CN217834480U - 一种用于生产滑轮的辅助工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于生产滑轮的辅助工装,包括导向板、连接板、多根顶杆及弹性件,所述导向板的一面设有多个轴承卡槽,导向板的另一面具有与轴承卡槽一一对应相通的顶出孔,所述顶杆一端与所述连接板连接固定,另一端可穿过顶出孔及轴承卡槽与所述导向板可活动连接,所述弹性件设于所述导向板与连接板之间。本实用新型用于生产滑轮的辅助工装结构简单、设计合理,可实现多个轴承快速准确的放置注塑模具内,从而有效提高效率,同时减少安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑轮生产技术领域,具体而言,涉及一种用于生产滑轮的辅助工装。
背景技术
注塑滑轮通常包括轴承及在轴承周向的注塑成型的轮圈,生产该滑轮时,需把轴承预先放入滑轮的注塑模具再注塑成型。现有滑轮的生产模具中,为了提高效率,通常一模多穴(大都为四穴),往模具中放轴承时,需工人一个一个一一对应套至模具中的固定轴上,如此模具的停机长,生产效率低,同时工人在模具的非安全范围内停留时间长,增加安全隐患;此外,人工安装轴承,容易发生遗漏,若轴承漏装,则注塑时会跑胶。
鉴于此,本申请发明人发明了一种用于生产滑轮的辅助工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、设计合理、可有效提高效率且减少安全隐患的用于生产滑轮的辅助工装。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种用于生产滑轮的辅助工装,包括导向板、连接板、多根顶杆及弹性件,所述导向板的一面设有多个轴承卡槽,导向板的另一面具有与轴承卡槽一一对应相通的顶出孔,所述顶杆一端与所述连接板连接固定,另一端可穿过顶出孔及轴承卡槽与所述导向板可活动连接,所述弹性件设于所述导向板与连接板之间。
进一步地,所述导向板与连接板之间设有限位杆,所述限位杆一端与所述导向板连接固定,另一端穿过所述连接板并与之可活动连接,且该限位杆另一端的侧壁延伸设有限位部。
进一步地,所述弹性件为弹簧,所述弹簧与顶杆的数量一致,且弹簧一一对应套设在所述顶杆的外周。
进一步地,所述顶出孔内沿其周向设有一台阶部,所述弹簧一端顶靠在所述台阶部,另一端顶靠在所述连接板表面。
进一步地,所述顶杆与导向板连接的端部设有让位槽。
进一步地,所述导向板上设有至少一个定位孔,生产注塑滑轮的模具上设有与所述定位孔对应设置的导柱。
进一步地,所述导向板两侧设有一对抓手。
进一步地,所述顶杆、轴承卡槽及顶出孔的数量均为四个。
进一步地,所述连接板及导向板上均设有多个减重孔。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比,具有如下优点:
本实用新型用于生产滑轮的辅助工装结构简单、设计合理,可实现多个轴承快速准确的放置注塑模具内,从而有效提高效率,同时减少安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例注塑滑轮示意图;
图2为本实用新型实施例注塑模具部分示意图;
图3为本实用新型实施例辅助工装示意图;
图4为本实用新型实施例辅助工装另一视角示意图;
图5为本实用新型实施例辅助工装将轴承安装至注塑模具示意图;
图6为图5的剖视示意图;
图7为图6的局部示意图。
附图标记说明:
10-注塑滑轮,11-轴承,
20-注塑模具,21-固定柱,22-导柱,
30-辅助工装,
31-导向板,311-轴承卡槽,312-顶出孔,3121-台阶部,313-定位孔,314-抓手,
32-连接板,
33-顶杆,331-让位槽,
34-弹性件,
35-限位杆,351-限位部,
36-减重孔。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
在本实用新型中需要说明的是,术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位,因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例
配合图1至图7所示,本实用新型公开了一种用于生产滑轮的辅助工装30,用于生产注塑滑轮10时,用该工装代替人工将轴承11预先放至生产滑轮的注塑模具20内,以提高效率,同时减小安全隐患。
配合图3至图7所示,一种用于生产滑轮的辅助工装30,包括导向板31、连接板32、多根顶杆33及弹性件34,所述导向板31的一面设有多个轴承卡槽311,导向板31的另一面具有与轴承卡槽311一一对应相通的顶出孔312,所述顶杆33一端与所述连接板32连接固定,另一端可穿过顶出孔312及轴承卡槽311与所述导向板31可活动连接,所述弹性件34设于所述导向板31与连接板32之间。
其中,所述导向板31及连接板32平行设置,且连接板32位于导向板31设置有顶出孔312的一侧。所述导向板31与连接板32之间设有限位杆35,所述限位杆35一端与所述导向板31连接固定,另一端穿过所述连接板32并与之可活动连接,且该限位杆35另一端的侧壁延伸设有限位部351。如此连接板32可沿限位杆35轴向往复运动(带动顶杆33随之运动),同时在限位部351的作用下,可防止连接板32脱离限位杆35,且为了保证稳定,限位杆35的数量为两根。此外,常规状态下,弹性件34处于被压缩状态(压缩量不大),在弹性件34的回复力作用下,连接板32始终与限位部351紧贴,且顶杆33与导向板31连接的端部位于顶出孔312内而未伸入轴承卡槽311内。
具体的,所述弹性件34为弹簧,所述弹簧与顶杆33的数量一致,且弹簧一一对应套设在所述顶杆33的外周,使得顶杆33对弹簧起到导向作用。其中,所述顶出孔312内沿其周向设有一台阶部3121,所述弹簧一端顶靠在所述台阶部3121,另一端顶靠在所述连接板32表面。外力使得连接板32与限位杆35之间距离减小时,顶杆33的端部随之可穿至轴承卡槽311甚至穿出,外力撤掉后,连接板32及顶杆33在弹性件34(弹簧)的作用下回复原位,即回到常规状态。
其中,所述顶杆33与导向板31连接的端部设有让位槽331。让位槽331的设计,其用于对注塑模具20中固定轴承11的固定柱21的让位,其使得整个工装结构更加紧凑。
本实施例中,所述顶杆33、轴承卡槽311、顶出孔312及弹簧的数量均为四个,此针对一模四穴的模具设计,当然,这些部件的数量也可根据实际需求设置,在此不做限制。
本实施例中,所述导向板31上设有至少一个定位孔313,具体的,定位孔313的数量为四个,生产注塑滑轮10的模具上设有与所述定位孔313对应设置的导柱22。定位孔313的设计,可实现整个工装在模具中的快速精准定位,从而有效提高安装轴承11的效率。
所述导向板31两侧设有一对抓手314。抓手314的设计,便于工人使用、搬运整个工装。
所述连接板32及导向板31上均设有多个减重孔36。减重孔36在减轻整个工装的重量,以便于使用。此外,连接板32及导向板31等大都部件均采用铝合金制成,以进一步减小工作重量。
配合图1至图7所示,本实施例中,该工装用于一模四穴的滑轮注塑模具20,每个模穴均具有用于放置固定轴承11的固定柱21,且模具上设有用于工装导向板31定位导向的导柱22。使用该工装时,先将连接板32上的轴承卡槽311一一卡入轴承11。之后通过模具上的导柱22将连接板32卡入到位,此时,轴承11恰好一一对应卡入模具的固定柱21上且卡入到位,之后沿导柱22朝外侧拉出导向板31,同时按住连接板32,则导向板31在外力作用下慢慢脱离导柱22,同时轴承11在顶杆33的作用下被压住而使其与轴承卡槽311也慢慢脱离。当导向板31与导柱22及轴承11均脱离后,可将整个工装从模具上撤下,去掉对连接板32的压力,连接板32及顶杆33在弹性件34(弹簧)的作用下回复原位,顶杆33的端部也即从轴承卡槽311回到顶出孔312内,以便于后续将轴承11卡入轴承卡槽311。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (9)
1.一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:包括导向板、连接板、多根顶杆及弹性件,所述导向板的一面设有多个轴承卡槽,导向板的另一面具有与轴承卡槽一一对应相通的顶出孔,所述顶杆一端与所述连接板连接固定,另一端可穿过顶出孔及轴承卡槽与所述导向板可活动连接,所述弹性件设于所述导向板与连接板之间。
2.如权利要求1所述的一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:所述导向板与连接板之间设有限位杆,所述限位杆一端与所述导向板连接固定,另一端穿过所述连接板并与之可活动连接,且该另一端的侧壁延伸设有限位部。
3.如权利要求1所述的一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:所述弹性件为弹簧,所述弹簧与顶杆的数量一致,且弹簧一一对应套设在所述顶杆的外周。
4.如权利要求3所述的一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:所述顶出孔内沿其周向设有一台阶部,所述弹簧一端顶靠在所述台阶部,另一端顶靠在所述连接板表面。
5.如权利要求1所述的一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:所述顶杆与导向板连接的端部设有让位槽。
6.如权利要求1所述的一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:所述导向板上设有至少一个定位孔,生产注塑滑轮的模具上设有与所述定位孔对应设置的导柱。
7.如权利要求1所述的一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:所述导向板两侧设有一对抓手。
8.如权利要求1所述的一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:所述顶杆、轴承卡槽及顶出孔的数量均为四个。
9.如权利要求1所述的一种用于生产滑轮的辅助工装,其特征在于:所述连接板及导向板上均设有多个减重孔。
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