CN114142153B - 便于安装和拆卸的新能源电动车用电池 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，包括支撑装置，所述支撑装置的内部滑动插接有安装装置，所述支撑装置的两端内部固定安装有提升装置，所述提升装置包括气缸、活塞杆、防滑条和T型提升板，所述活塞杆滑动插接在气缸的底端内部，所述T型提升板固定连接在活塞杆的底端，所述防滑条等距固定连接在T型提升板的顶端，所述支撑装置包括滑动槽、放置槽、接触块、复位弹簧、收纳槽和收纳盒体，所述放置槽开设在收纳盒体的内部两端中心，所述滑动槽对称开设在收纳盒体的内部两端，且所述滑动槽位于放置槽的两侧。本发明通过提升装置和支撑装置的设置，实现了可将电池快速的安装与拆卸的目的。

Description

便于安装和拆卸的新能源电动车用电池
技术领域
本发明涉及电动车技术领域，具体为便于安装和拆卸的新能源电动车用电池。
背景技术
电池指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置，通过将电池安装在电子设备的内部，使得可为电子设备提供一定时间的能源，且电池结构简单、携带方便、性能稳定，使得电池在现代社会中的各个领域中发挥着巨大的作用，现有的电动车内部的电池在使用时，由于电池会被焊接呈一个整体，使得电池整体的重量也会随之提升，在拆除或安装电池时，非常的不方便，因此针对上述问题需要一种设备对其进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，包括支撑装置，所述支撑装置的内部滑动插接有安装装置，所述支撑装置的两端内部固定安装有提升装置，所述提升装置包括气缸、活塞杆、防滑条和T型提升板，所述活塞杆滑动插接在气缸的底端内部，所述T型提升板固定连接在活塞杆的底端，所述防滑条等距固定连接在T型提升板的顶端，所述支撑装置包括滑动槽、放置槽、接触块、复位弹簧、收纳槽和收纳盒体，所述放置槽开设在收纳盒体的内部两端中心，所述滑动槽对称开设在收纳盒体的内部两端，且所述滑动槽位于放置槽的两侧，所述收纳槽等距开设在收纳盒体的内部两侧，所述复位弹簧固定连接在收纳槽的内部底端，所述接触块固定连接在复位弹簧的顶端。
优选的，所述安装装置包括电池、滑动键和石墨散热底板，所述滑动键对称固定连接在电池的两端，所述石墨散热底板固定安装在电池的底端。
优选的，所述滑动键滑动插接在滑动槽的内部。
优选的，所述T型提升板滑动插接在放置槽的内部。
优选的，所述接触块向上移动的极限距离不超过收纳槽的内部。
优选的，所述收纳盒体的两侧和底端分别开设有散热孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
一.通过提升装置的设置，可进行安装装置的提升工作，通过提升装置的内部可进行不同高度的提升工作，使得提升装置在启动时，可带动安装装置整体向上移动，通过支撑装置的设置，可容纳安装装置进行放置的工作，通过安装装置与支撑装置进行配合卡接，使得安装装置在安装时不会出现歪斜的现象。
二.通过支撑装置的内部固定安装有缓冲装置，使得可避免安装装置在安装时与支撑装置内部底端出现碰撞的现象，通过支撑装置的内部开设有特殊的散热孔槽，使得可提升安装装置在使用时的散热效率。
附图说明
图1为发明的主体结构示意图；
图2为发明的提升装置结构示意图；
图3为发明的支撑装置结构示意图；
图4为发明的安装装置结构示意图。
图中：1-提升装置、2-支撑装置、3-安装装置、4-气缸、5-活塞杆、6-防滑条、7-T型提升板、8-滑动槽、9-放置槽、10-接触块、11-复位弹簧、12-收纳槽、13-收纳盒体、14-电池、15-滑动键、16-石墨散热底板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，包括支撑装置2，支撑装置2的内部滑动插接有安装装置3，支撑装置2的两端内部固定安装有提升装置1，提升装置1包括气缸4、活塞杆5、防滑条6和T型提升板7，活塞杆5滑动插接在气缸4的底端内部，T型提升板7固定连接在活塞杆5的底端，防滑条6等距固定连接在T型提升板7的顶端，支撑装置2包括滑动槽8、放置槽9、接触块10、复位弹簧11、收纳槽12和收纳盒体13，放置槽9开设在收纳盒体13的内部两端中心，滑动槽8对称开设在收纳盒体13的内部两端，且滑动槽8位于放置槽9的两侧，收纳槽12等距开设在收纳盒体13的内部两侧，复位弹簧11固定连接在收纳槽12的内部底端，接触块10固定连接在复位弹簧11的顶端。
安装装置3包括电池14、滑动键15和石墨散热底板16，滑动键15对称固定连接在电池14的两端，石墨散热底板16固定安装在电池14的底端，通过石墨散热底板16固定安装在电池14的底端，使得可将电池14在工作时产生的热量及时的排出。
滑动键15滑动插接在滑动槽8的内部，使得电池14可沿直线在收纳盒体13的内部上下移动。
T型提升板7滑动插接在放置槽9的内部，当T型提升板7向下移动至极限位置时，可与放置槽9平齐，保证电池14平整的与收纳盒体13内部接触。
接触块10向上移动的极限距离不超过收纳槽12的内部，防止接触块10出现脱落的现象。
收纳盒体13的两侧和底端分别开设有散热孔，可将电池14在工作时产生的热量从收纳盒体13的两侧和底端排出。
工作原理：在使用时，先将收纳盒体13固定焊接在外界车架上，在操作外界的吊运装置将电池14整体吊运至收纳盒体13的内部，此时，当电池14与收纳盒体13接触时，可将滑动键15与滑动槽8对齐，使得电池14在下降时，可保持直线移动，当电池14向下移动时，可与接触块10接触，当电池14在挤压接触块10时，可带动复位弹簧11压缩长度，从而可通过复位弹簧11的弹性缓冲电池14向下移动时的压力，完成电池14的安装工作，当电池14需要拆除时，可将气缸4启动，带动活塞杆5向上提升，通过T型提升板7固定连接在活塞杆5的底端，使得活塞杆5在移动的同时，可带动T型提升板7同时移动，通过气缸4、活塞杆5和T型提升板7在收纳盒体13的内部分别设置了两个，使得可开启两个气缸4带动T型提升板7同时将电池14提升，提高电池14在提升时的效率，且防滑条6等距固定连接在T型提升板7的顶端上，使得可避免T型提升板7与电池14之间发生滑动的现象，直至将电池14提升至合适的位置，便于使用者吊运电池14，在本装置使用的同时，通过收纳盒体13的底端和两侧分别开设有散热孔，且石墨散热底板16固定安装在电池14的底端，使得可提升电池14在工作时的散热性能，通过放置槽9的设置，当T型提升板7向下移动至极限位置时，可与收纳盒体13的内部底端平齐，从而可保证电池14平整的与收纳盒体13的内部底端接触，在电池14向上移动的同时，通过复位弹簧11的弹性可带动接触块10向上移动，为再次安装电池14做好准备，且接触块10向上移动的极限距离不超过收纳槽12的内部，使得可防止接触块10出现脱落的现象，完成电池14的安装与拆卸的工作。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，包括支撑装置（2），其特征在于：所述支撑装置（2）的内部滑动插接有安装装置（3），所述支撑装置（2）的两端内部固定安装有提升装置（1），所述提升装置（1）包括气缸（4）、活塞杆（5）、防滑条（6）和T型提升板（7），所述活塞杆（5）滑动插接在气缸（4）的底端内部，所述T型提升板（7）固定连接在活塞杆（5）的底端，所述防滑条（6）等距固定连接在T型提升板（7）的顶端，所述支撑装置（2）包括滑动槽（8）、放置槽（9）、接触块（10）、复位弹簧（11）、收纳槽（12）和收纳盒体（13），所述放置槽（9）开设在收纳盒体（13）的内部两端中心，所述滑动槽（8）对称开设在收纳盒体（13）的内部两端，且所述滑动槽（8）位于放置槽（9）的两侧，所述收纳槽（12）等距开设在收纳盒体（13）的内部两侧，所述复位弹簧（11）固定连接在收纳槽（12）的内部底端，所述接触块（10）固定连接在复位弹簧（11）的顶端。
2.根据权利要求1所述的便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，其特征在于：所述安装装置（3）包括电池（14）、滑动键（15）和石墨散热底板（16），所述滑动键（15）对称固定连接在电池（14）的两端，所述石墨散热底板（16）固定安装在电池（14）的底端。
3.根据权利要求2所述的便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，其特征在于：所述滑动键（15）滑动插接在滑动槽（8）的内部。
4.根据权利要求3所述的便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，其特征在于：所述T型提升板（7）滑动插接在放置槽（9）的内部。
5.根据权利要求4所述的便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，其特征在于：所述接触块（10）向上移动的极限距离不超过收纳槽（12）的内部。
6.根据权利要求5所述的便于安装和拆卸的新能源电动车用电池，其特征在于：所述收纳盒体（13）的两侧和底端分别开设有散热孔。
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