CN217810453U - 一种具有高承载能力的桥梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有高承载能力的桥梁，包括桥面、斜向支撑机构和多个桥墩，各桥墩设置在桥梁基础上，桥面支撑在各个桥墩上，斜向支撑机构斜向连接在桥面与桥墩之间；斜向支撑机构下端支撑在桥墩侧面上，斜向支撑机构上端为万向连接结构，斜向支撑机构与桥面之间通过万向连接结构连接在一起。本实用新型在桥墩与桥面之间设置斜向支撑机构进一步将桥面支撑在桥墩侧面上，从而提高桥梁的承载能力。斜向支撑机构上端采用万向连接结构与桥面之间连接来支撑桥面，即使桥墩或桥面发生变形、位移等异常，桥面仍可以通过万向连接结构稳稳的连接支撑在桥墩侧面上，从而可以将桥面的载荷传递到桥墩上，提高桥梁的承载能力。

Description

一种具有高承载能力的桥梁

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁工程技术领域，具体涉及一种具有高承载能力的桥梁。

背景技术

交通出行是现在社会中人们生活、工作、生产中不可或缺的一部分，例如上下班涉及交通出行、上下学涉及交通出行、日常购物也涉及交通出行、施工车辆的施工通行。交通出行涉及到交通工具和道路，其中道路是交通出行重要的部分，只有通畅、平坦、干爽、坚固、高承载能力的道路才能方便车辆通行，提高通行的效率。桥梁是道路中的一部分，当道路跨越河流、峡谷、其他道路时往往通过桥梁来跨越，现在的小型桥梁多采用桥墩支撑桥面的结构，这种结构的桥面只通过桥墩来支撑，支撑面较小，因而桥墩对桥面的支撑较弱，导致桥梁的承载能力弱；而且到桥墩或桥面稍有变形时，桥墩与桥面之间的连接部分结构也容易改变，从而影响桥面在桥墩上支撑的稳定性，进而影响桥梁的承载能力。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对现在的桥梁采用桥墩支撑桥面的结构，桥面只通过桥墩来支撑，支撑面较小，桥墩对桥面的支撑较弱，导致桥梁的承载能力弱，及桥墩或桥面稍有变形时，桥墩与桥面之间的连接部分结构也容易改变，从而影响桥面在桥墩上支撑的稳定性，进而影响桥梁的承载能力的技术问题，提供一种可以解决的具有高承载能力的桥梁。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种具有高承载能力的桥梁，包括桥面、斜向支撑机构和多个桥墩，各所述桥墩设置在桥梁基础上，所述桥面支撑在各个桥墩上，所述斜向支撑机构斜向连接在桥面与桥墩之间；所述斜向支撑机构下端支撑在桥墩侧面上，所述斜向支撑机构上端为万向连接结构，所述斜向支撑机构与桥面之间通过所述万向连接结构连接在一起。

进一步的，所述斜向支撑机构包括支撑块和支撑杆，所述支撑块安装在桥面下侧；所述桥墩侧面设置有支撑凸台，所述支撑杆下端支撑在支撑凸台上，所述支撑杆上端万向连接在支撑块下侧。

进一步的，所述支撑杆上端为球头结构，所述支撑块下侧设置有球形孔，所述球头结构与球形孔相适配，所述球头结构安装在球形孔内，所述支撑杆可以通过球头结构在支撑块上转动。

进一步的，所述支撑杆包括固定杆和伸缩杆，所述固定杆安装在桥墩侧面上，所述伸缩杆可伸缩设置在固定杆上，所述球头结构设置在伸缩杆上端。

进一步的，所述伸缩杆螺接在固定杆上，所述伸缩杆上设置有转动扳手，所述伸缩杆通过转动在固定杆上伸缩，所述转动扳手驱动伸缩杆转动。

进一步的，还包括减振块，所述桥墩顶部设置有限位槽，所述减振块设置在限位槽内，所述桥面通过减振块支撑在桥墩顶部。

进一步的，所述桥墩顶部两侧设置有限位块，所述桥面支撑在桥墩顶部，并且夹设在桥墩顶部的两个限位块之间。

进一步的，还包括基台，所述基台与桥墩为一体的结构，所述基台设置在桥墩下侧，所述基台通过钢钎固定在桥梁基础上。

进一步的，还包括排水管，所述桥面两侧设置有挡水边沿，所述桥面上设置有排水孔，所述排水管固定在桥墩上，所述排水管与排水孔连通，所述排水管将桥面上的雨水排至桥面下方。

进一步的，还包括液位计，所述液位计设置在桥墩侧面上，通过所述液位计可以监测桥下河水的深度。

本实用新型实现的有益效果主要有以下几点：在桥墩与桥面之间设置斜向支撑机构进一步将桥面支撑在桥墩侧面上，可以将桥面上承受的载荷更多、更完全的传递给桥墩，从而提高桥梁的承载能力。斜向支撑机构上端采用万向连接结构与桥面之间连接来支撑桥面，即使桥墩或桥面发生变形、位移等异常，桥面仍可以通过万向连接结构稳稳的连接支撑在桥墩侧面上，从而可以将桥面的载荷传递到桥墩上，提高桥梁的承载能力。

附图说明

图1为本实用新型实施例中具有高承载能力的桥梁整体的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中具有高承载能力的桥梁局部的爆炸结构示意图；

图3为图2中A部的放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例中具有高承载能力的桥梁的支撑杆的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中具有高承载能力的桥梁的支撑块局部剖开的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中具有高承载能力的桥梁的支撑块与支撑杆安装在一起的结构示意图。

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的；相同或相似的标号对应相同或相似的部件；附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。

实施例一

参阅图1～6，一种具有高承载能力的桥梁，用于提高桥梁的承载能力。具有高承载能力的桥梁包括桥面1、斜向支撑机构2和多个桥墩3，桥面1是供行人、车辆行走的直接受力结构；桥墩3是将桥面上承受的载荷传递到地下的结构；斜向支撑机构2是加强桥面1与桥墩3之间的连接，将桥面1上承受的载荷更多、更完全的传递给桥墩3的结构，由此来提高桥梁的承载能力。各所述桥墩3设置在桥梁基础8上，所述桥面1支撑在各个桥墩3上，所述斜向支撑机构2斜向连接在桥面1与桥墩3之间，由此可以形成整体的桥梁结构。在桥墩与桥面之间设置斜向支撑机构2进一步将桥面支撑在桥墩侧面上，可以将桥面1上承受的载荷更多、更完全的传递给桥墩3，从而提高桥梁的承载能力。所述斜向支撑机构2下端支撑在桥墩3侧面上，所述斜向支撑机构2上端为万向连接结构，所述斜向支撑机构2与桥面1之间通过所述万向连接结构连接在一起。斜向支撑机构2上端采用万向连接结构与桥面1之间连接来支撑桥面，即使桥墩或桥面发生变形、位移等异常，桥面仍可以通过万向连接结构稳稳的连接支撑在桥墩侧面上，从而可以将桥面的载荷传递到桥墩上，提高桥梁的承载能力。

参阅图2～6，所述斜向支撑机构2包括支撑块21和支撑杆22，所述支撑块21固定安装在桥面1下侧，可以在桥面1变形、位移等异常时随桥面1一起移动。所述桥墩3侧面设置有支撑凸台31，所述支撑杆22下端支撑在支撑凸台31上，所述支撑杆22上端万向连接在支撑块21下侧，由此可以实现桥面1支撑在桥墩3顶部的同时进一步通过斜向支撑机构2支撑在桥墩3侧面上，并且斜向支撑机构2上端与桥面1实现万向连接。支撑凸台31可以在桥墩3制作成型时一体制作，对于钢筋混凝土结构的桥墩，可以在桥墩浇筑制作时一体制作支撑凸台31；对于钢结构的桥墩，可以在钢结构的桥墩焊接制作时在桥墩侧面焊接制作支撑凸台31。支撑块21最好采用钢结构的块体结构，来增强支撑块21的强度及耐磨性，从而延长斜向支撑机构2的使用寿命。支撑块21可以在桥面1制作时一体设置在桥面下侧，也可以在桥面制作完成后通过膨胀螺丝等固定在桥面下侧。

参阅图4～6，所述支撑杆22上端为球头结构221，所述支撑块21下侧设置有球形孔211，所述球头结构221与球形孔211相适配，即球头结构221与球形孔211的大小一致，所述球头结构221恰好可以安装在球形孔211内，从而所述支撑杆22可以通过球头结构221在支撑块21上转动，由此实现支撑杆22上端与支撑块21的万向连接。支撑杆22最好采用强度较大的钢棒，球头结构221为钢棒上制作的球形结构，由此保证支撑杆22的强度及耐磨性，从而进一步延长斜向支撑机构2的使用寿命。

参阅图4和图6，所述支撑杆22最好采用长度可以伸缩调节的结构，从而适应不同桥梁的安装；并且可以在定期检修桥梁时调节支撑杆22的长度，使得斜向支撑机构2紧紧的支撑在桥面1与桥墩3之间，从而可以通过斜向支撑机构2将桥面的载荷传递至桥墩上。支撑杆22包括固定杆222和伸缩杆223，所述固定杆222安装在桥墩3侧面上，最好通过转轴、球头等活动结构安装在桥墩3侧面的支撑凸台31上，以适应支撑杆22随支撑块21的小幅活动。所述伸缩杆223可伸缩设置在固定杆222上，所述球头结构221设置在伸缩杆223上端。

参阅图4和图6，伸缩杆223与固定杆222可以采用如下结构：所述伸缩杆223螺接在固定杆222上，所述伸缩杆223上设置有转动扳手2231，所述伸缩杆223通过转动在固定杆222上伸缩，所述转动扳手2231驱动伸缩杆223转动，由此可以实现伸缩杆223在固定杆222上的伸缩连接，调整支撑杆22的长度。固定杆222最好设置为筒状结构，设置内螺纹；伸缩杆223最好采用杆状结构，设置外螺纹，伸缩杆223螺接在固定杆222内。转动扳手2231焊接在伸缩杆223上相对的两侧。

参阅图1～6，本实施例具有高承载能力的桥梁修建时，先在桥梁基础8上现场制作桥墩3或固定预制的桥墩3，桥墩3制作完成后在桥墩3上现场制作桥面1或架设预制的桥面1；桥面1下侧面一体制作支撑块21或安装支撑块21，桥墩3侧面一体制作支撑凸台31或安装支撑凸台31；桥面1安装在桥墩3上之后，将斜向支撑机构2下端支撑在桥墩3侧面的支撑凸台31上，斜向支撑机构2的支撑杆22与支撑块21通过万向结构连接。安装好后调节伸缩杆223与固定杆222，将支撑杆22支撑在桥墩3侧面与桥面1底部之间。

实施例二

参阅图1～6，本实施例中具有高承载能力的桥梁整体结构与实施例一中相同，并在实施例一的基础上进一步改进桥墩3与桥面1及桥梁基础8之间的连接结构，从而进一步提升桥梁的承载能力和稳定性。本实施例与实施例一的相同之处参阅实施例一，下面就进一步改进之处进行说明。

参阅图2和3，为了提升桥面在桥墩上安装的稳定性，还设置减振块4，所述桥墩3顶部设置有限位槽32，减振块4的横向截面大小与限位槽32的横向截面大小一致，并且减振块4的高度值比限位槽32的深度值大，从而减振块4可以放置在限位槽32内，并且可以从限位槽32内伸出桥墩3顶部。所述桥面1通过减振块4支撑在桥墩3顶部，通过减振块4减振，从而避免桥梁的桥面上有重型车辆经过时桥面与桥墩之间发生硬性冲击损坏桥梁。减振块4可采用橡胶块等具有缓冲作用的块体结构。

参阅图1～3，所述桥墩3顶部两侧设置有限位块33，所述桥面1支撑在桥墩3顶部，并且夹设在桥墩3顶部的两个限位块33之间，由此可以避免桥面1在桥墩3顶部发生位移甚至滑落。限位块33可以在桥墩3制作时一体制作成型，对于钢筋混凝土结构的桥墩来说，可以在桥墩浇筑时一体浇筑制作；对于钢结构的桥墩来说，可以在钢结构的桥墩焊接制作的同时焊接制作限位块33。

参阅图1和2，为了提升桥墩3在桥梁基础8上安装的稳定性，并且提升桥墩的承载能力，还设置基台5，所述基台5与桥墩3为一体的结构，所述基台5设置在桥墩3下侧，所述基台5通过钢钎固定在桥梁基础上，由此可以通过基台5将桥墩3固定在桥梁基础8上，提升桥墩3的稳定性；并且基台5为横向面积较大的平台结构，可以提高桥墩3的承载能力，进而来提升整个桥梁的承载能力。

参阅图1～6，本实施例具有高承载能力的桥梁修建时，先在桥梁基础8上现场制作桥墩3或固定预制的桥墩3，桥墩3制作完成后在桥墩3上现场制作桥面1或架设预制的桥面1；桥面1下侧面一体制作支撑块21或安装支撑块21，桥墩3侧面一体制作支撑凸台31或安装支撑凸台31；桥面1安装在桥墩3上之后，将斜向支撑机构2下端支撑在桥墩3侧面的支撑凸台31上，斜向支撑机构2的支撑杆22与支撑块21通过万向结构连接；安装好后调节伸缩杆223与固定杆222，将支撑杆22支撑在桥墩3侧面与桥面1底部之间。桥墩3在桥梁基础8上制作或安装时，通过桥墩3下侧设置的基台5将桥墩3固定在桥梁基础8上，采用钢钎固定。桥墩3顶部中间设置有减振块4，来支撑缓冲桥面1；桥墩3顶部两侧设置有限位块33，来将桥面1限位在桥墩3顶部，避免桥面1在桥墩3位移甚至掉落。

实施例三

参阅图1～6，本实施例具有高承载能力的桥梁整体与实施例二相同，并在实施例二的基础上进一步优化桥梁的结构，方便车辆和行人通行，并避免洪涝期间桥下水位过高影响桥梁的通行安全。本实施例与实施例二的相同之处参阅实施例二，下面就进一步改进的部分进行说明。

参阅图1～3，本实施例的桥梁还设置排水管6，所述桥面1两侧设置有挡水边沿11，所述桥面1上设置有排水孔12，所述排水管6固定在桥墩3上，所述排水管6与排水孔12连通，从而在洪涝期间可以通过排水管6将桥面上的雨水排至桥面下方，使得桥面1上保持干燥，方便行人和车辆行走。桥面1上侧最好设置为中间高两侧低的结构，排水孔12设置在桥面1上靠近挡水边沿11的位置，从而桥面1上的雨水可以自然向两侧流动，流动至两侧的排水孔12内，再通过排水管6排至桥下。

参阅图1～3，本实施例的桥梁还设置液位计7，所述液位计7设置在桥墩3侧面上，从而在洪涝期间通过所述液位计7可以监测桥下河水的深度，桥梁下方水位过高时停止使用桥梁，避免桥梁下方水位过高影响桥梁通行安全。

参阅图1～6，本实施例具有高承载能力的桥梁修建时，先在桥梁基础8上现场制作桥墩3或固定预制的桥墩3，桥墩3制作完成后在桥墩3上现场制作桥面1或架设预制的桥面1；桥面1下侧面一体制作支撑块21或安装支撑块21，桥墩3侧面一体制作支撑凸台31或安装支撑凸台31；桥面1安装在桥墩3上之后，将斜向支撑机构2下端支撑在桥墩3侧面的支撑凸台31上，斜向支撑机构2的支撑杆22与支撑块21通过万向结构连接；安装好后调节伸缩杆223与固定杆222，将支撑杆22支撑在桥墩3侧面与桥面1底部之间。桥墩3在桥梁基础8上制作或安装时，通过桥墩3下侧设置的基台5将桥墩3固定在桥梁基础8上，采用钢钎固定。桥墩3顶部中间设置有减振块4，来支撑缓冲桥面1；桥墩3顶部两侧设置有限位块33，来将桥面1限位在桥墩3顶部，避免桥面1在桥墩3位移甚至掉落。桥面1上设置有排水孔12，并在桥墩3上设置排水管6连通排水孔12，由此可以排走桥面上的积水，保持桥面干燥，方便车辆行人通行。另外设置液位计7，来监控桥下水位，在桥下水位过高时停止桥梁的使用，保证车辆和行人的安全。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有高承载能力的桥梁，其特征在于：包括桥面(1)、斜向支撑机构(2)和多个桥墩(3)，各所述桥墩(3)设置在桥梁基础上，所述桥面(1)支撑在各个桥墩(3)上，所述斜向支撑机构(2)斜向连接在桥面(1)与桥墩(3)之间；所述斜向支撑机构(2)下端支撑在桥墩(3)侧面上，所述斜向支撑机构(2)上端为万向连接结构，所述斜向支撑机构(2)与桥面(1)之间通过所述万向连接结构连接在一起。

2.根据权利要求1所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：所述斜向支撑机构(2)包括支撑块(21)和支撑杆(22)，所述支撑块(21)安装在桥面(1)下侧；所述桥墩(3)侧面设置有支撑凸台(31)，所述支撑杆(22)下端支撑在支撑凸台(31)上，所述支撑杆(22)上端万向连接在支撑块(21)下侧。

3.根据权利要求2所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：所述支撑杆(22)上端为球头结构(221)，所述支撑块(21)下侧设置有球形孔(211)，所述球头结构(221)与球形孔(211)相适配，所述球头结构(221)安装在球形孔(211)内，所述支撑杆(22)可以通过球头结构(221)在支撑块(21)上转动。

4.根据权利要求3所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：所述支撑杆(22)包括固定杆(222)和伸缩杆(223)，所述固定杆(222)安装在桥墩(3)侧面上，所述伸缩杆(223)可伸缩设置在固定杆(222)上，所述球头结构(221)设置在伸缩杆(223)上端。

5.根据权利要求4所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：所述伸缩杆(223)螺接在固定杆(222)上，所述伸缩杆(223)上设置有转动扳手(2231)，所述伸缩杆(223)通过转动在固定杆(222)上伸缩，所述转动扳手(2231)驱动伸缩杆(223)转动。

6.根据权利要求1～5任一项所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：还包括减振块(4)，所述桥墩(3)顶部设置有限位槽(32)，所述减振块(4)设置在限位槽(32)内，所述桥面(1)通过减振块(4)支撑在桥墩(3)顶部。

7.根据权利要求6所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：所述桥墩(3)顶部两侧设置有限位块(33)，所述桥面(1)支撑在桥墩(3)顶部，并且夹设在桥墩(3)顶部的两个限位块(33)之间。

8.根据权利要求7所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：还包括基台(5)，所述基台(5)与桥墩(3)为一体的结构，所述基台(5)设置在桥墩(3)下侧，所述基台(5)通过钢钎固定在桥梁基础上。

9.根据权利要求8所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：还包括排水管(6)，所述桥面(1)两侧设置有挡水边沿(11)，所述桥面(1)上设置有排水孔(12)，所述排水管(6)固定在桥墩(3)上，所述排水管(6)与排水孔(12)连通，所述排水管(6)将桥面上的雨水排至桥面下方。

10.根据权利要求9所述的具有高承载能力的桥梁，其特征在于：还包括液位计(7)，所述液位计(7)设置在桥墩(3)侧面上，通过所述液位计(7)可以监测桥下河水的深度。

Images