CN208831094U - 一种发动机动力输出装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了发动机动力输出装置，包括发动机的动力输出轴，所述动力输出轴的一端与变速结构的动力输入端连接，所述动力输出轴的另一端与液压动力输出结构连接，所述液压动力输出结构与液压泵动力输入端连接，液压泵通过连接结构与发动机机身连接，液压泵进液口通过液压管道与液压油箱连接、出液口通过液压管路与液压工作装置连接。本实用新型发动机的另一端可以连接液压泵，液压泵向外输出动力作为挖掘机的液压工作装置的动力源，液压泵把能量传递给其他液压工作装置作为动力，本实用新型操作简单，安装维修方便，故障率低，机构紧凑、占用空间小，生产成本低，能更有效的利用发动机动力，解决了发动机只有一端可以向外输出动力的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机动力输出装置。
背景技术
现有技术中的挖掘机发动机，发动机只有一端可以输出外动力，将动力提供给发动机自身以外的装置作为动力进行工作，这种结构的挖掘机存在的缺陷是这种结构的挖掘机存在的缺陷是无法安装节能高效的电比例液压系统，无法一机多用。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了克服现有技术存在的上述缺点，提供一种发动机动力输出装置；本实用新型发动机的另一端可以连接液压泵，液压泵向外输出动力作为挖掘机的液压工作装置的动力源，液压泵把能量传递给其他液压工作装置作为动力，本实用新型操作简单，安装维修方便，故障率低，机构紧凑、占用空间小，生产成本低，能更有效的利用发动机动力，解决了发动机只有一端可以向外输出动力的缺陷。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：
一种发动机动力输出装置，包括发动机的动力输出轴，所述动力输出轴的一端与变速结构的动力输入端连接，所述动力输出轴的另一端与液压动力输出结构连接，所述液压动力输出结构与液压泵动力输入端连接，液压泵通过连接结构与发动机机身连接，液压泵进液口通过液压管道与液压油箱连接、出液口通过液压管路与液压工作装置连接。
所述液压动力输出结构包括联轴器、飞轮，所述飞轮与动力输出轴的另一端相连，联轴器一端与飞轮连接，联轴器另一端与液压泵动力输入主轴连接。
联轴器另一端通过花键配合与液压泵动力输入主轴连接。
所述连接结构包括左工作支架、右工作支架、法兰连接盘，所述左工作支架的一端与发动机机身右侧连接，右工作支架与发动机机身左侧连接，左工作支架、右工作支架的另一端分别与法兰连接盘连接，液压泵与法兰连接盘连接。
所述左工作支架通过螺栓、定位销与发动机机身右侧连接，右工作支架通过螺栓、定位销与发动机机身左侧连接，液压泵通过螺栓与法兰连接盘连接。
所述左工作支架、右工作支架均包括垂直设置的A部分、垂直设置的B 部分、水平设置的C部分，A部分与B部分前端面垂直连接，C部分与B部分在B部分中部外端面连接，C部分设有加强筋D，A部分设有连接孔，B 部分设有与发动机连接的连接孔，C部分设有与减震器连接的连接孔和平面，B部分设有开口槽E。
所述液压工作装置包括液压控制多路阀，液压油缸，液压马达。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型解决了发动机只有一端可以向外输出动力的缺陷，发动机的另一端可以连接液压泵，液压泵向外输出动力作为挖掘机的液压工作装置的动力源，液压泵把能量传递给各个液压工作装置。本实用新型节能、环保、高效、故障率低，配套使用范围广，除了能够与挖掘机配套使用外，还能安装更多的辅助工具工作，比如，能够与夯机、清扫机、除雪机、夹木器、开沟机、液压钳等机具配套使用。
2.本实用新型操作简单，安装维修方便，故障率低，机构紧凑、占用空间小，生产成本低，能更有效的利用发动机动力。
3.飞轮通过螺栓与动力输出轴的另一端相连，联轴器一端通过螺栓与飞轮连接，联轴器另一端通过花键与液压泵动力输入主轴连接，连接强度好、可靠性高，便于安装和拆卸；左工作支架的一端通过螺栓、定位销与发动机机身右侧连接，右工作支架通过螺栓、定位销与发动机机身左侧连接，左工作支架、右工作支架的另一端分别与法兰连接盘连接，液压泵通过螺栓与法兰连接盘连接，安装定位精度高，便于安装和拆卸。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，21液压泵，22法兰连接盘，23联轴器，24飞轮，25左工作支架25，26右工作支架，27发动机，28动力输出轴的另一端，29变速结构。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
如图1所示，一种发动机动力输出装置，包括动力输出轴，所述动力输出轴的一端与变速结构29的动力输入端连接，所述动力输出轴的另一端 28与液压动力输出结构连接，所述液压动力输出结构与液压泵21动力输入端连接，液压泵21通过连接结构与发动机机身连接，液压泵21进液口通过液压管道与液压油箱连接、出液口通过液压管路与液压工作装置连接，液压工作装置包括液压控制多路阀，液压油缸，液压马达等。本实用新型发动机的另一端可以连接液压泵，液压泵向外输出动力作为挖掘机的液压工作装置的动力源，液压泵把能量传递给各个液压工作装置，解决了发动机只有一端可以向外输出动力的缺陷。
所述液压动力输出结构包括联轴器23、飞轮24，所述飞轮24通过螺栓与动力输出轴的另一端28相连，联轴器23一端通过螺栓与飞轮24连接，联轴器23另一端通过花键与液压泵21动力输入主轴连接。本实用新型操作简单，安装维修方便，故障率低，机构紧凑、占用空间小，生产成本低，能更有效的利用发动机动力。
所述连接结构包括左工作支架25、右工作支架26、法兰连接盘22，所述左工作支架25的一端通过螺栓、定位销与发动机机身右侧机器支架安装孔连接，右工作支架26通过螺栓、定位销与发动机机身27左侧机器支架安装孔连接，左工作支架25、右工作支架26的另一端分别与法兰连接盘 22连接，液压泵21通过螺栓与法兰连接盘22连接。由于联轴器一端通过螺栓与飞轮连接，联轴器另一端通过花键与液压泵动力输入主轴连接，连接强度好、可靠性高，便于安装和拆卸；左工作支架的一端通过螺栓、定位销与发动机机身右侧连接，右工作支架通过螺栓、定位销与发动机机身左侧连接，左工作支架、右工作支架的另一端分别与法兰连接盘连接，液压泵通过螺栓与法兰连接盘连接，安装定位精度高，便于安装和拆卸。
所述左工作支架25、右工作支架26均包括垂直设置的A部分、垂直设置的B部分、水平设置的C部分，A部分与B部分前端面垂直连接，C部分与B部分在B部分中部外端面连接，C部分设有加强筋D。A部分设有连接孔，B部分设有与发动机连接的连接孔，C部分设有与减震器连接的连接孔和平面，B部分设有开口槽E，开槽E防止与发动机壳体干涉等等。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (7)
1.一种发动机动力输出装置，包括发动机的动力输出轴，其特征是，所述动力输出轴的一端与变速结构的动力输入端连接，所述动力输出轴的另一端与液压动力输出结构连接，所述液压动力输出结构与液压泵动力输入端连接，液压泵通过连接结构与发动机机身连接，液压泵进液口通过液压管道与液压油箱连接、出液口通过液压管路与液压工作装置连接。
2.如权利要求1所述的发动机动力输出装置，其特征是，所述液压动力输出结构包括联轴器、飞轮，所述飞轮与动力输出轴的另一端相连，联轴器一端与飞轮连接，联轴器另一端与液压泵动力输入主轴连接。
3.如权利要求2所述的发动机动力输出装置，其特征是，联轴器另一端通过花键配合与液压泵动力输入主轴连接。
4.如权利要求1所述的发动机动力输出装置，其特征是，所述连接结构包括左工作支架、右工作支架、法兰连接盘，所述左工作支架的一端与发动机机身右侧连接，右工作支架与发动机机身左侧连接，左工作支架、右工作支架的另一端分别与法兰连接盘连接，液压泵与法兰连接盘连接。
5.如权利要求4所述的发动机动力输出装置，其特征是，所述左工作支架通过螺栓、定位销与发动机机身右侧连接，右工作支架通过螺栓、定位销与发动机机身左侧连接，液压泵通过螺栓与法兰连接盘连接。
6.如权利要求4所述的发动机动力输出装置，其特征是，所述左工作支架、右工作支架均包括垂直设置的A部分、垂直设置的B部分、水平设置的C部分，A部分与B部分前端面垂直连接，C部分与B部分在B部分中部外端面连接，C部分设有加强筋D，A部分设有连接孔，B部分设有与发动机连接的连接孔，C部分设有与减震器连接的连接孔和平面，B部分设有开口槽E。
7.如权利要求1所述的发动机动力输出装置，其特征是，所述液压工作装置包括液压控制多路阀，液压油缸，液压马达。
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| CN201821409463.3U CN208831094U (zh) | 2018-08-29 | 2018-08-29 | 一种发动机动力输出装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108952955A (zh) * | 2018-08-29 | 2018-12-07 | 山东迈克拉克工程机械有限公司 | 一种挖掘机用发动机动力输出装置 |
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2018
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