CN214625280U - 一种电动汽车电池包拆装移动装置 - Google Patents

Abstract

一种电动汽车电池包拆装移动装置，它涉及电动汽车技术领域领域。底座的底端固定安装有移动轮，底座的顶端固定连接又有安装平台，安装平台的顶面固定安装有第一气缸，安装平台的左右端底部固定安装有第二气缸，第二气缸的底端固定连接有支撑板，第一气缸的顶端固定连接有升降板，升降板通过缓冲机构与缓冲板相连接，缓冲板的顶面设有缓冲层，升降板的左右两侧胶接有挡板，升降板的前后面两端设有环形滑槽，环形滑槽上设有限位槽，活动杆的一端与挡板活动连接，活动杆的另一端与环形滑槽滑动连接,本实用新型稳定性及缓冲减震效果好，可防滑防掉落，方便快捷实用性强。

Description

一种电动汽车电池包拆装移动装置

技术领域

本实用新型涉及领域，具体涉及一种电动汽车电池包拆装移动装置的改进。

背景技术

随着经济的发展，人民生活水平、消费水平的提高，汽车的数量也随着与日俱增，其中燃油汽车运行时排出汽车尾气，汽车尾气是燃油汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长，在此背景下由电池驱动而无污染物排放的新能源汽车逐渐得到了推广。

在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池是汽车驱动系统的唯一动力源，电池包出现问题需要维修或者进行更换时，通常使用举升机将汽车举升起来，拆卸一些需要拆卸的遮挡结构后，通过举升机调整车辆高度，将升降台顶住电池包的底部，再拆卸电池包底部的固定螺钉，螺钉拆除后电池包将完全落入升降台上，通过举升机抬高汽车高度，即可通过升降台将电池包拉出。但是由于电池包的重量较大，大多数在几百千克以上，电池包在固定螺钉拆除后，电池包的重量将完全作用于升降台上，容易使电池包与升降台造成之间造成撞击而导致电池包变形，同时在升降台在进行顶接电池包时，升降台需要升高高度，再加上电池包的大重量，容易导致升降台重心不稳，发生倒塌，同时现有的升降台没有侧面防护机构，电池包可能在移动过程中受到震动或者底面坡度较大时发生倾斜滑落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种电动汽车电池包拆装移动装置，稳定性及缓冲减震效果好，可防滑防掉落，方便快捷实用性强。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包括底座1、移动轮2、安装平台3、第一气缸4、第二气缸5、支撑板6、升降板7、缓冲机构8、缓冲板9、缓冲层10、挡板11、环形滑槽12、活动杆13、限位槽14，所述底座1的底端固定安装有移动轮2，底座1的顶端固定连接又有安装平台3，安装平台3的顶面固定安装有第一气缸4，安装平台3的左右端底部固定安装有第二气缸5，第二气缸5的底端固定连接有支撑板6，所述第一气缸4的顶端固定连接有升降板7，升降板7通过缓冲机构8与缓冲板9相连接，缓冲板9的顶面设有缓冲层10，所述升降板7的左右两侧铰接有挡板11，升降板7的前后面两端设有环形滑槽12，环形滑槽12上设有限位槽14，所述活动杆13的一端与挡板11活动连接，活动杆13的另一端与环形滑槽12滑动连接。

进一步地，所述缓冲机构8由滑柱81、滑套82及弹簧83组成，所述滑柱81的顶端与缓冲板9固定连接，滑柱81的底端套设在滑套82内，滑套82的底端固定连接在升降板7上，所述弹簧83的顶端与滑柱81的底端相连接，弹簧83的底端固定连接在滑套82的底面。缓冲机构8中的滑柱81受力在滑套82内下滑，下滑过程中受到弹簧83的反弹力作用，增加了升降板7与缓冲板9之间的缓冲效果。

进一步地，所述活动杆13通过第二滑块22与环形滑槽12滑动连接，活动杆13设有第二滑块22的一端上固定连接有推杆23。通过拉动推杆23使第二滑块22在环形滑槽12内滑动，进而拉动活动杆13，使得挡板11转动。

进一步地，所述安装平台3的前后面设有第一滑槽15、第二滑槽16及第三滑槽17，第一滑槽15与第二滑槽16相连通，第二滑槽16上滑动连接有推把18，安装平台3的前后面右端安装有限位机构21。第一滑槽15与第二滑槽16相连通使得推把18可在第一滑槽15和第二滑槽16之间转换。

进一步地，所述推把18的通过第一滑块19与第二滑槽16滑动连接，推把18上设有通孔20。

进一步地，所述限位机构21包括第一固定块211、第二固定块212、活动块213、限位螺杆214，所述第一固定块211固定安装在第二滑槽16的左侧，第二固定块212固定安装在第二滑槽16的右侧，活动块213通过第三滑槽17滑动连接在第二固定块212的右侧，所述限位螺杆214与第二固定块212螺纹连接，且穿过通孔20与第一固定块211螺纹连接。需要使用推把18进行推拉移动装置时，通过限位机构21对推把18进行限位固定，便于推拉操作。

进一步地，所述安装平台3的右侧固定安装有放置板24，所述缓冲层10的顶面设有防滑纹25。推把18滑动至第一滑槽15内时可对推把18进行限位，防止推把18向下转动。防滑纹25可增加缓冲层10与电池包之间的摩擦力，防止打滑。

本实用新型的工作原理：在进行顶接电池包前，开启第二气缸5，使支撑板6与底面接触，并将整个移动装置顶起，增大了移动装置的受力面积，降低了重心，提高稳定性，当电池包上的固定螺钉拆除后，电池包下移到缓冲板9上，首先将与缓冲板9上的缓冲层10进行接触，缓冲层10可初步对电池包进行缓冲，防止电池包与缓冲板9之间的撞击挤压，同时缓冲机构8中的滑柱81受力在滑套82内下滑，下滑过程中受到弹簧83的反弹力作用，进行再次的缓冲，当电池包完全放置在缓冲板9上后，可通过第一气缸4降低升降板7的高度，同时通过推杆23拉动活动杆13，使活动杆13上的第二滑块22在环形滑槽12内滑动，并将第二滑块22嵌入到合适的限位槽14内，即可将挡板11向上转动并固定，起到对电池包的侧面防护作用防止其滑动掉落，即可通过推把18将装载有电池包的移动装置进行转移，移动过程中缓冲层10及缓冲机构8可减少移动颠簸震动对电池包的影响；其中推把18在不使用时或者为防止推把18干扰拆装作业时，可将限位螺杆214从第一固定块211及第二固定块212中旋出，即可将推把18上拉，使推把18上的第一滑块19滑动到第二滑槽16的顶端，向下转动推板18，使第一滑块19滑入第一滑槽15的最左端，推把18的右端则放置在放置板24上。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：通过设置缓冲机构、缓冲层、缓冲板、挡板、活动杆及环形滑槽，有效减少了电池包下移时的冲击力，同时可防止电池包从侧面滑落，通过设置第二气缸及支撑板，增加了移动装置进行升降顶接时的稳定性，通过设置第一滑槽、第二滑槽、限位机构实现了推把的收放，使用更加方便，实用性高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为图1对应的俯视结构示意图；

图3为图1对应的A处放大结构示意图；

图4为图1对应的B处放大结构示意图；

图5为图1对应的C处放大结构示意图；

图6为本实用新型中推杆18的结构示意图；

图7为本实用新型中活动杆13的结构示意图。

附图标记说明：底座1、移动轮2、安装平台3、第一气缸4、第二气缸5、支撑板6、升降板7、缓冲机构8、滑柱81、滑套82、弹簧83、缓冲板9、缓冲层10、挡板11、环形滑槽12、活动杆13、限位槽14、第一滑槽15、第二滑槽16、第三滑槽17、推把18、第一滑块19、通孔20、限位机构21、第一固定块211、第二固定块212、活动块213、限位螺杆214、第二滑块22、推杆23、放置板24、防滑纹25。

具体实施方式

参看图1-图7所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包括底座1、移动轮2、安装平台3、第一气缸4、第二气缸5、支撑板6、升降板7、缓冲机构8、缓冲板9、缓冲层10、挡板11、环形滑槽12、活动杆13、限位槽14，所述底座1的底端固定安装有移动轮2，底座1的顶端固定连接又有安装平台3，安装平台3的顶面固定安装有第一气缸4，安装平台3的左右端底部固定安装有第二气缸5，第二气缸5的底端固定连接有支撑板6，所述第一气缸4的顶端固定连接有升降板7，升降板7通过缓冲机构8与缓冲板9相连接，缓冲板9的顶面设有缓冲层10，所述升降板7的左右两侧铰接有挡板11，升降板7的前后面两端设有环形滑槽12，环形滑槽12上设有限位槽14，所述活动杆13的一端与挡板11活动连接，活动杆13的另一端与环形滑槽12滑动连接。

优选的，所述缓冲机构8由滑柱81、滑套82及弹簧83组成，所述滑柱81的顶端与缓冲板9固定连接，滑柱81的底端套设在滑套82内，滑套82的底端固定连接在升降板7上，所述弹簧83的顶端与滑柱81的底端相连接，弹簧83的底端固定连接在滑套82的底面，缓冲机构8中的滑柱81受力在滑套82内下滑，下滑过程中受到弹簧83的反弹力作用，增加了升降板7与缓冲板9之间的缓冲效果。

优选的，所述活动杆13通过第二滑块22与环形滑槽12滑动连接，活动杆13设有第二滑块22的一端上固定连接有推杆23，通过拉动推杆23使第二滑块22在环形滑槽12内滑动，进而拉动活动杆13，使得挡板11转动。

优选的，所述安装平台3的前后面设有第一滑槽15、第二滑槽16及第三滑槽17，第一滑槽15与第二滑槽16相连通，第二滑槽16上滑动连接有推把18，安装平台3的前后面右端安装有限位机构21，第一滑槽15与第二滑槽16相连通使得推把18可在第一滑槽15和第二滑槽16之间转换。

优选的，所述推把18的通过第一滑块19与第二滑槽16滑动连接，推把18上设有通孔20。

优选的，所述限位机构21包括第一固定块211、第二固定块212、活动块213、限位螺杆214，所述第一固定块211固定安装在第二滑槽16的左侧，第二固定块212固定安装在第二滑槽16的右侧，活动块213通过第三滑槽17滑动连接在第二固定块212的右侧，所述限位螺杆214与第二固定块212螺纹连接，且穿过通孔20与第一固定块211螺纹连接，需要使用推把18进行推拉移动装置时，通过限位机构21对推把18进行限位固定，便于推拉操作。

优选的，所述安装平台3的右侧固定安装有放置板24，所述缓冲层10的顶面设有防滑纹25。推把18滑动至第一滑槽15内时可对推把18进行限位，防止推把18向下转动，防滑纹25可增加缓冲层10与电池包之间的摩擦力，防止打滑。

本实用新型的工作原理：在进行顶接电池包前，开启第二气缸5，使支撑板6与底面接触，并将整个移动装置顶起，增大了移动装置的受力面积，降低了重心，提高稳定性，当电池包上的固定螺钉拆除后，电池包下移到缓冲板9上，首先将与缓冲板9上的缓冲层10进行接触，缓冲层10可初步对电池包进行缓冲，防止电池包与缓冲板9之间的撞击挤压，同时缓冲机构8中的滑柱81受力在滑套82内下滑，下滑过程中受到弹簧83的反弹力作用，进行再次的缓冲，当电池包完全放置在缓冲板9上后，可通过第一气缸4降低升降板7的高度，同时通过推杆23拉动活动杆13，使活动杆13上的第二滑块22在环形滑槽12内滑动，并将第二滑块22嵌入到合适的限位槽14内，即可将挡板11向上转动并固定，起到对电池包的侧面防护作用防止其滑动掉落，即可通过推把18将装载有电池包的移动装置进行转移，移动过程中缓冲层10及缓冲机构8可减少移动颠簸震动对电池包的影响；其中推把18在不使用时或者为防止推把18干扰拆装作业时，可将限位螺杆214从第一固定块211及第二固定块212中旋出，即可将推把18上拉，使推把18上的第一滑块19滑动到第二滑槽16的顶端，向下转动推板18，使第一滑块19滑入第一滑槽15的最左端，推把18的右端则放置在放置板24上。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种电动汽车电池包拆装移动装置，其特征在于：它包括底座(1)、移动轮(2)、安装平台(3)、第一气缸(4)、第二气缸(5)、支撑板(6)、升降板(7)、缓冲机构(8)、缓冲板(9)、缓冲层(10)、挡板(11)、环形滑槽(12)、活动杆(13)、限位槽(14)，所述底座(1)的底端固定安装有移动轮(2)，底座(1)的顶端固定连接又有安装平台(3)，安装平台(3)的顶面固定安装有第一气缸(4)，安装平台(3)的左右端底部固定安装有第二气缸(5)，第二气缸(5)的底端固定连接有支撑板(6)，所述第一气缸(4)的顶端固定连接有升降板(7)，升降板(7)通过缓冲机构(8)与缓冲板(9)相连接，缓冲板(9)的顶面设有缓冲层(10)，所述升降板(7)的左右两侧铰接有挡板(11)，升降板(7)的前后面两端设有环形滑槽(12)，环形滑槽(12)上设有限位槽(14)，所述活动杆(13)的一端与挡板(11)活动连接，活动杆(13)的另一端与环形滑槽(12)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包拆装移动装置，其特征在于：所述缓冲机构(8)由滑柱(81)、滑套(82)及弹簧(83)组成，所述滑柱(81)的顶端与缓冲板(9)固定连接，滑柱(81)的底端套设在滑套(82)内，滑套(82)的底端固定连接在升降板(7)上，所述弹簧(83)的顶端与滑柱(81)的底端相连接，弹簧(83)的底端固定连接在滑套(82)的底面。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包拆装移动装置，其特征在于：所述活动杆(13)通过第二滑块(22)与环形滑槽(12)滑动连接，活动杆(13)设有第二滑块(22)的一端上固定连接有推杆(23)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包拆装移动装置，其特征在于：所述安装平台(3)的前后面设有第一滑槽(15)、第二滑槽(16)及第三滑槽(17)，第一滑槽(15)与第二滑槽(16)相连通，第二滑槽(16)上滑动连接有推把(18)，安装平台(3)的前后面右端安装有限位机构(21)。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车电池包拆装移动装置，其特征在于：所述推把(18)的通过第一滑块(19)与第二滑槽(16)滑动连接，推把(18)上设有通孔(20)。

6.根据权利要求4所述的一种电动汽车电池包拆装移动装置，其特征在于：所述限位机构(21)包括第一固定块(211)、第二固定块(212)、活动块(213)、限位螺杆(214)，所述第一固定块(211)固定安装在第二滑槽(16)的左侧，第二固定块(212)固定安装在第二滑槽(16)的右侧，活动块(213)通过第三滑槽(17)滑动连接在第二固定块(212)的右侧，所述限位螺杆(214)与第二固定块(212)螺纹连接，且穿过通孔(20)与第一固定块(211)螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池包拆装移动装置，其特征在于：所述安装平台(3)的右侧固定安装有放置板(24)，所述缓冲层(10)的顶面设有防滑纹(25)。

Images