CN217804325U - 一种车间转运用集装箱运输半挂车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车间转运用集装箱运输半挂车，包括半挂车头，所述转运集装箱的右端位置处设置有警报喇叭，所述油箱加油口的右端位置处设置有升降柱，所述升降柱的下端位置处设置有连接弹簧，所述升降柱靠近下端的外侧位置处设置有接触金属片，所述油箱加油口的上端位置处设置有油箱盖帽，所述半挂车头的前端靠近下侧位置处设置有踏板，所述踏板后侧靠近上端位置处设置有磁条块，所述踏板的后端设置有连接钢丝绳，凹槽后端壁面设置有磁条块，通过带有升降柱的警报喇叭可以有效的避免夜晚被盗贼偷油而半挂车却无法提醒警报从而导致使用者的利益受损的现象发生，通过带有和磁条块的踏板可以使得使用者有着更好的体验感。
Description
技术领域
本实用新型属于半挂车相关技术领域，具体涉及一种车间转运用集装箱运输半挂车。
背景技术
半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，因为运输半挂车通常用于车间产品的运输，因此对于车间转运用集装箱运输半挂车进行改进具有重要意义。
现有的车间转运用集装箱运输半挂车技术存在以下问题：现有的车间转运用集装箱运输半挂车技术夜晚容易被盗贼偷油而半挂车却无法提醒警报从而导致使用者的利益受损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车间转运用集装箱运输半挂车，以解决上述背景技术中提出的现有的车间转运用集装箱运输半挂车技术夜晚容易被盗贼偷油而半挂车却无法提醒警报从而导致使用者的利益受损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车间转运用集装箱运输半挂车，包括半挂车头，所述半挂车头的左端位置处设置有转运集装箱，所述转运集装箱的右端位置处设置有警报喇叭，所述转运集装箱和半挂车头的下端位置处设置有车轮，所述半挂车头和转运集装箱连接位置下端设置有油箱，所述油箱上设置有油箱加油口，所述油箱加油口的右端位置处设置有升降柱，所述升降柱的下端位置处设置有连接弹簧，所述升降柱靠近下端的外侧位置处设置有接触金属片，所述油箱加油口的上端位置处设置有油箱盖帽，所述半挂车头的前端靠近下侧位置处设置有踏板，所述踏板后侧靠近上端位置处设置有磁条块，所述踏板的后端设置有连接钢丝绳，所述半挂车头的前端靠近下侧位置处设置有凹槽，且凹槽后端壁面设置有磁条块，所述踏板采用不锈钢材料制作而成，所述踏板与半挂车头通过转轴和连接钢丝绳进行连接，所述连接钢丝绳共设置有两根，所述连接钢丝绳采用细小钢丝缠绕而成，所述连接钢丝绳的两端通过焊接方式连接到踏板和半挂车头上，所述升降柱为圆柱形结构，所述升降柱的下端部分为金属结构，所述接触金属片通过嵌入的方式连接到油箱上，所述接触金属片可以经过升降柱的下端部分接触与警报喇叭形成闭合回路，所述油箱加油口的外侧设置有螺纹结构，所述油箱加油口通过螺纹结构域油箱盖帽进行连接，所述油箱盖帽的外壳为不锈钢材料，所述油箱盖帽的内部壁面为螺纹结构。
优选的，所述半挂车头的前端靠近下侧位置处设置有凹槽，且凹槽后端壁面设置有磁条块。
优选的，所述踏板采用不锈钢材料制作而成，所述踏板与半挂车头通过转轴和连接钢丝绳进行连接。
优选的，所述连接钢丝绳共设置有两根，所述连接钢丝绳采用细小钢丝缠绕而成，所述连接钢丝绳的两端通过焊接方式连接到踏板和半挂车头上。
优选的，所述升降柱为圆柱形结构，所述升降柱的下端部分为金属结构。
优选的，所述接触金属片通过嵌入的方式连接到油箱上，所述接触金属片可以经过升降柱的下端部分接触与警报喇叭形成闭合回路。
优选的，所述油箱加油口的外侧设置有螺纹结构，所述油箱加油口通过螺纹结构域油箱盖帽进行连接。
优选的，所述油箱盖帽的外壳为不锈钢材料，所述油箱盖帽的内部壁面为螺纹结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过在转运集装箱的右端位置处设置有警报喇叭，油箱加油口的右端位置处设置有升降柱，升降柱的下端位置处设置有连接弹簧，升降柱靠近下端的外侧位置处设置有接触金属片，升降柱为圆柱形结构，升降柱的下端部分为金属结构，接触金属片通过嵌入的方式连接到油箱上，接触金属片可以经过升降柱的下端部分接触与警报喇叭形成闭合回路，因为汽车用油的价格较高，因此夜晚有很多人盗贼选择偷取汽车的用油，而现有的车间转运用集装箱运输半挂车技术无法提醒警报从而容易导致使用者的利益受损，通过改进后，当使用者在夜晚需要休息时，使用者可以将升降柱插接到油箱加油口旁边的凹槽中，然后盖上油箱盖帽，当有盗贼转动油箱盖帽进行偷取柴油时，随着油箱盖帽的上移，升降柱也会随着连接弹簧的作用向上移动，当升降柱的金属部分接触到接触金属片时，就会和电源、警报喇叭行程闭合回路，警报喇叭就会响起进行警告，通过带有升降柱的警报喇叭可以有效的避免夜晚被盗贼偷油而半挂车却无法提醒警报从而导致使用者的利益受损的现象发生。
2、本实用新型通过在半挂车头的前端靠近下侧位置处设置有踏板，踏板后侧靠近上端位置处设置有磁条块，踏板的后端设置有连接钢丝绳，踏板采用不锈钢材料制作而成，踏板与半挂车头通过转轴和连接钢丝绳进行连接，连接钢丝绳共设置有两根，连接钢丝绳采用细小钢丝缠绕而成，连接钢丝绳的两端通过焊接方式连接到踏板和半挂车头上，因为现有的车间转运用集装箱运输半挂车通常较高，司机非常不方便进入驾驶室，且当用于助蹬的踏板长期暴露在外面容易被腐蚀导致使用寿命较短，通过改进后，当车间转运用集装箱运输半挂车通常较高，司机非常不方便进入驾驶室时，司机可将踏板掰下，踏板因为转轴和连接钢丝绳的原因可以保持水平，司机可以蹬着踏板进入驾驶室，当司机不使用时，可以将踏板转回原处，因为磁条块的原因，踏板可以很好的贴合到半挂车头的前端靠近下侧位置处设置的凹槽壁面，通过加入带有和磁条块的踏板可以使得使用者有着更好的体验感。
附图说明
图1为本实用新型的车间转运用集装箱运输半挂车油箱盖帽拿掉结构示意图；
图2为本实用新型的车间转运用集装箱运输半挂车踏板掰出结构示意图；
图3为本实用新型的车间转运用集装箱运输半挂车升降柱位置处结构示意图；
图4为本实用新型的车间转运用集装箱运输半挂车升降柱位置处剖面结构示意图；
图中：1、转运集装箱；2、车轮；3、半挂车头；4、油箱加油口；5、升降柱；6、油箱；7、警报喇叭；8、踏板；9、连接钢丝绳；10、磁条块；11、油箱盖帽；12、接触金属片；13、连接弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种车间转运用集装箱运输半挂车，包括半挂车头3，半挂车头3的左端位置处设置有转运集装箱1，转运集装箱1的右端位置处设置有警报喇叭7，转运集装箱1和半挂车头3的下端位置处设置有车轮2，半挂车头3和转运集装箱1连接位置下端设置有油箱6，油箱6上设置有油箱加油口4，油箱加油口4的右端位置处设置有升降柱5，升降柱5的下端位置处设置有连接弹簧13，升降柱5靠近下端的外侧位置处设置有接触金属片12，油箱加油口4的上端位置处设置有油箱盖帽11，半挂车头3的前端靠近下侧位置处设置有踏板8，踏板8后侧靠近上端位置处设置有磁条块10，踏板8的后端设置有连接钢丝绳9。
半挂车头3的前端靠近下侧位置处设置有凹槽，且凹槽后端壁面设置有磁条块10，油箱加油口4的外侧设置有螺纹结构，油箱加油口4通过螺纹结构域油箱盖帽11进行连接，油箱盖帽11的外壳为不锈钢材料，油箱盖帽11的内部壁面为螺纹结构。
工作时，司机需要将油箱盖帽11对油箱6内部加入柴油，车间转运用集装箱运输半挂车通过柴油作为能源驱动车间转运用集装箱运输半挂车行驶。
踏板8采用不锈钢材料制作而成，踏板8与半挂车头3通过转轴和连接钢丝绳9进行连接，连接钢丝绳9共设置有两根，连接钢丝绳9采用细小钢丝缠绕而成，连接钢丝绳9的两端通过焊接方式连接到踏板8和半挂车头3上。
工作时，因为现有的车间转运用集装箱运输半挂车通常较高，司机非常不方便进入驾驶室，且当用于助蹬的踏板8长期暴露在外面容易被腐蚀导致使用寿命较短，通过改进后，当车间转运用集装箱运输半挂车通常较高，司机非常不方便进入驾驶室时，司机可将踏板8掰下，踏板8因为转轴和连接钢丝绳9的原因可以保持水平，司机可以蹬着踏板8进入驾驶室，当司机不使用时，可以将踏板8转回原处，因为磁条块10的原因，踏板8可以很好的贴合到半挂车头3的前端靠近下侧位置处设置的凹槽壁面，通过加入带有和磁条块10的踏板8可以使得使用者有着更好的体验感。
升降柱5为圆柱形结构，升降柱5的下端部分为金属结构，接触金属片12通过嵌入的方式连接到油箱6上，接触金属片12可以经过升降柱5的下端部分接触与警报喇叭7形成闭合回路。
工作时，因为汽车用油的价格较高，因此夜晚有很多人盗贼选择偷取汽车的用油，而现有的车间转运用集装箱运输半挂车技术无法提醒警报从而容易导致使用者的利益受损，通过改进后，当使用者在夜晚需要休息时，使用者可以将升降柱5插接到油箱加油口4旁边的凹槽中，然后盖上油箱盖帽11，当有盗贼转动油箱盖帽11进行偷取柴油时，随着油箱盖帽11的上移，升降柱5也会随着连接弹簧13的作用向上移动，当升降柱5的金属部分接触到接触金属片12时，就会和电源、警报喇叭7行程闭合回路，警报喇叭7就会响起进行警告，通过带有升降柱5的警报喇叭7可以有效的避免夜晚被盗贼偷油而半挂车却无法提醒警报从而导致使用者的利益受损的现象发生。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，司机需要将油箱盖帽11对油箱6内部加入柴油，车间转运用集装箱运输半挂车通过柴油作为能源驱动车间转运用集装箱运输半挂车行驶，因为汽车用油的价格较高，因此夜晚有很多人盗贼选择偷取汽车的用油，而现有的车间转运用集装箱运输半挂车技术无法提醒警报从而容易导致使用者的利益受损，通过改进后，当使用者在夜晚需要休息时，使用者可以将升降柱5插接到油箱加油口4旁边的凹槽中，然后盖上油箱盖帽11，当有盗贼转动油箱盖帽11进行偷取柴油时，随着油箱盖帽11的上移，升降柱5也会随着连接弹簧13的作用向上移动，当升降柱5的金属部分接触到接触金属片12时，就会和电源、警报喇叭7行程闭合回路，警报喇叭7就会响起进行警告，通过带有升降柱5的警报喇叭7可以有效的避免夜晚被盗贼偷油而半挂车却无法提醒警报从而导致使用者的利益受损的现象发生，当司机使用车间转运用集装箱运输半挂车时，因为车间转运用集装箱运输半挂车通常较高，司机非常不方便进入驾驶室，且当用于助蹬的踏板8长期暴露在外面容易被腐蚀导致使用寿命较短，通过改进后，当车间转运用集装箱运输半挂车通常较高，司机非常不方便进入驾驶室时，司机可将踏板8掰下，踏板8因为转轴和连接钢丝绳9的原因可以保持水平，司机可以蹬着踏板8进入驾驶室，当司机不使用时，可以将踏板8转回原处，因为磁条块10的原因，踏板8可以很好的贴合到半挂车头3的前端靠近下侧位置处设置的凹槽壁面，通过加入带有和磁条块10的踏板8可以使得使用者有着更好的体验感，司机进入驾驶室后转动钥匙操作启动半挂车即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种车间转运用集装箱运输半挂车，包括半挂车头(3)，其特征在于：所述半挂车头(3)的左端位置处设置有转运集装箱(1)，所述转运集装箱(1)的右端位置处设置有警报喇叭(7)，所述转运集装箱(1)和半挂车头(3)的下端位置处设置有车轮(2)，所述半挂车头(3)和转运集装箱(1)连接位置下端设置有油箱(6)，所述油箱(6)上设置有油箱加油口(4)，所述油箱加油口(4)的右端位置处设置有升降柱(5)，所述升降柱(5)的下端位置处设置有连接弹簧(13)，所述升降柱(5)靠近下端的外侧位置处设置有接触金属片(12)，所述油箱加油口(4)的上端位置处设置有油箱盖帽(11)，所述半挂车头(3)的前端靠近下侧位置处设置有踏板(8)，所述踏板(8)后侧靠近上端位置处设置有磁条块(10)，所述踏板(8)的后端设置有连接钢丝绳(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车间转运用集装箱运输半挂车，其特征在于：所述半挂车头(3)的前端靠近下侧位置处设置有凹槽，且凹槽后端壁面设置有磁条块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种车间转运用集装箱运输半挂车，其特征在于：所述踏板(8)采用不锈钢材料制作而成，所述踏板(8)与半挂车头(3)通过转轴和连接钢丝绳(9)进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种车间转运用集装箱运输半挂车，其特征在于：所述连接钢丝绳(9)共设置有两根，所述连接钢丝绳(9)采用细小钢丝缠绕而成，所述连接钢丝绳(9)的两端通过焊接方式连接到踏板(8)和半挂车头(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种车间转运用集装箱运输半挂车，其特征在于：所述升降柱(5)为圆柱形结构，所述升降柱(5)的下端部分为金属结构。
6.根据权利要求1所述的一种车间转运用集装箱运输半挂车，其特征在于：所述接触金属片(12)通过嵌入的方式连接到油箱上，所述接触金属片(12)可以经过升降柱(5)的下端部分接触与警报喇叭(7)形成闭合回路。
7.根据权利要求1所述的一种车间转运用集装箱运输半挂车，其特征在于：所述油箱加油口(4)的外侧设置有螺纹结构，所述油箱加油口(4)通过螺纹结构域油箱盖帽(11)进行连接。
8.根据权利要求1所述的一种车间转运用集装箱运输半挂车，其特征在于：所述油箱盖帽(11)的外壳为不锈钢材料，所述油箱盖帽(11)的内部壁面为螺纹结构。
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| CN202221967746.6U CN217804325U (zh) | 2022-07-28 | 2022-07-28 | 一种车间转运用集装箱运输半挂车 |
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