CN217818444U - 一种检测销结构装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种检测销结构装置，属于汽车检具技术领域，主体、检测销、划线销及销套。检测销设于主体的一端，检测销的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，检测销背离主体的一端同轴连接有第一定位柱；划线销设于主体的另一端，且尖角所画圆的直径为零件被检测孔的标准尺寸，划线销背离主体的一端同轴连接有第二定位柱；销套能够同轴套设于第一定位柱或第二定位柱并与检测销或划线销转动连接；本实用新型具有双头检测结构，一端测量孔位偏差量，一端进行孔位符合检测，使用更加方便，还进一步利用销套对检测销划线销进行同轴限位，使划线和检测时位置不会偏移，利于提高划线及检测精度。

Description

一种检测销结构装置

技术领域

本实用新型涉及汽车检具技术领域，尤其是涉及一种检测销结构装置。

背景技术

在零部件加工生产中，较多零部件在加工后都需要进行检测，检具的使用就会频繁，现有的汽车零部件的检具，当需要检测零部件孔位是否符合公差时，一般采用检测销结构，将检测销插入被测孔位销套中，能顺利通过孔位就代表孔位是符合公差的，如检测销无法通过零件孔，那么可以判定零件孔是不符合公差的，但是要快速读出孔位偏差多少，就要使用划线销结构了，通过在产品总成采用划线测量的方式来检测孔位的偏差量，而双头划线销更是提高检测效率，双头销一端是检测销结构，另一端则是划线销结构。

公开号为CN207351342U提供了一种检测销和检具，其解决了现有的检测销检测操作复杂，检测效率较低，且保存和携带都不方便，容易遗失的问题。但检测划线在检测位置偏差较大的零件孔时，会存在检测部分不能穿过零件孔的情况，此时划线销便无法接触零件表面，也就无法进行划线操作；且使用划线测量用来判断孔位在零件上的位置是否符合标准，在划线时划线销易相对零件孔产生偏移，影响判断结果，检测销在检测时也无法实现与零件孔的同轴对心检测，使检测的精度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种检测销结构装置，解决现有技术中检测销不便同时进行检测及划线、孔位测量不精准的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种检测销结构装置，主体；

检测销，设于主体的一端，检测销的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，检测销背离主体的一端同轴连接有第一定位柱；

划线销，设于主体的另一端，划线销背离主体的一端形成有一能够沿零件被检测孔同轴划圆以便检测孔位的偏差量的尖角，且尖角所画圆的直径为零件被检测孔的标准尺寸，划线销背离主体的一端同轴连接有第二定位柱；

销套，销套内同轴开设有固定孔，销套能够同轴套设于第一定位柱或第二定位柱并与检测销或划线销转动连接，使用时，销套固设于能够将通孔与零件被测孔同轴固定的专用检具。

在一些实施例中，检测销靠近主体的一侧同轴设有第一固定柱，主体与第一固定柱对应的一侧开设有第一安装槽，第一固定柱与第一安装槽契合并插设于第一安装槽，主体与第一安装槽对应的一端开设有与主体轴线垂直布置的第一锁销孔，第一固定柱与第一锁销孔对应的位置处开设有第一螺纹槽，第一锁销孔内设有螺纹，第一锁销孔内螺纹连接有第一螺钉，第一螺钉下侧贯穿第一锁销孔并延伸至第一螺纹槽，第一螺钉与第一螺纹槽螺纹连接。

在一些实施例中，划线销靠近主体的一侧同轴设有第二固定柱，主体与第二固定柱对应的一侧开设有第二安装槽，第二固定柱与第二安装槽契合并插设于第二安装槽，主体与第二安装槽对应的一端开设有与主体轴线垂直布置的第二锁销孔，第二固定柱与第二锁销孔对应的位置处开设有第二螺纹槽，第二锁销孔内设有螺纹，第二锁销孔内螺纹连接有第二螺钉，第二螺钉下侧贯穿第二锁销孔并延伸至第二螺纹槽，第二螺钉与第二螺纹槽螺纹连接。

在一些实施例中，第一安装槽与第二安装槽的形状大小相同。

在一些实施例中，第一定位柱及第二定位柱均为圆管状结构，固定孔为直径与第一定位柱及第二定位柱的外径均相同的圆形孔，第一定位柱及第二定位柱均与销套转动连接，第一定位柱与检测销固定连接，第二定位柱与划线销固定连接。

在一些实施例中，第一定位柱及第二定位柱均为方形体结构，固定孔与第一定位柱及第二定位柱的形状结构契合并滑动连接，第一定位柱与检测销同轴转动连接，第二定位柱与划线销同轴转动连接。

在一些实施例中，固定孔两端贯穿销套。

在一些实施例中，划线销的一端斜切一刀使其一侧形成尖角。

在一些实施例中，划线销的直径与检测销的直径相同。

在一些实施例中，主体、划线销及检测销三者同轴相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型具有双头检测结构，通过设置的检测销进行孔位符合检测，在检测销无法通过零件的被测孔时，能够通过另一端设置的划线销进行划线，以检测孔位的偏差量；配合设置的销套，使通过销套能够实现对检测销及划线销位置的同轴定位，以提高检测时检测销与被测孔之间的同轴度，划线销在划线时能够在销套一侧转动，还能够避免划线销在划线时产生位移，利于提高划线及检测精度，使该装置既能划线测量，又能检测孔位与装配件之间的间隙值；使用效率高，无多余动作，较好地解决了同行业同类零件，尤其是检具测量的应用，具有广泛推广价值。

附图说明

图1是本实用新型检测销结构装置一实施方式的整体立体结构示意图；

图2是本实用新型检测销结构装置一实施方式的整体正视剖面结构示意图；

图3是图2中A处放大结构示意图；

图4是图2中B处放大结构示意图；

图5是本实用新型检测销结构装置一实施方式的专用检具安装立体结构示意图。

图中：1、主体；11、第一安装槽；12、第一锁销孔；13、第二安装槽；14、第二锁销孔；2、检测销；3、划线销；31、尖角；4、销套；41、固定孔；5、第一定位柱；6、第二定位柱；7、第一固定柱；71、第一螺纹槽；8、第一螺钉；9、第二固定柱；91、第二螺纹槽；10、第二螺钉；111、专用检具；112、安装孔；113、压紧器；114、汽车零件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图2所示，本实用新型提供了一种检测销结构装置，主体1、检测销2、划线销3及销套4。

检测销2设于主体1的一端，检测销2的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，检测销2背离主体1的一端同轴连接有第一定位柱5。

划线销3设于主体1的另一端，划线销3背离主体1的一端形成有一能够沿零件被检测孔同轴划圆以便检测孔位的偏差量的尖角31，且尖角31所画圆的直径为零件被检测孔的标准尺寸，划线销3背离主体1的一端同轴连接有第二定位柱6。

销套4内同轴开设有固定孔41，销套4能够同轴套设于第一定位柱5或第二定位柱6并与检测销2或划线销3转动连接，使用时，销套4固设于能够将通孔与零件被测孔同轴固定的专用检具。

本装置中，销套4在使用时固设于专用检具上，专用检具能够将销套4固定使其通孔与零件被测孔同轴固定，当需要检测零部件孔位是否符合公差时，便可使用检测销2这一端，将第一定位柱5穿过被测孔放入销套4内，使销套4同轴套设于第一定位柱5上，再将检测销2插入被测孔中，此时检测销2与被测孔、固定孔41同轴，检测销2的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，使检测销2的外周面为与标准孔配合的标准检测面，将检测销2的检测面与合格的零件被测孔配合，能顺利通过孔位就代表孔位是符合公差的，如检测销2无法通过零件孔，那么可以判定零件孔是不符合公差的，这时便可利用到主体1另一端的划线销3，将第二定位柱6穿过被测孔放入销套4内，使销套4同轴套设于第二定位柱6上，此时划线销3与被测孔、固定孔41同轴，实现对划线销3的固定及对划线销3与销套4的同轴定位，使用时，将划线销3的尖角31与零件抵触，再直接转动划线销3，使划线销3相对销套4同轴转动画圆，该圆为检测孔位的标准位置，根据零件孔位的精度要求，比对检测孔位与划出的圆，若检测孔位与圆重合或偏差值在允许范围内，则该孔位在该零件上的位置合格；若检测孔位与圆的偏差值超出允许范围，则该孔位在该零件上的位置不合格。

如图5所示，进一步的，汽车零件114在检测时需放于专用检具111上，专用检具111的突出部分与汽车零件114的凹陷部分契合，汽车零件114放置时能够契合在专用检具111上，专用检具111上与零件被测孔对应的位置处设有安装孔112，所以，汽车零件114上开设的孔与该安装孔112同轴对应，安装孔112与销套4契合插接配合，使用时需将销套4放入安装孔112内进行限位固定，使用检测销2与划线销3时，检测销2与划线销3能够进行同轴检测或划线，专用检具111一侧还设有压紧器113，压紧器113的压紧端与专用检具111对应，在汽车零件114放至专用检具111上后，利用压紧器113的驱动端下压，即可实现对汽车零件114的固定。

如图1所示，在一些实施例中，划线销3的一端斜切一刀使其一侧形成尖角31，通过将划线销3的一端斜切一刀使其一侧形成尖角31的设置，使划线销3的一侧形成尖角31，无需在加工时测量尖角31位置，对尖角31位置的加工精度要求低，便于生产。

进一步的，划线销3的直径与检测销2的直径相同，通过将划线销3的直径与检测销2的直径相同的设置，使划线销3的尖角31沿划线销3的中心线转动时，能够画出与检测销2直径相同的圆。

进一步的，主体1、划线销3及检测销2三者同轴相连。

如图1至图2所示，在一些实施例中，第一定位柱5及第二定位柱6均为圆管状结构，固定孔41为直径与第一定位柱5及第二定位柱6的外径均相同的圆形孔，第一定位柱5及第二定位柱6均与销套4转动连接，第一定位柱5与检测销2固定连接，第二定位柱6与划线销3固定连接，具体的，在销套4套设于第一定位柱5或第二定位柱6上时，第一定位柱5或第二定位柱6能够在固定孔41内转动，便于在使用时对检测销2同轴限位及实现划线销3相对销套4同轴转动进行划线。

进一步的，第一定位柱5及第二定位柱6均为方形体结构，固定孔41与第一定位柱5及第二定位柱6的形状结构契合并滑动连接，第一定位柱5与检测销2同轴转动连接，第二定位柱6与划线销3同轴转动连接(图中未示出)，具体的，在销套4套设于第一定位柱5或第二定位柱6上时，销套4能够对第一定位柱5或第二定位柱6进行限位固定，而检测销2能够相对第一定位柱5同轴转动，划线销3能够相对第二定位柱6同轴转动，以实现划线销3相对销套4同轴转动进行划线。

进一步的，固定孔41两端贯穿销套4，通过将固定孔41两端贯穿销套4的设置，使第一定位柱5及第二定位柱6与销套4配合时，第一定位柱5及第二定位柱6能够在销套4内滑动并贯穿销套4，使得使用时保证检测销2或划线销3与销套4同轴的前提下，能够调节检测销2或划线销3与销套4之间的距离，使该设备适用于不同厚度的汽车零部件。

进一步的，通过主体1、检测销2、划线销3及销套4之间的各个部件可拆，磨损时能够实现快速更换，以便实际运用。

如图3所示，在一些实施例中，检测销2靠近主体1的一侧同轴设有第一固定柱7，主体1与第一固定柱7对应的一侧开设有第一安装槽11，第一固定柱7与第一安装槽11契合并插设于第一安装槽11，主体1与第一安装槽11对应的一端开设有与主体1轴线垂直布置的第一锁销孔12，第一固定柱7与第一锁销孔12对应的位置处开设有第一螺纹槽71，第一锁销孔12内设有螺纹，第一锁销孔12内螺纹连接有第一螺钉8，第一螺钉8下侧贯穿第一锁销孔12并延伸至第一螺纹槽71，第一螺钉8与第一螺纹槽71螺纹连接，通过设置的第一固定柱7、第一安装槽11、第一锁销孔12、第一螺纹槽71及第一螺钉8，第一固定柱7与检测销2相连，使检测销2通过第一固定柱7与主体1的第一安装槽11相连，在第一螺钉8取下时，检测销2能够拆卸，以便使用者根据检测需求更换不同直径的检测销2，使用时，将第一固定柱7放入第一安装槽11内，使第一螺纹槽71与第一锁销孔12对应，再将第一螺钉8旋入第一锁销孔12，使第一螺钉8与第一锁销孔12、第一螺纹槽71相螺纹连接，通过第一螺钉8的螺纹连接对主体1及第一固定柱7的固定，实现对检测销2的固定安装。

如图4所示，在一些实施例中，划线销3靠近主体1的一侧同轴设有第二固定柱9，主体1与第二固定柱9对应的一侧开设有第二安装槽13，第二固定柱9与第二安装槽13契合并插设于第二安装槽13，主体1与第二安装槽13对应的一端开设有与主体1轴线垂直布置的第二锁销孔14，第二固定柱9与第二锁销孔14对应的位置处开设有第二螺纹槽91，第二锁销孔14内设有螺纹，第二锁销孔14内螺纹连接有第二螺钉10，第二螺钉10下侧贯穿第二锁销孔14并延伸至第二螺纹槽91，第二螺钉10与第二螺纹槽91螺纹连接，通过设置的第二固定柱9、第二安装槽13、第二锁销孔14、第二螺纹槽91及第二螺钉10，第二固定柱9与划线销3相连，使划线销3通过第二固定柱9与主体1的第二安装槽13相连，在第二螺钉10取下时，划线销3能够拆卸，以便使用者根据检测需求更换不同直径的划线销3，使用时，将第二固定柱9放入第二安装槽13内，使第二螺纹槽91与第二锁销孔14对应，再将第二螺钉10旋入第二锁销孔14，使第二螺钉10与第二锁销孔14、第二螺纹槽91相螺纹连接，通过第二螺钉10的螺纹连接对主体1及第二固定柱9的固定，实现对划线销3的固定安装。

如图3、图4所示，在一些实施例中，第一安装槽11与第二安装槽13的形状大小相同，由于第一安装槽11与第二安装槽13的形状大小相同，使第一固定柱7与第二固定柱9的形状大小相同，检测销2与划线销3的安装位置可替换。

工作原理：需要检测某个零件时，将汽车零件114摆放并固定在该零件的专用检具111上，检具上的销套4与零件的检测孔位对正，将第一定位柱5放入固定孔41内，并将检测销2通过检测孔，使用检测销2配合销套4来进行零件孔位的测量，检测销2能顺利通过孔位就代表孔位符合公差，如检测销2无法通过零件孔，那么可以判定零件孔不符合公差，这时便可利用到主体1另一端的划线销3，具体步骤为将第二定位柱6放入待检测的销套4内并使划线销3的尖角31与零件抵触，用手旋转主体1，检测销2将在销套4内随主体1转动，检测销2通过尖角31在零件表面划出完整的圆，该圆为检测孔位的标准位置，根据零件孔位的精度要求，比对检测孔位与划出的圆，若检测孔位与圆重合或偏差值在允许范围内，则该孔位在该零件上的位置合格；若检测孔位与圆的偏差值超出允许范围，则该孔位在该零件上的位置不合格，使用间隙尺测量具体偏差数值，并根据实测偏差值来校正该孔位。

本实用新型具有双头检测结构，通过设置的检测销2进行孔位符合检测，在检测销2无法通过零件的被测孔时，能够通过另一端设置的划线销3进行划线，以检测孔位的偏差量；配合设置的销套4，使通过销套4能够实现对检测销2及划线销3位置的同轴定位，以提高检测时检测销2与被测孔之间的同轴度，划线销3在划线时能够在销套4一侧转动，还能够避免划线销3在划线时产生位移，利于提高划线及检测精度，使该装置既能划线测量，又能检测孔位与装配件之间的间隙值；使用效率高，无多余动作，较好地解决了同行业同类零件，尤其是检具测量的应用，具有广泛推广价值。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种检测销结构装置，其特征在于，包括：

主体；

检测销，设于主体的一端，所述检测销的外径与零件被检测孔的标准尺寸相同，所述检测销背离主体的一端同轴连接有第一定位柱；

划线销，设于主体的另一端，所述划线销背离主体的一端形成有一能够沿零件被检测孔同轴划圆以便检测孔位的偏差量的尖角，且所述尖角所画圆的直径为零件被检测孔的标准尺寸，所述划线销背离主体的一端同轴连接有第二定位柱；

销套，所述销套内同轴开设有固定孔，所述销套能够同轴套设于所述第一定位柱或所述第二定位柱并与所述检测销或所述划线销转动连接，使用时，所述销套固设于能够将通孔与零件被测孔同轴固定的专用检具。

2.根据权利要求1所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述检测销靠近主体的一侧同轴设有第一固定柱，所述主体与所述第一固定柱对应的一侧开设有第一安装槽，所述第一固定柱与所述第一安装槽契合并插设于所述第一安装槽，所述主体与第一安装槽对应的一端开设有与主体轴线垂直布置的第一锁销孔，所述第一固定柱与所述第一锁销孔对应的位置处开设有第一螺纹槽，第一锁销孔内设有螺纹，所述第一锁销孔内螺纹连接有第一螺钉，所述第一螺钉下侧贯穿第一锁销孔并延伸至所述第一螺纹槽，第一螺钉与第一螺纹槽螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述划线销靠近主体的一侧同轴设有第二固定柱，所述主体与所述第二固定柱对应的一侧开设有第二安装槽，所述第二固定柱与所述第二安装槽契合并插设于所述第二安装槽，所述主体与第二安装槽对应的一端开设有与主体轴线垂直布置的第二锁销孔，所述第二固定柱与所述第二锁销孔对应的位置处开设有第二螺纹槽，第二锁销孔内设有螺纹，所述第二锁销孔内螺纹连接有第二螺钉，所述第二螺钉下侧贯穿第二锁销孔并延伸至所述第二螺纹槽，第二螺钉与第二螺纹槽螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述第一安装槽与所述第二安装槽的形状大小相同。

5.根据权利要求1所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述第一定位柱及第二定位柱均为圆管状结构，所述固定孔为直径与第一定位柱及第二定位柱的外径均相同的圆形孔，第一定位柱及第二定位柱均与销套转动连接，所述第一定位柱与所述检测销固定连接，所述第二定位柱与所述划线销固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述第一定位柱及第二定位柱均为方形体结构，所述固定孔与所述第一定位柱及第二定位柱的形状结构契合并滑动连接，所述第一定位柱与所述检测销同轴转动连接，所述第二定位柱与所述划线销同轴转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述固定孔两端贯穿所述销套。

8.根据权利要求1所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述划线销的一端斜切一刀使其一侧形成尖角。

9.根据权利要求1所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述划线销的直径与所述检测销的直径相同。

10.根据权利要求1所述的一种检测销结构装置，其特征在于，所述主体、划线销及检测销三者同轴相连。

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