CN209441190U - 一种卡车油箱防盗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了油箱防盗技术领域的一种卡车油箱防盗装置，包括油箱主体和注油机构，油箱主体外形为长方体结构，注油机构呈倾斜状嵌设于油箱主体的顶部外侧棱边，油箱主体包括外置防钻层和内置工程塑料层，油箱主体的内腔中上部设置有防盗隔板，注油机构包括固设于油箱主体内部的注油弯管，注油弯管由入口段、圆角段和出口段依次拼焊构成，入口段与出口段之间呈钝角弯折状，入口段与油箱主体连通的外部设置有密封盖，出口段的右端连接设置有油管剖切器，油管剖切器包括连接环形板，连接环形板的上开设有安装孔，连接环形板的右侧壁固接有三组剖切刀片，本实用新型提供了一种加油效率高、防盗性能好的卡车油箱防盗装置。

Description

一种卡车油箱防盗装置

技术领域

本实用新型涉及油箱防盗技术领域，具体为一种卡车油箱防盗装置。

背景技术

在物流行业，货车长途货运需长时间行驶，为了确保足够的续航油量，货车需装载大容量油箱，对此一些不法分子经常盗取油箱的油料，通常惯用手段为先破坏注油口的锁盖后，伸入油管抽吸汽油，或者直接在油箱底部钻孔盗油，此类问题一直困扰着车主，目前的防范措施一般都是在油箱盖处加设锁具、磨平放油螺栓等，但还是非常容易就被不法分子破坏掉，并不能起到很好的防盗效果。

为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，例如中国专利申请号为CN201820441783.0提出的“一种防盗油货车油箱，包括箱体，进油口，防盗管，出油口，所述箱体的顶部中间部位开有所述进油口，所述进油口的上端覆设防尘盖，所述防尘盖的一端焊接铰链，所述铰链通过螺栓连接的方式与箱体外壁固定连接，所述进油口内壁固定连接过滤网，所述进油口的底端连接防盗管，所述防盗管内焊接第一隔板，所述防盗管的底端与连接管的一端水平连接，所述连接管的另一端竖直连接输油管，所述输油管内焊接第二隔板，所述箱体的底部开有出油口，所述出油口内设有放油螺栓。”，虽然本发明能够满足结构简单，实用方便，加油口内设有过滤网，具有过滤杂质的作用，防盗管内设有第一防盗隔板，防止盗油软管伸入油箱盗油的特点；

但该申请文件中的技术方案仍然存在不足，如该装置通过将注油管道设置有成180度弯折状，且在注油管道内设置防盗隔板，该方式虽然一定程度上能够阻碍盗油者将盗油管伸入油箱，但同时也阻碍了正常加油时油液注入油箱，大大降低了注油速度，进而影响货车货运效率和加油站加油工作效率。

基于此，本实用新型设计了一种卡车油箱防盗装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡车油箱防盗装置，以解决上述装置通过将注油管道设置有成180度弯折状，且在注油管道内设置防盗隔板，该方式虽然一定程度上能够阻碍盗油者将盗油管伸入油箱，但同时也阻碍了正常加油时油液注入油箱，大大降低了注油速度，进而影响货车货运效率和加油站加油工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车油箱防盗装置，包括油箱主体和注油机构，所述油箱主体外形为长方体结构，所述注油机构呈倾斜状嵌设于所述油箱主体的顶部外侧棱边，所述油箱主体包括外置防钻层和内置工程塑料层，所述油箱主体的内腔中上部设置有防盗隔板，所述注油机构包括固设于油箱主体内部的注油弯管，所述注油弯管由入口段、圆角段和出口段依次拼焊构成，所述入口段与出口段之间呈钝角弯折状，所述入口段与油箱主体连通的外部设置有密封盖，所述出口段的右端连接设置有油管剖切器；

所述油管剖切器包括连接环形板，所述连接环形板的上通过开设安装孔与出口段右端的法兰盘通过螺栓连接，所述连接环形板的右侧壁固接有三组剖切刀片，三组所述剖切刀片呈圆周均布状分布。

优选的，包括震动警报装置，所述震动警报装置包括震动传感器，所述震动传感器安装于所述注油弯管的出口段外壁顶部。

优选的，所述注油弯管的入口段外壁与油箱主体的内壁之间设置有加强筋板，所述加强筋板沿入口段的圆周外侧均匀分布。

优选的，所述外置防钻层由KN60钢板制成。

优选的，所述防盗隔板设置有相同结构的两组，并以上下交错式分别固接于油箱主体内腔左右两侧壁。

优选的，三组所述剖切刀片的刀口均朝向内侧，且三组所述剖切刀片的刀刃末端具有相互呈收拢的倾斜趋势。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：

一、本实用新型注油弯管由入口段、圆角段和出口段依次拼焊构成，入口段与出口段之间呈钝角弯折状，圆角段两端与入口段与出口段分别相切，具有油液流动转向过渡和流动引导作用，可有效解决非直线注油弯管对油液流速影响的问题，进而避免影响货车货运效率和加油站加油工作效率；

二、本实用新型注油弯管由入口段、圆角段和出口段依次拼焊构成，入口段与出口段之间呈钝角弯折状，可有效防止外部硬物棍棒伸入将内部油管剖切器等防盗结构恶意破坏，避免装置遭到破坏造成财产损失；

三、本实用新型装置外部设置震动警报装置，震动警报装置的震动传感器安装于注油弯管的出口段外壁顶部，当外部硬物棍棒伸入注油弯管进行恶意破坏时，震动传感器能够检测到产生的震动进而触发震动警报装置，便于及时发现并制止盗油者偷盗作案行为；

四、本实用新型注油弯管的出口段的右端连接设置有油管剖切器，当外部柔性油管试图伸入注油弯管进行抽吸油液时，柔性油管端部经过油管剖切器并与其接触摩擦，进而被三组剖切刀片剖切，使得柔性油管直接报废，不仅可有效防止油管抽吸盗油，而且可将盗油油管破坏，阻止盗油者继续尝试进行盗油行为；

五、本实用新型油箱主体包括外置防钻层和内置工程塑料层，外置防钻层由KN60钢板制成，KN60钢板硬度可达到HRC65以上，持续抗钻可达半小时以上，可有效防止油箱底部钻孔的盗油手段；

六、本实用新型油箱主体的内腔中上部设置有两组防盗隔板，并以上下交错式分别固接于油箱主体内腔左右两侧壁，起到多重预防保护作用，即使注油弯管和油管剖切器被破坏后，油管仍然无法伸入至油箱底部进行抽油，进一步提升油箱防盗安全性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型内部截面结构示意图；

图2为图1中的A部结构放大示意图；

图3为本实用新型油管剖切器结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-油箱主体，101-外置防钻层，102-内置工程塑料层，2-注油机构，3-防盗隔板，4-注油弯管，5-入口段，6-圆角段，7-出口段，8-密封盖，9-油管剖切器，10-连接环形板，11-安装孔，12-三组剖切刀片，13-加强筋板，14-震动传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种卡车油箱防盗装置，包括油箱主体1和注油机构2，油箱主体1外形为长方体结构，注油机构2呈倾斜状嵌设于油箱主体1的顶部外侧棱边，油箱主体1包括外置防钻层101和内置工程塑料层102，油箱主体1的内腔中上部设置有防盗隔板3，注油机构2包括固设于油箱主体1内部的注油弯管4，注油弯管4由入口段5、圆角段6和出口段7依次拼焊构成，入口段5与出口段7之间呈钝角弯折状，入口段5与油箱主体1连通的外部设置有密封盖8，出口段7的右端连接设置有油管剖切器9；油管剖切器9包括连接环形板10，连接环形板10的上通过开设安装孔11与出口段7右端的法兰盘通过螺栓连接，连接环形板10的右侧壁固接有三组剖切刀片12，三组剖切刀片12呈圆周均布状分布；

进一步的，包括震动警报装置，震动警报装置包括震动传感器14，震动传感器14安装于注油弯管4的出口段7外壁顶部，当外部硬物棍棒伸入注油弯管4进行恶意破坏时，震动传感器14能够检测到产生的震动进而触发震动警报装置，便于及时发现并制止盗油者偷盗作案行为。

进一步的，注油弯管4的入口段5外壁与油箱主体1的内壁之间设置有加强筋板13，加强筋板13沿入口段5的圆周外侧均匀分布，有利于提高注油弯管4的入口段5的机洗强度，不易被破坏。

进一步的，外置防钻层101由KN60钢板制成，KN60钢板硬度可达到HRC65以上，持续抗钻可达半小时以上，可有效防止油箱底部钻孔的盗油手段。

进一步的，防盗隔板3设置有相同结构的两组，并以上下交错式分别固接于油箱主体1内腔左右两侧壁，起到多重预防保护作用，即使注油弯管4和油管剖切器9被破坏后，油管仍然无法伸入至油箱底部进行抽油，进一步提升油箱防盗安全性能。

进一步的，三组剖切刀片11的刀口均朝向内侧，且三组剖切刀片11的刀刃末端具有相互呈收拢的倾斜趋势，使得剖切刀片11的刀刃与偷油油管端面倾斜接触，更容易将油管破开。

本实施例的一个具体应用为：本装置为一种卡车油箱防盗装置，本装置安装使用后，具有两大方面有益点：

一方面优点在于加油效率高，具体地：本装置注油弯管4由入口段5、圆角段6和出口段7依次拼焊构成，圆角段6具有油液流动转向过渡和流动引导作用，可有效解决非直线注油弯管对油液流速影响的问题，进而避免影响货车货运效率和加油站加油工作效率；

另一方面优点在于防盗性能好，具有三重防盗措施，具体地：

1)当外部硬物棍棒伸入注油弯管4内部试图破坏油管剖切器9等防盗结构时，由于入口段5、圆角段6和出口段7三段弯折结构，外部硬物棍棒直接接触到出口段7内侧壁底部，而无法触及油管剖切器9，起到防止外部硬物棍棒破坏的作用；当外部柔性油管试图伸入注油弯管4进行抽吸油液时，柔性油管端部经过油管剖切器9并与其接触摩擦，进而被三组剖切刀片12剖切，使得柔性油管直接报废，不仅可有效防止油管抽吸盗油，而且可将盗油油管破坏，阻止盗油者继续尝试进行盗油行为；本装置的油箱主体1的外置防钻层101由KN60钢板制成，KN60钢板硬度可达到HRC65以上，持续抗钻可达半小时以上，可有效防止油箱底部钻孔的盗油手段；

2)本装置外部设置震动警报装置，震动警报装置的震动传感器14安装于注油弯管4的出口段7外壁顶部，当外部硬物棍棒伸入注油弯管4进行恶意破坏时，震动传感器14能够检测到产生的震动进而触发震动警报装置，便于及时发现并制止盗油者偷盗作案行为，其中，震动警报装置常见运用于如电动自行车的防盗结构上，为本技术领域现有成熟技术，本装置仅对其进行使用，未做任何改进，其具体结构以及应用方法此实施例中不再赘述；

3)本装置的油箱主体1的内腔中上部设置有两组防盗隔板3，并以上下交错式分别固接于油箱主体1内腔左右两侧壁，起到多重预防保护作用，即使注油弯管4和油管剖切器9被破坏后，油管仍然无法伸入至油箱底部进行抽油，进一步提升油箱防盗安全性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种卡车油箱防盗装置，包括油箱主体(1)和注油机构(2)，其特征在于：所述油箱主体(1)外形为长方体结构，所述注油机构(2)呈倾斜状嵌设于所述油箱主体(1)的顶部外侧棱边，所述油箱主体(1)包括外置防钻层(101)和内置工程塑料层(102)，所述油箱主体(1)的内腔中上部设置有防盗隔板(3)，所述注油机构(2)包括固设于油箱主体(1)内部的注油弯管(4)，所述注油弯管(4)由入口段(5)、圆角段(6)和出口段(7)依次拼焊构成，所述入口段(5)与出口段(7)之间呈钝角弯折状，所述入口段(5)与油箱主体(1)连通的外部设置有密封盖(8)，所述出口段(7)的右端连接设置有油管剖切器(9)；

所述油管剖切器(9)包括连接环形板(10)，所述连接环形板(10)的上通过开设安装孔(11)与出口段(7)右端的法兰盘通过螺栓连接，所述连接环形板(10)的右侧壁固接有三组剖切刀片(12)，三组所述剖切刀片(12)呈圆周均布状分布。

2.根据权利要求1所述的一种卡车油箱防盗装置，其特征在于：包括震动警报装置，所述震动警报装置包括震动传感器(14)，所述震动传感器(14)安装于所述注油弯管(4)的出口段(7)外壁顶部。

3.根据权利要求1所述的一种卡车油箱防盗装置，其特征在于：所述注油弯管(4)的入口段(5)外壁与油箱主体(1)的内壁之间设置有加强筋板(13)，所述加强筋板(13)沿入口段(5)的圆周外侧均匀分布。

4.根据权利要求1所述的一种卡车油箱防盗装置，其特征在于：所述外置防钻层(101)由KN60钢板制成。

5.根据权利要求1所述的一种卡车油箱防盗装置，其特征在于：所述防盗隔板(3)设置有相同结构的两组，并以上下交错式分别固接于油箱主体(1)内腔左右两侧壁。

6.根据权利要求1所述的一种卡车油箱防盗装置，其特征在于：三组所述剖切刀片(12)的刀口均朝向内侧，且三组所述剖切刀片(12)的刀刃末端具有相互呈收拢的倾斜趋势。