CN217837308U - 结构加固的双联给煤机导料槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及给煤机技术领域，具体为一种结构加固的双联给煤机导料槽，包括一导料槽顶板、两个导料槽侧板及多个拱形加强板，导料槽顶板底部两侧与导料槽侧板连接固定，导料槽侧板底部置于运输皮带上方，两个导料槽侧板之间顶部间距宽、底部间距窄；所述多个加强板间隔地布置于导料槽内部，加强板顶边贴合固定于导料槽顶板底部，加强板的两个侧边贴合固定于导料槽侧板顶部内壁。本实用新型的双联给煤机导料槽针对导料槽侧板易发生变形，对下方运输皮带造成磨损，通过在导料槽内部加装拱形加强板，对导料槽结构进行加固，可有效解决现有技术中导料槽侧板变形造成运输皮带磨损的问题，提高了导料槽及下方运输皮带的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及给煤机技术领域，具体为一种结构加固的双联给煤机导料槽。
背景技术
目前大部分双联给煤机导料槽上部安装有煤仓，翻车机翻车后大量煤粉进入煤仓下落堆积至导料槽内部，导料槽侧板受到挤压易发生变形，对下方运输皮带造成磨损，造成导料槽及运输皮带的使用寿命降低，现有的双联给煤机导料槽内部无加固结构。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种结构加固的双联给煤机导料槽，通过在导料槽内部加装拱形加强板，对导料槽结构进行加固，有效解决现有技术中导料槽侧板变形造成运输皮带磨损的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种结构加固的双联给煤机导料槽，包括一导料槽顶板、两个导料槽侧板及多个拱形加强板，导料槽顶板置于运输皮带正上方且与给煤机固定，导料槽顶板设有与煤仓连接的进料口，导料槽顶板底部两侧与导料槽侧板连接固定，导料槽侧板底部置于运输皮带上方，两个导料槽侧板之间顶部间距宽、底部间距窄；所述多个加强板沿着运输皮带行进方向间隔地布置于导料槽内部，加强板顶边贴合固定于导料槽顶板底部，加强板的两个侧边贴合固定于导料槽侧板顶部内壁。
优选地，所述加强板为上宽下窄的拱形钢板，加强板底边为弧形，加强板顶边通过焊接贴合固定于导料槽顶板底部，且与导料槽顶板的板面相垂直；加强板的两个侧边通过焊接贴合固定于导料槽侧板顶部内壁，且与导料槽侧板内壁相垂直。
优选地，每个导料槽侧板包括第一侧板、第二侧板及钢管，第一侧板和第二侧板均倾斜设置，第一侧板和第二侧板顶端经过弯折形成折边与所述导料槽顶板通过螺钉连接固定，钢管位于第一侧板与第二侧板底部且夹设于第一侧板与第二侧板之间，且与第一侧板和第二侧板通过焊接固定，第一侧板位于钢管外侧，第二侧板位于钢管内侧，所述加强板的两个侧边通过焊接贴合固定于第二侧板内壁；钢管沿着运输皮带的行进方向延伸且与运输皮带直接接触，第一侧板与第二侧板底部与运输皮带相间隔。
优选地，所述第一侧板和第二侧板均为钢板，厚度均为10mm。
优选地，所述两个导料槽侧板之间设有多个与导料槽顶板底部固定的阻尼挡尘帘，阻尼挡尘帘与导料槽侧板垂直设置。
本实用新型的双联给煤机导料槽针对现有技术的导料槽侧板易发生变形，对下方运输皮带造成磨损，通过在导料槽内部加装拱形加强板，对导料槽结构进行加固，可有效解决现有技术中导料槽侧板变形造成运输皮带磨损的问题，提高了导料槽及下方运输皮带的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型优选实施例提供的结构加固的双联给煤机导料槽的结构示意图；
图2是沿着图1中A-A线的剖视图；
图3是沿着图1中B-B线的剖视图；
图中：11、导料槽顶板；111、进料口；12、导料槽侧板；121、第一侧板；122、第二侧板；123、钢管；13、加强板；14、阻尼挡尘帘；20、运输皮带。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1、图2和图3所示，本实用新型一优选实施例提供的一种结构加固的双联给煤机导料槽，包括一导料槽顶板11、两个导料槽侧板12及多个拱形加强板13。
导料槽顶板11置于运输皮带20正上方且与给煤机底部固定，导料槽顶板11设有与煤仓连接的进料口111，导料槽顶板11底部两侧分别通过螺钉与导料槽侧板12连接固定，导料槽侧板12底部置于运输皮带20上方。两个导料槽侧板12之间顶部间距宽、底部间距窄，沿煤仓落下来的燃煤被两个导料槽侧板12导向呈聚拢状落入运输皮带20上，通过导料槽侧板12将落下的燃煤导向至运输皮带20中间，起到控制煤流的作用。
所述多个加强板13沿着运输皮带20行进方向间隔地布置于导料槽内部，加强板13为上宽下窄的拱形钢板，加强板13底边为弧形，加强板13顶边通过焊接贴合固定于导料槽顶板11底部，且与导料槽顶板11的板面相垂直；加强板13的两个侧边通过焊接贴合固定于导料槽侧板12顶部内壁，且与导料槽侧板12的内壁相垂直；通过将加强板13与导料槽顶板11和导料槽侧板12焊接固定，对导料槽进行加固，加强导料槽的机构强度，有效防止导料槽侧板12发生变形，对下方运输皮带20造成磨损，提高导料槽及下方运输皮带20的使用寿命。本实施例中，在导料槽内部安装有三个加强板13，通过加强板13将导料槽顶板11及两侧的导料槽侧板12焊接固定，防止大量燃煤下落堆积造成导料槽侧板12受挤压变形，对下方运输皮带20造成磨损。
优选地，每个导料槽侧板12包括第一侧板121、第二侧板122及钢管123，本实施例中，第一侧板121和第二侧板122均为高强度结构钢板，第一侧板121和第二侧板122的厚度均为10mm，第一侧板121和第二侧板122均倾斜设置，第一侧板121和第二侧板122顶端经过弯折形成折边与所述导料槽顶板11通过螺钉连接固定，钢管123位于第一侧板121与第二侧板122底部且夹设于第一侧板121与第二侧板122之间，且与第一侧板121和第二侧板122通过焊接固定，第一侧板121位于钢管123外侧，第二侧板122位于钢管123内侧，所述加强板13的两个侧边通过焊接贴合固定于第二侧板122内壁；钢管123沿着运输皮带20的行进方向延伸且与运输皮带20直接接触，第一侧板121与第二侧板122底部与运输皮带20相间隔。
由于钢管123位于第一侧板121与第二侧板122底部且夹设于第一侧板121与第二侧板122之间，且与第一侧板121和第二侧板122通过焊接固定，钢管123将第一侧板121与第二侧板122之间的间隙填满，有效避免部分煤块进入第一侧板121与第二侧板122之间的间隙中，从而避免卡在间隙内的煤块磨损运输皮带20，使得运输皮带20的使用寿命增加。另外，钢管123与运输皮带20直接接触，使其有平滑过渡又起到了很好的密封效果，防止煤粉逸出到导料槽外部。
优选地，在两个导料槽侧板12之间设有多个与导料槽顶板11底部固定的阻尼挡尘帘14，阻尼挡尘帘14与导料槽侧板12垂直设置，阻尼挡尘帘14使得本导料槽前后形成密封，密封煤流运动时产生的粉尘，经过多道阻尼挡尘帘14逐渐降低粉尘，改善了工作人员工作环境。
本实用新型的双联给煤机导料槽针对现有技术的导料槽侧板易发生变形，对下方运输皮带造成磨损，通过在导料槽内部加装拱形加强板13，对导料槽结构进行加固，可有效解决现有技术中导料槽侧板变形造成运输皮带磨损的问题，提高了导料槽及下方运输皮带的使用寿命。
以上本实用新型的具体实施方式中凡未涉及到的说明属于本领域的公知技术，可参考公知技术加以实施。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (5)
1.一种结构加固的双联给煤机导料槽，其特征在于：包括一导料槽顶板、两个导料槽侧板及多个拱形加强板，导料槽顶板置于运输皮带正上方且与给煤机固定，导料槽顶板设有与煤仓连接的进料口，导料槽顶板底部两侧与导料槽侧板连接固定，导料槽侧板底部置于运输皮带上方，两个导料槽侧板之间顶部间距宽、底部间距窄；所述多个加强板沿着运输皮带行进方向间隔地布置于导料槽内部，加强板顶边贴合固定于导料槽顶板底部，加强板的两个侧边贴合固定于导料槽侧板顶部内壁。
2.根据权利要求1所述的结构加固的双联给煤机导料槽，其特征在于：所述加强板为上宽下窄的拱形钢板，加强板底边为弧形，加强板顶边通过焊接贴合固定于导料槽顶板底部，且与导料槽顶板的板面相垂直；加强板的两个侧边通过焊接贴合固定于导料槽侧板顶部内壁，且与导料槽侧板内壁相垂直。
3.根据权利要求2所述的结构加固的双联给煤机导料槽，其特征在于：每个导料槽侧板包括第一侧板、第二侧板及钢管，第一侧板和第二侧板均倾斜设置，第一侧板和第二侧板顶端经过弯折形成折边与所述导料槽顶板通过螺钉连接固定，钢管位于第一侧板与第二侧板底部且夹设于第一侧板与第二侧板之间，且与第一侧板和第二侧板通过焊接固定，第一侧板位于钢管外侧，第二侧板位于钢管内侧，所述加强板的两个侧边通过焊接贴合固定于第二侧板内壁；钢管沿着运输皮带的行进方向延伸且与运输皮带直接接触，第一侧板与第二侧板底部与运输皮带相间隔。
4.根据权利要求3所述的结构加固的双联给煤机导料槽，其特征在于：所述第一侧板和第二侧板均为钢板，厚度均为10mm。
5.根据权利要求1所述的结构加固的双联给煤机导料槽，其特征在于：所述两个导料槽侧板之间设有多个与导料槽顶板底部固定的阻尼挡尘帘，阻尼挡尘帘与导料槽侧板垂直设置。
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