CN217822651U - 一种新能源汽车熔断器用安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车熔断器用安装装置，属于新能源汽车领域，包括安装座，安装座上端设置有熔断器本体，安装座上端关于熔断器本体对称开设有两个滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块上端穿过滑槽槽口并向上延伸且连接有限位板，滑槽一侧的内槽壁上连接有弹簧，弹簧另一端连接在滑块对应的侧壁上，限位板的侧壁上开设有通孔，熔断器本体两端均连接有限位杆，限位杆穿过通孔设置，限位杆的杆壁上开设有限位孔。本实用新型克服了现有技术的不足，通过熔断器本体、滑槽、滑块、限位板、弹簧、通孔、限位杆、限位孔和阻挡杆等结构之间的相互配合来对熔断器进行安装和拆卸，操作简单方便，节约时间，提高工作效率。

Description

一种新能源汽车熔断器用安装装置

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车熔断器用安装装置。

背景技术

新能源汽车是一种在使用或者是直接舍弃传统燃油机作为动力提供装置的基础上，另外提供有采用其它形式的动力提供装置的汽车。例如：燃料电池汽车，混合动力汽车和太阳能汽车等。

新能源汽车中的熔断器是汽车不可缺少的重要一部分，目前，现有的新能源汽车中的熔断器一般在安装时，都是通过螺钉进行安装，操作比较繁琐，费时费力，降低工作效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车熔断器用安装装置，克服了现有技术的不足，旨在解决现有的新能源汽车中的熔断器一般在安装时，都是通过螺钉进行安装，操作比较繁琐，费时费力，降低工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车熔断器用安装装置，包括安装座，所述安装座上端设置有熔断器本体，所述安装座上端关于熔断器本体对称开设有两个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块上端穿过滑槽槽口并向上延伸且连接有限位板，所述滑槽一侧的内槽壁上连接有弹簧，所述弹簧另一端连接在滑块对应的侧壁上，所述限位板的侧壁上开设有通孔，所述熔断器本体两端均连接有限位杆，所述限位杆穿过通孔设置，所述限位杆的杆壁上开设有限位孔，所述限位孔内连接有阻挡杆，且阻挡杆穿过限位孔设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽内槽壁固定连接有滑杆，所述滑杆贯穿滑块设置，且滑块滑动连接在滑杆上，所述弹簧套设在滑杆上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块远离限位板的一端开设有滚动槽，所述滚动槽内设置有滚动的滚珠，所述滚珠穿过滚动槽的槽口设置，且滚珠滚动连接在滑槽的槽底。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻挡杆上端连接有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧处于压缩状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过熔断器本体、滑槽、滑块、限位板、弹簧、通孔、限位杆、限位孔和阻挡杆等结构之间的相互配合来对熔断器进行安装和拆卸，操作简单方便，节约时间，提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

附图标记说明：

1、安装座；2、熔断器本体；3、滑槽；4、滑块；5、限位板；6、弹簧；7、通孔；8、限位杆；9、限位孔；10、阻挡杆；11、滑杆；12、滚动槽；13、滚珠；14、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种新能源汽车熔断器用安装装置，包括安装座1，安装座1上端设置有熔断器本体2，安装座1上端关于熔断器本体2对称开设有两个滑槽3，滑槽3内滑动连接有滑块4，滑块4上端穿过滑槽3槽口并向上延伸且连接有限位板5，通过滑块4带动限位板5进行移动，滑槽3一侧的内槽壁上连接有弹簧6，弹簧6另一端连接在滑块4对应的侧壁上，弹簧6处于压缩状态，滑槽3内槽壁固定连接有滑杆11，滑杆11贯穿滑块4设置，且滑块4滑动连接在滑杆11上，弹簧6套设在滑杆11上，防止滑块4从滑槽3内脱离，滑块4远离限位板5的一端开设有滚动槽12，滚动槽12内设置有滚动的滚珠13，滚珠13穿过滚动槽12的槽口设置，且滚珠13滚动连接在滑槽3的槽底，减小滑块4与滑槽3之间的摩擦力，限位板5的侧壁上开设有通孔7，熔断器本体2两端均连接有限位杆8，限位杆8穿过通孔7设置，限位杆8的杆壁上开设有限位孔9，限位孔9内连接有阻挡杆10，且阻挡杆10穿过限位孔9设置，阻挡杆10上端连接有拉环14，便于对阻挡杆10施加作用力。当需要对熔断器本体2进行拆卸时，将阻挡杆10从限位孔9内抽出，再通过滑块4使限位板5施做水平横向运动，滑块4的运动就会挤压弹簧6，弹簧6受到作用力就会发生形变，当限位板5完全脱离限位杆8时，再对熔断器本体2施加作用力，将熔断器本体2从安装座1上取下，当需要安装时，与上操作相反即可。通过上结构来对熔断器本体2进行安装和拆卸，操作简单方便，节约时间，提高工作效率。

工作原理：在使用时，当需要对熔断器本体2进行拆卸时，将阻挡杆10从限位孔9内抽出，再对限位板5施加水平横向的作用力，限位板5受到作用力就会通过滑块4做水平横向运动，滑块4的运动就会挤压弹簧6，弹簧6受到作用力就会发生形变，当限位板5完全脱离限位杆8时，再对熔断器本体2施加作用力，将熔断器本体2从安装座1上取下，当需要安装时，与上操作相反即可。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车熔断器用安装装置，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上端设置有熔断器本体(2)，所述安装座(1)上端关于熔断器本体(2)对称开设有两个滑槽(3)，所述滑槽(3)内滑动连接有滑块(4)，所述滑块(4)上端穿过滑槽(3)槽口并向上延伸且连接有限位板(5)，所述滑槽(3)一侧的内槽壁上连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)另一端连接在滑块(4)对应的侧壁上，所述限位板(5)的侧壁上开设有通孔(7)，所述熔断器本体(2)两端均连接有限位杆(8)，所述限位杆(8)穿过通孔(7)设置，所述限位杆(8)的杆壁上开设有限位孔(9)，所述限位孔(9)内连接有阻挡杆(10)，且阻挡杆(10)穿过限位孔(9)设置。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车熔断器用安装装置，其特征在于：所述滑槽(3)内槽壁固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)贯穿滑块(4)设置，且滑块(4)滑动连接在滑杆(11)上，所述弹簧(6)套设在滑杆(11)上。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车熔断器用安装装置，其特征在于：所述滑块(4)远离限位板(5)的一端开设有滚动槽(12)，所述滚动槽(12)内设置有滚动的滚珠(13)，所述滚珠(13)穿过滚动槽(12)的槽口设置，且滚珠(13)滚动连接在滑槽(3)的槽底。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车熔断器用安装装置，其特征在于：所述阻挡杆(10)上端连接有拉环(14)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车熔断器用安装装置，其特征在于：所述弹簧(6)处于压缩状态。

Images