CN217805050U - 一种续航能力强的电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种续航能力强的电动自行车，包括：自行车车架以及安装在自行车车架上的车轮、车座和车把手，还包括：锂电池组，收纳在自行车车架内；车篮，与自行车车架连接，且位于车把手的前端；太阳能发电组件，其包括：太阳能接收板、太阳能转化单元以及升降单元，太阳能接收板的一端与车篮的前端铰接，另一端与升降单元连接，且升降单元竖直安装在车篮的内壁上，锂电池通过太阳能转化单元与太阳能接收板电连接，太阳能接收板安装在自行车车架上。本实用新型采用太阳能接收板吸收太阳光，并通过太阳能转化单元将太阳能转化为电能，从而将转化后的电能可以存储在锂电池组上，结构简单，有效地提升了锂电池组的电量耗损，从而提升了续航里程。

Description

一种续航能力强的电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种续航能力强的电动自行车。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

现有的电动自行车大多都是由可充电的蓄电池进行供电。充电蓄电池既要为动力装置提供电量，同时也对照明装置和喇叭提供电量，这样就减少了锂电池分配到动力装置的电量，使锂电池的续航时间变少，导致电动自行车行驶的路程有所减少。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种续航能力强的电动自行车，旨在现有技术中电动自动车续航里程短的问题。

本申请提供了一种续航能力强的电动自行车，包括：自行车车架以及安装在自行车车架上的车轮、车座和车把手，其特征在于，还包括：

锂电池组，其收纳在所述自行车车架内；

车篮，其与所述自行车车架连接，且位于所述车把手的前端；

太阳能发电组件，其包括：太阳能接收板、太阳能转化单元以及升降单元，所述太阳能接收板的一端与所述车篮的前端铰接，另一端与所述升降单元连接，且所述升降单元竖直安装在所述车篮的内壁上，用于调节所述太阳能接收板与所述车篮上表面之间形成的夹角的大小，所述锂电池通过所述太阳能转化单元与所述太阳能接收板电连接，且所述太阳能接收板安装在所述自行车车架上。

优选地，所述升降单元包括：电动伸缩杆和安装柱，所述电动伸缩杆的伸缩端与所述太阳能接收板的下表面固定连接，所述电动伸缩杆的固定端与所述安装柱的一端连接，所述安装柱的另一端固定在所述车篮的内壁上。

优选地，所述车篮的顶端面上设有弹性垫。

优选地，所述夹角的范围值为：0°～75°。

优选地，所述自行车车架包括：前平叉、后平叉、固定梁、车把连接管以及车座连接管，所述固定梁的后端与所述后平叉连接，所述固定梁的前端与所述前平叉连接，所述前平叉和所述后平叉均安装有车轮，所述车座连接管呈竖直地固定在所述固定梁后端的上表面，且位于所述后平叉的上方，所述车座可调节地安装在所述车座连接管上，所述锂电池组收纳在所述固定梁内，所述车把连接管的下端与所述前平叉的顶端连接，所述车把固定在所述车把连接管的上端。

优选地，所述固定梁内开设有用于收纳锂电池组的电池仓，所述电池仓外侧设有盖板，所述盖板用于对所述电池仓进行盖合。

优选地，所述自行车车架还包括：调节块、连杆以及连接块，所述连杆的一端与所述调节块连接，另一端与所述连接块的一表面固定连接，所述连接块的另一表面与所述车篮连接，所述调节块活动地连接在所述车把连接管上。

优选地，所述车篮包括:底板、左侧板、右侧板、前面板以及后面板，所述底板、左侧板、右侧板、前面板和后面板相互围成放置腔，所述固定块与在所述后面板的外表面固定连接，所述太阳能接收板的一端与所述前面板的上端面铰接，所述升降单元竖直安装在所述左侧板和/或所述右侧板的内壁上。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

将车篮安装到自行车车架上，之后再将太阳能接收板安装到车篮上，使得太阳能接收板可以吸收太阳光，并通过安装在自行车车架上的太阳能转化单元将太阳能转化为电能，由于锂电池与太阳能转化单元连接，从而使得转化后的电能可以存储在锂电池组上，结构简单，有效地提升了锂电池组的电量耗损，从而提升了续航里程；同时太阳能接收板可以通过升降单元来进行上下调节，使得太阳能接收板可以根据太阳光的照射角度进行调节，从而能够接收更多的太阳光来转化成电能。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图中：

图1是本实用新型续航能力强的电动自行车的结构示意图；

图2是本实用新型续航能力强的电动自行车中车篮与连杆的连接示意图；

图3是本实用新型续航能力强的电动自行车车篮的内部示意图；

图4是本实用新型续航能力强的电动自行车中车篮的结构示意图；

附图标号：1、固定梁；2、车轮；3、后平叉；4、前平叉；5、车把连接管；6、车把；7、车座连接管；8、车座；9、车篮；91、前面板；92、后面板；93、左侧板；94、右侧板；10、太阳能接收板；11、太阳能转化单元；电动伸缩杆；13、盖板；14、调节块；15、连杆；16、连接块；17、安装柱；18、弹性垫；

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本实用新型实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本实用新型。在其它情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本实用新型的描述。

如图1至图4所示，在本实用新型的续航能力强的电动自行车的一实施例中，其包括：自行车车架以及安装在自行车车架上的车轮2、车座8和车把6手，并且还包括：锂电池组、车篮9和太阳能发电组，

其中，锂电池组收纳在自行车车架内；车篮9与自行车车架连接，且位于车把6手的前端；太阳能发电组件包括：太阳能接收板10、太阳能转化单元11以及升降单元，太阳能接收板10的一端与车篮9的前端铰接，另一端与升降单元连接，且升降单元竖直安装在车篮9的内壁上，用于调节太阳能接收板10与车篮9上表面之间形成的夹角的大小，锂电池通过太阳能转化单元11与太阳能接收板10电连接，且太阳能接收板10安装在自行车车架上。

结合上述描述的结构可知，将车篮9安装到自行车车架上，之后再将太阳能接收板10安装到车篮9上，使得太阳能接收板10可以吸收太阳光，并通过安装在自行车车架上的太阳能转化单元11将太阳能转化为电能，由于锂电池与太阳能转化单元11连接，从而使得转化后的电能可以存储在锂电池组上，结构简单，有效地提升了锂电池组的电量耗损，从而提升了续航里程；同时太阳能接收板10可以通过升降单元来进行上下调节，使得太阳能接收板10可以根据太阳光的照射角度进行调节，从而能够接收更多的太阳光来转化成电能。需要说明的是，太阳能转化单元11可以采用的是现有技术中的太阳转化单元，具体的结构可以参考现有技术，在此不进行过多的赘述。

在一个实施例中，升降单元包括：电动伸缩杆12和安装柱17，电动伸缩杆12的伸缩端与太阳能接收板10的下表面固定连接，电动伸缩杆12的固定端与安装柱17的一端连接，安装柱17的另一端固定在车篮9的内壁上。需要说明的是，电动伸缩杆12是有电动自行车的控制器进行控制的，当驾驶者需要对太阳能接收板10的角度进行调整时，控制电动伸缩杆12进行上下伸缩，由于太阳能接收板10的一端铰接在车篮9上，另一端与电动伸缩杆12连接，进而使得太阳能接收板10跟随着电动伸缩杆12的上下伸缩而进行上下运动，从而实现对太阳能接收板10的角度调整，便于更多的太阳光照射到太阳能接收板10上，实现更多的太阳能转化为电能，有利于提高电动自行车的续航里程。

在一个实施例中，车篮9的顶端面上设有弹性垫18。需要说明的时，在对太阳能接受板的角度进行调整时，为了太阳能接收板10会与车篮9的上表面进行接触，弹性垫18的设置可以避免太阳能接收板10因与车篮9的激烈接触而造成损坏。

在一个实施例中，夹角的范围值为：0°～75°。需要说明的是，太阳能接收板10与车篮9的上表面之间形成的夹角在0°～75°的范围值内，当夹角大于75°时，会因为骑行速度过快而造成太阳能接收板10的损坏，并且所照射到太阳能接收板10上的太阳光会更少。

在一个实施例中，自行车车架包括：前平叉4、后平叉3、固定梁1、车把连接管5以及车座连接管7，固定梁1的后后平叉3连接，所述固定梁1的前端与前平叉4连接，前平叉4和后平叉3均安装有车轮2，车座连接管7呈竖直地固定在固定梁1后端的上表面，且位于后平叉3的上方，车座8可调节地安装在车座连接管7上，锂电池组收纳在固定梁1内，车把连接管5的下端与前平叉4的顶端连接，车把6固定在车把连接管5的上端。

在一个实施例中，固定梁1内开设有用于收纳锂电池组的电池仓，电池仓外侧设有盖板13，盖板13用于对电池仓进行盖合。

盖板13是可拆卸地连接在电池仓上，这样既避免了外界的杂质进入到电池仓内对锂电池组造成损坏，又能够随时将放入到电池仓内的锂电池组取出进行维护或更换，结构简单，安装或拆卸更加方便。需要说明的是，盖板13的可以通过螺钉、螺栓等锁紧件连接在固定梁1上。

在一个实施例中，自行车车架还包括：调节块14、连杆15以及连接块16，连杆15的一端与调节块14连接，另一端与连接块16的一表面固定连接，连接块16的另一表面与车篮9连接，调节块14活动地连接在车把连接管5上。需要说明的是，通过调节块14可调节地连接在车把连接管5上，并通过连杆15与车篮9上的连接块16进行连接，从而实现将车篮9安装在自行车车架上，并且可以通过改变调节块14在车把连接管5上的位置来实现对车篮9的高低进行调整，从而可以让安装在车篮9上的太阳能接收板10可以得到更多太阳光的照射，有利于将更多的太阳能转化为电能，提升了电动自行车的续航里程。

在一个实施例中，车篮9包括:底板、左侧板93、右侧板94、前面板91以及后面板92，底板、左侧板93、右侧板94、前面板91和后面板92相互围成放置腔，固定块与在后面板92的外表面固定连接，太阳能接收板10的一端与前面板91的上端面铰接，升降单元竖直安装在左侧板93和/或右侧板94的内壁上。

可以理解的，以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围；因此，凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。

Claims (8)

1.一种续航能力强的电动自行车，包括：自行车车架以及安装在自行车车架上的车轮、车座和车把手，其特征在于，还包括：

锂电池组，其收纳在所述自行车车架内；

车篮，其与所述自行车车架连接，且位于所述车把手的前端；

太阳能发电组件，其包括：太阳能接收板、太阳能转化单元以及升降单元，所述太阳能接收板的一端与所述车篮的前端铰接，另一端与所述升降单元连接，且所述升降单元竖直安装在所述车篮的内壁上，用于调节所述太阳能接收板与所述车篮上表面之间形成的夹角的大小，所述锂电池通过所述太阳能转化单元与所述太阳能接收板电连接，且所述太阳能接收板安装在所述自行车车架上。

2.根据权利要求1所述的续航能力强的电动自行车，其特征在于，所述升降单元包括：电动伸缩杆和安装柱，所述电动伸缩杆的伸缩端与所述太阳能接收板的下表面固定连接，所述电动伸缩杆的固定端与所述安装柱的一端连接，所述安装柱的另一端固定在所述车篮的内壁上。

3.根据权利要求2所述的续航能力强的电动自行车，其特征在于，所述车篮的顶端面上设有弹性垫。

4.根据权利要求1所述的续航能力强的电动自行车，其特征在于，所述夹角的范围值为：0°～75°。

5.根据权利要求1所述的续航能力强的电动自行车，其特征在于，所述自行车车架包括：前平叉、后平叉、固定梁、车把连接管以及车座连接管，所述固定梁的后端与所述后平叉连接，所述固定梁的前端与所述前平叉连接，所述前平叉和所述后平叉均安装有车轮，所述车座连接管呈竖直地固定在所述固定梁后端的上表面，且位于所述后平叉的上方，所述车座可调节地安装在所述车座连接管上，所述锂电池组收纳在所述固定梁内，所述车把连接管的下端与所述前平叉的顶端连接，所述车把固定在所述车把连接管的上端。

6.根据权利要求5所述的续航能力强的电动自行车，其特征在于，所述固定梁内开设有用于收纳锂电池组的电池仓，所述电池仓外侧设有盖板，所述盖板用于对所述电池仓进行盖合。

7.根据权利要求5所述的续航能力强的电动自行车，其特征在于，所述自行车车架还包括：调节块、连杆以及连接块，所述连杆的一端与所述调节块连接，另一端与所述连接块的一表面固定连接，所述连接块的另一表面与所述车篮连接，所述调节块活动地连接在所述车把连接管上。

8.根据权利要求7所述的续航能力强的电动自行车，其特征在于，所述车篮包括:底板、左侧板、右侧板、前面板以及后面板，所述底板、左侧板、右侧板、前面板和后面板相互围成放置腔，所述连接块与在所述后面板的外表面固定连接，所述太阳能接收板的一端与所述前面板的上端面铰接，所述升降单元竖直安装在所述左侧板和/或所述右侧板的内壁上。

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