，便于用户进一步的进行安装固定，主体6的右边设置有安装板7，且主体6位于垫片5的下方，垫片5与主体6之间为固定连接，且垫片5与主体6之间相互垂直，方便用户通过垫片5左侧的螺丝孔4进行安装固定，垫片5的设置能够使得油缸总成固定的更加平稳，安装板7的下方安装有固定块8，且固定块8的下方设置有后杆9，后杆9的左侧安装有后盖10，且后盖10的左侧安装有活塞11，活塞11的左侧设置有伸缩杆12，且伸缩杆12的左侧安装有前盖13，活塞11与伸缩杆12和主体6之间构成伸缩结构，且活塞11与伸缩杆12和主体6之间水平中心线相重合，便于油缸总成整体的运转更加顺畅，大大提升了装置的工作效率，前盖13的下方安装有输油管14，且输油管14的下方设置有储油罐15，储油罐15通过输油管14和主体6之间构成流通结构，且储油罐15与主体6之间相互垂直，便于进一步的协助活塞11正常运转保持设备的工作状态。

本实用新型中，该具有安装结构的转向油缸总成使用流程为，首先用户可以握住主体6将安装板7对准合适的位置，同时将转向油缸总成的前杆1与后杆9放置到合适的位置，然后对准连接块2使用卡扣3固定住主体6，便于用户安装更加迅捷稳定，接着用户可以对准垫片5通过螺丝孔4来进行油缸总成整体的安装，用户通过螺丝孔4进行安装固定，垫片5的设置能够使得油缸总成固定的更加平稳，保持油缸总成后续使用的安全性与稳定性；

接着活塞11与伸缩杆12和主体6之间水平中心线相重合的设置，便于油缸总成整体的运转更加顺畅，大大提升了装置的工作效率，储油罐15通过输油管14和主体6之间构成流通结构，且储油罐15与主体6之间相互垂直，便于进一步的协助活塞11正常运转保持设备的工作状态。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有安装结构的转向油缸总成，包括前杆（1）和主体（6），其特征在于，所述前杆（1）的右侧设置有连接块（2），且连接块（2）的上方安装有卡扣（3），所述卡扣（3）的右侧设置有螺丝孔（4），且螺丝孔（4）的右侧安装有垫片（5），所述主体（6）的右边设置有安装板（7），且主体（6）位于垫片（5）的下方，所述安装板（7）的下方安装有固定块（8），且固定块（8）的下方设置有后杆（9），所述后杆（9）的左侧安装有后盖（10），且后盖（10）的左侧安装有活塞（11），所述活塞（11）的左侧设置有伸缩杆（12），且伸缩杆（12）的左侧安装有前盖（13），所述前盖（13）的下方安装有输油管（14），且输油管（14）的下方设置有储油罐（15）。

2.根据权利要求1所述的一种具有安装结构的转向油缸总成，其特征在于，所述前杆（1）与连接块（2）之间为固定连接，且前杆（1）的外部与连接块（2）的内部之间紧密贴合。

3.根据权利要求1所述的一种具有安装结构的转向油缸总成，其特征在于，所述卡扣（3）通过连接块（2）与前杆（1）之间为活动连接，且卡扣（3）与前杆（1）之间相互平行。

4.根据权利要求1所述的一种具有安装结构的转向油缸总成，其特征在于，所述垫片（5）与主体（6）之间为固定连接，且垫片（5）与主体（6）之间相互垂直。

5.根据权利要求1所述的一种具有安装结构的转向油缸总成，其特征在于，所述活塞（11）与伸缩杆（12）和主体（6）之间构成伸缩结构，且活塞（11）与伸缩杆（12）和主体（6）之间水平中心线相重合。

6.根据权利要求1所述的一种具有安装结构的转向油缸总成，其特征在于，所述储油罐（15）通过输油管（14）和主体（6）之间构成流通结构，且储油罐（15）与主体（6）之间相互垂直。

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