CN217804459U - 一种汽车座椅钢丝骨架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车领域领域，提供了一种汽车座椅钢丝骨架，所述汽车座椅钢丝骨架包括两组相对放置的安装座，所述安装座上沿长度方向安装有连接板，其中两组连接板的前后两端分别通过安装柱和固定柱连接，所述安装柱上对称安装有两组安装块，所述安装块与固定柱之间一一焊接有钢丝架，所述安装座之间还设有支撑架，所述支撑架抵至所述钢丝架底部。本实用新型解决了汽车座椅钢丝骨架支撑效果不好，舒适性不高的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域领域，尤其涉及一种汽车座椅钢丝骨架。
背景技术
随着国民经济的蓬勃发展，汽车已成为当今极为重要的交通运输工具，国外工业发达的国家都将汽车工业作为过敏经济支柱产业之一，汽车座椅是汽车中不可缺少的配件之一，所谓的汽车座椅就是坐车时乘坐的座椅，座椅的舒适性在车辆的个性化设计中非常重要，同时也是保障车辆安全性能的一部分，设计合理的汽车座椅能为驾乘乘客员提供安全、舒适、便于操作和不易疲劳的驾乘感受，汽车技术的飞速发展和乘客们对汽车各方面性能要求的提高，对汽车座椅的要求也在不断提高。
目前的汽车座椅钢丝架只起到简单的支撑效果，其结构牢固性、稳定性以及舒适性都较为一般。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的在于解决了汽车座椅钢丝骨架支撑效果不好，舒适性不高的问题。
本实用新型采用如下技术方案：所述汽车座椅钢丝架包括两组相对放置的安装座，所述安装座上沿长度方向安装有连接板，其中两组连接板的前后两端分别通过安装柱和固定柱连接，所述安装柱上对称安装有两组安装块，所述安装块与固定柱之间一一焊接有钢丝架，所述安装座之间还设有支撑架，所述支撑架抵至所述钢丝架底部。
进一步的，所述连接板底面弯折且弯折部与安装座锁紧，所述连接板内侧还设有加强板，所述加强板与安装座锁紧，所述连接板后端与加强板共开有安装孔，所述连接板前端还开有放置槽。
进一步的，所述连接板顶面为弧形状且向外形成裙边。
进一步的，所述安装块后端向后且向下形成与安装柱相匹配的卷边，所述安装块顶面为平面且形成有凸块，所述安装块侧面与安装柱共设有固定块，所述安装块上且位于凸块外侧开有卡口。
进一步的，所述支撑架为拱形的弹性件。
本实用新型的有益效果是：本装置汽车座椅钢丝架结构简单，支撑效果好，且其结构牢固性强，本装置中两组连接板主要通过安装柱与固定柱连接，安装柱正对固定柱焊接安装有钢丝架，而所述支撑架抵至与所述钢丝架，所述连接板与安装块的设计结构可以更好的增强整体装置的牢靠性；所述支撑架与钢丝架均为弹性件，可以提高乘客的舒适性。
附图说明
图1是本实用新型提供一种汽车座椅钢丝骨架整体示意图。
图2是本实用新型提供连接板结构图。
图3是本实用新型提供安装块结构图
具体实施方式
为了使本实用新型专利目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。
结合图1-3所示，所述汽车座椅钢丝架包括两组相对放置的安装座1，所述安装座上沿长度方向安装有连接板2，其中两组连接板的前后两端分别通过安装柱3和固定柱连接4，所述安装柱上对称安装有两组安装块5，所述安装块正对固定柱一一焊接有钢丝架6，所述安装座间还设有支撑架7，所述支撑架抵至所述钢丝架底部。
本结构中，汽车座椅主要通过安装座安装在汽车内，所述安装上安装有连接板，在本实施例中，所述连接板前端焊接固定有安装柱连接板后端安装有固定柱，通过所述安装柱和固定柱将两组连接板连接固定起来。而位于安装柱上还安装有一组安装块，所述安装块与安装块所对应的固定柱的相应位置一一焊接有钢丝架，所述钢丝架主要是为了更好的放置汽车坐垫(图中未示出)。
作为一种优选结构，结合图3所示：所述安装块后端向后且向下形成与安装柱相匹配的卷边51，所述安装块顶面为平面且形成有凸块52，所述安装块侧面与安装柱共设有固定块53，所述安装块上且位于凸块外侧开有卡口54。所述安装块通过其卷边刚好贴合且焊接至安装柱。所述安装块一方面可以更好的固定焊接钢丝架，降低钢丝架的焊接难度；另一方面安装块可以增加坐垫的的安装面积，所述安装块可以增加汽车坐垫的安装稳定性，所述支撑架主要支撑所述钢丝架，进一步的提高装置的稳定性与牢固性。所述固定块是为了进一步加强安装块的安装稳定性，而所述卡口均是为了安装汽车座垫，所述凸块一方面可以提高汽车坐垫与本装置的摩擦力，另一方面可以增强安装块的强度。值得一提的是：所述支撑架为拱形的弹性件，当乘客在体验时会通过所述钢丝架下压所述支撑架，而所述支撑架以及钢丝架均为弹性件，可以提高乘客在体验过程中舒适度。
进一步作为一种优选结构，结合图2所示：所述连接板2底面弯折且弯折部12与安装座锁紧，所述连接板内侧还设有加强板8，所述加强板与安装座锁紧，所述连接板后端与加强板共开有安装孔9，所述连接板前端还开有放置槽 10。所述连接板顶面为弧形状且向外形成裙边11。
本结构中，所述连接板主要是起到安装固定柱以及安装柱的作用，而所述加强块可以增加连接板的牢固性。所述安装孔用于安装所述固定柱，所述放置槽用于焊接固定所述安装柱。所述连接块顶面为弧形状且向外形成裙边主要是为了更方便的安装汽车坐垫。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车座椅钢丝骨架，其特征在于：所述汽车座椅钢丝骨架包括两组相对放置的安装座，所述安装座上沿长度方向安装有连接板，其中两组连接板的前后两端分别通过安装柱和固定柱连接，所述安装柱上对称安装有两组安装块，所述安装块与固定柱之间一一焊接有钢丝架，所述安装座之间还设有支撑架，所述支撑架抵至所述钢丝架底部。
2.如权利要求1所述一种汽车座椅钢丝骨架，其特征在于：所述连接板底面弯折且弯折部与安装座锁紧，所述连接板内侧还设有加强板，所述加强板与安装座锁紧，所述连接板后端与加强板共开有安装孔，所述连接板前端还开有放置槽。
3.如权利要求2所述一种汽车座椅钢丝骨架，其特征在于：所述连接板顶面为弧形状且向外形成裙边。
4.如权利要求1所述一种汽车座椅钢丝骨架，其特征在于：所述安装块后端向后且向下形成与安装柱相匹配的卷边，所述安装块顶面为平面且形成有凸块，所述安装块侧面与安装柱共设有固定块，所述安装块上且位于凸块外侧开有卡口。
5.如权利要求1所述一种汽车座椅钢丝骨架，其特征在于：所述支撑架为拱形的弹性件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202221892186.2U CN217804459U (zh) | 2022-07-20 | 2022-07-20 | 一种汽车座椅钢丝骨架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN217804459U true CN217804459U (zh) | 2022-11-15 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202221892186.2U Active CN217804459U (zh) | 2022-07-20 | 2022-07-20 | 一种汽车座椅钢丝骨架 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-07-20 CN CN202221892186.2U patent/CN217804459U/zh active Active
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