CN209466987U - 一种大货车防盗油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大货车防盗油箱，包括油箱、安装在油箱进油口的油杯和油箱外壁上的保护壳；油杯包括由下而上依次同轴连接的出油筒、连接件、连接筒、加油筒和外盖，安装在加油筒进油口顶端的锁具，以及上端连接加油筒进油口底端，下端依次穿过连接筒和连接件后插入出油筒内的进油管；油箱包裹在保护壳内，保护壳包括外端的外保护板、中间的防盗层和内端与油箱外壁接触的内保护板。本实用新型提供的防止大货车油箱盗油装置，能让盗油者难以用带有长钻头的电钻钻通油箱的加油口，难以在油箱的箱壁上用电钻钻取盗油孔，大大增加盗取的难度，从而减少了大货车油箱内的柴油被盗几率。

Description

一种大货车防盗油箱

技术领域

本实用新型涉及一种防盗油箱，尤其涉及一种大货车防盗油箱，属于货车油箱保护装置技术领域。

背景技术

大货车是一种载运货物的车辆，由于载重量大，目前广泛应用于物流运输系统中。由于大货车经常需要长距离运输，因此需要在油箱里装足量的燃油，由于大货车体型庞大，载重量大，因此大货车油箱的容积也较大，一般为上百升，双油箱的货车容积更大。货车的燃油主要为柴油，柴油是由石油提炼而来，石油作为一次性化石燃料具有不可再生性，因此石油的价格就决定了货车运输的成本；大货车的油箱在加满后，由于油箱体积大，一箱柴油往往价值几千人民币。

现有的大货车油箱防盗设施简单，对于盗油者而言，在较短时间内极易用带有长钻头的电钻钻通油箱的加油口，或者在油箱的箱壁上用电钻钻一个盗油孔，用抽油机从钻通的进油口或者盗油孔抽取柴油，导致大货车油箱里的柴油洗劫一空；由于油箱里的柴油价值较大，柴油被盗会给大货车司机造成巨大的经济损失。为了防止柴油被盗，在运输路途中，很多大货车司机睡觉都时时刻都注意到油箱，或者直接在油箱旁边休息，造成车主的睡眠质量不好，会直接影响物流运输系统的正常进行。

实用新型内容

为了解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种大货车防盗油箱，该油箱能让盗油者难以用带有长钻头的电钻钻通油箱的加油口，难以在油箱的箱壁上用电钻钻取盗油孔，大大增加盗取的难度，从而减少了大货车油箱内的柴油被盗几率。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：

一种大货车防盗油箱，包括油箱、安装在油箱进油口的油杯和油箱外壁上的保护壳；油杯用于防止盗油者用带有长钻头的电钻钻通油箱的加油口，保护壳用于防止盗油者在油箱的箱壁上用电钻钻取盗油的盗油孔。

所述油杯包括由下而上依次同轴连接的出油筒、连接件、连接筒、加油筒和外盖，安装在加油筒进油口顶端的锁具，以及上端连接加油筒进油口底端，下端依次穿过连接筒和连接件后插入出油筒内的进油管；柴油从加油筒进入，经进油管流进出油筒内，再经出油筒进入油箱内。

所述出油筒底壁上转动设置有可绕进油管中心轴自由转动的旋转件，所述旋转件位于进油管下方且正对进油管底端的出油口，所述出油筒的底端和侧壁上设置有多个出油孔，所述连接筒的外壁上设置有多个进气孔。盗油者的长钻头从加油筒进入，穿过进油管后钻头直接与旋转件接触，钻头旋转，旋转件也跟着钻头旋转，从而钻头不能钻通旋转件，即使花费较长时间，也难以钻通旋转件，也就难以在油箱加油口钻取盗油孔，起到了防止盗油者盗油的目的；另外，进油管有一定的长度，盗油者需要使用长的长钻杆才能使钻头与旋转件接触，这也间接地增加了盗油者盗油的难度。

所述油箱包裹在保护壳内，所述保护壳包括外端的外保护板、中间的防盗层和内端与油箱外壁接触的内保护板。盗油者用普通的电钻钻取油箱时，外保护板增加了盗油者钻取盗油孔的时间；当钻头进入防盗层后，防盗层防止钻头继续深入；内保护板和外保护板固定中间的防盗层，与此同时内保护板防止防盗层直接与油箱的箱壁接触，划伤油箱。

进一步的是，所述旋转件包括旋转体Ⅰ和滚动体Ⅰ，所述旋转体Ⅰ为圆柱形板，圆柱形板的底面面积大于进油管底端出油口的面积，所述旋转体Ⅰ底端的连接轴转动安装在出油筒底壁上。当钻头与圆柱形板上表面接触时，在滚动体Ⅰ的作用下，钻头旋转会带动圆柱形板旋转，进而使钻头在较短时间内难以钻通圆柱形板，难以在油箱加油口钻取盗油孔盗油。

进一步的是，所述出油筒底壁上均匀设置有多个螺栓孔，螺栓Ⅰ穿过螺栓孔后螺纹连接连接件底端，进一步加强出油筒和连接件连接的紧固；所述外盖内部顶端设置有胶垫，使外盖和加油筒连接更为紧密，防止柴油外漏。

进一步的是，所述连接件下端螺纹连接出油筒，上端螺纹连接连接筒，所述连接筒顶端螺纹连接加油筒底端，所述进油管顶端螺纹连接在加油筒进油口底端，所述外盖螺纹连接在加油筒上端的外壁上，螺纹连接使油杯各零部件安装和拆卸方便；所述加油筒下端的外壁焊接在油箱的进油口位置，将油杯固定在油箱的进油口。

进一步的是，所述油杯还包括扣锁，所述扣锁包括扣搭以及与扣搭配合的扣头，所述扣搭铰接在加油筒的外侧壁上，所述扣头设置在外盖的外侧壁上。当油箱加满柴油后，将扣搭扣在扣头上并用锁锁住，防止了小朋友玩耍时，不注意转动外盖，使外盖掉落丢弃，或者掉落时碰伤小朋友；与此同时，用锁锁住外盖，也增加了盗油者盗油的难度。

进一步的是，所述防盗层包括均匀排列而成的多个圆柱形防盗件，相邻三个防盗件间，防盗件的侧壁两两相互接触。多个圆柱形防盗件均匀排列在油箱箱壁上，防止了钻头的继续钻入；相邻三个防盗件间，防盗件的侧壁两两相互接触，使圆柱形防盗件间的空隙最小，防止钻头从圆柱形防盗件间的空隙钻入油箱箱壁内。

进一步的是，所述防盗件包括外套筒、旋转体Ⅱ和滚动体Ⅱ，所述旋转体Ⅱ安装在外套筒内靠近外保护板一端，所述滚动体Ⅱ安装在外套筒内靠近内保护板一端，所述旋转体Ⅱ为圆柱形板，旋转体Ⅱ的底面与滚动体Ⅱ的上端接触。钻头伸入到防盗件内与旋转体Ⅱ接触，旋转体Ⅱ在滚动体Ⅱ的作用下旋转，使钻头不能钻通旋转体Ⅱ，进而不能在油箱箱壁上钻取盗油孔。

进一步的是，所述滚动体Ⅰ和滚动体Ⅱ均包括滚球保持架和滚球，所述滚球保持架为圆形结构，滚球保持架上表面沿圆周方向设置有多个滚球槽，所述滚球滚动安装在滚球槽内，所述旋转体Ⅰ底面和旋转体Ⅱ底面均与滚球上顶点接触。类似于轴承的原理，滚球保持架相当于轴承保持架，滚球在滚球槽内滚动，旋转体会在滚球上转动，旋转体旋转，钻头不能钻通旋转体。为了进一步保证旋转体Ⅱ旋转，也可以在内保护板设设置有一根固定轴，旋转体Ⅱ中心开一个旋转孔，固定轴穿过旋转体Ⅱ的旋转孔，在固定轴和滚球的作用下，钻头触碰到旋转体Ⅱ，会带动旋转体Ⅱ旋转。

进一步的是，所述外保护板设置有多个，相邻两外保护板中，一个外保护板的侧边设置有弯折边，所述弯折边和另一个外保护板的侧边上均设置有多个螺栓孔，螺栓Ⅱ穿过两个外保护板对应的两个螺栓孔连接两外保护板，使油箱外壁的外保护板连接在一起保护油箱。

进一步的是，所述圆柱形防盗件的直径为2-6cm，圆柱形防盗件的直径不能太大，太大则旋转体Ⅱ不会在外套筒内旋转；安装在油箱前、后、左、右、和/或上端的外保护板的厚度为0.3-0.7cm，外保护板可选用钢板，对油箱的箱壁进行保护；安装在油箱底端的外保护板的厚度为0.8-1.2cm，底端的钢板厚度相比于其他而言较厚，防止盗油者直接用千斤顶顶穿油箱下壁；所述旋转体Ⅱ与外保护板间的距离为0.2-0.4cm，距离不易过大，防止钻头将旋转体Ⅱ翘起，进而钻通油箱箱壁。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供了一种大货车防盗油箱，该装置能让盗油者难以用带有长钻头的电钻钻通油箱的加油口，难以在油箱的箱壁上用电钻钻取盗油孔，大大增加盗取的难度，从而减少了大货车油箱内的柴油被盗几率。

本实用新型提供的安装在油箱进油口的油杯，盗油者的长钻头从加油筒进入，穿过进油管后钻头直接与旋转件接触，钻头旋转，旋转件也跟着钻头旋转，即使花费较长时间，也难以钻通旋转件，也就难以在油箱加油口钻取盗油孔，起到了防止盗油者盗油的目的；另外，进油管有一定的长度，盗油者需要使用长的长钻杆才能使钻头与旋转件接触，这也间接地增加了盗油者盗油的难度。

本实用新型提供的安装在油箱外壁上的保护壳，盗油者用普通的电钻钻取油箱时，外保护板增加了盗油者钻取盗油孔的时间；当钻头进入防盗层后，钻头伸入到防盗件内与旋转体Ⅱ接触，旋转体Ⅱ在滚动体Ⅱ的作用下旋转，使钻头在较短时间内不能钻通旋转体Ⅱ，进而不能在油箱箱壁上钻取盗油孔。

附图说明

图1为本实用新型安装在油箱的结构示意图；

图2为本实用新型的油杯结构示意图；

图3为本实用新型油杯的剖视图；

图4为本实用新型油杯的爆炸图；

图5为本实用新型的出油筒结构示意图；

图6为本实用新型的连接件结构示意图；

图7为本实用新型的连接筒结构示意图；

图8为本实用新型的加油筒结构示意图；

图9为本实用新型的外盖结构示意图；

图10为本实用新型的锁具结构示意图；

图11为本实用新型的进油管结构示意图；

图12为本实用新型的旋转体Ⅰ结构示意图；

图13为本实用新型保护壳的结构示意图；

图14为本实用新型保护壳的爆炸图；

图15为本实用新型的防盗层结构示意图；

图16为本实用新型防盗件的结构示意图；

图17为本实用新型防盗件的爆炸图；

图18为本实用新型滚动体Ⅰ和滚动体Ⅱ的结构示意图；

图中：1、油杯；11、出油筒；111、出油孔；12、连接件；13、连接筒；131、进气孔；14、加油筒；15、外盖；16、锁具；17、进油管；18、旋转件；181、旋转体Ⅰ；182、滚动体Ⅰ；19、扣锁；191、扣搭；192、扣头；1-1、螺栓Ⅰ；1-2、胶垫；2、保护壳；21、外保护板；211、弯折边；22、防盗层；23、内保护板；24、防盗件；241、外套筒；242、旋转体Ⅱ；243、滚动体Ⅱ；31、滚球保持架；32、滚球。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种大货车防盗油箱，包括油箱、安装在油箱进油口的油杯1和油箱外壁上的保护壳2，如图1所示。

油杯1包括由下而上依次同轴连接的出油筒11、连接件12、连接筒13、加油筒14和外盖15，安装在加油筒14进油口顶端的锁具16，以及上端连接加油筒14进油口底端，下端依次穿过连接筒13和连接件12后插入出油筒11内的进油管17，如图2、3和4所示。

出油筒11底壁上转动设置有可绕进油管17中心轴自由转动的旋转件18，旋转件18位于进油管17下方且正对进油管17底端的出油口，出油筒11的底端和侧壁上设置有多个出油孔111，连接筒13的外壁上设置有多个进气孔131，如图2、3、5和7所示。

油箱包裹在保护壳2内，保护壳2包括外端的外保护板21、中间的防盗层22和内端与油箱外壁接触的内保护板23，如图1、13、14和15所示。

作为本实用新型的优化方案，旋转件18包括旋转体Ⅰ181和滚动体Ⅰ182，旋转体Ⅰ181为圆柱形板，圆柱形板的底面面积大于进油管17底端出油口的面积，旋转体Ⅰ181底端的连接轴转动安装在出油筒11底壁上，如图3、4和12所示。

作为本实用新型的优化方案，其特征在于：出油筒11底壁上均匀设置有多个螺栓孔，螺栓Ⅰ1-1穿过螺栓孔后螺纹连接连接件12底端；外盖15内部顶端设置有胶垫1-2，如图3、4和5所示。

作为本实用新型的优化方案，连接件12下端螺纹连接出油筒11，上端螺纹连接连接筒13，连接筒13顶端螺纹连接加油筒14底端，进油管17顶端螺纹连接在加油筒14进油口底端，外盖15螺纹连接在加油筒14上端的外壁上，加油筒14下端的外壁焊接在油箱的进油口位置，如图2-11所示。

作为本实用新型的优化方案，油杯1还包括扣锁19，扣锁19包括扣搭191以及与扣搭配合的扣头192，扣搭191铰接在加油筒14的外侧壁上，扣头192设置在外盖15的外侧壁上，如图2、3、4、8和9所示。

作为本实用新型的优化方案，防盗层22包括均匀排列而成的多个圆柱形防盗件24，相邻三个防盗件24间，防盗件24的侧壁两两相互接触，如图15所示。

作为本实用新型的优化方案，防盗件24包括外套筒241、旋转体Ⅱ242和滚动体Ⅱ243，旋转体Ⅱ242安装在外套筒241内靠近外保护板21一端，滚动体Ⅱ243安装在外套筒241内靠近内保护板23一端，旋转体Ⅱ242为圆柱形板，旋转体Ⅱ242的底面与滚动体Ⅱ243的上端接触，如图13、16和17所示。

作为本实用新型的优化方案，滚动体Ⅰ182和滚动体Ⅱ243均包括滚球保持架31和滚球32，滚球保持架31为圆形结构，滚球保持架31上表面沿圆周方向设置有多个滚球槽，滚球32滚动安装在滚球槽内，旋转体Ⅰ181底面和旋转体Ⅱ242底面均与滚球32上顶点接触，如图18所示。

作为本实用新型的优化方案，外保护板21设置有多个，相邻两外保护板21中，一个外保护板21的侧边设置有弯折边211，弯折边211和另一个外保护板21的侧边上均设置有多个螺栓孔，螺栓Ⅱ穿过两个外保护板21对应的两个螺栓孔连接两外保护板21，如图1、13和14所示。

作为本实用新型的优化方案，圆柱形防盗件24的直径为2-6cm，安装在油箱前、后、左、右、和/或上端的外保护板21的厚度为0.3-0.7cm，安装在油箱底端的外保护板21的厚度为0.8-1.2cm，旋转体Ⅱ242与外保护板21间的距离为0.2-0.4cm。本实施中，圆柱形防盗件24的直径为4cm，安装在油箱前、后、左、右、和/或上端的外保护板21的厚度为0.5cm，安装在油箱底端的外保护板21的厚度为1cm，旋转体Ⅱ242与外保护板21间的距离为0.3cm，外保护板21和内保护板23为钢板。

为了更好的理解本实用新型，下面对本实用新型的工作原理作一次完整的描述：

在安装油杯时，将加油筒14下端的外壁焊接在油箱的进油口位置。

在加油时，旋开外盖15，用钥匙打开锁具16，柴油从加油筒14进入，经进油管17流进出油筒11内，再经出油筒11的出油孔111进入油箱内；柴油加满后，用钥匙锁紧锁具16，盖上外盖15，将扣搭191扣在扣头192上并用锁锁在扣头192上。

盗油者使用带有长钻头的电钻钻取油箱加油口油杯盗取柴油时，长钻头从加油筒14进入，穿过进油管17后钻头直接与旋转体Ⅰ181接触，在滚动体Ⅰ182的作用下，钻头旋转会带动旋转体Ⅰ181旋转，进而使钻头不能钻通旋转体Ⅰ181，即使花费较长时间，也难以钻通旋转体Ⅰ181，也就难以在油箱加油口钻取盗油孔，起到了防止盗油者盗油的目的；另外，进油管17有一定的长度，盗油者需要使用长的长钻杆才能使钻头与旋转件接触，这也间接地增加了盗油者盗油的难度。

盗油者使用电钻钻取油箱箱壁盗取柴油时，盗油者电钻钻取外保护板21会花费一定的时间，当钻通外保护板21后，钻头进入防盗层22，钻头伸入到防盗件内与旋转体Ⅱ242接触，旋转体Ⅱ242在滚动体Ⅱ243的滚球32作用下旋转，使钻头不能钻通旋转体Ⅱ242，进而不能在油箱箱壁上钻取盗油孔。盗油者使用千斤顶顶下端的油箱箱壁时，由于下端的外保护板21有1cm厚，千斤顶不易顶穿油箱下箱壁。

由于钻头带动旋转体旋转，使盗油者很难在油箱进油口和箱壁钻取盗油孔偷盗柴油，进而能提高货车司机发现盗油者的几率；盗油者花费的时间过长，为了防止被货车司机发现，盗油者会主动放弃盗取货车油箱的柴油；因此本实用新型从货车司机极易发现盗油者和盗油者自身放弃盗油两方面减少了货车油箱柴油被盗的几率。

另外，考虑到本装置的实际重量较重，货车司机可以在货车油箱处增加一个支撑装置，使本实用新型装置的重量不会全部施压在油箱上，破坏油箱。另外，保护壳2也可直接由外端的外保护板21和内端与油箱外壁接触的内保护板23构成，直接由两块钢板构成，钢板具有一定的厚度，增加钻头钻通油箱的难度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种大货车防盗油箱，其特征在于：包括油箱、安装在油箱进油口的油杯(1)和油箱外壁上的保护壳(2)；

所述油杯(1)包括由下而上依次同轴连接的出油筒(11)、连接件(12)、连接筒(13)、加油筒(14)和外盖(15)，安装在加油筒(14)进油口顶端的锁具(16)，以及上端连接加油筒(14)进油口底端，下端依次穿过连接筒(13)和连接件(12)后插入出油筒(11)内的进油管(17)；

所述出油筒(11)底壁上转动设置有可绕进油管(17)中心轴自由转动的旋转件(18)，所述旋转件(18)位于进油管(17)下方且正对进油管(17)底端的出油口，所述出油筒(11)的底端和侧壁上设置有多个出油孔(111)，所述连接筒(13)的外壁上设置有多个进气孔(131)；

所述油箱包裹在保护壳(2)内，所述保护壳(2)包括外端的外保护板(21)、中间的防盗层(22)和内端与油箱外壁接触的内保护板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述旋转件(18)包括旋转体Ⅰ(181)和滚动体Ⅰ(182)，所述旋转体Ⅰ(181)为圆柱形板，圆柱形板的底面面积大于进油管(17)底端出油口的面积，所述旋转体Ⅰ(181)底端的连接轴转动安装在出油筒(11)底壁上。

3.根据权利要求2所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述出油筒(11)底壁上均匀设置有多个螺栓孔，螺栓Ⅰ(1-1)穿过螺栓孔后螺纹连接所述连接件(12)底端；所述外盖(15)内部顶端设置有胶垫(1-2)。

4.根据权利要求3所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述连接件(12)下端螺纹连接出油筒(11)，上端螺纹连接连接筒(13)，所述连接筒(13)顶端螺纹连接加油筒(14)底端，所述进油管(17)顶端螺纹连接在加油筒(14)进油口底端，所述外盖(15)螺纹连接在加油筒(14)上端的外壁上，所述加油筒(14)下端的外壁焊接在油箱的进油口位置。

5.根据权利要求4所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述油杯(1)还包括扣锁(19)，所述扣锁(19)包括扣搭(191)以及与扣搭配合的扣头(192)，所述扣搭(191)铰接在加油筒(14)的外侧壁上，所述扣头(192)设置在外盖(15)的外侧壁上。

6.根据权利要求5所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述防盗层(22)包括均匀排列而成的多个圆柱形防盗件(24)，相邻三个防盗件(24)间，防盗件(24)的侧壁两两相互接触。

7.根据权利要求6所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述防盗件(24)包括外套筒(241)、旋转体Ⅱ(242)和滚动体Ⅱ(243)，所述旋转体Ⅱ(242)安装在外套筒(241) 内靠近外保护板(21)一端，所述滚动体Ⅱ(243)安装在外套筒(241)内靠近内保护板(23)一端，所述旋转体Ⅱ(242)为圆柱形板，旋转体Ⅱ(242)的底面与滚动体Ⅱ(243)的上端接触。

8.根据权利要求7所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述滚动体Ⅰ(182)和滚动体Ⅱ(243)均包括滚球保持架(31)和滚球(32)，所述滚球保持架(31)为圆形结构，滚球保持架(31)上表面沿圆周方向设置有多个滚球槽，所述滚球(32)滚动安装在滚球槽内，所述旋转体Ⅰ(181)底面和旋转体Ⅱ(242)底面均与滚球(32)上顶点接触。

9.根据权利要求8所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述外保护板(21)设置有多个，相邻两外保护板(21)中，一个外保护板(21)的侧边设置有弯折边(211)，所述弯折边(211)和另一个外保护板(21)的侧边上均设置有多个螺栓孔，螺栓Ⅱ穿过两个外保护板(21)对应的两个螺栓孔连接两外保护板(21)。

10.根据权利要求9所述的一种大货车防盗油箱，其特征在于：所述圆柱形防盗件(24)的直径为2-6cm，安装在油箱前、后、左、右、和/或上端的外保护板(21)的厚度为0.3-0.7cm，安装在油箱底端的外保护板(21)的厚度为0.8-1.2cm，所述旋转体Ⅱ(242)与外保护板(21)间的距离为0.2-0.4cm。